Morten Ruud

Helt enig, Magnus. De fleste partiene i Norge i dag er veldig like i sine meninger, selv om alle har en og annnen kampsak de har som sin egen. Det er kanskje problemet med Norge i dag at ingen av partiene skiller seg ut i særlig grad med unntak av FRP. Siden Erna holder døren åpen for FRP ønsker jeg ikke å stemme på Høyre. Høyre i seg selv er jo et parti som faktisk godt kan styre Norge fint. Jeg tror de fleste er redd for den store, stygge "ulven" FRP som de etterhvert har blitt med sine til tider ekstreme kampsaker.

Vel, det er vel ingen hemmelighet hvor jeg står politisk, men er uavhengig noen partier Først og fremst vil jeg fortsatt snakke litt om skolepolitikken til partiene der ALLE partier ønsker en reformendring hvert fjerde år. Det er faktisk et enormt problem ettersom det blir lite kontiunitet for lærerne, det må trykkes opp nye bøker, lærerne må sendes på kurs (som fører til utstrakt bruk av vikarer) og man lærer egentlig det samme om igjen. Jeg merket ingen forskjell før og etter Reform97. Under sin forrige periode ønsket FRP å vedta en omfattende lovendring som ville kunne føre til 13-timersdager og 60 timer i uka uten overtidstillegg. Jeg synes dagens ordning er helt ålreit, men dersom vi skulle øke produktiviteten kunne jeg godt ha jobbet noen timer til i uka uten problemer, men ikke 13 timer hver dag. Det har jeg nemlig forsøkt over en 3 ukersperiode og det var på ingen måte særlig behagelig og mest sannsynlig noe jeg ikke ville trives med i 40 år til. Jeg er også totalt imot 6 timersdager. Det er et helt latterlig forslag. Også over til klimakampen! Jeg er for fortsatt støtte til Kyotoavtalen som har et mål om at Norge vil bli karobonnøytralt innen 2030. Allikevel trenger vi ikke å tenke på isbjørnene på Nordpolen, pingvinene på Sydpolen, ørken, stormer eller økt vannstand. Vi lever i et land som mest sannsynlig vil klare seg med alle disse problemene uten at vi merker noe særlig. Det vi kan tenke på er at bilene i Oslo fører til store problemer for allergikere (dere har vel også sett de enorme eksosskyene over andre storbyer i verden). Det hadde ikke gjort noe om mennesket hadde blitt litt mer miljøvennlig enn det er idag, men det var jo faktisk enda verre for 20-30 år siden med KFK-gasser ol. Og tilsutt likte jeg Harald Stanghelles kommentar i Aftenposten for en tid tilbake: aftenposten.no Trafikksikkerhet: Vi har nok Skandinavias dårligste veier. Det innrømmer jeg gjerne. Ikke til å unngå med vårt bosettingsmønster, fjell og fjorder. Penger hadde nok i utgangspunktet ikke vært noe problem, og kunne vel ha løst alle problemer for en periode. I fjor døde 255 mennesker i trafikken. Det er et av verdens laveste tall per 100 000 innbyggere, og det er ikke den hverdagslige trafikken som er problemet. Hvis man sammenligner med Norge på 50-tallet var antallet trafikkdrepte ca. 2000 i forhold til antall biler på veiene. Kan jo også nevne at Høyre-regjeringen ikke er ufeilbarlige: "Under Borten-regjeringen (1965-1971) droppet samferdselsminister Håkon Kyllingmark (H) de brede motorveiene. Han satset isteden på smale tofelts motorveier uten midtdeler (tidligere kalt motorvei klasse B). Dermed var ulykkesveiene E6 og E18 et faktum." Prøver Høyre nå å reparere sine tidligere feil? http://www.nettavisen.no/motor/article2193238.ece TryggTrafikk

