Andreas Stangenes

Snublet over denne tråden som handler om Leapmotion - en ny måte å interagere med pcn på. Mon tro om denne vil bli kompatibel med FSX? Her er et par videolinker: Leapmotion video 1 Leapmotion intervju og video 2

Nei det er helt riktig. Jeg fikk dem ikke bort i replay. Som jeg forklarer i underteksten på youtube siden, så er cockpit delen live, mens outside view er replay. Jeg fikk ikke bort chocksene fra replay dessverre

Takk Richard. Det er en voice pack til FSPassengers

[video:youtube]

Det må ha vært litt kaotisk i cockpiten ettersom de forsøker en GA med reversers on... Panikk?

For min del viser hele saken hvor mangelfult livstid blir utmålt i rettsvesenet. Vi burde hatt mulighet til å dømme til 21 år for hver person han drepte. Vi har i realiteten mulighet til å holde folk fengslet eller innesperret i psykiatrien livet ut, men det bygger på et ganske ullent grunnlag hvor han får mulighet til å ta opp saken sin hvert eller annet hvert år. Det verste er muligens det at han kan sitte i fengsel og skrive bøker. Disse kan i verste fall bli kjøpt opp av internasjonale forlag og selge millioner av eksemplarer. Det finnes en haug av folk som ville ha kjøpt det han skriver. Mein Kampf har solgt over 80.000.000 eksemplarer (i tillegg kommer gratisversjonene). Gjør et søk på google og man finner mange som sympatiserer med ABB. Jeg blir kvalm av tanken på at media nyter denne voldtekten av det offentlige rom - under fanen av rettssikkerhet.

Jeg hater ham ikke her jeg sitter. Hadde jeg møtt ham ansikt til ansikt tror jeg saken hadde vært annerledes. Da hadde jeg nok kjent på hatet. For meg er det nok å vite at vi aldri aldri mer skal se ham vandre fritt. Det hadde ikke gjort meg noe om han døde på flekken. Hat? Nei, egentlig ikke. Likegyldighet? Absolutt ikke. For min del har han sluttet å være menneske.

Husk nå for all del at dette er et hypotetisk spørsmål. Eller er det noen av dere som nettopp nå har løpt frem i flyet for å ta over etter at begge pilotene ikke gadd mer? Jeg er ganske sikker på at flightsimming hjelper, men det er vel ingen her som sier at vi kan overta for profesjonelle piloter? Kanskje vi dauer, kanskje vi klarer oss. Inntil det blir aktuelt så får dere lov til å leve i håpet

Veldig mange av ACI-episodene kan sees i sin fulle lengde på Youtube

Nå kan det tenkes at flyet ikke trengte å gå i luften før folk følte det dramatisk. Jeg vet ikke om de av dere som synes folk overdramatiserer selv har vært i en ikke-standard situasjon i et fly? Selv var jeg i et fly fra Kjevik til Kastrup for noen år siden hvor hjulene ikke ville opp i brønnen. Det var jo ikke dramatisk i seg selv, men kapteinen annonserte først at de hadde problemer med hjulene og visste ikke om de ville klare å få dem opp, og dersom de klarte det - om de ville klare å få dem ned igjen. Klart vi var nervøse. Ville nok ikke si at det var dramatisk, men inntil utfallet er gitt så bærer det hele preg av å ikke vite sikkert hva som skjer, og man forstår at i verste fall kan det ende i katastrofe.

Det er klart at en EVAKUERING er dramatisk. Jeg skjønner dem godt. Men det at det opplevdes som dramatisk er ikke det samme som at rutinene ikke fungerte.

Og du forteller MEG at jeg må slutte å røyke, Joakim...

Intressante betraktninger, Raymond! Jeg vil derimot bli overrasket dersom det *ikke* er en annonsering av noe relatert til 777, -8, eller j41. Artig uansett!

Så vidt jeg vet skal det komme en servicepakke til J41 etter slippet av NGXen. Kanskje det er dette?

Nice. Takk for heads up!

Tusen takk, Roy, det var veldig hyggelig å høre Concorden er slett ikke så vanskelig når man bare forstår logikken og får nok erfaring med alle systemene. Jeg satt her funderte litt over saken, og kom frem til at Concorden er et fly jeg styrer mye mer ut i fra "følelsen". Det kommer vel av mine svake matematiske evner... Man kan regne ut alt mulig hvis man bare er god nok; hvis ikke må man ty til erfaring. Slik regner jeg ut Vr speed og decent point. Jeg har heldigvis en egen tabell med VT speeds og en excel fil hvor jeg kan regne ut sånn ca hvor mye fuel jeg trenger. Så må jeg legge på litt avhengig av hvor stor del av turen som er subsonic osv. De andre flyene (ngx, 747, md11 osv) forteller meg når og hvor mye jeg må descende. Med concorden må jeg bruke magefølelsen (evt hoderegning eeek) - ofte går det bra, andre ganger må jeg ligge på FL120 i 50 mil...

