Espen Furfjord

Ser det for meg.. Svarte. Dit må jeg en dag!! Er ikke drømmen til en hver fly-entusiast å bli blåst til havs av en 747's jetblast?

Føler du for å få en slik helt gratis, har du sjangsen nå. Det du må gjøre er å gå til DENNE side å legge inn et svar på når DU tror release-datoen blir. Husk å skrive inn din e-post adresse også. Tipper du rett dato vil du få utlevert en gratis Boeing 707 pakke når den slippes. For å gi et lite hint, foreslår jeg en titt nederst på denne tråden

Dere ble oppservert med politi-eskorte å greier av Steinar Grindstein

Takker for et klart å greit svar Jan Roar. Virkelig noe å tenke over.

Alle kan/gjør feil. Jeg har endel ariane produkter jeg liker svært godt. Denne -900 fra ariane synes jeg uasett er litt for dyr. Så jeg holder meg til min PMDG inn til videre. Ja, jeg så ditt tidligere innlegg, men kunne ikke kjenne de igjen. Noen seriøse simmere her på fs.no ha boikottet ariane. p.g.a en tidliger hendelse som jeg enda ikke har fått ut av dem hva var. Uansett bra du fikk hjelp. Håper du er på vingene snart i rette forstand

Ikke for å være helt drittsekk her. Men jeg synes dere bør respektere fotoforbudene som er. Det er en grunn til de er der. Bilder av millitære fasiliteter som er konfidensiell har ingen ting på nette å gjøre. Om noen legger ut slike bilder bør de i allefall ta litt ansvar å sensurere vekk ting som ikke bør være på bildet. (Jeg tenker spesiellt på "Bodø" bildene som er dukket opp her av og til.) Har sett mye "rare" bilder fra Evenes, men heldigvis ikke på internet. Jeg synes det er flott hvis noen tar noen bilder av Corsair-besøket. Men sjekk nå over bildene før de kommer ut her.

Hovedkilden??? Sorry man , Men trur du har gått glipp av flightsim.com som har nesten det dobbelte i sitt arkiv.....

Høres bra ut! Da skal vi finne frem selv om det blir lang holding i Tyskland med full servering, før vi lager brede svarte skrensespor på den tyske jord.... ... useriøst... ..seriøst-->Meget bra!!!

Ikke noe problem å sende fila imellom. Den er i utgangspungtet en demo-fil som bare virker i Seattle. Skal du få full utbytte av den verden over, må du få generert en kode på simmen som du sender dem via mail. Derretter får du tilbake en ny kode fra activeCam hvis de ser du har betalt inn. (som du da putter inn å utløser fullversjon) Du kan helt sikkert overføre pengene til de ved å gå en tur til banken (ta med kontantene). Det kan du sjekke ut med dem.....

Fredag.. flott!!! Var redd jeg gikk glipp av turen .. så liksom ikke at jeg hadde tid noen annen dag. Bra!!

Jeg er med. Hva med å ta det som "leg 2" etter tyskland på fredag?

Skal være enig med Einar her. Mye flott. La akkuarat inn LIEO ... Og jeg kan desverre ikke gjøre annet enn å anbefale det pådet sterkeste!! .. skikkelig Payware-kvalitet slikt som alt anned ISD lager. Utrolig flott at det er freeware!

Og Tromsø - Oslo står for fall ... Så Tromsø-væringer, Nå må dere henge i å fly Norwegian!! .. ellers kan ting bli dyrt etterhvert

regner med det er topicen

?? Utenfor Portvakta ..dvs. lengst nord mot flymuseet. Helt gratis Ikke prøv å spaser inn på flystasjonen

hjelper ikke hvor full/beruset/eller røyksugen denne mannen skulle være ... Gi han en bot som svir så han husker hvilken [sensurert] han er. Regler er regler, ikke minst i ett fly

Tusen hjertelig takk for den da!! Flott dere likte bildet!

For å snakke om denne ulykken, så er det ganske alvorlig at First Officer er så fargesvak at han ikke ser forskjellen mellom hvit og rød. Det er veldig FÅ fargesvake personer som har problemer med denne kombinasjon (rød/hvit)(fargesvak er ikke farveblind) Spesielt når det gjelder lysende/neoniserende farger slik som i en cockpit. Denne personen (first officer) må jo nærmest være svaksynt. Hvis disse opplysninger stemmer med den faktiske hendelsen. Det skal utrolig mye til for en fargesvak person å ta/se slik feil. Fargesvake personer er foresten de beste soldater man kan få. De har en evne/syn til å skille konturer/kontraster mye bedre enn personer med normalt syn. Dette fordi de er naturlig trent til å skille ut nyanser. Noe som vanlige/normalt-fargesynt personer anser som kamoflasje. (Ikke meningen å avsløre små forsvars-hemmeligheter, men greit at dere vet) Dette er i mange/fleste tilfeller en fordel også i en cockpit.

Syntes du fikk ufortjent lite respons her .. Hadde et bilde liggende langt bak på disken her som jeg slenger ut som forslag. Ikke det beste.. men.. .. Det gode gamle livery... [image]http://www.hovercruiser.com/fs9/bilder/ivar/1.jpg[/image]

Ikke sånn man leser om hver dag

Hehe, da vil jeg kalle deg ganske generell Kommer du til Bodø kommer jeg å hilser på deg. Og byens beste sofa står til din disp. hvis ikke Steinar ordner noe. Men fra 17.juli og to uker frem er jeg borte.

München - Bodø

Kan stemme det ja. Ble litt imponert over hvor rask han reagerte og fikk retta seg opp fra situasjonen. Så der han rett etterpå da han la seg inn i 180 graders-svingen til høyre så dro han så mye i stikka at det ble kondens-dannelse ved vinge-roten. Dette har jeg aldri sett real før.

Stian Svendsen har laget noen utmerkede paints. Men om de er ferdig , eller lastet opp noen sted vet jeg ikke

hmm.. Harriern er da et av de mest manøvrerbare fly som finnes. En F-16 til sammeliging har langt fra det samme preformance. Men det er et vanskelig fly ja. Det er derfor det kun er piloter med årelang erfaring fra andre jagere som får fly Harrier. Hvilken trening de har med formasjonsflyving på Harriern har jeg ikke tall over. Men det regner jeg sterkt med de måtte ha lært seg dette gjennom karieren sin på andre fly. Som sagt kreves det mye av piloter som skal fly Harrier. Og hvis de ikke er i stand til å kontrollere flyet, sitter de neppe ombord.