Aleksander.Rønning

Er lyden i CoD som i IL-2? (altså samme lyd på alle motortyper - en lyd for V-motorer, en for stjerne og en for jet)

Ser for meg ut som en av Omega Tankers sine ombyggede 707er som de bl.a bruker til Air to Air refuelling. Ikke rart det brenner litt da.

Det kuleste er jo at det faktisk er EKTE 109-ere, ikke omlakkerte HA.1112 Buchon som det pleier å være. DB605 lager fantastisk kul lyd :cool:

De fleste politikere ser selvfølgelig ikke lenger enn til neste valg. Er jo derfor langtidsprosjekter sjelden blir gjennomført i norge.

Det stemmer IKKE at HM Kong Harald er den eneste firestjerners generalen i norge, da forsvarssjefen også er firestjerners. Dog er det riktig å si at HM Kongen er norges øverste krigsherre. Som sådan mener jeg det er selvfølgelig at det er en selvfølge at HM Kongen forestår utdelingen av militære utmerkelser og ordner. Monarkiet kom jo i sin tid til norge etter unionsoppløsningen etter en folkeavstemming. Jeg mener helt klart at Kongen er en viktig person for Norge, selv om hans fullmakter er rimelig innskrenket. Dersom monarkiet vurderes avskaffet, så skal det nok gjennomføres en avstemming blant folket først.

Selv om det stort sett er det samme programmet hvert år, så liker jeg svært godt å være på flydagen! Først og fremst for å dyrke hovedinteressen min, men også fordi jeg føler at jeg viser at jeg setter pris på alt det dugnadsarbeidet som er lagt ned bare ved å gjøre noe så enkelt som å møte opp! Jeg syns det er utrolig flott at det faktisk er så mange ildsjeler i dette vesle landet, som deler min interesse.

Husk å bruke kobberfett denne gangen da

Dette er bare nok en grunn til at hovedflystasjonen bør ligge på Ørland og ikke i Bodø. Det vil være langt billigere for forsvaret å etterisolere de få husene som finnes på Brekstad, enn å måtte isolere Bodø by! Argumentet folk bruker for at Bodø er nærmere "operasjonsområdet" er ikke gyldig, fordi jagerflyene ikke utelukkende skal operere i nordnorge samt at det kun er snakk om få minutter ekstra i flyvetid for å nå dit.

Slik jeg har forstått det så kommer SAS til å fase ut fler og fler MD80 helt til 2016, da alle skal være ute av drift.

F-34 er i tillegg multi-drivstoffet til forsvaret. Det går på alt fra MBer, Scaniaer, stridsvogner og til feltovner.

Selv velger jeg å forholde meg til TEPCO samt de japanske myndigheter. Riktignok har TEPCO hatt noen svin på skogen angående urapporterte sikkerhetsbrudd og så videre tidligere, men når det gjelder en så alvorlig og offentlig hendelse har jeg ingen grunn til å tro at de holder tilbake informasjon eller fordreier den.

Jeg er 100% sikker på at reaktorene ikke kan eksplodere på atombombe-vis. Dette fordi drivstoffet i en atomreaktor ikke er like rent som i en atombombe. For å få en kjedereaksjon ala atombombe må du ha Uranium 235 i store mengder. Det er veldig arbeidskrevende å fremstille. I reaktorer brukes såkalt "reactor grade" drivstoff. Dette er Uranium 235 og 238. Problemet er at Uranium 238 "fanger" nøytronene fra U 235 og således stopper en eventuell reaksjon. Derfor bruker man såkalt moderator. Uranium 238 egner seg egentlig dårlig til kjedereaksjoner fordi nøytronhastigheten er så stor at energien ganske raskt forsvinner. Moderatorens jobb er derfor å bremse nøytronene slik at man kan opprettholde en kjedereaksjon. Dette er selvsagt veldig enkelt forklart. Forskjellen på en atombombe og en atomreaktor er at i en atombombe så stopper ikke kjedereaksjonen før alle nøytronene er ute og dermed eksploderer det med en enorm varme og kraft. Hvert nøytron som slippes ut slår løs to nøytroner til fra et isotop, og slik fortsetter og fortsetter det. I en atomreaktor slås kun ett nøytron løs av gangen og dermed kan du ikke få en ukontrollert kjedereaksjon. Tas moderatoren bort vil kjedereaksjonen altså stoppe. På Chernobyl-kraftverket brukte de RBMK-1000-reaktorer, som hadde grafittstaver som moderatorer. Disse grafittstavene blir jo fulle av plutonium og annet snacks etter bruk. Når kjølevannet forsvant fra reaktorkjernen ble det så varmt at disse grafittstavene tok fyr og brant opp, og dermed avga en særs radioaktiv røyk. Dette kan ikke skje i japan, siden de bruker lettvann som moderator. Det er enda fler grunner til at vi ikke blir å oppleve en chernobyl-liknende hendelse.