Jeg sier nei til oljeboring i nord, nei til nedleggelse av UP (som tar seg av mye av dette såkalte "pakket" som du sier, så langt nei til "lokalt politi" ettersom jeg ikke vet hva FRP mener med det, nei til at kirkeasylanter skal kastet ut av Norge, nei til graderte førerkort for 17-åringer, nei til skattelette, nei til å legge ned NRK, nei til at 16-åringer kan starte opp med gründervirksomhet, nei til å avvikle vinmonopolet og jeg ser ihvertfall ikke forenklingen i forvaltningen ved å opprette tre nye etater (Transportdepartementet, transportdirektoratet og transporttilsynet), nei til lengre skoledag (fra min bestemor som gikk totalt 9 år på skolen har jeg nå gått 16 år på skolen og jeg har fortsatt to år igjen (har det hjulpet? uvisst!), nei til å redusere bevilgningen til FN. Dette var noen av mine meninger og jeg kan godt begrunne de i morgen, men ettersom du ikke har begrunnet noen av dine påstander med unntak av stygge ord så velger jeg å holde meg til et slikt svar som dette. Kan forresten legge til at Norge er avhengig av å ta imot innvandrere til Norge for at vi skal opprettholde aktivitetsnivået vårt. Hadde det ikke vært for innvandrerne ville Norges befolkningsvekst vært =0% evt. negativ. Et enormt problem for FRP dersom de ønsker å satse på flere folk til politi, flere folk til industri, flere folk til skole, flere folk til sykehus og eldreomsorg, flere folk til krig i Afghanistan osv... Det er faktisk matematisk umulig å øke bemanningen i alle disse sektorene samtidig i Norge i dag.

Gjør som Kjell foreslår, og dersom andre sider dermed begynner å se helt freaky ut er det bare å skru det av inntil du er tilbake på fs.no

Man vet vel strengt talt ikke om hvem som har sitt riktige navn oppført på dette forumet. For alt dere vet kan jeg hete Knut, og har opprettet en mail-adresse hos en kamerat med f.eks. navnet.mitt@hansdomene.no. Deretter bekrefter jeg at jeg har mottatt mailen fra flightsim.no. Dermed utgir jeg meg for å være en annen enn jeg egentlig er, og ingen har jo noen grunn til å sjekke ut det for jeg gjør jo ikke noe straffbart her inne. Denne "tilståelsen" her holder ikke i retten, men politiet har jo evt. en grunn til å sjekke ut denne personens moped hvis de har interesse av å gjøre det. Og dersom det er på prioriteringslista

Nå har vi presentert en god del løsninger her, og dessverre vil alltid slikt hærverk gå utover noen. Men, har du ingen mulighet for evt. å sitte på med noen? Og bare av ren nysjerrighet...hvor langt er det til skolen?

Jeg synes det var et ganske morsomt vedtak om godt vær Ellers misunner jeg jo de heldige menneskene som får en snartur til Vesterålen. Nå spørs det jo om de passasjerene er enige i det da

Forsøkt å prøve å ringe Politiet på 02800 og hørt med de om hvordan du skal gå frem?

Det var Icelandair FI338 fra Bergen som landet kl. 13:55 i henhold til avinor sine sider.

Det var en svært ubehagelig video, og virkelig noe som vekker folk. Det er dessverre synd at man må innføre så sterke virkemidler for at folk skal lytte til hva som blir sagt når det gjelder trafikksikkerhet.

Har denne byttet adresse igjen, eller er det bare min dumme VLC og WMP som streiker?

Og det gjør det jo i dette tilfellet her. Skummelt!

Og selv om denne artikkelen sammenligner SAS med andre kontinentale selskaper så sammenligner vel vi her på forumet kun mellom Norwegian og SAS, som har stort sett de samme forholdene å operere under.

