Andreas Stangenes

"You wanna get it back on the ground before it gets dark" Er ikke klokka rundt 14 på dagen da??

Lol jeg er så enig... Vedder på at hvitingen tenker "faen.." i sitt stille sinn før han svarer på neste spørsmål

Here we go guys! Hold on to your hats! Se link på side 1, første linken.

Kan dere se noe fra live-feeden på boeing siden? Jeg får fortsatt bare opp making of the 747 og taxi test.

Jøss dette skal bli utrolig artig å få med seg. Håper de har bandwith nok til at vi oppe her i potitlandet kan få sett

Er det noen her som har erfaring med dette produktet? Den omformaterer dx5 sceneryfilene dine til dx1 format som gjør at filene blir mindre og lettere å laste for systemet ditt. Noen rapporterer om store forbedringer i fps, mens andre rapporterer både ikke-synlige forandringer og sågar corruption av sceneryfilene. http://www.mileswebsolutions.com/FSXTextureConversion

Jeg vet ikke hvorfor dette har gått meg hus forbi, men takk for oppklaringen i alle fall

Jeg lurte bare litt på hva forskjellen er på course select og heading selct knobs rett og slett?

*hoppe og sprette av forventning!*

På en episode så har de også electraen ute på tur (tror det var iforbm fuel runs), men fordi electraen er dyrere i drift så er den foreløpig ikke med i day-to-day flygningene til Buffalo. De har planer om å endre på dette, men prosjektet må i tilfelle lønne seg nettopp med tanke på de ekstra driftsutgiftene på Electraen. Det er i alle fall slik jeg har forstått det.

Jepp, nå er PMDG 747-800 released. Sjekk ut på www.precisionmanuals.com

http://isohunt.com/torrent_details/150977781/ice+pilots?tab=summary Ice pilot ep9

Godt businesstrekk av C-S. De fant en vare som ble solgt til langt under det den egentlig er verdt. De kjøpte den opp, og solgte den til en pris kunder var villige til å betale. Det finnes selvfølgelig mange måter å analysere dette på. Ut i fra et konkurranseperspektiv er det ikke uproblematisk - hverken den ene eller den andre veien.

Lykken: Ny pult!

For min del må du bare la kanalene være som de er - bare lurte på hvorfor det var sånn Takk for at du gidder å streame!

Staten kommer ikke til å tillate en fullstendig oppløsning av JAL. Det er et statlig organ inne som kan trekke inn statlige midler for å redde bedrifter av nasjonal betydning, jf artikkelen på e24. De skal nok kvitte seg med en del av flåten, men det er jo flyene som i tilfelle skal redde selskapet. De kommer til å selge unna alt "fluff" som feks hotellene og all bemanning som ikke er knyttet til kjernedriften. Det er altså bare det jeg tror og jeg er ikke en ekspert på konkurser...

På Vatsim har jeg faktisk opplevd å få servert en contact tower on point niner. Da ble jeg tatt med buksene nede (hadde aldri hørt dette før) og spurte naturlig nok, siden jeg allerede var på 121, om det var 121.900 jeg skulle til. Da korrigerte han selvfølgelig øyeblikkelig og sendte meg til 118.900. Så på Vatsim er det tydeligvis ikke alltid at man treffer blink ifht å "kun gi det til dem som er lommekjent". Nå kan det nevnes at jeg alltid leser kart når jeg flyr, men har hoppet over å sjekke frekvensen. Den sjekker jeg på FSInn sin ATC liste ved behov.

Dette gjorde altså Climber Sterling fordi de ønsket at potensielle kunder skulle finne at disse billigbillettene var utsolgt og heller reise med dem regner jeg med?

Jeg sitter og hører på live ATC fra Kennedy, og hørte en tx som følger: American181 monitor ground on point niner. Ved å sjekke fant jeg ut at ground er på frequency 121.900, så point niner refererer jo til 900, men jeg skjønner ikke egentlig hvorfor de dropper 121. Kan det ikke lett skje misforståelser på denne måten?

Det var faktisk en del fly jeg ikke kunne høre i det hele tatt, og noen fly som var svært lave. ATC hørte jeg fint.

nvm, jeg fikk den til å funke i VLC

Hva slags program må man ha for å spille av streamen?

Det var jo en tydelig flameout på nr 1 motor. Den mistet tydeligvis all thrust på et øyeblikk, og ettersom nr 2 var på TOGA ble flyet ustabilt og været mot venstre. Det kan være at man brukte reverse thrust på RTO og dette skapte enda mer problemer for pilotene å holde flyet stødig. edit: jeg ser at det faktisk er lite trolig at det ble brukt reverser fordi flyet begynte å være mot venstre nesten øyeblikkelig.

Jeg har det også slik, og har irritert meg over det. Bruker word og så klipp og lim. Bruker ie8

Jeg har gitt opp rapidshare. Har aldri fått lastet ned noe derfra, og ikke har jeg tid til å vente heller. Har forsøkt å finne alternative plasseringer, men ikke funnet noe så langt ifht ep.7. Noen som vet om noe?