Espen Furfjord

Hvorfor må en pilot gå gjennom sikkerhetskontrollen? Hvis han skulle ha noen difuse planer trenger han da ikke ta med seg hverken gønner eller kniv. Han sitter jo for svarte bak spakene. Han trenger 2 sekunder ved landing til å knerte alle ombord. Trenger han bedre tid, ja da følger det som Torbjørn sier en Brann-øks med i cocpiten. Den kan han slakte sidemannen med. Har man ikke tillit til piloten, med eller uten sikkerhetskontroll. Da er det nok bedre at man går til destinasjonen. Men det er uansett feil av enkeltpiloter å ta regelverket i egne hender. Slikt skal ikke skje.

Verden er ikke stor. Er det foresten noen som kjenner den helikopterpiloten? For det trikse han gjorde med å piske opp gaten med rotorbladene....ja, den må han forklare meg

Det var ikke noe Mirage-greier?

Eller husker den godt enda? Det er jo ikke et ukjent fenomen at det var/er billigere å reise fra Norge(sør eller nord) til Spania, enn fra Sør-Norge til Nord-Norge. Å i den historien står SAS som en sterk aktør. Andre sleskaper, spesielt gamle Braatens var de som var med å rette opp på den stygge utviklingen som var skjedd. Kanskje ikke så mye .. men de gikk i rett retning. Det var jo utvilsomt en utvikling som gikk motsatt vei med SAS. Men det blir heldigvis bedre nå. Jeg synes historien sier at man ikke må la SAS være alene på viktige ruter. Samme vil selfølgelig gjelde andre selskaper som har en rute for seg selv. Det kan også være farlig. I fjor greide jeg faktisk å finne billigere biletter Bodø-Heatrow en fra Bodø-Gardermoen ... Begge var SAS Konkurerer SAS med ..seg selv??

Uansett flytype: Lykke til med prosjektet. Høres jo spennende ut.

De fleste av disse selskapene gjorde såvidt jeg vet det bra FØR SAS kjøpte dem opp. Så at dem lager underskudd for SAS kan SAS takke seg selv for. Ingen som har tvunget dem til å kjøpe opp konkurentene sine for deretter å vanndrive dem. Jeg er nå heller ikke så sikker på hvem som lager underskuddene...

Hørtes jo veldig merkelig ut dette. For det første, hvorfor må må stripen være 3200m? De fleste store fly trenger ikke så mye. Og hvor mange tonn laks omsetter de egentlig i året, siden dem trenger rullebane til AN-225 fly!

Er det et GA-fly vi snakker om?

Hehehe. Råbra!! God dose humor og heftig kontroll.

Noen som kan avkrefte hva jeg tror var to F-18 Hornet's som fløy i 1500-2000 fot over Bodø nå kl 14.10 ? Heading 090. Eventuellt tok de av i Bodø ?? Sinsykt rå lyd .. Men jeg rakk ikke se annet en ræva på de da de fløy fort. EDIT: Nå ser jeg på flyparken som er stasjonert på Ørlandet (Battle Griffin) at det faktisk er 10 stk F-18 utplassert der. Så det var vel dem som angrep oss 4 spansker og 6 amerikanere.

Hørtes veldig bra ut. Ikke at det er noen tvil da bare bildene er meget imponerende Ursäkta en fråga... F22? Sa han det, eller tar du fel? Han var flygare i Norska flygvapnet? Kjenner ikke saken bedre en deg men.... Han sa vel ikke han var flyger i RNoAF. Det er nå endel normenn som tjenestegjør i andre lands flyvåpen. For det meste allierte ). Bla. USAF.

Innslaget hadde fortjent hele sendingen. Hadde heller ikke vært meg imot å fått mer fra Vardøhus også. (Har nok sett litt frem til den delen også.) F.eks må bryte av programmet etter "Norge rundt" med ekstrasending. Ja? NRK blir å sende i 100 år til .. hvorfor ikke gi oss hypnotiske simmere bare noen timer å kose øyet på ?

Bra innslag!!!!!!!! Men selfølgelig aaalt for kort!! Landets flotteste vaskerom/tørkerom. Det er helt sikkert!

Hørtes jo ut som en spennede tur da når turen først kom igang. På Kjærstad/Mosjøen er det vissnok ganske vanlig med villtre landinger. Man får noe merkelig værforhold i dalen. Vind kommer ned fra fjellene å farer over det kuperte terrenget å kan fremskaffe kraftig turbulens, å lokalt varierende vindretninger. Mulig den store elven også skaper litt lokalt varierende termikk. Ikke godt å si.

Har bodd et år i dine trakter å har sett at slikt kanskje er et ukjent fenomen for deg . At Norport velger å gi ut en hjelpende hånd betyr ikke at de ikke får betalt for det.

Du er inne på noe. Men Alu-folien blir nok for tynn. Hadde det vært en alu-plate på 3-4 mm hadde det kanskje virket. Kobber kan også virke. Men tror blyplaten fungerer best. Om du ikke har noe slikt liggende i boden eller garasjen, kan du ta kontakt med din lokale blikkenslager. Ikke forklar så mye hva du skal bruke den til (ikke sikker de skjønner bæra). Men mål opp hvor stor den bør være for å dekke skjermen og litt til. Du kan fin-skjære den til selv, med en vanlig kniv. Det er absolutt verdt et forsøk. Har ikke testet dette selv på skjermer. Men på høytalere-spoler virker det meget bra.

Sant nok. Men det er lov å planlegge. Norport Handling burde da være fullstending klar over situasjonen i lang tid før Antonoven kom. Å spørre etter en tjeneste i det øyeblikk ting skal skje trenger ikke alltid å gå like bra. Regner ikke med "konkurentene" står standby på slike oppdrag. Selv om god norsk folkeskikk ville gitt en hjelpende hand EDIT: Nordisk folkeskikk!

Beundringsverdig prosjekt! Jeg har 2stk 21" som står klistra intill hverandre, det går bra. Noen skjermer er dog noe forstyrrende har jeg sett. Men med å legge f.eks en bly-plate mellom de regner jeg med problemet er løst.

Oki

Har ikke ønsket å legge inn noen kommentarer i denne tråden, da jeg mener jeg har svart min mening for lengst i andre tråder om samme sak. Selv om jeg ser at ellers så oppegående personer har brukt mine argumenter den andre vei. Muligens bare ett sammentreff der da. Men jeg valgte å svare ut fra faktiske opplysninger. Godt å se at håndbrekket nå endelig er satt av. At man begynner å grave frem ulumskheter å skitne metoder angående tidligere direktør er jo som så. Men å gi dette vesen en trøstepremie på 2 års inntekt, er jo meget beklagelig. Selv om han handlet for sitt eget beste. Det viktigeste er et tilsyn som jobber med realistiske problemer og løser dette på en måte problemer skal løses. Det er ingen grunn å lage flere problemer enn det er. Er helt sikket på et LFT vil fungere utmerket fra Bodø. At det stilles så mye negativt for dette valget her på forumet er nå deres sak. Men det er vel i allefall ingen grunn å slakte noe på grunnlag av personlige inntresser? Selv, det er fint å høre andres synspunkter her for å se saken fra andre sider.

Står i artikelen som er linket til over her at avinor strødde banen etter denne hendelsen. Er det normalt å strø? Med sand? grus? Er ikke dette livsfarlig å få sugd inn i en jetmotor? Og den haggelskura med småstein bak flyet kan jo sandblåse bort hver eneste drygolin-partikel av terminalbygget

Nyheten har vært oppe her for noen uker siden. Når den kommer i produksjon er det da bare et tidspørsmål før du garantert vil finne den som payware til FS. Har du flaks, er det ikke PMDG som slipper den

Ja, hvis du bidrar med å få meg i mål uten diskvalifikasjoner.

Per Kristian. Hva i all videste verden skal du med all den ATC'en når det er snakk om et "Race" - VFR sådan ?? Desuten så er det jo knapt bare meg igjen som pilot når resten skal sitte ATC. Men det er jo flott. Jeg er jo da garantert seier

http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=315046&an=0&page=0#315046