Tor Arild Danielsen

Jeg må bare innrømme at jeg har aldri prøvd VRbriller, men med min flyging er jeg ikke sikker på om det ville vært så optimalt. Jeg flyr mest B737 og jeg har EFIS og MCP panel i tillegg til FMC og 737-throttleQadrant. Det jeg savner er å kunne se ut til sidene og opp og ned uten å trykke på knapper. Har satt opp view i ChasePlane. Jeg er litt overrasket over at Track IR support ikke har nevnt det med filter, men jeg skal teste det.

Jeg trur nok det har med sollyset å gjøre. Når en kjører kameraview på displayet i Track IR, så er det mange flekker på skjermen i tillegg til de tre som skal være der. Da hopper bildet når jeg går inn i simmen. Når jeg klarer å dekke for vinduene med papp så forsvinner flekkene, og bildet roer seg. OddElviz, forstår jeg deg riktig, at da du gikk fra Track IR til Trackhat så foravant problemet?

Jeg har hatt en dialog med produsenten av Track IR de siste dagene, og vi har funnet en mulig årsak til at Track IR ikke har fungert hos meg. På dagtid har jeg gjenskinn i skjermen fra vinduer bak meg, og på kvelden har jeg ei lampe som lyser bak meg. Begge skaper "noise" i bildet, som fører til at kamera hopper og danser. Jeg satt i mørket og testet igår kveld, og da ble bildet rolig med en gang. Jeg må nå finne ut om jeg kan få rommet mørkt nok, eller om jeg bare må kutte ut Track IR (ihvertfall i dagslys.) Er det noen som vet om dette med reflekser og noise også gjelder Track Hat løsningen?

Jeg kjøpte ifjor TrackIr 5 og Track clip Pro, men etter noen dager med forsøk på å få den til å virke, la jeg den tilside. For et par uker siden fant jeg den fram igjen, og installerte på nytt, men med samme resultat både i P3d v.5.3 og FS2020. Det som skjer er at jeg innstallerer, og følger manualen til punkt og prikke. Jeg har også sett på videoer på Youtube. Når jeg prøver den i simmen så er bildet fint, men når jeg beveger hodet, hopper bildet uten å følge min bevegelse. Bevegelse mot venstre registreres nesten ikke, plutselig er bildet utenfor flyet og plutselig kan det være opp i taket eller opp ned. Det er så ubehagelig at jeg blir svimmel og uvel. Det skjer i begge simulatorene. Har noen opplevd det samme? Er det noe jeg har gjort helt galt, eller kan det være noe galt med kameradelen hos meg?

Jeg går ut fra at du bruker P3d v5. Jeg har ikke yoken sjølv, men Bravo throttle. Jeg opplevde noe av det samme som deg da jeg fikk throttlen i hus. Det som løste alt var Sim Hangers video på youtube. I hvertfall løste videoen om Bravo throttlen mine konfigureringsproblemer. Det finnes en tilsvarende om Alpha yoken. Jeg har ikke sett den, men håper den er like bra. Det er verdt et forsøk. Tor Arild Danielsen

Jeg har i mange år brukt CH yoke og pedaler og Saitek (Logitec) throttle, men så fikk jeg prøve ei ACE stikke, og da forsto jeg at det er forskjell på hardware til flysimulator, og at pris desverre er en viktig faktor. Hvis jeg skulle anbefale noe som ikke koster all verden,ville jeg sett på Honeycomb Bravo throttle ( ca 3000kr) og MFG Crosswind pedaler (ca 2700kr).Disse har jeg god erfaring med. Jeg har i det siste forsøkt å få en Honeycomb Alpha yoke til å virke i FS2020, men sliter med å få den til å virke på en god måte, spesielt høyderoret har vært vanskelig å få til å føles naturlig. Det er mulig vi har gjort noe feil, men vi har førsøkt både ved å sette opp yoken i Fsuipc og i nternt i simulatoren. Faktisk så føltes min gamle CH stikke bedre. I dag bruker jeg sjølv en Simujabs 737 yoke, og er veldig fornøyd med den, men den er dyr. Det finnes flere stikker/yoker som får gode kritikker, men til en relativt høy pris. Tor Arild Danielsen

Ja vi har installert både fsuipc7 og betasoftware. Mulig at vi ha plassert fsuipc feil i simulatoren. Har ikke funnet ut om den skal plasseres i en spesiell mappe,eller om den finner plassering sjølv.