Angående disse atomreaktorene: Det er ikke fysisk mulig å få en Chernobyl-lignende situasjon i Japan, da disse kraftverkene er såkalte lettvanns-reaktorer. Det betyr at de bruker vann BÅDE som kjølemiddel og neuronmoderator, og ikke grafittstaver slik som RBMK-1000 reaktorene på Chernobyl gjorde. Fordelen her er at når neuronmoderatoren (lettvann i dette tilfellet) forsivnner, stopper fisjonen - dvs at reaksjonen stopper. Problemet er bare at selv om fisjonen stopper, produseres det såkalt "decay heat" som må fjernes via kjølevann. Det som nå har skjedd er at kjølevannet ikke lenger kom inn til reaktorkjernen, og det vannet som allerede var der har begynt å koke bort som følge av decay heat. I Tillegg er det heller ikke fysisk mulig at reaktorene eksploderer i atombombe-lignende tilstander. La ikke avisene skremme. De to eksplosjonene som har vært ved Fukushima-kraftverket har vært som følge av hydrogen, som dannes som et biprodukt under drift av s.k lettvannsreaktorer. Selve reaktorrommene har ikke blitt skadd, det er kun kosmetiske skader på bygningene hvor det har blitt sprengt vekk noen aluminiumsplater. Det som gjøres for å stanse dette er at man fyller reaktorene med sjøvann- men dette ses på som en siste utvei, fordi reaktorene blir permanent ødelagt. Dersom jeg tar feil ber jeg om å bli korrigert.

Akkurat slik det skal være, altså ;-)

Dersom du "flyter" for mye så er det lov å "jekke" flyet nedpå.

Ut i fra det jeg kan se på bildet der, så tror jeg nok at flyene står i fare for å bli kondemnert. Rett og slett fordi det er for dyrt for flyklubbene/eier å reparere dem ift reell verdi på flyet ved f.eks salg. Slike ting er vanligvis opp til en takstmann å vurdere, så jeg kommer uansett bare med spekulasjoner.

For de av dere som sliter litt med å forstå hvordan folk kan være så tilsynelatende dumme at de tror på dette med chemtrails, så vil jeg anbefale dere å lese denne vesle artikkelen fra clavius.org som forklarer litt om hvorfor konspirasjonsteoretikere opererer på den måten de gjør: http://www.clavius.org/why.html Bla gjerne videre også, det står mye godt om bl.a Occams Razor Clavius.org er forøvrig en side som har til hensikt å plukke ifra hverandre alle konspirasjonsteoriene rundt månelandingen.

Hva annet kan jeg gjøre enn å riste på hodet?

Til syvende og sist er det ALLTID fartøysjefen (kapteinen) som sitter med avgjørelsen, derfor er det nok lurest å snakke med de som sitter i styrhuset.

Ruud, jeg gir min fulle støtte til ditt innlegg. Det er viktig, som du sier, at folk ikke lar seg blende av alt "våset" som står i media. Journalister er kjent for å vri på ting, og å ta ting ut av kontekst for å selge.

Geheime Staatspolizei opererte nok på en ganske annen måte enn PU gjør. Forøvrig: hun har ikke oppholdt seg lovlig her i landet, og da må hun vekk. At hun har klart å ta utdannelse og skrevet en bok er absolutt ingen unnskyldning. Reglene gjelder for alle, enten du har skrevet bok eller ikke.

Annet kan man kanskje ikke forvente av et land av kinas størrelse. Forøvrig holder jo også japan på med utvikling av femtegenerasjons kampfly.

Jeg er ikke skråsikker på at du bør drive å legge ut dekodede ACARS-meldinger med navn i.

Dette blir utrolig bra! Har ventet lenge på nyheter fra den gjengen der. Også kul at de faktisk simulerer VTOL-egenskapene til Harrieren på en skikkelig måte, istedenfor å bruke "superflaps" og annet vås som gjerne brukes i FS.

http://www.cutlerycorner.net/ De har et fantastisk TV-show også som man kan streame fra nettsiden - programlederne er utrolig entusiastiske. Veldig digg å koble ut hjernen med når man ligger fyllesyk på sofaen en søndags morgen.