Kenneth Rønning

Sånn sett ja. Da er det nok lettest at noen henter den på henger for deg? Og om du kjenner noen som kjører lastebil kan fu jo høre med dem, jeg har iallefall spurt mange nå i dag og om noen kommer med bra tilbud kal jeg si ifra .

Hmm, har du kjøpt eller skal du gå skole? Iallefall det jeg gjorde da jeg begynte her i Bodø var at jeg og pappa kjørte opp.

Ja det er nettopp det. Det er jo kjekt, for både jeg og mopeden må jo hjem :grin: .

Tusen takk for alle forslag. Tror jaggu Hurtigruta blir løsningen jeg, uten at jeg vet da... Skal vel godt gjøres å få det billigere en til 2500 kr? Har iallefall sendt mail til alle dere har kommet med av forslag . Nedover..? :grin: , Neida fra spøk til alvor, den er litt for svak til det gitt. Klarer ikke henge på biltrafikken på landeveien, blir kjedelig da. Dessuten vil det ta lang tid .

Videoen og våpnene har vel ingenting å si? Kanskje de var klare til å forsvare seg mot en eventuell kapring som måtte komme? Uansett så er det vel normalt å ha kniver ombord i skip? Og for alt vi vet kan Israel ha lagt til flere "våpen" her? De kan iallefall helt klart benytte seg av den muligheten, for det er de som sitter med bevisene uansett. Dere må da forstå at Israel ikke engang har lov til å ta seg ombord i det hele tatt?!

Tusen takk! Ja det var ikke så ille forslag det. Får totalpris på ca. 2500 kr. og da får jeg med meg selv(billigere enn kun moped.), moped(står bil, men moped er vel greit det også?) og alt jeg skal ha med meg hjem for sommeren iallefall .

Tusen takk, men dessverre sier Nsb gods om transport av kjøretøy:

Skulle tro det var tryggere for alle å sitte bakovervendt i en bil under et sammenstøt? :confused: (unntatt da sjåføren selvsagt). Iallefall skulle vel all logikk tilsi det?

Hei, nå er det jo straks sommer og jeg skulle ha hatt mopeden transportert fra Bodø til Trondheim. Det er snakk om en Derbi Senda X race.. Jeg har vært i kontakt med blant annet Auto Transport Service AS som driver frakt av biler, men de hadde ingen mulighet til å ta moped. Imidlertid sa de at jeg kunne snakke med Nor-cargo, jeg har sendt de mail men ennå ikke fått svar fra de. Ting tar tid . Er det noen som har forslag som ikke er så dyrt? Eller er det noen som har noe forslag i det hele tatt? Tusen takk for hjelp , begynner å haste nå :cry: .

Jeg mener å ha hørt at det skulle være 9 stykk som er drept? Uansett, Israel har ingen rettighet til å gjøre dette. De har ikke engang lov å gå ombord i fartøyet, og på tross av dette står Israels ambassadør å sier at han tror det norske folk vil vise sympati(!) med Israel?...Forstå det den som vil. Sånn jeg ser det har Israel holdt på slik i lange tider, og dette er bare småtterier i forhold til det de gjør mot Gaza ellers. Nå bør verden reagere, men jeg tviler på at noe skjer, vi i Norge er like feige som resten av verden og holder kjeft. Det er latterlig. Norge og resten av verden bør så definitivt boikotte å stenge ut Israel, det er latterlig at de får drive på slik. Og forresten så hadde de som var i båten full rett til å forsvare seg på den måten de gjorde.

Jeg er en nordmann ikke en Norrmen. Og ja ingen nyhet at nordmenn er dårlig i engelsk, gammelt nytt .

Såpass ja. Var flott at de kom seg like hel ned da .

Antar det kommer en -800 fra de, veldig typisk iallefall . Ikke arrester meg om jeg tar feil da, for jeg er ikke helt sikker .

