Toni Sucic

Jeg lurte på hva "bleed pack" er, noen som vet?

Fint at ingen ble skadet og flyet var mer eller mindre inntakt

Skal til Kroatia i morgen og er megastressa! Hvor stor er sjangsen for at jeg kan bli smittet av svineinfluensa? og hva må jeg gjøre? Er det smittefare på gardermoen? (Beklager om denne posten vekket oppsikt, men vil ikke bli smitta )

Nei, jeg takler ikke et nei Men takk uansett En ting til... Åssen kan jeg snakke med piloten? Skal jeg bare gå rett inn i cockpiten, det hørtes litt merklig ut...

Hei, jeg skal reise til Kroatia snart med Norwegian, så jeg lurte på... Hvor stor sjanse er det for at jeg får se Cockpiten? Jeg skulle gjerne tatt et par bilder (et par hundre ) . Er det bare å spørre flyvertinnen med en gang man kommer inn i flyet? Kommer jeg til å få lov? Reiser i morgen, så håper på svar fort! Takk på forhånd

Dette så spennende ut

wow, det var en stilig video, i ett øyeblikk trodde jeg det var ekte. De add-onsene må ha kostet en formue!

Det var skummelt, naken mann som går amok! :0 Glad jeg ikke var der..

Hvis dette funker kommer jeg til a glise av glede i en uke.

Ikke noe å være redd for. Det er fysisk umulig.

Skuffende... Vel, man kan alltids håpe

Fant det jeg og, grovt...

Klassen min og jeg skal på en tur til det tekniske museumet i oslo (sorry hvis det er lite info, men er alt jeg vet ) og jeg har hørt my snakk om en flyutstilling og at det er flysimulatorer der, er det noen som vet mer om dette? Takk på forhånd

Så lenge trykket ligger på under 12 BAR går det greit. Og husk at drivstoff brukt nåtildags er ikke akkurat "trykt" det heller. Begge deler er eksplosive... Og det trengs varme får å antenne vanlig jet drivstoff, samme er det med hydrogen. Desuten er det eksplosive trykket til hydrogen 13,15 BAR. EDIT: Det kan lagres i trykkbeholdere. Så er det bare å "pumpe opp" flyet med det

Jeg har tenkt på dette lenge... Når jeg flyr i fsx består om lag 40% av vekten av drivstoff, og det er veldig plagsomt. Jeg hat forsket litt på emnet og funnet ut at siden Hydrogen har en lav egenvekt, lav frysetemperatur og kan være veldig eksplosivt, hvorfor bruker de det ikke i fly? 40 000 ft (Veldig kalt, derfor er det bra med lav frysetemp.) Cargo (Derfor er det bra at Hydrogen er et lett drivstoff.) Eksplosivt med riktig blanding Oksygen (Bra nok til å drive en jetmotor.) I tilleg er det miljøvennlig, fordi det bare blir dannet vann etter forbrenningsprossesen. Hva synes dere?

70 000,- får hele pakka? Er jeg nødt til å reise til statene eller kan jeg ta hele utdnnelsen i Norge?

Har lyst til å ta PPL-A, men hvet ikke hva det kommer til å koste alt i alt. Noen som vet? Takk på fårhånd

Hei, jeg har har sett en nettside som heter Virtual Norwegian som skal ha laget en "simulert" verson av det orginale flyselvskapet. Noen som vet mer om det? http://www.virtualnorwegian.com/ (Siden er på norsk og engelsk)

Norwgian: 737-300 (Flyet ca: 20 ganger eller no') SAS: ? (Fløyet en eller annen gang som jeg ikke husker så godt)

Hmm, det er snålt... De burde ikke få lov til å ta av da...

Tusen takk!

Yopp, alle slags flygere.

På skolen fikk jeg en oppgave om å gjøre et intervju, så jeg tenkte på å intervjue en pilot. Så det hadde vært kjeeempe fint hvis noen ville stille opp, tusen takk! --------------------------------------------------------------- Spørsmålene: 1. Hvor lenge har du vært pilot? 2. Hvorfor ville du bli en pilot? 3. Hva slags fly/helikopter flyr du? 4. Hvor spennende synes du det er? (For meg virker det kjempespennende!) 5. Var det vanskelig å bli en pilot? 6. Hvor ofte flyr du? ----------------------------------------------------------- Håper en pilot, hvilken som helst kan ta seg tid til dette intervjuet. Tusen hjertelig takk! Du kan sende svarene med en melding til meg. Hilsen Toni Sucic

Hvem enn jeg spør sier alle det samme: Får å bli flyger må du være nærmest begavet, men er det så vanskelig å bli trent til å fly en B737 ? Må du ha kjmpegode karakterer og ha kod kondisjon?

Det er nok Moony Bravo.