Lars B. Frostad

Det der er helt håpløst, at de aldri lærer sier jeg bare. En slik redningsaksjon koster fett, var det ikke noe slik - at det skulle bli at slike folk måtte betale for redningsaksjonen selv, i slike tilfeller. Vet ikke om dette gjelder akkurat dette aktuelle stedet, men hvis ikke - burde det ihvertfall innføres. Men at det er forbudt, har vel for mange den motsatte effekten - da synes jeg det også er rett og rimelig at de betaler en klekkelig bot som dekker redningsaksjonen, eller at de betaler for aksjonen direkte.

Tja, kan hende purseren eller noen av kabinpersonalet måtte improvisere litt - dersom de skulle lage en fancy drink eller noe...

Wow, det var ihvertfall ikke noe tvil om - at majoriteten brukte Windows XP som OS ihvertfall, hele 87,4% når jeg så på resultatene.

Nå skal altså SAS Braathens virkelig satse på Sandefjord Torp, og bringe mer konkurranse dit - der Ryanair har lenge fått meske seg. SAS Braathens skal ha såkalte "lavprisflyvninger" der fra, bl.a. til Nice og Malaga. De har allerede en rute derfra til Alicante, og flere ruter er evt. på vei - det vil ihvertfall etterhvert bli en god del nye ruter fra Torp. Les mer her: http://www.aftenposten.no/reise/article808355.ece

Ja personlig (og mange med meg) vil aldri kunne regne Finland inn under "Skandinavia". Skandinavia har, og vil alltid bestå av Norge, Sverige og Danmark. Noe annet ville vært helt merkelig.

Det er ikke noe nytt, at "utenlandske" firmaer bommer litt, på dette med skandinavia/norden osv. Ofte har jeg sett at f.eks. Finland blir omtalt som et land i skandinavia, irriterende for oss som bor her oppe - men desverre ganske likegyldig for de utenfor...

TotalRecorder er et greit program, som kan ta opptak fra absolutt alle lydkilder.

Himmel og hav, ER det mulig sier jeg bare. Jeg har lest mye tragisk i mitt liv, men dette sluttbrukeren var helt ekstrem. I slike metoder, burde brukeren selv betale for at han som har laget programet - reiser hjem til han, og fysisk slår manualen i hodet på han, til kunnskapen trenger inn. Huff...

Da er vel dette en sammenheng med at Widerøe nå søker etter flere cabin-crew: http://www.wideroe.no/stillinger/190504.htm

Ellers blir det å håpe på at det er overbooket på economy selvsagt, da gjelder det bare å komme ganske seint - og ikke se ut som et lurveleven, så kanskje man har flaks og blir oppgradert.

He he...

Ahh.. se der ja, dette var interessant - takker for den Geir!.

Har nettopp kommet en liten tur hjem fra Kypros/Larnaca der jeg jobber for tiden, i det vi taxet bort til rullebanen på Larnaca for å ta av, så jeg til min store overraskelse et Boeing 737-400 med amerikansk registrering på siden, og flyet var merket med følgende tekst på siden av flyet: "Connexion by Boeing", og dette flyet skulle akkurat til å ta av fra Larnaca flyplass like før meg (ca. Kl: 09.20). Det som skiller flyet ut fra vanlige -400 fly (bortsett fra fargene og teksten selvsagt), er disse "utvekstene" på ryggen. Særlig den lille klumpen ganske langt bak. Flyet har vært i store deler av verden, USA, Asia osv. Har funnet ut i ettertid at dette er et fly som Boeing bruker som "testbed", altså et demo-fly - der de tester ut nytt internett og satelitt kommunikasjons utstyr, som visstnok etterhvert skal implementeres/tilbys til flyselskaper i sine Boeing-fly (noen fly har det allerede). På dette flyet kan man "surfe" mens man flyr, og det med rimelig bra hastighet også (bredbånd) Er det noen som har noe mer info og gjerne link til bilder innenfra dette flyet, så del det gjerne!!. Flyet var ihvertfall ganske spesiellt å se, blant heller kjedelige charter-maskiner. Bilder av flyet: http://www1.airpics.com/search/search.php?PHPSESSID=6c24b04175ee7f392c4be47b7960f5f9&string=connexion&si=0&count=&st=1&ar=2 http://www.airliners.net/search/photo.search?&maxres=500&keywords=connexion&keywrange=all&nr_of_rows=31&first_this_page=15&page_limit=15&sort_order=photo_id+DESC&thumbnails=&engine_version=6.0&nr_pages=3&page=

Absolutt ikke uvanlig å IKKE ha kjeller nei, har bodd flere steder UTEN kjeller enn med. Det er tross alt fordeler ved å ikke ha kjeller også, stuegulvet/gulvene i 1.etg. blir ikke så kalde, ingen fare for flom/lekkasje osv. Har bodd steder hvor huset faktisk har stått på påler/pæler, slik at det har vært luft mellom huset og bakken - perfekt til å oppbevare sykler osv. under. Men det er helt klart fordeler ved å ha kjeller også, men det er ikke alle som har vært bortskjemt med å ha det!!..