Er det noen som har disse panelene og som kan gi oss litt hjelp? Vi er i ferd med å bygge opp en simulator med Fs2020 og VF G 1000 skjermer. Vi får fram PFD og MFD bildene fra flyet på skjermene, men ingen av knappene på panelene virker. Hva har vi gjort galt? Tor Arild Danielsen

God jul! La oss håpe på et nytt år med mer flyging og mindre frustrasjon uavhengig av simulator🤪🎄

Det du beskriver, høre veldig rart ut. Det kan også virke som om du ikke har nok power. Legger du alle verdiene inn i FMC og bruker autothrottle, eller tar du av manuelt? Trimverdien blir også regnet ut av FMC og justere for hver takeoff. Har du forsøkt å slette flyet og legge det inn på nytt? Det kan ha skjedd en feil i innstallasjonen/ oppdatering som skaper problemer. Jeg vet ikke hva slags throttle og stikke du bruker, men jeg opplevde at jeg måtte installere drivere for throttlekvadranten på nytt etter oppdatering av av fsuipc til versjon 6.

Jeg har siste oppdatering av PMDG 737 NGXu og oppdaterte til win10 vers.2004 i forrige uke. Jeg har fløyet et par turer med 737-800, og har ikke hatt noen problemer med FMC, v speeds eller noe annet etterpå. Jeg var litt skeptisk til å oppdatere win10, etter å ha lest om at noen har hatt problemer etter oppdatering, men jeg valgte å gjøre det før en evnt oppdatering til P3d v5 eller ny FS2020. Så langt fungerer pcen, uten synlige problemer, men jeg har ikke fått synlig bedre framerates, selv etter oppdatering til siste nVidia drivere.

Her er en artikkel som forklarer TO/GA mer detaljert.https://en.wikipedia.org/wiki/Takeoff/Go-around_switch

Det er flott å høre at det funker for deg også. Jeg har ikke fått flydd i helga, men jeg skal prøve igjen til uka.

Nå har jeg akkurat gjennomført en ny tur ENZV-ENAL med 737800 NGXu og med samme AS værfil som tidligere. Bortsett fra noen små problemer med å holde riktig høyde på descend, så var jeg tilbake der jeg har vært tidligere. Alt fungerte som det skulle og full Autoland med flare. Det jeg gjorde på forhånd, og som jeg fant svar på på PMDG forumet, var å gå inn på Prepar3dv4\…...PMDG\PMDG737NGXu\ PanelState. Jeg slettet så alle filer untatt tre filer, NGXU COLD DARK.sav NGXU LONG.sav og NGXU SHORT.sav. Årsaken til at vi har fått problemer, skal være konflikt mellom Panel State filer fra ulike oppdateringer av flyet. Det anbefles at en går inn og sletter filene i denne mappa med jevne mellomrom, og det skal visstnok ikke være problem å slette alle filer i mappa. Jeg valgte å beholde filene som hadde samme dato som siste oppdatering av flyet. Jeg er glad dette ser ut til å være en løsning, og at ActivSky var uskyldig i problemene. Jeg legger ved et bilde fra Short Final.

Ja den er på plass. Oppdaget seint igår en tråd om det på PMDG forumet, som jeg skal studere nærmere idag.

