Jarle Pedersen

amen

Du må finne en av de 3 hangarskipene som går i fast rute. Her er en oversikt: http://www.simtours.net/defaultaircraftcarrier.php

Gratulerer så masse med dagen Jan Arild

Å fy flate, her er det snakk om meeget små marginer...

Gratulerer med dagen Even

Gratulerer Anders

Gratulerer med lappen og gratulerer med dagen

stemt

Per-kristian Jensen wrote: Men som sagt jeg er helt enig i engelsk, heldigvis har jeg engelsk som jobbspråk. så for min del er det ikke problem hvis jeg en gang søker stilling i VNoAF

Engelsk burde være et absolutt krav ja Men skal virkelig CO og XO ikke være norske? Dette er vel Norwegian Air Force? At all kommunikasjon og dokumentasjon er på engelsk er fullt forsttåelig.

In the units of many military forces, the Executive Officer (XO) is the second-in-command, reporting to the commanding officer (CO).

http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=29041

Når jeg reg. meg her var det en meget hyggelig tone i alle topic, og alle hjalp alle. men de siste mnd. har denne trenden endret seg dramatisk. Er fortsatt folk som hjelper, MEN de kan risikere å bli driti ut i dette forumet hvis de svarer "feil" Poenget mitt er at dette ramler sammen som et korthus nå, medlemmer spør om hjelp, og får ikke svar pga. frykt for andre som kommer inn og vet bedre. Vil tro slik jeg skjønner det så er dere alle fullt utlært piloter? (real pilots) både sivilt og militært...? Hvis noen svarer noe, så blir de uthengt som idioter som ikke kan en dritt! Men gutter og jenter... husk dere var en gang nybegynnere dere og, og de spm. som kommer nå er de samme som dere spurte en gang i tiden. En annen sak er deres politiske syn på det meste, i vår virtuelle verden finnes verken AP, H, SP, FRP eller noen andre parti. Hold dere til sim, og hva den står for. Og om SAS eller Norwegian er best driter vel de fleste i! DETTE er forum for sim flights... NOT REAL!!! Takk for meg for nå... og det er ikke uten grunn jeg trekker meg mere og mere ut av dette forumet

Gratulerer Ivar

Leste forumet i FSA opp og ned og de aller fleste valgte dynamisk multiplier. Da vil denne synke ned til 25 med tid og stunder. Var noen som ville ha 100 men da hadde de allerede en giga flåte og en drøss av piloter.. hehe Vi har verken stor flåte eller mange piloter... så hvorfor jobbe ræva av seg når vi kan ha det gøy

Nope.. en kan lage selskap akkurat slik en selv vil... er jo virtuellt.. hehe FSA er laget slik at du kun kan være i et VA om gangen, så nei.. du kan ikke joine flere samtidig

Takk Ivar, kan jo ikke bare sitte og tvinne tomler vet du.. hehehehehe

Yme søker dyktige piloter til nytt selskap For å få passasjerer til å reise mere med fly i Norge har vi gått litt i tenkeboksen for finne nye veier å lokke til oss reisende. Resultatet ble at vi ville utvikle et selskap basert på Norønn mytologi, med skapelsen av jorden og gudene som regjerte. Yme var trollet som kom frem da isen på jorden smeltet, sagaen begynner slik: "Trollet var tvekjønnet, og dets navn var Yme. Større kjempe skal aldri ha levd." Med dette i tankene ville vi også være det største trollet og prøve å overta markedsandelen på reiser. Flyene blir paintet i sterke farger og døpt etter gudene fra mytologien. Et eksempel er Balder, sønn av Odin og Frigg, den mildeste og vakreste av gudene: Vi har hovedbase i Bergen med JS41, Boeing 737 og 757 så langt. Vi ønsker å dekke hele Norge, og endel destinasjoner i UK. I tillegg blir det 2 turer i uken til Island. Destinasjoner er under stadig utvikling og vil bli utvidet når piloter er på plass i selskapet. Vi tar gjerne imot ønsker om plasser en vil jobbe fra. Vi kommer ikke til å sette opp mange krav til pilotene, men ønsker at de er seriøse og flyr når de har mulighet. For at alle skal få like painter på flyene har vi satt opp et meget viktig krav... Dette VA er for: FSX ONLY!! Dette er pga. paint og scenery, da vi ønsker at alle ansatte har samme forutsetning og noenlunde samme oppsett. Selskapet er registert i FSAirlines og vi har en egen lukket hjemmeside hvor medlemmer får all nødvendig info og tilgang på painter. Søknader sendes inntil videre til meg på PM. Håper noen finner dette litt spennende og ønsker å fly med oss. Avslutter med et bilde av vår 737-300 med det vakre navnet Loke: VELKOMMEN SOM PILOTER I YME AIRLINE