Det blå neon-lyset er selvsagt der, slik at støvet lettere finner fram... dahh.. trodde alle visste det jeg da!.

Nei det var vel flere ruter som ikke var noen "inner-tier" for dem, men faktisk: rutene ut fra Gardermoen til Skottland gikk visstnok ganske bra!!.

Er ikke svaret på det ganske åpenlyst? "For å markere at vi endelig har fått til en løsning som gjør det mulig å betale på en sikker måte med kredittkort i shoppen vår har jeg laget et tilbud:"

He he *LOL!!*

Lørdag 1.Mai ble flyselskapet Duo slått konkurs, flere passasjerer i Norge har tapt penger - siden de allerede hadde bestilt billetter på ruten: Gardermoen - Skottland. Jeg er ikke sikker på hvor lenge dette flyselskapet eksisterte, men det kan umulig ha vært særlig lenge. Alltid kjedelig med slike selskaper som bukker under såpass tidlig i prosessen, men det har vel aldri vært verre forhold å starte et nytt flyselskap i, enn akkurat nå. Mer info hos Duo: http://www.duo.com/en/ Mer info hos DinSide: http://www.dinside.no/php/art.php?id=103607 Link via Airpics, hvordan Duo-flyene så ut: http://www1.airpics.com/search/search.php?PHPSESSID=d998e61474d9daa7031773cbdc0eb1a1&string=duo&si=0&count=&st=1&ar=2

Hørte at Norwegian-ansatte på Gardermoen hadde "beroliget" sine flypassasjerer (som var redde for om Norwegian gikk konkurs) om at selskapet kunne fortsette med tap i 2 år - før de reelt gikk konkurs. Det er helt riktig som Jørgen sier, hadde ikke Norwegian eksistert i Norge i dag - hadde et utenlandsk lavpris-selskap vært der istedet for Norwegian. Man kan spørre seg om hva som evt. skjer, hvis nå flere low-cost flyselskaper skal fly til/fra (og kanskje innenriks?) i Norge. Uansett må Ola Nordmann tenke litt lengre enn "jippi, nå er det jaggu lave billettpriser gitt", og heller være interessert i å betale litt mer - slik at vi ihvertfall har et såpass stort selskap som Norwegian som er helnorsk, vi har tross alt allerede mistet vår kjære "Norwegian Flag Carrier" allerede, skal det være nødvendig å miste ennå en til?.

What?. Har du virkelig ikke fått til ennå, å ta en såkallt "virtual dump", ja ja.. sånn går det, når man ikke kan de hemmelige tastekombinasjonene...

Jeg er vel ikke alene om å ha foretatt installasjon av PMDG sin B737 -800 & -900 i det siste (har jeg en viss følelse av...) Men til poenget: jeg som virkelig har gått igjennom hele FS2004 katalogen og prøvd å slanke den litt, siden min FS2004 katalog tok over 30 GB og vel så det - for en tid tilbake. Vel, etter at jeg oppgraderte PMDG katalogen med de nye -800 og -900 modellene, oppdaget jeg til min forskrekkelse at kun disse to modellene tar hele 860 MB!!! ALENE, da har jeg selvsagt installert en del liverys til -800 modellen, men kun en stk til -900 modellen (til nå). Jaggu tar det plass dette her ja, ihvertfall når man har installert en god del liverys.. Så nå tar søren meg hele FS2004 katalogen 21GB igjen, var det noen som sa "Fedon"?...

Blir nesten som å si at et "Douglas" fly er laget av McDonnell-Douglas, selv om forskjellen ikke er like stor her.

Mine "Top 3 sites" 1) DinSide.no 2) Flightsim.no 3) Avsim.com

SAS har lenge hatt vindu på toalettet, med sine MD90 fly (og dette begynner å bli en stund siden..) Her kan man uten problem site på dossen, mens man beundrer skyene. Stadig er det ofte folk som drar ned "gardinen" før de setter seg også, hadde jo vært litt kjipt hvis noen så inn ja..