Pål Bernhardsen

Hehe.... :grin: Uansett, så skal iallefall SAS ledelsen ha all ære for å argumentere mot Ryanair. Iallefall når man snakker om Hubba Bubba.... http://e24.no/boers-og-finans/article3161714.ece NB! Får et inntrykk av at E24 har tatt opp kampen med selveste www.flightsim.no om fly relaterte ting

Så med andre ord, så kan altså ikke oldemor på 80 år som fortsatt lever på 80 tallet fly med Ryanair til sine oldebarn? Og hvis da oldebarna skal ordne billig reise for sin oldemor via nettet, så ender det opp med at oldemor må stå oppreist hele veien fra Sandefjord til Stansted?

Hehe... Tar den Tom :-) Jo, Ryanair tenker nytt og med siste markedsføring om ståplasser :grin: Og hva er det neste Ryanair tenker nytt? For det er ikke lenge før Ryanair kommer med noe som får enhver av oss å hoppe i stolene igjen

Forstår at man bli lei av hakking av SAS og at man fort kan favorisere Norwegian. SAS er det mest punktlige flyselskapet med nær 100% punktlighet. Dette tror jeg faktisk SAS har alt å vinne på i det lange løp. Jeg tror og ikke minst håper at SAS vil komme seg ut av den krisen selskapet nå er inne i. Hvis ikke, så vil det finnes kun en taper og det er oss passasjerer mot at vi mister en viktig konkurrent å forholde oss til. Vi trenger også et selskap som SAS som kan stå til sterk kontrast til sine konkurrenter som Norwegian og Ryanair. At Norwegian sliter med å få til en finansiell lån for å betale resterende 700 millioner på sine bestilte fly i disse tider, er nok ikke bare Norwegian som gjør, men faktisk over hele linjen. Det er derfor USA nå gir og har gitt enorme krisepakker for å stimulere amrikansk økonomi og redde store og betydningsfulle industrier i USA deriblant Boeing. Dette er det Norwegian venter på nå. Nemlig et amrikansk statlig lån som er helt normalt. Sikker på at SAS, Ryanair og alle andre ville ha gjort det samme og slitet like mye for å få på plass slike lån for å kjøpe egne fly. Og en liten ting for SAS sympatisører: Man kan godt strø litt salt i såret til Norwegian sympatisører med å spekulere i om ikke Ryanair kjøper opp Norwegian til slutt for å komme seg inn på det scandinaviske markedet.

Det er veldig enkelt igrunn. Hvor store tap hadde de andre resterende flyselskaper rundt om i de siste 3 månedene (tenker på SAS, Lufthansa, Air France og for å ikke snakke om British Airways)? Så vidt meg bekjent, så hadde alle de store flyselskapene i europa store passasjer svikt mens det var kun to flyselskaper som hadde faktisk en økning av passasjerer i samme periode. Selv om tallene til Norwegian og Ryanair viser rødt, så var de altså ikke like mye rødt som resterende fly selskaper rundt om i europa. Forresten, hvor stort tap hadde f.eks. SAS og hvor mye må de spare iforhold til Norwegian for å komme seg over på + siden igjen?

Airbus har tydeligvis blitt til en Boeing. Så når media forteller det ved å vise frem bilder av en Boeing i en Airbus sak, så får vi tro på det vettu! :grin:

Flyselskapet Yemenia, som eide Airbus-flyet som styrtet utenfor Komorene, truer med å trekke en bestilling på ti nye Airbus-fly. Snakker vist om en bestilling til verdi av 13 milliarder. http://e24.no/makro-og-politikk/article3158964.ece

Personlig, så tror jeg på sikt at de store forsvinner og de minste overtar rollen som storebror til de mer etablerte selskapene vi ser idag. De store selskapene klarer ikke å tilpasse seg det nye markedet som Ryanair og til dels Norwegian har skapt rett og slett.