Hehe... Nå er det slik at alle airlinere i Frontier er samlet på en base på Chicago O'Hare Intl. Og derfra flyr de ruter til de andre Hubene og endel andre destinasjoner. I basene Juneau og Karibien er det 99% bushflyging på små til mellomstore flyplasser og noen ganger til noe som knapt kan kalles for flyplass Frontier er et meget godt alternativ ja, siden vi kan tilby all slags flyging og har mange events.

Den ideen har vel aldri vært tatt opp før, antar CEO, adm.dir. eller chief pilot kan svare på akkurat dette.

Nå har det vært endel forandringer i Frontier de siste ukene, og velger å komme med en liten info om alt det som skjer i selskapet for tiden. Vi har nå valgt å gjøre om Seattle Hub til sommerbase og styre begge hubene fra Juneau. I Juneau blir det lagt opp til 99% bushflyging til spennende destinasjoner rundt om i Alaska. I tillegg blir flyene flyttet rundt om i distriktene hvis vi får anmodning om flystøtte til events. Akkurat nå er de fleste flyene i nord samlet i Vancouver for å bistå under vinter OL. Her er flyet som skal promotere Frontier under lekene: Som sagt så er det bushflyging som er sentralt for Alaska basen og da er DHC-6 Twin Otter et opplagt valg, her er "Juneau" på final til Pemberton litt nord for Vancouver på morgenen idag: Vi prøver å fly sammen når vi har mulighet, og har da kommunikasjon på egen ts, her ser vi 2 av pilotene i Beech 1900 under oppdrag til Squamish: For de som ikke takler kaldt vær og snø 9 måneder i året kan vi tilby stillinger som pilot i Karibien, der øyhopping er hovedoppgaven, her ser dere Juneau's tvillingsøster "Juliana" etter take off i karibien: Det nye i Frontier er at vi har opprettet en egen Cargohub i Chicago for å dekke behovet for gods rundt om i USA, denne huben har også rute som går mellom USA og Norge. cargohuben har alle de store airlineflyene som B757-200,767-300, MD11, MD80 og B737: Alle hubene har ambulanseberedskap som utføres med King air B200 medical, i tillegg har Juneau huben en Cessna C550 som brukes til VIP flyging: Oppdragene er mange og allsidige, vi sier skjelden nei til nye utfordringer, i julen hadde vi leveranser til alle Icecamps på platåene i Canada og Alaska: Å lande på en rwy som er blankpolert av is er en utfordring mange garantert liker: På grunn av alle oppdragene som strømmer inn har vi akutt behov for flere piloter i selskapet, du velger selv hvilken hub du vil tjenestegjøre på, send gjerne en kort søknad til adm.dir. på mail: mail@frontierflyingserviceva.com Hvis du forstatt er litt usikker anbefales det å kikke på denne promovideoen om Frontier: [video:youtube] Velkommen som pilot til Frontier Flying Service VA

svarte igår...

Siste småfeil rettet opp, da er den helt ferdig og klar for OL:

Revidert versjon:

Med et slikt oppdrag skulle det bare mangle at vi hadde eget OL paint: Håper det faller i smak Btw: Er litt småjusteringer ennå, blandt annet skal flaggringen bli mindre og annet småtteri.