Hehe! Snakk om lettere forvirra bikkje

Jeg mistenker uansett at de skadde satt uten setebelte. Min personlige mening er at jeg ikke helt forstår årsaken til at man sitter i et fly uten belte. Det burde absolutt være like naturlig å gjøre det i fly og buss som når man sitter i en bil. Dette var jo en relativt lang tur, men jeg kan ikke si at jeg synes bilbelter på lange turer, eller flyturer er spesielt ubehagelig. Når man vet at det kan bety forskjellen på uskadd/skadd og liv/død i 95% av tilfellene. (Finnes jo alltid historier om at hvis man hadde hatt på seg bilbelter ville ikke personen overlevd osv.)

Eller motsatt av det du sier Petter. Forby piloter med under 1000 timer å poste i "erfarne skriverbordspiloter"-delen. Slik vil man unngå unødvendige emner. Et forum kan vel alltid bli bedre, men er vel ikke alle forandringer som er like greie å få til. Jeg liker f.eks forslaget om ukas blinkskudd. Jeg hadde vel forsåvidt også kanskje likt en ATC svarer del.

Før jeg svarte har jeg tittet litt på www.pprune.com. Jeg liker at det egentlig er relativt store og brede foruminndelinger her på flightsim.no. Det gjør at man finner svar på spørsmål man ikke har akkurat da, men som man kan bla frem fra hukommelsen senere. Samtidig kan det jo også bli veldig rotete ved at temaene som kommer gjerne ikke har noe som helst med hverandre å gjøre. Men det er dermed relativt enkelt å vite hvor man skal plassere spørsmålet for å få et godt svar, og man slipper kommentarene som "vet ikke om dette er rett forum" og resten av "unnskyld for at jeg er til" -kommentarene Når det gjelder evt. nybegynner/normal/erfaren-inndelingen så er jeg litt bekymret for evt. dobbelposting. Hvor går grensen for hvilke spørsmål som skal hvor? Og det er jo ikke sikkert at de som bruker søkefunksjonen klarer å forholde seg til så mange underfora som vil komme. Dermed vil det komme enda flere spørsmål med "Google-svar", som vi vel egentlig ikke ønsker. Det fine med flightsim.no er jo at det er en trygghet i at det er mennesker her som ønsker å hjelpe andre, og som snakker samme språlk. For mange kan det være enklere å formulere et komplisert spørsmål på norsk enn på et fremmedspråk. Og flightsim.no er vel et såpass lite community i utgangspunktet at man ikke trenger en slik oppbygning som man har hos pprune.com som er et internasjonalt forum. Jeg tror det vil virke rotete, og et problem med så mange underkategorier vil føre til at mye av de står tomme uansett. Eller at det er minimal aktivitet.

Morsom og informativ video! Ingeniørkunst på svært høyt nivå!

Vet man hva som forårsaket tail-striken på flyet? Lastet feil, pilotfeil? Selv om det kanskje er en pilotfeil hvis flyet er lastet feil

Kanskje man burde begynne å fly med Air New Zealand? http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article3149334.ece Men det vil nok ikke for min del føre til større oppmerksomhet omkring sikkerhetsrutinene på flyet. Ser jo ut som at de har på seg noe skikkelig tettsittende. [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=elD38pJX7iE&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Eaftenposten%2Eno%2Freise%2Fnyheter%2Farticle3149334%2Eece&feature=player_embedded [video:youtube]

Jula 2007 fløy jeg en Novair A-330 hjem til Bardufoss. Var forsinket nærmere tolv timer Bare nevnte det ettersom det var en A-33o samt at den sto på parking stand og ikke gate.

Her er det litt om saken: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=471401&page=1

Kriminelt er vel faktisk kriminelt uansett hvordan man vender på det. Så beløpet du ikke innberetter for staten er ikke stort nok for deg, men det er kanskje stort nok for staten. Nå synes jeg du begynner å bite deg vel hardt i din egen hale Kenneth!

Ikke lenge til vi ser "KITT" på amerikanske veier da tenker jeg...Med David Hasselhoff i førersetet