Pål Bernhardsen

Ja, man får som regel det man betaler for I den andre delen av skalaen, så finner man slike ting som det her: Ryanair

Du får kun sendt avgårde 10 fly omgangen. Så om du har 12 fly på bakken, så må du trykke "start routes" 2 ganger. Norwegian som da har 106 fly hvor samtlige er på bakken, så må jeg trykke "start routes" 11 ganger.

Elektronikk og kulde er en veldig dårlig kombinasjon. Bare glødingen i seg selv tar sykt mye strøm på dieselbiler og da tømmes et batteri nokså fort hvis det er lite kapasitet på batteriet pga. kulda. Men på enkelte dieselbiler, så går det helt fint å "kaldstarte" en dieselbil med mye elektronikk. Man vrir nøklen direkte til tenning uten å gløde først. Men jeg vet ikke om en Golf liker en slik type kaldstart da. EDIT: BTW så er dieselen i Norge og da mener jeg alt fra Lindesnes til Kirkenes en såkalt vinterdiesel som blir solgt fra oktober og frem til vårparten. Værre er det med diesel man får kjøpt nedover i europa. Så dieselen man kjøper i Norge, trenger man ikke å blande med parafin så lenge gradestokken ikke synker lavere enn 35 kulde grader.

Ser nok ut som A400M forblir kun med en prøvetur, da det spøker for hele prosjektet iflg Financial Times, har sjefen for Airbus moderselskap EADS, Thomas Enders,underrettet selskapets styre om at han ikke lenger tror på prosjektet og at han har innledet forberedelser for å avslutte det.. http://e24.no/utenriks/article3449726.ece

[color:#FF0000][size:20pt][font:Comic Sans MS]Et riktig godt nytt år til samtlige av dere her inne Og takk for det gamle. [/font][/size][/color]

Ja, jeg må desverre innrømme at dette er fullstendig respektløs av den tiltalte i denne saken. :grin:

Som selvoppnevnt meddommer i denne forferdelige kriminelle saken, så støtter jeg herr Berge i at den tiltalte (Geir Finstad) frikjennes på samtlige anklage punkter i denne tråden, da det viser seg at tiltalte har gått i salaten uten bedre viten om at medsvorne som da tiltales som NRK har gått i salaten nok engang. :grin: Klipp og lim funksjonen er herved lovfestet om at innehaver (NRK) har det fulle ansvaret med å legge ut en korrekt tittel som kan bli evt. brukt i videreformidling av nyheter som kommer Flightsim.no miljøet til gode.

Og når dere får en slik fjernkontroll i julegave, så kan dere gjerne gi noe tilbake til de tolmodige kjære for at de er såpass tolmodige når dere dyrker hobbyen deres [video:youtube] God jul til alle her inne og til deres tolmodige kjære

Helt lik fjernkontroll som den jeg har... Fungerer som bare det. Men OBS! Batteriene tar veldig fort slutt på denne fjernkontrollen og at humøret fort kan bli veldig ustabilt når man bruker fjernkontrollen ofte

Æhh... Du mener den nye monster maskinen til din bedre halvdel? :grin:

Ikke glatt, men feil bruk av kjøretøyet. Legg merke til "stive" hjul, for da går det slik når en ikke er iskald nok til å la bilen rulle istedenfor å holde på bremsen Og den første (som tråden omhandler om). Vet ikke hvor lenge det har vært tørt før veien ble våt. Men en tørr vei over lengre tid blir som regel såpeglatt ved første regnevær. Tar det siste tilbake når jeg så datoen da det virker som mer underkjølt regn

Hehe... :grin: Har en annen eldre vits her som er fra Irak krigen. I Bagdad så ligger det to skyttergraver hvor i den ene finnes tre irakere med samme navn Ahmed. I den andre skyttegraven så ligger det tre amrikanere med tilfeldigvis alle tre med navnet John. I flere dager driver irakerne og amrikanerne å skyter på hverandre, inntil amrikanerne må ty til "dirty trics" pga. ammunasjonen er snart tomt. Han ene John i amrikanske troppen roper høyt ut på Ahmed. Han ene irakaren reiser seg opp fra skyttergraven og spør "hva" og dermed treffer John blink. Et pr. timer går før amrikanerne tar en ny bløff med å rope på Ahmed, nok engang så dør en ny iraker før den siste irakeren innser bløffen fra amrikanerne. Så hyler Ahmed ut og roper på John i full dekning i skyttergraven. John'ene ligger fortsatt i sin skyttergrav og roper høyt, hvem er det? Jo, det er meg Ahmed som da reiser seg opp og vinker. :crazy:

Hørt om passasjer flyet fra Gardermoen til Arlanda som hadde 100 svenske PAX og 1 norsk PAX ombord? Vel, flyet fikk problemer med begge motorene rett over Sverige og så kom beskjeden fra Kapteinen ombord. Vi kan meddele at vi har en reel sjanse for å nå Arlanda, men pga. vekten ombord, så er vi dessverre nødt til å redusere vekten for å komme helt frem til Arlanda. Så hvis det finnes en skikkelig helt ombord som er villig til å ofre seg, så hadde det vært kjempe fint. Vel, alle PAX så på hverandre og lurte fælt på hvem som var villige til å ofre seg. Så tenkte nordmannen, hmmm.... Jeg er jo den eneste norske ombord, så det hadde jo vært en kjempe reklame for Norge om at vi har reddet svenskene nok engang. Som sagt som gjort, så reiste nordmannen seg opp og meldte seg frivillig til å ofre livet sitt. En ny beskjed fra kapteinen kom om at resterende svenske PAX måtte ut på vingene for å stabilisere flyet når nordmannen skulle hive seg ut og selvfølgelig var de svenske PAX med på den ordren fra kapteinen. Så til slutt hang det 50 svenske PAX på hver av vingene og nordmannen hoppet som sagt ut. I fallet så tenkte nordmannen på at når han først svede ned mot sin sikker død, så kunne jo han allikavel gjøre noen akrobatiske stunt i luften og dermed så ble det slik. De svenske PAX som hang på vingene ble så fasinert av nordmannens stunt at det hele endte med at samtlige applauderte nordmannen

Sender ny motor med lastebil fra Mallorca. Aftenposten

Sorry her hvis min påstand her virker helt ufornuftig og at en eller annen kan klare å begrunne dette litt nærmere her. Altså. En person som veier 160 kg. og et sete som er beregnet for 9G ved 80 kg. så vil min teori og logiske evne tilsi at en person på 160 kg. vil få en vekt på 1440 KG + stolens tyngde. og en som veier 80 kg. vil få en vekt på 720 kg.+ stolens tyngde. Dvs. at et flysete er garantert å tåle 720 kg belastning eksl. stolens tyngde. og ikke 1440 kg.? Tar man en person på 160kg og fordeler dette over 2 stoler, så tilsier dette at hver stol får 720 kg. belastning dersom personen fordeler sin egenvekt jevnt over begge stoler. Altså trygger fly sikkerheten med 100% Jeg tror jeg setter meg heeelt bakerst i flyet neste gang med mine 75,6 (680.4) KG. Men flyselskapene og ikke minst fly produsentene bør ta det innover seg at menneskene blir bare større og tyngre med årene. Det er normalt at leverandørene tilpasser seg til kundens ønske og behov og ikke det motsatte

Aha... Du mente side 2 i denne tråden. :blush:

Velkommen Du kan evt. lese mer om hvordan du legger til SAS og Norwegian etc. her også http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=59905&Number=468969#Post468969

Nei, ikke som det jeg vet. kun cargo.

Fortsatt noen timer til her, så da benytter jeg også med å si gratulerer med dagen.

Ja det kan du Emil. Når du får mail om jobb tilbud, så trykker du til Cargo. Deretter er det bare å lease fly etter lommeboka og takke ja til jobb tilbudet. Bare ikke ta til takke med hva som helst da.

Side 5 hvor? BTW. Du har bare med å gjøre det bra nå, hilsen ny investor :grin:

Takket egentlig kun ja for å få bevist at kriminalitet aldri lønner seg uansett hvor bra "tilbudet" er :cool:

Norwegian har leaset inn en 737 cargo maskin i 20 dager og fikk i den forbindelse inn et meget fristende tilbud som var vanskelig å si nei til: A good offer Here is a good offer you cannot refuse. We need to ship 2 crates from Bogota to Miami. The content of the crates is not important. We will make it worth your while. If you dont care about the content of the crates we will offer you as much as $ 100,000 for your services. Please report back Regards Pablo ------------------ Selvfølgelig var vi så grådige at vi takket selvfølgelig ja takk til tilbudet ved å tilby å frakte dette ukjente partiet for 150.000,-. Når vi landet i Miami, så foretok tollvesenet en nærmere sjekk av lasten som da viste seg å være narkotika. Som straff, ble vi bøtelagt 4 ganger av tilbudet, dvs. 600.000,-. :mad: Men feilen og den unødvendige utgiften er nå rettet opp og vi når stadig nye høyder.

Som jeg skulle ha sagt det selv Tommy. Men dessverre så tror mange at livet slutter straks man har barn etc. i hus og at et A4 format liv er pålagt med lov. Men sannheten er faktisk noe helt annet. Selv har jeg gått fra et samboerskap som var et kjedelig A4 liv til et nytt samboerskap som ikke er fult så A4 liv, begge forhold med unger, jobb etc. etc. Jeg må si at jeg har større glede idag enn for en stund tilbake. Når det gjelder dagens spill konsoler, så tror jeg dette vil være avlegs om 10-15 år da denne teknologien samt. PC teknologien vil smelte sammen med TV. Bredbånds hastighet og dagens TV teknologi er det som begrenser seg idag, tror jeg iallefall.

Hehe Det å diskutere bil igrunn, er et håpløs tilfelle. Alle har hver sin mening om enkelt merker og modeller som finnes. Har du forresten sett på hva Volvo har av newton(drivkraft) og comfort? Noen forelsker seg i Mercedes mens andre i BMW'er. :crazy: