Pål Bernhardsen

Mer om dette fra denne kanten av Oslo fjorden også. http://www.op.no/nyheter/article4681176.ece

Hallo!!! Ikke dra Pepsi inn i den søla da! :grin:

Når var det vi hadde Ku galskapen igjen? :grin:

Der har vi svaret Hans Christian! Null gris, null gris, null gris. Ennå så får vi bare gris, gris, gris. :grin: Skulle trodd mer på den teorien i den tekniske verden hvis tallene var 19.19.19. (alstå en gris, en gris, en gris) Men tanken er jaggu god da.

Sikker på at dette var Solo og ikke var Fanta du smakte på? :whistle:

Fra spøk til alvor. Du trenger ikke å bekymre deg, det kan være som mangt, men en ting er dem strenge på, det er renhold og at det skal være sterilt før ny "sølevann" tappes i flaskene. Som nevnt, kan det være blandeforhold etc. noe jeg tror er det minste problemet. Glass flasker er faktisk det beste sånn renholdsmessig enn forhold til plastflasker igjen som sjelden gang kan etterlate seg spor av micro bakterier igjen. Alle returflasker blir gjennomlyst og rengjort slik at flaskene og tapperiet er kjemisk renset for bakterier osv. Så jeg tror ikke du vil bli syk av å drikke den sort for drikke eller dø av det, selv om det er sølevann i mine øyne

Du kan bare ikke komme her og komme her med slike påstander? Kan du vel? :grin:

For noen år siden, så fant Coca Cola Company seg en stor og fin søle dam på Lørenskog og fant raskt ut at her skal vi legge fabrikken og skille oss ut fra Ringnes for å produsere Coca Cola = Sølevann på norsk. Ellers det eneste rådet jeg har til deg, er å ringe det telefonnummeret du finner på etiketten på flasken og klage på det. Kanskje du får bedre kvalitet neste gang du kjøper sølevann = Coca Cola, hvis ikke, så anbefaler jeg noe som smaker bedre enn akkurat det sølevannet på Lørenskog. :grin: Hilsen han som kjørte denne tidligere:

Jeg tilhører ikke i risikogruppen men må vaksinere meg da jeg deler hus med noen som har egg alergi noe som vaksinen er dyrket på. Måtte faktisk et brev til helsetilsynet da vi oppdaget problemet for flere uker siden hvor myndighetene stod på sitt at alle burde ta vaksinen uten å tenke så særlig på de som er alergi mot hønse egg. Og grunnen til vaksinasjonen er at personen har sterkt redusert livskvalitet fra før med nedsatt lunge kapasitet og diverse. Så min personlige konspirasjons teori her. Noen som vet hvordan H1N1 viruset ble utviklet og hvorfor enkelte farmasøyter lever godt om dagen? Vel... akkurat her tror jeg stopper med den teorien uten å spekulere videre. Tror jaggu solsenga venter på meg imorgen :grin:

Database via Excel? Blir ofte brukt i bedrifter Lenge siden nå at jeg laget databaser med excel og access, men disse to går som hånd i hånd. Og her kommer vel kommandoen "hvis" eller "if" inn i bildet også hvis jeg husker riktig? Oversikt over antall elever "hvis" / "if" alle elever er over 11 år?

Okey, har aldri vært på den kanten der (tror jeg). Men naturen på bildene sier at man får naturen på nært hold iallefall.

Vel.... Må si at denne "huseieren" hvis det er privathus, bør engste seg litt over hustaket sitt. Må være en våt drøm for enhver spotter å bo der :grin:

Skal ikke bedømme Ladaen din med at den går igjennom en EU-kontroll Bjørn. Men slik jeg ser det via "sveise" søm midt på Ladaen din, så er jeg i sterk tvil om at denne går igjennom en EU kontroll når en 2003 model "standarisert" lastebil med 100watts pærer i 1000 metere ikke går igjennom en EU-kontroll på et vanlig Volvo verksted. Tror min lastebil med 100 watts pærer i 1000 metere er langt sikrere på veien enn den Ladaen dær. Uff... Nå var jeg kanskje litt slem her, sorry for den, da jeg bare prøver å påvise at det kan være store forskjeller fra kontrollør til kontrollør når det gjelder EU-kontroll

Og den går glatt igjennom en EU-kontroll? Tøff Lada iallefall. Finnes ikke mange eksemplarer ut av den nei

Må ha vært en deilig tid på 1800 tallet da det var normalt med 1 til 2 hester foran kjærra. Man kom seg jaggu fram da også

Ellers så spiller det svært liten rolle hvilket kjøretøy man kjører rundt i. Hovedsaken er at man klarer å komme seg fra A-B som alt annet i verden enten man har Super GT rallybil, vanlig bil, Vogntog, moped, MC eller mer miljøvennlig som buss. Per-kristian: Bring systemet?

Selvfølgelig har jeg det Marius, riktig nok en eldre modell av Volvoen. Man kan faktisk se antydning til sjåføren også [video:youtube]

Kjører vanligvis Volvo 13 liter med 440HK og ca. 2400NM.

Nå kan jeg bare skrive om mine egne erfaringer fra transport yrket og hvor stor betydning det er med kun 15 minutters søvn. Sover man 15 minutter hvor 5 minutter er dypere søvn, så trenger man faktisk ikke mer enn 1 til 2 minutter å komme seg igjen. Men resultatet som er det viktigste, er at man får tilbake sin konsentrasjon, evne til å fungere optimalt og ikke minst evnen til å reagere. En trøtt person er farlig enten man er sjåfør eller pilot. Nå er jeg ingen form for pilot annet enn på skrivebordet og er i så måte "mannen" i gata, men det er vel slik at det er de første minuttene etter take-off og de siste minuttene under landing som er det kritiske hvor ulykkene oftest skjer? Hvis det er sant i denne påstanden, så er det ikke under den delen av flyvningen en pilot går for å sove heller regner jeg med. Og hvis 5 minutter søvn f.eks. under cruse kan redusere den menneskelige feilen ved den kritiske delen av landingen, så har iallefall ikke jeg som PAX noe imot det for å si det slik.

Hyggelig at denne serien starter opp igjen da Har ikke Svensk Tv3, men det gjør jo ikke noe, man har da bredbånd her, så da får man smøre seg med tolmodighet til kl. 21.00 ca. før man får sett det her http://www.tv3.se/play

Jepp, det er foreløpig snakk om 4 fly som raskt skal økes til 15. Skal ikke se bort ifra at dette er et lite skudd mot Feel sine oppstartsplaner. Men nå er riktignok Norwegian allerede et etablert flyselskap i Norge enn hva Feel er. Dessuten står Norwegian sterkere utrustet økonomisk og kan evt. dekke sine tap på Long-Haul strekninger via dagens flyruter. Men jeg vil tro at Norwegian foreløpig har planene i skuffen sin og vil ta løpende vurderinger om de skal satse eller ikke satse på disse strekningene.

Dette skal være hovedpunktene i de globale planene til Kjos: * En flåte med fire langdistansefly fra Airbus eller Boeing, som raskt blir bygget opp til 15 fly. * Først ute er ruter fra Oslo til Bangkok, New York og Beijing. På mellomlang sikt inntil 10-15 ruter fra Skandinavia, med tilførselsruter fra dagens nettverk i Norwegian. * Virksomheten vil bli skilt ut i et eget datterselskap. Norwegian vil ha flyene i luften senest i 2011. Hvis verdensøkonomien bedrer seg raskt, er de på vingene allerede neste år.

Det beste er at jeg ikke trenger det spillet da jeg opplever slike ekstreme ting på Haukeli, Hardangervidda og ikke minst på Rv3 nesten hver eneste dag i vinter halvåret så side speilet på venstre side spruter av glass pga. møtende trafikk ikke klarer å holde siden sin med 20 cm. mellomrom i 80-90 km/t. Nesten så adrenelinet kikker i en hver gang man møter en kollega :eek:

Kan ikke se at dette skulle være usakelig på et slik forum, da burde mange andre tråder med innlegg vært slettet først og fremst

Ser poenget ditt og må si at det faktisk ser litt mer stilig ut enn at kun hale partiet er blått. Kanskje blå fargen skulle ha gått litt lengre frem slik at den dekket noe av vinge partiet :confused: Og hvis du skulle bli den nye designeren i SAS systemet, så savner jeg faktisk litt særpreg som handler om Scandinavia. Alà Norwegian har gjort med sitt haleparti uten at dette betyr at SAS skal herme etter Norwegian