Ikke bare Ryanair men faktisk også Norwegian også. Begge har hatt en formidabel vekst gjennom hele finanskrisen Begge har hatt sine ulike markedsføringer. Men fellesnevneren er billig, billig og atter billig hånd i hånd med god markedsføring.

Helt greit det du skriver Bjørn. Tross alt så er PAX uvitende om diverse ting når det gjelder luftfart, akkurat som meg igrunn Men for dem som arbeider på en flyplass, burde vite bedre om det tråden omhandler om! Enig? Skulle ikke ha skrevet om tråden dersom f.eks. OSL ledelsen hadde plutselig ansatt en tilfeldig PAX som kontrollør uten opplæring hvis du forstår poenget mitt her og at dette var hverdags-ting å gjøre. Men når man skal ansette personer til dette yrket, da bør man også gi såpass god opplæring om at man kan tolke svart/hvit og ikke bare gråsoner. Enhver oppegående person som ser at den samme leken selges etter sikkerhets kontrollen og er usikker, bør ta kontakt med overordende når man blir konfrentert med en slik tvil som i den saken her. Hadde man vært i mitt tilfelle her da, med en metal spenne på beltet som bør reagere i en slik sikkerhets kontroll uten at jeg ble det, så blir jeg sendt videre til flyet mens en guttunge på 7 år med en plastik dings av en leke blir hindret? Sorry, jeg klarer bare ikke se logikken her

Spiller ingen rolle om det er nye sikkerhets kontrollører! De burde ha blitt såpass grillet i sine prosedyerer og rutiner at slike ting ikke hadde blitt nevnt i media Enig?

Betal mer og fly sikkert fordi vi tar sikkerhet på alvor i våres airbus!!! Hvor mange tror dere hadde bitet på en slik markedsføring i den siste måneden 01.06. til 30.06? Men slik reklame fra diverse flyselskaper har jeg ennå tilgode å lese, høre og se! Istedenfor blir vi preget av "stå oppreist" betal mindre, "ikke bruk do" betal mindre, "ikke ha bagasje" betal mindre, "last flyet selv" betal mindre! Hva med å markedsføre kvalitet istedenfor kvantitet? Tror de fleste flyselskaper har mye å tjene på markedsføring så lenge dem gjør det riktig. NB: Er rimelig sikker på at O'Leary hadde brukt sine metoder i sin markedsføring dersom det var en lik Boeing maskin i sin maskinpark som hadde vært i hard vind i den siste måneden Sarkastisk? Mulig....

O'Leary er flink til en ting, det er å markedsføre seg til en billig penge! Så all ære for at dem vinner passasjerer på slike billige markedsførings tiltak som bl.a. pressemeldinger Mange flere deriblant SAS og BA (British Airways) som burde lære samme markedsførings tiltak, istedenfor skit kasting og gå på lønns pruting blant sine fagforeninger.

Tror det hele går på at man støtter seg til "vegger" i flyet hvor det er påmontert sikkerhets sele Tom? Mener jeg så et innslag om det når det gjaldt amrikanske "innenlands" ruter hvor kapasiteten var sprengt. Egentlig en nokså gammel idè som Ryanair har snappet opp.

Nei, jeg tenker ikke over meg selv denne gangen, men på vegne av andre passasjerer som en syv åring, Donald blad og sikkerhets kontroller på flyplasser. Har selv passert sikkerhets kontrollen med metallspenne på beltet som burde ha utløst alarm uten noe skjedde, men en leke med en propell blir altså ansett som trussel? Her var det snakk om en leke sikkerhets kontrolørene beslagla og hvor man kunne kjøpe den samme leka etter sikkerhets kontrollen? Håper ikke slike tåpelige ting er hverdags... http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=567572

Bør ikke være vanskelig det Åge i et slik fora. Vet om andre forum hvor man har avstemninger om alt mulig rart. Og etter det jeg ser her, så er forumet her bygd opp av den samme sorten Kanskje et tips om avstemning om det beste fly bildet osv? ---------- Og til moderatore og admin: Dette er en av de mest usakelige trådene som ikke har med flightsim å gjøre, så det er bare å trykke på "delete" knappen

Voldsom så aktiv jeg var her ikveld! Men by the way: Hvor mye tror dere det koster Ryanair å få slik omtale av media? Ingen ting tror jeg annet enn en pressemelding om at de skal innføre do frie fly, ingen innsjekkings skranker og at man bl.a. må stå oppreist i fly. Og hver gang Ryanair gir ut en pressemelding, så biter media på som sultne haier... Så det er lett å markedsføre seg så lenge man pøser ut pressemeldinger om det ene og det andre. Ikke lenge før Ryanair skal spare på innkjøp av uniformklær til sine ansatte, slik at det blir nudist arbeidsplass tenker jeg

Hehe.... Me to Tom

Ja, vet utmerket. Lot meg bli revet med når det gjaldt tema som "jeg gifter meg!" og "jeg skilles!!"... Ble bare sånn :grin:

Neida :grin: Vi snakker tross alt om en skilsmisse og et giftemål her hvor to medlemmer har blitt sterkt preget av situasjonen vettu Ellers må humor være på sin plass i et ellers alvorlig hverdag i sommer varmen

Kjære Geir! Selv om du nå skiller deg fra din kjære fora venn Timmy, så betyr ikke det at Flightsim er over for det. Du har mange fora venner blant deg som støtter både deg og Timmy i den vonde tiden dere nå befinner dere i. Timmy fant sin kjærlighet for sin kommende kone, men det betyr ikke at Timmy ikke har deg i sine tanker for det. Når Timmy nå reiser til Miami i en 747, så vil jeg tro at Timmy tenker på deg Geir og de opplevelser dere to evt. måtta ha i en 747 på sene kveldstider og muligens nattestimer frem til soloppganger. Du må ikke gi opp håpet Geir. Kjenner jeg Timmy rett, så vil savnet til Flightsim.no bli såpass stort at han vil bedrive utroskap mot sin kommende kone bare for å tilbringe litt tid med deg Geir her på forumet. Vi alle vet hvor avhengig man blir av slike sosiale sammenkomster, så ikke gi opp håpet riktig ennå Geir. Jeg tror Timmy plutselig dukker opp i ditt liv igjen på dette fora hvor dere begge vil oppleve mange solnedganger og ikke minst soloppganger sammen, selv om Timmy nå har en ring på sin finger som ikke er din! :crazy:

Regner med at Geir ikke blir med på turen Timmy da du prioriterer den nye kona di. Men dere får ha en flott tur til Miami. Håper dere får et hyggelig opphold

reklame, reklame og atter reklame! Slik oppererer Ryanair. Tror deres motto er: All PR, er god PR. Er nok ikke lenge til vi får høre mer fra Ryanair

Selv om du skiller deg fra Geir, så sier jeg lykke til med giftemålet og håper alle tre av dere blir lykkelige mennesker (deg (Timmy), din kommende kone og Geir).

Som kunder, taper vi hvis en av dem vinner krigen. Det er ikke til å unngå hvis så skjer. Uten å diskutere politikk her, så ser vi når diverse politiske partier har drevet med skit kasting av FRP, så har FRP alltid vunnet slaget. Blir det slik med Norwegian? At hver gang SAS nå skal kaste skit på Norwegian, så blir Norwegian den store vinner? Vi må ikke glemme at SAS er i en dyp krise om dagen hvor milliardervis av kroner skal spares inn. Det vil bety kutt av diverse fly ruter og masse oppsigelser. Og hvis SAS skal drive med slik reklame ovenfor Norwegian, så kan det fort utvikle seg at Norwegian tjener på SAS sin reklame ytterligere og at dette gjør at SAS må kutte ytterlige flyruter for å eksistere? Bare synes det er litt merkelig av SAS og begynne med slik reklame når dem i utgangspunktet sliter slik som dem gjør om dagen. Er det snakk om å spikre igjen SAS kisten?