Aleksander.Rønning

Hva er dette?

Tør jeg minne samtlige i denne tråden om at også F-16 var uprøvd og ikke ferdig når vi (EPAF) kjøpte dem i 1975? F-16 ble bestilt av USAF i januar 1975, og da var ennå ikke evalueringen av YF-16 ferdig. Juni samme år ble det også bestilt av EPAF-nasjonene. Den eneste store forskjellen jeg kan se, er at F-16 hadde kommet lenger i utviklingsfasen og var klar til å starte serieproduksjon når EPAF bestilte sine fly. Jeg mener derfor at argumenter mot F-35 som går på at det ikke er ferdig og at det er uprøvd, er irrelevant. Vi har faktisk norske offiserer som jobber på prosjektet for å sikre at norske interesser blir ivaretatt der det er mulig.

Godt.

Nei.

Hvis man ikke hører den der komme, så er man igrunn døv.

Dette er intet annet enn tåplig. Klimakvoter løser ingenting, det er bare en måte å kjøpe seg god samvittighet på for den rødgrønne regjeringen.

Til mitt forsvar så har jeg ikke postet en eneste riskoker :-)

[video:youtube] Ikke verst av en gammel 2.2 20-ventilert rekkefemmer, dette.. [video:youtube] Sprek.

Har du en pakke med apex-tetninger liggende i bagasjerommet ditt til enhver tid så er jo wankel fint :-) Forøvrig: [video:youtube]

Fint med V8, men hva med V-16? [video:youtube] Her er det altså snakk om en BRM V-16 med 1,5 liters slagvolum og overladning. Visstnok ikke de mest pålitelige motorene, men du verden for en sint lyd!

Selv har jeg Logitech G940 - og det er bra hardware, men Logitech skuffer på software-delen av dette settet. Det er spekulasjoner på at de (altså Logitech) selv sliter med å utvikle software som kan temme hardwaren på en god måte.

Det han sikkert egentlig mente var at den dagen flygerne begynner å bli selvtilfredse ("Complacency") så går det galt. Og det er jo forsåvidt sant. Selv har jeg bestandig hørt cleared for takeoff, og kommer bestandig til å si det selv.

Tja, jeg kjøpte først en Casio Forester, som jeg brukte under førstegangstjenesten. Veldig greit med baklys i skiven. Så kjøpte jeg en Eurofighter Chronograph. Den var kul en liten periode, helt til jeg fant en Swatch "Get Fly". Husker noen kommenterte på at den var så stor, at jeg kunne slå ihjel en liten hund med den Så kjøpte jeg en Seiko "Flightmaster", som jeg brukte en stund. Snart var ikke den god nok heller, og jeg fikk et særdeles godt tilbud på en godt og vel ubrukt Tudor Prince Date Chronograph 79280P. Og derfra har det gått slag i slag. Det er min klokkehistorie :-p

Liten observasjon: jeg lurer litt på hva som får Kanari-fansen til å tro at klubben deres er kongelig. Meg bekjent får ikke private foretak benytte seg av kronen. Forøvrig må vel all bruk av kronen også godkjennes av H.M Kong Harald V, og om han er tilhenger av LSK vet jeg ikke?

Dette er måten det gjøres på, i Norge: http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1546582.ece Halloween har bare blitt enda en dårlig unnskyldning for å drikke seg sørpefull og oppføre seg dårlig.

Jeg anerkjenner ikke halloween slik det gjøres på "norsk". Dermed anerkjenner jeg heller ikke at det er blitt en tradisjon.

Desverre Andreas, så må jeg nok korrigere; "halloween" slik det fremstår i dag, har aldri vært norsk. Dessuten er dette en katolsk skikk, og som kjent er statsreligionen her i norge evangelisk-luthersk kristendom. Denne "festen" har altså utviklet seg til å bli mer en fest for handelsstanden enn for noe annet - jeg anerkjenner den ikke, og blir å jage bort absolutt alle barn som kommer i dens ærend.

Slikt bør straffes på lik linje med drapsforsøk - problemet er jo at det er særdeles vansklig å få tak i den kriminelle.

Jeg tror ikke det er en flyskole. Det er jo ikke mulig å lande så dårlig uten at en instruktør griper inn!

Jeg tror desverre det er en mikroskopisk sjanse for at du får tilbake kameraet. Det er nok noen som har forsynt seg.

Utrolig tøft! Slike "Max performance takeoffs" er bestandig imponerende med så store fly.

Ikke glem at det faktisk var ubåtfolk som måtte sørge for det første flyet som ble ført av nordmenn, nemlig Start. Nestkommanderende på ubåten KNM "Kobben" premierløitnant Hans Fleischer Dons ble utvalgt av "Ubaaten Kobbens Flyvekomité" til å føre den fra tyskland innkjøpte Rumpler Taube.

[video:youtube] Dette er jo en herremann med pågangsmot, og tør jeg si dødsforakt? Spørs om ikke EAA Chapter 573 hadde hatt interesse av å si etpar ord om den maskinen, dersom den ble bygget her til lands! :-D Forøvrig fant jeg ut at EAA allerede har kommentert denne maskinen: http://www.eaa.org/news/2010/2010-10-13_scratchbuilt.asp

Det er så typisk amerikansk at jeg bare må flire av det. Men jeg kan nok forstå at også bakkemannskapet vil ha en del av kaken. Men stadig vekk..

Det var en innom den 7. Oktober også, men selvsagt grytidlig om morgenen. Skulle vel til Heraklion.