For noen dager siden fløy jeg ENZV-ENAL med 737800 NGXu. Samme problemer på approach som tidligere. Planla autoland, men landingen endte med krasj!!! Ikveld bestemte jeg meg for å fly samme turen med 737800 NGX med samme værfila som sist. Denne gangen også med autoland. Ingen problemer hverken med høyder eller hastighet, og full autoland uten problemer. Det jeg trur jeg har lært av dette er det sannsynligvis er en bug i NGXu eller en konflikt mellom AS og NGXu. Jeg ser at det rapporteres om autolandproblemer på PMDG forumet hos Avsim, men ikke på deres eget forum. Jeg skal lage en tråd om det hos PMDG.

Jeg fløy i kveld en liten tur med 737 NGXu fra ENGM- ENBR med aktuelt vær i AS. Som sist gikk turen helt fint fram til long final Jeg la opp til en Autoland og interceptet både localizer og glidebane, og hastigheten ble helt fint etablert på vref fra jeg trykte på App knappen. Plutselig får jeg en melding om at flyet ikke klarer å følge glidebanen på FMCen. Sjekket vind, men den var som oppgitt. Jeg disablet autopilot og autothrottle, og landet uten store problemer. Desverre har jeg ingen forklaring på hva som skjedde. Jeg har flydd mange legger med NGXu og AS, men de siste ukene er det noe som ikke stemmer. Jeg har ikke oppdatert til ASBetaversjoner, men bruker siste offisielle utgivelse.

Jeg forsøkte meg på autoland i mitt andre forsøk på mandag. Alt så ut til å gå bra. Localizer og glidebane ble intercepted, men på kort finale ble både autopilot og autothrottle disconnected , sannsynligvis fordi hastigheten økte for mye. Skal gjøre et nytt forsøk i morgen med AS, men på en annen flyplass.

Hvis du trykker på request knappen før TOD punktet, så blir vinden automatisk lastet ned, trykk så på load og vinden blir lastet inn i FMC. Under spesielle forhold, vil TOD bli endret som følge av aktuelle vindforhold. Dette kan også gjøres manuelt som du sier, men automatikken reduserer arbeidsbelastningen i cockpit.

Det er mange som har klaget over at PMDG 737 NXGu er vanskelig å kontrollere hastigheten på under descend. Noe som kan gjøre det enklere er å laste ned vind i ulike høyder. Jeg var ikke klar over det før nylig ( leser ikke manualer😀) at på des page i fmc kan en laste opp vind under forecast. Etter at jeg begynte å gjøre det, er det mindre behov for å bruke speedbrake og jeg har ikke hatt store problemer med å få flyet til å følge hastigheter fra fmc. De harde landingene jeg har opplevd har ikke noe med dette å gjøre, men må skyldes en bug i AS.

Da er ikke jeg heller aleine om å oppleve harde landinger med 737 -800. Jeg har fløyet en del legger i påska, og de fleste har vært ok, både med autoland og med manuell landing. Men på et par av leggene har hastigheten økt på finalen, ( med autopilot og autothrottle) slik at jeg har hatt vref + 20 kts når jeg skal koble fra autopiloten og sette flyet. Jeg trudde først jeg landet i medvind, men det stemte ikke. Fløy samme leggen to ganger, med samme værfila fra AS, og opplevde det samme også på andre landingen. Jeg velger å tru at det ikke er pilotfeil 😃 men noe galt med AS værgeneratoren.

God jul! Takk til alle som bidrar til å løse flightsim problemer, og oppdaterer på alt som rører seg i flightsim verden.

Fra igår har jeg fått opp at flightsim.no er blitt en usikker side som søkemotorene nekter meg adgang til. Det gjelder både Safari og Firefox. Er det fler som opplever dette?

God jul til alle som deler denne spennende hobbyen!!!🛫🛬

En liten detalj fra undersøkelsen som det kan være interessant å få med seg: "Compared to the total population of a country (for countries with more than 5 million inhabitants) there are the most flight simulator enthusiasts per capita in Norway, Switzerland, Australia, United Kingdom, and the Netherlands."