Pål Bernhardsen

Man burde egentlig bare være glad for at det kun tok fyr (selv om det er svært alvorlig nok i seg selv) og at dekket ikke eksploderte, noe som kunne raskt ha ført til at tvillinghjulet hadde gått med i samme sleng og dessuten røsket med seg hydrolikkslanger etc. med seg i eksplosjonen og det i en god fart.

Uttrolig trist sak dette var da! Synd det finnes tullinger der ute som ødelegger morroa for andre som dyrker den samme interesse/hobby. Uansett, så står det stor respekt for de av dere som orker og gidder og bruke såpass mye fritid for å dele interessen via Avsim som jeg også har hatt stor glede av... Håper jeg kan få oppleve den gleden Avsim gav meg i form av Scenery ute i europa og WoAi når dere har fått bestemt dere om det verdt å satse videre med Avsim etter en slik ødeleggelse fra en tilsynelatene gruppe med en enkelt person i spissen... Håper dere står fortsatt på videre når det gjelder Avsim og ikke lar tullinger knekke dere som brenner for Avsim. EDIT: Dessuten er det like tullete og begynne å spekulere i å saksøke Avsim pga. evt. tapt passord og brukernavn.... Saken hadde stilt seg annerledes hvis dere hadde hatt verdi-konto med penger (lik som UNIBET og Norsk Tipping) inne på Avsim som hadde gått tapt pga. hakking

Referanse hentet fra google søk: http://www.aliciapatterson.org/APF1602/Rodriguez/Rodriguez.html

Å... Er det noen her som sitter med inside informasjon om at SAS Norge er snart konkurs, som forøvrig var/er den delen av SAS konsernet som gikk best i 2008? Ellers er det vel bare sunt og lage en konkurranse blant konkurranse folk (gamere) rundt VA'er?

"Resultatet ble en blodig vinge med et stort hull." http://www.vgtv.no/?id=22401

Om det renner ut 1 liter eller 1000 liter spiller forsovet ingen rolle igrunn. Brannvesnet var på plass etter det jeg forstår og de ville vel kanskje satt ned et flyforbud dersom de mente at dette ville medføre en risiko med å sende et fly tildekket av flydrivstoff. Og det meste lå vel igjen på bakken og ikke på selve flyet takket være tyngdekraften. Så her er det altså snakk om at enkelte passasjerer ønsket et nytt "rent" fly fordi dem ikke har nok tiltro til flyselskap/flymannskap, bakkemannskap og brannvesen.

En eller annen av oss har sikkert overfylt bensin tanken på sin egen doning i ny og ne, slik at bensin/diesel har rent over... Skulle vi ha leid en annen bil for det? Litt mer tiltro til flyselskapene bør man ha når dem går til det skrittet med å beordre ombord stigning etter. Noen gang blir jeg litt lettere oppgitt av at ikke folk reflekterer mer over hvor sikkert det er å fly fremfor det å kjøre bil hvor man møter hverandre 80 km/t med en meters mellomrom (160 km/t i kollisjonsøyeblikket)...

Som ANS, er det eieren som er økonomiske ansvarlig og hefter derfor for selskapets gjeld. AS er selvstendig, det betyr at det er selskapet og ikke deres juridiske eiere som hefter for gjeld osv. Ellers vil jeg "tro" at man må søke diverse konsesjoner fra myndighetene osv. for å kunne starte sitt eget fly selskap som innebærer mye forhåndsarbeid før selskapet i det hele tatt er på beina. Deretter MÅ kapital hentes inn (derfor er AS mest å foretrekke pga ovennevnte vilkår som er mellom ANS og AS). Enkleste er vel kanskje å lease inn fly i første omgang istedenfor å kjøpe fly. I disse konkurs tider, så kan man være heldig å få godt og billig utstyr fra konkursbo enn ellers (grad av etterspørsel osv. som vil spille inn). Ellers vil det si at bransje erfaring osv. som vil spille stor rolle om man lykkes eller ikke.