Vanskelig å si, blir nok det samme gamle som med NG. Der det kommer fly som er litt mer aerodynamisk, med mer sparsomme/lønnsomme motorer og ytterlige reduksjon av flyets vekt. Blir nok ingen ny modell, men en oppdatering av allerede eksisterende, dessverre. Selv om det hadde vært ekstremt mye å spare på å kommet med en helt ny modell/designform. Etter hva jeg forstår er det ekstremt mye å spare i forhold til aerodynamikken, og også motorer. Men vi må nesten bare se hva som skjer, ingen vet vel egentlig. Bare en tulling som har spådd at det blir det, og om han får riktig kommer han til å prise seg selv å takke alle - Selv tror jeg han kan ha rett, men ikke med det første. Det har tross alt kommet en god del nye modeller(747-8, A380) nå i det siste, og jeg tenker flyselskapene/flyprodusentene må vente litt å se ann hva som trengs - de kan ikke bare drive på å spytte penger inn i ikke-lønnsomme modeller. Og derfor tror jeg iallefall vi må vente litt til. Men vi får se hva som skjer

Så den der artikkelen av Vg her om dagen jeg også, synes det er bra at de lager slike. Fra artikkelen fant jeg link til widerøe sin hjemmeside, ganske nice design med bilder og slik innpå der nå på denne siden: http://www.wideroe.no/finndinperle/#

Selvsagt håpet jeg på å få ta eksamen, og det fikk jeg. Det viser seg forøvrig at vi har skole etter kl. 12 i dag, og da er det uaktuelt å reise uansett. Takk for det . Tror dette gikk bra jeg .

Vi har bare 50 min. uansett. Det er multiple choice, når jeg spurte regner jeg selvsagt med at jeg sitter der full tid. Og jeg lover dere at jeg prioriter eksamen framfor noe annet. Men det jeg tenkte på var at jeg stakk bort på flyplassen og prøvde når tiden var ute, eller om det ikke er noe vits i? Først må vi jo forresten se om det blir noen eksamen og skole i det hele tatt. Håper selvsagt det, vil ikke ha noe bråk og stress med og få gjort ferdig eksamen om de ikke går etter skjema pga. streiken. Faen meg så dårlig at det skal gå utover oss, dessuten er jo eksamensvaktene gamle. De har jo ingen ting å gjøre uansett om eksamen blir eller ikke, dessuten tror jeg de har det bedre med å sitte eksamensvakt enn å være del av denne tullete streiken. De tjener nok fra før.

Noe å tenke på for alle. Missliker folk som mobber sterkt, forsåvidt også de som bare skal "kødde" også varer det hele forbanna dagen eller uka..... Greit med litt, men ikke mer, er da tross alt på skolen for å lære. Ikke for å "kødde".

EDIT: Noen som vet om det er noen som helst(les noen som helst) mulighet for å få booka om til annen billett hos Sas hvis det er igjen under 1 time til flyet går? Har egentlig avgang kl. 17:40, med Sas. Ønsker å dra med flyet som har avgang kl. 10:40, med Sas. Men tviler på at jeg har sjans til å komme meg på flyplassen før klokken er 9:50 minst. Problemet er da at det er under 50 min. til avgangen, men så står det at det skal være en time. Derfor lurer jeg på om de er greie på ombooking? Jeg vet at reglene er andreledes, og at det skal være 1 time. Men så lurer jeg likevel på om det kan gå bra at slik at jeg kan få booka om når det kun er igjen 50 min. til avgangen jeg ønsker å bli med går. Noen som vet/har erfaring? Kan forklare hvorfor regelen eventuelt er der? Dere forstår hode er en annen plass, har nemlig eksamen i morgen. Beklager at jeg roter til et innlegg som ellers skulle være en enkel sak for alle og enhver. Takk .

Nja, mener også jeg har sett noe en gang, men jeg er ikke sikker. Var det så at han hadde småflylappen eller noe sånn?..Mener å huske det iallefall, men for det jeg kommer på nå så kan det ha vært en film.

