Espen Furfjord

Jepp, det var e fin pris Noen som vet om besøk av SR-71 i og rundt denne tiden utenom denne gangen? .. Jeg mener at det var flere ganger flyene var innom. Men dette er hemmeligstemplet info.

Mye spennende skjer og har skjedd på ENBO. Og når vi kommer til den militære aktivitet så er Bodø en fantastisk by å bo i. 12 August, 1981 var ikke jeg gamle karen, men jeg husker fortsatt det utrolige lyden, og synet av afterburneren fra den spøkelse-aktige Blackbirden som dro sin vei. (For en 6-åring så dette flyet meget skummelt ut Nå som man er blitt noe eldre er dette flyet noe av det råeste jeg vet. Jeg kom over DENNE SIDE for en stund siden og tenkte å dele den med dere.

1: Joda du kan gå ut av flyet. Men da må du ha et tillegsprogram som kalles ActiveCamera. Det koster litt kronasje. Du kan ikke akkurat spasere ned trappa. men du blir plassert utenfor flyet. Så kan du gå hvor du vil. om så helt til afrika

Usedvanlig gode bremser på denne maskinen Ja det er et pent fly og meget behagelig å fly med. Jeg fikk meg en tur med denne fra Billund til Kastrup i mai ifjor på en bedrifts-reise. Vi fikk oss en avbrutt takeoff nesten ved v1 og full brems så jeg lå klistra i stolryggen fremfor. og det va ikke mange metrene vi hadde igjen til enden av rullebanen da vi stoppet. Men takeoff nr2 og resten av turen var bare fine greier.

Virker på meg at dere prater om to forsjellige fly. Det er jo ingen tvil her om at en E-3 har landa på flesland. Men tror ikke det er dette flyet Kenneth har sett. E-3 er hverken hvit under, eller har bare 2 motorer. Det er jo fullt mulig at det lander 2 litt "utenom det vanlige" fly på Flesland på samme dag. (Det er jo helt vanlig med charter-fly på Flesland av forskjellige kalibre) Et 2-motors fly, større en en 737 kan jo være så mangt. Jeg foreslår at dere ringer tårnet å sjekker det ut. For det virker som dere krangler 2 helt forskjellige fly.

YAFSScreen er det jeg bruker. Programmet gir screenshots som er grei nok. Men man må ikke la programmet forminske bildene. Da roter den det kraftig til. dette gjelder nå egentlig FSScreen også. Det beste er å redigere størrelsen med et foto-program. Se er flinkere til sånt.

Heisann. Jeg bruker Spoilere og Reverse trust ned til 70Kts. Derettet Spoilere og hjulbrems. Bruker også mye Autobrake.

Latitude N57* 5.69' Longitude E9* 51.54' ...for sein

har dere noe hjemmeside oppe nå?

Er det ikke en Piper Cub ?? neida... Jeg tok noen bilder også på mandagen som jeg la ut på Screenshots forumet

Jeg har bare fått inntrykk av at det var mye trafikk på Rygge ...har personlig aldri sett noe aktivitet der nå jeg har farta forbi

Forvaret kan finne på å trene hvor som helst. Jeg husker veldig godt en episode for 3 år siden. Tror det var en Nato-øvelse som pågikk. Ved fergekaia på Vågan (ved FKN Reitan 3 mil øst for bodø) kom jeg kjørende forbi med motorsykkel, da jeg oppdaga et svært missil-batteri som sto på utkjøringen til kaia. Nyskjerrig som jeg er måtte jeg jo stoppe å se litt nærmere på det. Ca 5 sekund etterpå kom det 4 tyske Tornado-fly brølende i ca 20-30 meters høyde, i tur å orden rett mot batteriet som jeg sto å beundret på ca 1m avstand. Kan virke som de brukte missilbatteriet som "mål" ja... Jeg trudde rett å slett jeg skulle få hjertefeil!! Kunne gått virkelig galt i buksa!! Som sagt... forsvaret trener hvor som helst!

Fra Ørlandet, Rygge, og Bodø, er det ganske konstant F-16 trafikk, ut til alle retninger. Og så snart en F-16 tar av er det jo en øvelse. De er jo ute for å trene...om så bare for flytreningen. De driver jo ikke noe passasjertransport. Hver eneste flight er nøye forberedt på forhånd om hva som skal skje og hvor de skal.

HEHE!!! Dette blir bare bedre å bedre. Jeg har foresten en anleggs-hjelm m.head-set til salgs for f-16 flygere!!

Jeg har en Saitek joke med egen trottle-stikke (m rudder). den er det ikke mulig å reversere med desverre

Hesann Roald. Ja akkurat. thanx! Hadde hørt om noe slikt. men liksom ikke funne noe eksakt om det. Jeg kikka litt på siden, men fant ikke noe spesific om hva som gjelder. Jeg mener hva slags FL som er for øst/vest. Såvidt jeg forstår gjelder enda 2000 fots separasjon .. men hvis utstyret er rett i flyet så kan man gå til 1000fot separasjon. ?? er jeg helt på finmarksvidda nå?

FL380 ! ..ok, såg det så klart at det virka som det var lavere Men uansett, er FL380 et alternativ? trodde den kunne velge mellom 310 - 350 - 390 vestgående og 290 - 330 - 370 østgående ... ifølge mine data

rgr. Det var det som slo meg først at det var en Speedbird. Eneste jeg stussa litt på var den lave flightlevel ... kunne virke som den ikke var helt oppe enda. .Og at den ikke var på noe normal enroute.

eller mere nøyaktig over IL ndb nå kl 13.20 Noen som vet hvilken det var? .. kom den fra Evenes? For dere som bor I Trondheim vil dere nok kanskje se den rundt 13.45 - 13.55

Tom har minibuss!! så betaler du godt så henter han deg kanskje. Ser ut til at jeg må fræs en tur til museet også

..akkurat. du likte "innholdet" ..var jo det jeg regna med.. Men alle kan jo ha sine meninger. Jeg er bare blitt så alt for vant til å se deg rakke ned på SAS. Ikke at jeg selv har så mye til overs for SAS. Jeg velger andre selskaper foran. Men jeg er glad SAS er villig til å fly langdistanse fra Norge, og ønsker dem lykke til videre med forhåpenligvis litt økonomisk gevinst, og jeg håper andre selskap vil følge etter. Tenker da ikke nødvendigvis nordiske...

Sitat fra Helge Bø Fikk du tryne-slaget i retur?, synes du virkelig etter denne innledningen at det var hyggelig at SAS ikke la ned ruten??? ...ikke "ro" så langt ..mange skjær i sjøen!

Så lenge man ikke skal på flighter lenger enn 2-3 timer klarer de fleste seg uten mat. er da ikke nomalt å må spise hver time?? Men det er jo hyggelig og greit å få en kopp kaffe eller en pils på flyet. Og selføgelig bør det jo være såpass seteplass at man slipper å bli skjært løs fra sete etter turen. På charterturer til syden får man jo god service. Og disse turene er rimelig billige til sammenligning med va noen av dere kaller luksus-selskap som SAS ??? Nei. Denne gamle matpakka som SAS servere kan da umulig være verdt oppimot 1000 spenn!! og den 2cm bedre benplassen hjelper ikke uansett!!

Javel.. Trodde da at en CEO's jobb var å styre webben?? (selskapet) Hva er det du ellers styrer så mye med? Å skaffe folk til å gjøre jobben din? Er man CEO så er man CEO Men det er jo en frivelig sak.....i den virtuelle flyverden

eller gå på airpics.net eller airliners.net å hent et bilde