Akkurat det jeg mente ja

Amen til det... Den virklige flytrafikken kødder man bare ikke med, så viktig som radiosamband mellom fly og ATC er... Tenk selv som PAX på et fly hvor en amatør kødder med flyfrekvensene... Enhver tror jeg hadde blitt livredd hvis man viste det satt en amatør og lekte ATC med livet ditt som innsats!

Kan til dels være enig her Andrew. Har man først sagt A, så får man også si B for å hindre ytterligere spekulasjoner osv. Ellers er det vel bare å holde tastetottene sine ifred dersom man ikke ønsker å dele "B" med resten av verden...

Aslak: Jeg synes rosa fly med grønne elefanter er kult.... Men hva er "kulturen" hos Norwegian, SAS, Widerøe osv. osv...? Tror det finnes kultur hos de fleste selskaper. Noen er litt flinkere å sjule sin kultur mens andre er ikke så flinke igjen. Og selv om staten er medeier i SAS på nåverende tidspunkt, så er det ikke dermed sagt at SAS er fredet. Nye regjeringspartier kommer og går og stortings mandater endrer seg hvert 4 år som alle vet.

Kjærringa til Gunnar spør ved middagsbordet: Vanlig på jobb idag Gunnar? Tja.... Kolliderte med et hellikopter på ferjekaia "bare"....

OT. Men når det er snakk om og svømme i et svømmebasseng kontra sjø, så er det vel mye mindre krevende fysisk og holde seg flytende i sjø kontra i et svømmebasseng uten salt? Ulempen med sjø igjen, er ved lavere temperatur som kan føre til raskere nedkjøling og dermed mer krevende fysisk uten at dette byr til ytterligere diskusjoner.

Sikkert samme årsak. Enten oppdateringer eller at en server er nede av ulike årsaker .

Kan dette http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=552648 være en årsak tro?

Norwegian får interiørdetaljer fra Boeings nye drømmfly, Boeing 787. http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=552720

Kanskje en oppvekker blant mobbere, at tolmodigheten tar slutt for den som blir mobbet/plaget som vi også har erfart fra land som bl.a. USA osv. Men er enig at foreldrene ikke har fulgt helt med hva guttungen tar med seg og hvordan man oppbevarer skytevåpen forsvarlig da sluttstykket skal lagres separert fra børsa og samme med ammunisjonen etter det jeg har forstått av lovverket.

Tror jeg ville ha fått flyskrekk ved å sette meg inn i den greia der :eek:

Stena Line, here we come!!!

Se og bli voksen og ta en IT utdanning. Sånn, da fikk du spark i baken :grin:... Kødda.... Selv gikk jeg IT-Kandidat ved Nærings-akademiet, men det var riktignok i 95 og internetts verden fødsel for allmenn. Idag vil jeg tro at faget har endret retninger så det holder når det gjelder tema som "IT". Du har nettverk, web design, databaser, VB osv osv. som er linket til ordet IT. Viktigste for deg er å vite mer presis hva du ønsker å arbeide med innenfor IT/Data verden. Vil advare deg om at det er et helvetes slit og holde tempo innenfor IT. Vet om flere venner av meg som sliter i en alder av 38+++ med og holde tritt med den yngre garden, så det er vel kanskje derfor jeg la IT utdanningen på hylla og satset heller på transport/logistik. Men for all del, lykke til...

Min favoritt er fortsatt denne: [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qnqhzEBVbeA

Åååååå. Gud som jeg gleder meg til nr. 30.000 når den kommer. Nå har jo Boeing "bare" passert 6000. :grin:

Står i VG at de regner med landing mellom kl. 0700 og 0800 tiden

Og for flyspottere i Oslo området, så kan dere observere Boeing 737 nr. 6000 på Gardermoen imorgen http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=562010