Petter Knutsen

Etter fjorårets suksess med charterturister direkte fra Japan til Bergen setter de tiltaket opp på tabellen i år også. Det sies fra pålitelig hold at vi i år vil få besøk av en 777 fra JAL. Kamerakameratene gleder seg og ser termostaten stige sakte men sikkert mot sommer!

I kveld er det duket for tredje episode av denne smått geniale serien. Samme tid, 23:35 og samme kanal Discovery Science. Kveldens episode tar for seg størrelse og fart. Dvs. 747 og Concorde

Flygningens Tungvektere episode 2 Bruce Dickinson ser nærmere på problemene med å bygge et passasjerfly som skulle kunne lande på korte rullebaner og bringe passasjertrafikk med jetfly til folket - fra Boeing 707 til 727. Hilsen Petter

Bilder er på vei. Fikk knipset en god del men grunnet vanskelige lysforhold ble ikke alt like bra. Her er flyinfo: Boeing 707-307C(TCA) Reg. LX-N 19997

Kl. 13:55 kom en svær 4 motors fugl over hodet mitt på vei til Flesland. Så litt ut som en 747 men grunnet lavt skydekke fikk jeg ikke sett ordentlig. I'm off! Kan noen være så grei å prøve å finne ut avgangstid og sende infoen på en sms til meg? tlf. 95 98 98 08 Takker. Hilsen Petter

Lukten av god gammel men dog litt original Nigeria-svindel brer seg i neseborene mine.

Jeg gleder meg enormt men med litt skrekkblandet fryd. Hvis Inter dabber nøttene til Man.Utd i kveld og Liverpool knekker Real ned i lyngen i morgen blir jeg en lykkelig mann! YNWA Pete

Triste greier. Vi som lever av å ferdes på våre flotte, velbemidlede og ikke minst topp vedlikeholdte veier må jo ha maks uflaks om vi skulle være så uheldig å forulykke. Spesielt når en har i tankene hvor utrolig ivrige brøytemannskapene er her oppe i vårt tropiske klima de sjeldne gangene det faller noen fnugg fra oven..

Velkommen i klubben! Jeg har nettopp svidd av 900 mill og bestilt en drøss nye fly, så kommer denne meldingen tikkende inn. Fantastisk flaks :grin:

Geek er vel egentlig et litt oppbrukt ord etterhvert. Alle har en geek i seg hvis en skal se stort på det. Noen samler colakorker, kulepenner, flybilder, fyrstikkesker og til og med brukte dametruser :shocked: ! Du finner de overalt i alle yrkesgrupper og livsfaser. Personlig velger jeg å kalle det "litt over gjenomsnittet interresert". For min egen del er jeg rimelig fornøyd med å ha fattet interessen for fly fremfor noe annet, for hvor om noe annet sted på nettet finnes det så mange hyggelige mennesker samlet under ett tak enn på Flightsim.no? Jeg bare spør! Hilsen Petter

Har 1 stk 737-400 som skal leases bort. Har du ønske om å leie den kan bud og lengde på avtalen sendes på privaten. Petter Bergen Air Transport

Velkommen Air Berlin Hvis du trykker der hvor det står aircraft vil du komme til en dropdownmeny hvor du kan velge fabrikant etter alfabetisk rekkefølge. Der kan du og i de fleste tilfeller velge motoralternativ til det flyet du ønsker å kjøpe så pass på så du får med ønsket rekkevidde. Petter

Gode greier! Takker. Jeg slapp dessverre unna spotteturen i dag, men det kommer forhåpentligvis flere fine dager.

Hei godtfolk Tenkte å benytte det flotte været som er meldt til søndag ved å ta en spottetur på Flesland. Lurer på om det er noen gode plasser å stå for å få med meg landinger på bane 17? Når det gjelder 35 har jeg kontroll. Gjerne kom med en ordentlig basic beskrivelse av evt. område da jeg ikke er godt kjent på den siden av flyplassen. På forhånd takk og fortsatt god lørdagskveld Petter

Folkens! Hear me now! Jeg må fortelle om min heller "adorable" tabbe. Jeg tenkte å bestille meg et nytt fly. Valget falt på en 733 som skulle erstatte en av de eldste. Etter at jeg hadde bestilt fikk jeg det for meg å sjekke om noen var på jakt etter et brukt fly. Gikk da inn på "Broker Requests" og så at JetBlue var på utkikk etter en 733 og de ville gi 37 mill for den. Grei butikk tenkte jeg som hadde sett for meg å få ca 30 mill. Da jeg skulle se videre på avtalens detaljer fikk jeg beskjed om at "You have agreed to broker this aircraft". Jaja tenkte jeg. Det var jo en enkel greie! Trykket meg så videre inn på View Aircraft for å se omtrentlig hvor lenge det var igjen før min nye 733 skulle komme. Der hadde pokker meg timetelleren for levering endret seg til (BRKR) noe jeg seffers konkluderte med at flyet var regnet inn i handelen. La meg ta et lite utdrag fra tankesettet mitt : "Fa*n meg gamle Erik i det røde he**ete hvor for*anna dum er det f*kkings mulig å bli i den satans trange idiotnøtten min?" Der stod det klart og tydelig i menyen at kjøper av den helt nye maskinen til 57 mill. het JetBlue Airways! Nå ler jeg godt her jeg sitter, men med en svakt bitter tone i latteren. 20 mill er jo bare et par timer i spillet men eg var f*aen ete meg godt irritert en stund :grin:

Fantastisk Frank Liker måten du dytter skylden nedover til markedsavdelingen. Har du en trainee-stilling til meg i Frenetic? :grin:

Som forhenværende ambulansepersonell ønsker jeg å komme med et par svar til dere som stiller mange gode spørsmål. 1. På motorvei / vei med flere enn ett felt: Det er ikke nødvendig å kjøre til siden dersom det er fri vei for utryknigskjøretøyet (heretter kalt Blå) Det er likevel anbefalt og fordelaktig å blinke til høyre og sakke ned litt. Dette fordi at da ser vi bak rattet på blå at her er jeg blitt lagt merke til og kan da flytte fokus frem mot neste hindring / potensielle utfordring. Kjøringen handler i svært stor grad om god planlegging. 2. Kjøreteknikk ala midt i veien: Dette er en teknikk som brukes for å aktivt gjøre seg synlig for ALLE. Ligger man med gulstripen midt under bilen er det for å vise både møtende trafikk og de forankjørende at en kommer. Det har dog ikke noe å gjøre med størrelse på kjøretøyet. For moroskyld kan jeg komme med en beskrivelse gitt av instruktør når jeg tok blålappen: Du har tre måter å kjøre på. Du kan kjøre som dronningen og ligge i ditt eget felt og kose deg og bare vise deg for de som kjører foran deg. Du kan kjøre som prinsen og ligge midt i veien og vise deg frem for alle. Eller du kan kjøre i motgående. Da kjører du konge :grin: 3. Å bryte generelle trafikkregler for å hjelpe: Det er ikke anbefalt å kjøre på rødt for å vike for Blå. Forbudt er det også. Rødt lys er rødt lys. Du blir nok aldri straffet så lenge det går bra men en vet aldri med gutta med gullknappene Det som er løsningen men aldri blir praktisert er følgende: Avstand til forankjørende i kø og ikke kjør så langt inn mot krysset at grillen din kysser hvitstripen. La det være en halv billengde frem til hvitstripen så er det god nok plass til å skvise seg litt lenger frem ved behov uten å komme i konflikt med kryssende trafikk. Det er ca. 8 ganger høyere risiko for å bli utsatt for / forårsake en trafikkulykke når en kjører utrykning og da kan jo like gjerne de som kjører blått få beholde denne risikoen. 4. Dette er ikke et svar bare en oppfordring til dere som har giddet å lese dette: Bruk speilet aktivt. Ser du noe som blinker blått, sett rolig blinklys til høyre og slipp gassen. Løft blikket og sjekk at du ikke kommer til å stanse / vike rett før en bakketopp eller uoversiktlig sving. Hold avstand til forankjørende. Da slipper man som regel bråbremsing og unnamanøver i tilfelle den foran får øye på blå først. Også dette jeg omtalte i punkt 3. Et lite tillegg: Ikke kjør ut i krysset dersom det ikke er plass nok til å komme seg ut av det. Disse bussene i filmen laget jo nok krøll for en liten politibil og tenk da hvordan det hadde vært for en brannbil. Det hadde vært Askehaug hos Gyllendahl før brannbilene hadde kommet frem.. Takk for at du leste dette og jeg håper virkelig at det var mer lærerikt enn forvirrende Kjør forsiktig!

Er kraftig enig med dere der. Dersom man ønsker å utnytte muligheten til å bruke en Alliance Base skulle det bare mangle at en fant seg ruter som ikke fra før betjenes av alliansemedlemmer. Å gå i direkte konkurranse med alliansemedlemmer ødelegger jo tross alt Alliansen, for hva er vel poenget med å være i allianse når det betyr at du kan bruke 20 mill på å opprette en Focus City for så å bli avspist av en "partner" som går deg i næringen? Jeg bare spør. Ikke meningen å tråkke på noen tær her. Føler en seg likevel tråkket på har jeg kanskje truffet godt med dette hofteskuddet

AMEN. Var det riktig stavet? :grin:

Lag et ekstra sett fanblades i forkant av de "originale" slik at ved birdstrike blir dummy-blades skadet mens de originale bare blir tilgriset med kråke-puré.. Edit: Dummyene går seff i sync med originalene

I den hastigheten lager vel en rist egentlig bare fuglepommesfrites av stakkar'n. Motoren ville vel antageligvis bli skadet likevel. Men nå bare "tror" jeg da

Jeg har selv opplevd søkingen som noe uoversiktlig selv med rett staving, noe jeg er meget nøye på, og rett søkeord. Kan fort bli 20-30 treff på samme ord uten at tråden nødvendigvis inneholder det en lurer på der og da. Det man da kan gjøre er å vandre rundt i forumets uendelig mange tråder og lete eller spørre i en ny tråd og håpe at enkelte ikke begynner å irettesette en fordi det finnes i en tråd fra sommeren 96 istedenfor å hjelpe med et klokt svar. Takk

heheh! Snadder

Litt kult at ATR'ene leveres med garasje. Har lengtet etter muligheten til å ta med bilen på tur uten å kjøre den :grin:

http://www.bt.no/lokalt/hordaland/article714874.ece Les godt gjennom denne og finn noen morsomme skriveleifer og feiltolkninger!