Hei folkens. Da var en ny "episode" lagt til mine guider på youtube. Denne tar for seg programmering av rute, sid og star, og forklarer noe av logikken ifht airways og waypoint intersections. Håper den faller i smak.

Ah jeg fant ut av det! Det var Airhauler som gjorde at det krasjet. Når jeg bare avsluttet AH så funket alt utmerket. The strange quirks of computer science..!

Hei. Er det noen her som kjenner til Bandicam? Jeg har pleid å bruke det til å ta opp video av fsx, men i dag vil den bare ikke funke. Hver gang jeg prøver å starte fsx med bandicam aktivt så krasjer fsx. Også hvis jeg starter bandicam mens jeg sitter i cockpiten så krasjer fsx Hva i alle dager kan dette være? Har forsøkt å google det, men finner ikke relevant info.

Det var Aviationsim ja Takk for linkene! Noen som vet noe mer om launch? Mr. Egenes?

Jeg leste om et nytt spill som skulle komme. Kan ikke huske tittelen, men mener det var en tysk utvikler og folk her inne som drev og oversatte til norsk. En mer seriøs utgave av "airline tycoon" kanskje? Noen som vet noe mer om dette? Jeg tror det ble annonsert her i snackbaren for ca 9 måneder siden.

Jeg brukte denne addonen til å øve mer på landingene mine med concorde. Det er noen spesielle teknikker som må tas i bruk for å få smoothe landinger med henne. Med denne addonen kan du kjøre landinger hele dagen uten noe fuzz om du vil

Hei og velkommen! Hyggelig å se nye ansikter. Som de andre har forklart, så er valg av sim kun den spede begynnelse. Det som er fint, er at det høres ut som du nettopp er i begynnerfasen. Du trenger ikke allverdens addons i oppstarten. Tvert imot, kan det være en fordel å kose seg med en "au naturell" sim (misforstå meg rett). De fleste jeg kjenner bruker FSX, men kanskje det er på tide å legge inn et godt ord for XPlane 10? FSX blir ikke lenger videreutviklet av microsoft, men xplane er i høyste grad i live. Det er ikke usannsynlig at "vanilla" xplane blir bedre enn "vanilla" fsx. Fordelen med FSX er at tredjeparts utviklere har hatt mange år på seg til å forbedre fsx, og det er mange spennende addons tilgjengelig for den. Xplane er relativt ny, og har kun en brøkdel av addons tilgjengelig. Dette forventer jeg kommer til å endre seg i løpet av et år eller to. Aerosoft (velkjent addons utvikler) har allerede en del addons til xplane. Prepar3d er også en annen sim som er bygget på lesten til FSX. Prepar3d eier av lockheed martin og man kan abonnere på den til rundt 10 usd pr måned. Det er enda færre addons til den enn til xplane. Uavhengig av hvilken sim du velger, så vil jeg bare ønske deg lykke til. Hvis du har flydilla, så er du garantert mange artige øyeblikk uansett sim. Til slutt: Jeg så på specsene dine. Hvis du vil ha "as real as it gets" med tanke på eye candy, så trenger du en monster pc som er langt bedre enn den du har i dag. Jeg tuller ikke når jeg sier at jeg har sikkert brukt 35.000,- på denne hobbyen (pc, peripherals, addons). Det kan også bli mye frustrasjon mens du tweaker. For en newbi kan det kanskje bli vel mye. Bare pass på at du ikke dreper sim-lysten din med alt det tekniske. Kanskje i begynnelsen trenger du å konsentrere deg mer om det å fly, og så kan du trappe opp addons etterhvert? Med dine pc specs så kunne kanskje fs9 (fs 2004) vært det beste? Da ville jeg i tilfelle ikke investert for mye i addons, men heller gått over til fsx, xplane, prepar3d e.l. når jeg kjøpte ny pc. Happy landings!

Jeg snublet over en artig liten addon som heter "Lord of the Landings". Bortsett i fra navnet så er denne helt genial! Du velger flyplass og rullebane, og hvor langt ut på final du ønsker å starte, og vips - så kan du kjøre approach trening så det koster etter. Den kan være svært nyttig for å trene på landingene dine - enten du er newbi eller veteran. Du bør starte flyet ditt på bakken, og stille inn fart og ils freq og course. Flaps må du også forhåndsinstille. Med andre ord: mens du er på bakken konfigurerer du flyet som du vil ha det på final ifht farten du sikter på. Her ser du menyen Her kan du laste ned (fra Avsim library)

Jeg synes ikke det er spesielt alright om SAS skulle gå dukken. Det medfører bare monopolisering på mange ruter innen og ut av Norge. Jeg synes ikke Krsans har nok avganger slik det er i dag, og det vil sannsynligvis bli dårligere når nax ikke har det samme konkurranseincentivet til å kjøre avganger på tidspunkter med lavere belegg. Det betyr at jeg får færre avganger å velge mellom, og antakeligvis til en dyrere penge. Det gjelder dere alle med mindre dere bor i Oslo - dere er allerde bortskjemte