Even Rognlien

Så kult! Grattis! Så bra ut!

131.7250 for de fleste store overflyverne 131.8250 for bla. SAS, Finnair, Continental Airlines, Virgin Atlantic og en del kinesiske selskaper. Noen fly sender på begge frekvensene.

Scanneren er koblet rett til line-in på PC'en. I acarsd kan du i hvertfall legge inn faste kart hvor acarsd legger inn flyene automatisk, så lenge det ligger koordinater i ACARS-meldingen. Litt upraktisk, for så fort du har krysset ut kartet er oppmerkingene borte for godt. Vet ikke om du kan få punktene på google maps med acarsd, men kanskje med noe payware saker. Nei jeg får kanskje fjerne de crew-listene..

Jeg har drevet en del med dette i det siste. Har brukt en Uniden USC 230 med en ganske god antenne på taket og programmet ACARSD. Bor i Hurdal, ganske nedi dalen og ca 30nm unna Gardermoen og får inn massevis. Har fått inn fly nesten helt nede ved Malmø, det er vel den retningen med lengst sikt. Ellers så er signalene ganske kraftige tror jeg, og ACARS dekoderen er ganske flink til å fange opp "pip" som er litt utydelige. Mye interessant man kan få inn. Crew-lister, text-oceanic-clearence, div. beskjeder fra pilotene til bakken, METARer til pilotene, loadsheets +++ Men det viktigste er jo å få inn reg-og fligtnummer(noe som følger med i alle meldingene) og evt. koordinatene til flyet. Ganske morro å sitte å følge med på Her er et lite klipp fra dekoderen på PC'en min... [video:youtube] Eks. på noe jeg har fått inn. All infoen fra hvert fly leser ACARSD fra et enkelt pip: ACARS mode: V Aircraft reg: G-EUXK [Airbus A321-231] Message label: 10 [user defined messages/No header] Block id: 1 Msg no: M69A Flight id: BA0779 Org: BA779C [ARN-LHR] [] Message content:- FTX01.OPS.OPC TLS BOOK ON AC DATED 4TH NOV 2010 PAGE 10-2 TOP LEFT HAND SIDE SAYS NO TKOF-LNG 22-06 LT PLS ADVISE IF THIS IS INCORRECT ----------------------------------------------------------[ 27/11/2010 17:07 ]- ACARS mode: E Aircraft reg: .G-EUUX Message label: B3 Block id: 5 Msg. no: M29A Flight id: BA0767 Message content:- /ENGM.DC1/RCD 040 BAW767-ENGM-GATE 51-EGLL ATIS K -TYP/A320 -RMK/EVENING ALL F2F2 -----------------------------------------------------------[27/11/2010 16:32] ACARS mode: V Aircraft reg: .G-EUXK Message label: 10 Block id: 8 Msg. no: M67A Flight id: BA0779 Message content:- FTX01.OPS.OPC NXT FLT 374. TLS NJB 22-06 LT. DUE INBOUND TIPPING PROB ETD 374 FRM US NOW 19.20-19.30. VRY TIGHT ON MAKING LIMIT PLS ADVISE -----------------------------------------------------------[27/11/2010 17:02] ACARS Mode: 2 Aircraft reg: .N19130 Message Label: A1 Block ID: H [uplink] Message content:- /REKCAYA.OC1/CLX 1044 101128 BIRD CLRNCE 291 COA39 CLRD TO KEWR VIA VALDI RANDOM ROUTE 62N010W 61N020W 59N030W 57N040W 57N050W LOACH FOXXE FM VALDI/1108 MNTN F340 M080 ATC/MACH CHANGE END OF MESSAGE 6377 ----------------------------------------------------------[28/11/2010 11:43]-

Jepp Og flere mAh = lenger flytid

Nei og nei at jeg ikke fikk med meg dette... Her har dere vært heldige!

Ønsker alle forumister et riktig godt nyttår!

Nja, er vel ikke noe mindre stabil enn replayen i FS9 og FSX?

Hmm, antennen min har mistet et element, så vet ikke helt hvor god den er til å ta imot lenger. Må nok bygge meg en ny antenne. Men jeg setter opp streamen litt nå, men hva jeg får inn er nok ganske begrenset.. EDIT: Nta, disregard.. må nok vente til i morgen. BNC pluggen på antennekabelen løsnet...

Nei jeg tror ikke det.. Den er lavvinget, og jeg vil tro den trenger veldig mye fart for å holde seg i lufta. Høy fart er ikke noe for nybegynnere. Cessnaen kan du fly relativt sakte, og den er høyvinget - tyngden henger altså under vingene noe som gjør den mye enklere å balansere enn en lavvinget modell. Tror du skal klare cessnaen greit om du vet hvordan et fly flyr (hvordan det svinger, hva du gjør hvis det staller, fart i loop osv), noe jeg vil tro du har fått gjennom FS... Problemet kan være å sette seg inn i kontrollene, så er slettes ikke dumt å prøve litt RC simulator om du aldri har holdt i en RC-flyradio

Alt er inkludert ja ..mulig det ikke følger med AA batterier til fjernkontrollen men.. Jeg synes det er verdt penga ja - i forhold til mye annet i samme prisklassen. Modellen er stor, relativt solid, flyr stabilt og den ser jo akkurat ut som en Cessna 182!

Har 182'en fra throttlestore selv. Flyr fantastisk bra og gjør akkurat det du ber den om! Men se en side tilbake i denne tråden.. Du MÅ fikse en ny løsning på nesehjulet om du noen gang har planer om å taxe, ta av eller lande på bakken!

- Stor fotoutstyr-sekk - Klær - Penger/gavekort - Deodurant - Sparebøsse - Skrutrekkersett - Film - Hviskelær - Korrekturlakk (- iFly SP1)

En riktig god jul til dere alle!

Høres knall ut! Gleder meg

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=586619#Post586619

Streamen er oppe i kveld Ikke så veldig bra forhold nå egentlig, men hører da noe...

Ja,ok! Samme som jeg brukte - da trenger du såklart ikke adapteren da Det blir bra, lykke til med byggingen

Ok! Her har du 25fot (7,6m) med coax kabel til ca 110 kroner inkl frakt Og om det er denne SO239 du har kjøpt må du ha en overgang til BNC-plugg slik at du får koblet kabelen enkelt til antennen Regner med at scanneren din har BNC-plugg?

Nice Hvor lang kabel trenger du fra antennen til scanneren? Anbefaler å kjøpe den fra USA på ebay.

Fett! :grin:

Hehe :grin: Men jaja, Alexander, til selve antenneledningen må han bruke coax kabel. Tenker på elementene jeg... EDIT: hvor mange meter trenger du fra antennen og inn til scanneren din Sandro?

Strips + slappe ledninger + staaaaag? Hvor skal du feste stagene? Hvorfor ikke bare kjøpe noen meter med stiv ledning? Ellers så tror jeg egentlig enledede og tykke ledninger er bedre for antennebygging . Hvorfor vet jeg ikke. Googlet litt, og her er noen løsninger andre folk har brukt: EDIT: Det er altså snakk om innstallasjonsledninger som du får kjøpt med isolasjon rundt. Ta av isolasjonen og du har noen fine antenneelementer. Jeg tror du får kjøpt det på clas ohlsson eller Maxbo

Jeg la ledningene slik: -bare at jeg bøyde de ned i hullene i stedenfor å bruke bolter. Så loddet jeg etterpå. Spørs om det funker med kobberrør da.. Du trenger ganske mye varme for at loddingen skal bli sittende, enten du bruker rør eller ledning, så du bør ha en kraftig loddebolt eller en gassflamme. De kobberrørene der bør du nok bruke noen små bolter på. Klem den ene enden av røret flat og borr et hull, så trer du bolten gjennom hullet på røret og hullet på SO-239.

De fire pinnene rundt er ikke støtter, men antenne-elementer, akkurat som den på toppen Det du bør bruke som 'støtte' er et rør du trer ledningen ned på. Da står antennen støtt og fint oppå røret - røret fester du på husmønet med patentbånd eller noe annet smart Gardermoen Streamen er oppe forresten.. Online Video Platform