Morten Ruud

Nja, vil nå ikke helt si det. Har sett mye dritt. Men at Aftenposten som jeg mener er en seriøs avis holder på slik synes jeg rett og slett blir latterlig. Kan jo hende at journalisten har forsøkt å være morsom. Uten at det fungerte.

Da trekker jeg tilbaken den påstanden som du henviser til her: Dette var noe jeg mente jeg hadde hørt i rettslæretimen på videregående, og jeg ble litt usikker når jeg ikke fant noe om det på www.lovdata.no sine sider. Jeg valgte uansett å poste det, men nå er jeg i hvertfall motbevist

Casuals kom før dataspillverden så det er litt leit at man legger dataspill inn i statistikken for drap og vold. Er det noen undersøkelser som viser at det er noen sammenheng mellom vold og dataspill? Ogås over til casuals. I Norge er det faktisk lov til å sloss mot hverandre så lenge det foregår uten farlige gjenstander, og begge er enige om at dette er måten å gjøre opp. Det er grunnen til at politiet kun skrev ut bøter for forstyrrelse av lov og orden. Og ikke vold. Samtidig synes jeg det er helt forkastelig å holde på slik. Det er som Per Berge sier: At de søker et adrenalinkick. Men, min mening om basehoppere og klatrere er den samme som for casuals. Basehoppere og klatrere som setter seg i den posisjon at de blir sittende fast i fjellveggen, burde bli hengende der. De utsetter samfunnet for en haug med utgifter, og redningsmenn for livsfare når de holder på slik. Alt for at de skal få et adrenalinkick. Vår kjære 330-skavdron sine episoder på internett er et godt eksempel på det. Samtidig, vil jeg informere Isko Boys og andre casuals at de kan få låne mitt jorde om nødvendig. Det er privat og utenfor offentlighetens interesse. Så kan vi se hvor spennende det er å sloss da!

Jeg stoler mer på Thai enn på Krabi Airlines i hvertfall

Absolutt! Men jeg har full tiltro til at flyselskaper som opererer i "vestlige" luftrom har kontroll på flyene sine slik de er pålagt å gjøre. Enkelte gjør kanskje ikke mer enn de må, mens andre kanskje gjør litt mer. Og det de er pålagt å gjøre er garantert mer enn nok til å holde flyene trygge! Derfor, har jeg full tiltro til flyselskaper uansett prisklasse og flytype. Det hadde jeg kanskje ikke vært i f. eks. Afrika.

Hadde vi ikke en runde med propellflyene til SAS for kun noen måneder tilbake? Det var vel kanskje en feil på flytypen. Uansett synes jeg det blir ganske grusomt å spekulere i at diverse flyselskaper sjangser på flysikkerheten kun fordi de har et lavprisstempel. Dette kan skje hvemsomhelst når som helst.

Den så spennende ut. Etter artikkelen å dømme er den vel på tegnebrettet og i ingeniørland enda. Er det lagt ut noen spesifikasjoner for dette flyet?

Her møter du deg selv i døren. Jeg vet ikke hva fabrikkarbeidere i Kina tjener, men det sier seg jo selv at vi aldri kommer til å bli konkurransedyktige mot de så lenge det er billigere å produsere i Kina og frakte det halve jorden rundt. Og spesielt når vi er så kjøpesterke at vi kjøper ting blindt. Spesielt når det er de mulitnasjonale selskapene skal tjene penger. Det sier seg jo selv, men da må man ta et valg. Ønsker man å støtte den norske industrien, eller ønsker man å øke konkurransen ved å kjøpe billigste sko eller tv.

Og som en liten overgang tilbake til Aker vs. Staten så har Staten ved AP, fått støtte fra to advokatkontorer i denne saken. Begge advokatfirmaene mener at lånet som skal bli tatt opp samt salg/kjøp av aksjer i Aker ASA og Aker Solutions AS må ha godkjennelse i generalforsamlingen for at de skal være bindende. Rapportene kan leses her for de som er interesserte: http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=552589 PS: Jeg støtter STATEN!

Det blir vel strengt talt litt hipp som happ hvilken man bruker. Skjønner barn gange, burde de strengt talt også kunne dele og forstå forskjellen. Jeg har aldri tenkt over denne problemstillingen før, men det er jo rart at man sier at det er "6 ganger mindre". "6 ganger mer" derimot er forståelig.

Kan det være Tbilisi Marneuli som er den militære? I såfall er ICAO-koden UG22 ifølge denne nettsiden: http://www.the-airport-guide.com/airport.php?airports_id=8995 Den sivile har i hvertfall denne ICAOen UGTB http://en.wikipedia.org/wiki/Tbilisi_Airport

Jeg digger NRK. De har slike flotte løsninger

Morsomt reisebrev.

Aha, min feil der ja...*host host*

Hvorfor ikke dele det med alle? Det er vel flere her inne som kan være interessert i slikt.

No problem. Digger Opera selv

Vi på dette forumet burde vel faktisk være svært forsiktige med å snakke mindre pent om andre simulatorer Sim er gøy, uansett!

Hvilken versjon av Opera bruker du? Jeg anbefaler uansett Opera 10 Alpha. Har ikke hatt noen problemer med den enda. Jeg regner med at du avinstallerer helt fra scratch, og ikke bruker repair eller lignende

Les gjerne alle innleggene før du kommenterer enkeltting. Slik jeg har forstått det skal de begynne med VAFS og kjøre det i en overgangsperiode til de har fått kodingen på plass. Eller noe lignende...

Freeware og visstnok helt knall for FS2004. Ble ferdig utviklet rett før jul 2008. http://www.bsmp.co.nz/DownloadATP.html Koster i hvertfall ingenting å prøve den

Sant!Det er vel et illustrasjonsbilde for hva man kan forvente å se på den finske flyplassen som ligger åtte mil utenfor Kautokeino

Totalt enig. Flyet på bildet ser jo ut som et stort fly. Hvorfor ikke da bruke det slik at personen i gata skjønner hva det er snakk om. Nemlig et sånt fly de fleste har fløyet til syden med. Flyet har jo to jetmotorer og plass til mange festglade mennesker

Det er vel strengt talt en risiko å ha med barn, når man må ha med anstand som kan passe på barna. Jeg ser for meg endel episoder hvor det kan være problematisk å ha med barn alene på fly, der "barnevakten" ikke kjenner barnet.