Jens Leo Iversen

Jeg trodde det var bare jeg som tok meg en liten pause fra flightsim site året, men jeg ser til min store overraskelse at mye har tapt seg veldig på vel ett år. Tonen på de facebook sidene jeg har sett er så slett at jeg ikke gidder å følge dem. Arrogante snåttunger som overhodet ikke bidrar til et postitivt miljø. Her inne på flightsim.no er det nesten ingen aktivitet, og simnor.no sliter også. Ja jeg savner også gode gamle flightsim.no der det var et nytt innlegg hver gang man trykket F5, og der folk ønsket å dele med herandre sånn at miljøet utviklet seg. Og hvem er Dag? Nettbutikkeier som ikke ønsker å være synlig? Hvorfor kommer du ikke frem Dag og sier hva du selv mener om denne utviklingen?

Det du har gjort for å skape årlige FLG står det stor respekt av. Det er et viktig bidrag til flightsim miljøet. Jeg takker for din innsats som ildsjel og ogranisator. Det har vært skikkelig moro å være med de to årene jeg har deltatt. Jens Leo

"Later Friday afternoon, the FAA confirmed it was part of a landing gear door off a Boeing 767, but have not said if they have located the plane it came from."

http://www.bt.no/nyheter/utenriks/Mulig-gisselaksjon-pa-fly-pa-vei-til-Amsterdam-2757217.html

Tenker du å fordele de y-verdiene du har jevnt utover langs den horisontale aksen ? I så fall bør du velge et annet diagram en scatter diagram.

Sikkert ikke noen stor sak å ordne opp i hvis du kommer til rett person hos RYR. Men det må ordnes før innsjekk, Werner har rett. Du kan også ringe et reisebyrå og høre om dette er en vanlig feil hos RYR og be om råd der.

Dette var interessant - takk for at du delte.

Bra tiltak Audun

Spottevarsel Plm6028

Nordhordaland flyklubb og Amcar Nordhordaland arrangerer Wings & Wheels på Knarvik 10. juni. Hercules og F16 flyr demo over fjorden og mange andre fly og biler vises frem. De skal vel ha en flyplass og ta av fra og lande på. Kanskje en god dag for spotting på Flesland? Mer info: https://www.facebook.com/events/360060734042184/

Merket meg at det kommer tre jumbojets og en A321 til Værnes lørdag 19. mai http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1211.html

Norwegian´s LN-DYX lander i dette øyeblikk i Frankfurt med squawk 7700 (general emergency). Original rute: Kastrup - Nice

forsøk www.kelkoo.no - velg kategori Reise --> flybilletter

Ikke helt ny nei. Så en DC9 SAS maskin med gammel SAS logo parkert på Standsted. Artig gjensyn.

Fant en interressant og lærerik film på 93 minutter på youtube: http://youtu.be/f8brILGlRK8

Noen som kjenner ICAO koden for helidekket på Haukeland? Grønneviksøren har ENBG men jeg antar at Haukeland har fått sin egen kode.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.8069736

Det er ren magi, men du må jo ha evnene. Her er returen i FL320-FL390: VTBD DCT BKK L507 CEA R460 GGC L509 JABAR J143 PS A455 KOTAL DCT RAMSO DCT PINAX G555 DS A66 ODIVA B824 URL G3 FV R11 TU R58 NOTAR DCT NEBSI P607 TEB N623 ESEBA ENGM (Tok utgangspunkt i Pasi sine planer og jobbet meg rundt restriksjonene i vroute)

Denne godkjennes for ENGM-VTBD FL320-FL390 i vroute premium for "all vroute users": ENGM MASEV P607 ELTOK P607 NEBSI DCT NOTAR R58 TU G3 FK CTR82 DINEL CTR83 LUKOS CTR38 BITSA MF2T GEKLA IN2T SF A939 OGAPO B923 PENIR A368 URL B824 GERLI A108 KURUL B824 UGLUK A108 LOGTO B824 ODIVA A66 TMD A466 AMDAR M875 MURAD L509 GGC R460 CEA L507 BKK VTBD Så kan du jo bytte ut VTBD med VTBS. (VTBS ble ikke gjenkjent som gyldig ICAO kode i FSC9.)

http://www.bt.no/nyheter/lokalt/Haukeland-har-fatt-egen-landingsplass-for-helikoptre-2685407.html http://www.facebook.com/groups/189973827766130/253036064793239/?notif_t=group_activity

Det forutsettes vel at flyet har en "basestasjon" ombord, tilsvarende som internett forbindelsen hos Norwegian.

http://www.bt.no/nyheter/innenriks/Minnekort-fra-Hercules-flyet-funnet-2680725.html

Jeg får vel først presisere at spørsmålet mitt dreide seg om det som står i siste versjon av AIP, og ikke om FSX eller FS9. Jeg forstår nå at det er misvisningen som gjør at LOC og RWY tilsynelatende ikke har samme retning. Pga misvisningen må vi sette course litt forskjellig fra RWY bearing, og på den måten flyr vi faktisk samme fysiske retning (bearing) som rullebanen. Takk for svarene! ... og når jeg ser nærmere etter i AIP ser jeg det tydelig: Under "rullebanens fysiske karakteristika" står RWY retning oppgitt som BRG GEO (geografisk retning, uten misvisning) mens på ILS kartene står det: BEARINGS ARE MAGNETIC (med misvisning).

På ENGM har rullebanene retning 016/196 grader, mens LOC har retning 014/194 grader. På ENBR har rullebanene retning 170,5/350,5 grader, mens LOC har retning 173/353 grader. LOC senderen ligger i forlengelsen av rullebanens senterlinje, og da ville jeg tro at LOC banen skulle ha samme retning som rullebanen. Hvorfor har den ikke det?

Hva mener dere med "fastmontert simulator"? Beveger den seg eller står den stille?