Hehe :grin: , tror ikke det. Men om det en gang skjer og en som ikke flyr 737 til daglig må trå til så må han nesten få hjelp derifra. Først og fremst tenkte jeg på at de må si hvor fort flyet skal gå opp/ned, når det skal det, når de skal ta ut flaps, hjul, og hvor fort det skal fly osv. var bare det. De kan nesten ikke vente noe av en person som ikke kjenner hverken flyet eller flyr til daglig. Vet godt at de ikke er piloter de som sitter i ATC, men sjansen for at de hadde henta inn noen som kjente Boeing 737 cockpiten, slik at de kunne forklart den er vel relativt stor også, eller?

Skal prøve å utdype mer så du forstår, kan godt være at jeg uttrykker mine meninger litt uklat, men iallefall: 1. altså det spørs hvor seriøst du tar det, du kan gjøre det både realistisk og ikke fult så realistisk. Du er vel enig i at om man flyr standard Boeing 737-400, og tror man kan 737 så har man et aldri så lite problem? 2. Det mener jeg om man har gjort ting på en seriøs måte i simmen, og gjort det så virkelighetsnært som mulig med skikkelig flytype, rutiner, sjekklister, kan instrumenter osv. 3. Det er ingen oppgave som skal taes lett på selv om man har mye erfaring i simmen uansett, en kan feile, folk gjør det daglig. Selv piloter med lang fartstid gjør feil. 4. Hvis man kjenner cockpiten, får hjelp av tårnet er nok sjansen god for at man får pax trygt ned på landejorda igjen. . EDIT: Jeg håper at noen som er pilot og som flyr Boeing 737, prøvd fs og flydd på Oxford kan si hva de tror. For de har nok det beste svaret på dette, selv om det er en diskusjon egentlig er endeløs. Fordi det ikke har skjedd, og fordi det nok aldri kommer til å skje. Dessuten tror jeg heller ikke noen på 16-17 år blir å slippe til spakene.

Skulle nok de aller fleste klart :grin: , men nei jeg skjønner hvor du vil ja Men ikke ta det sånn Sindre, jeg mente at dette er nok vanskeligere enn de fleste tror . Men at en kan klare det under visse omstendigheter, med hjelp av tårn osv. Nå er det jo slik at du som meg antar jeg vet hvor du finner det forskjellige i en Boeing 737?..Ja det hjelper nok noe gra-salt i forhold til ikke å vite det, itillegg kan du instrumenter osv. For all del Sindre, kan det godt hende du hadde klart å landa en Boeing 737 om det skulle bli nødvendig, men dog må du huske at erfaring er en meget viktig ting . Håper egentlig at Aslak kunne kommet med et innspill, da han har prøvd begge deler og vet en god del andre ikke vet om forskjellene mellom sim og real.

Jeg tenkte først og fremst på landing med ILS jeg, og selvsagt hjelp av tårn til det. Men det er noe med det du sier Lars, det er noe med psyken ja, veldig mye faktisk. Erlend: Hvis man går rundt å innbiller seg at en skal klare å lande en Boeing 737 uten pilot - ja da er man en bedreviter. Dessuten situasjonen vil aldri oppstå, og foreløpig har det jo ikke skjedd, selv om man aldri skal si aldri. Skulle situasjonen oppstå er det som du sier god sjans for at det er noen ombord som er mye bedre kvalifisert enn en ivrig simmer.

Skjønner ikke hvorfor du sier dette. Men gratulerer! :grin: . Dessuten, latterlig diskusjon som er OT. Uansett, om du har spilt flightsim eller ikke så tviler jeg på at du kan lande en Boeing 737 uansett antall timer(Sikkert noen bedrevitere som tror det selv men). Men skulle en slik situasjon oppstå så er du nok en av de bedre kandidatene til å ta spakene ettersom du kan en god del om flytypen, instrumenter etc. så det er sagt. Og sannsynligvis kunne folk ha gått fra landingen uten større problemer, tror jeg da. Men jeg tviler da på at en med sim erfaring kunne klart noen nødssituasjon med noe teknisk feil på maskina. Men utenom det, og med hjelp fra tårnet kunne nok de som kan FMC, instrumenter, AP panel og vet hvor de finner det øvrige i en Boeing 737 cockpit kommet ned uten større problemer. Også er det det da, man kommer jo seg alltids ned, problemet er bare hvordan .