Lars B. Frostad

er det Maersk du mener?. http://www.maersk-air.dk

Lago har vel nærmest ALLTID laget sine egne scenery, kan faktisk ikke komme på et eneste produkt i farten - som de IKKE har laget selv. Aerosoft også, lager sine EGNE ting - men i hovedsak er de distributører.

Det var vel heller BILDE-arkivet man tenkte på...

Er mange kunder som har gått over til Aerosoft/Aerosoft Online, istedet for å bruke Lago. Akkurat i den retningen, er det jo noen ansatte fra Lago som har gått også..

Er nok bare å pakke ned sin MANUELLE barbermaskin da ja, så er man sikker....

Da må man jo si; at man har fått i "både pose og sekk" - og ingenting er vel bedre enn det!...

Boeing 757 (og spesiellt -200 modellen etter min mening) er virkelig noe av det vakreste i fly-verdenen. B757 gjør seg virkelig som en pin-up på en plakat ja... Sleng på de gamle British Airways fargene (Landor) på en B752 i tillegg, så tenker jeg vi er i mål ja...

Uansett hvor man kommer fra, så er det allikevel lov å skrive noe mer "korrekt" enn i det første innlegget. Slurvefeil er en ting, men når man skal skrive dialekt eller nærmest fonetisk - blir det til tider litt slitsomt å lese. Dette er ikke noe angrep mot den som skrev innlegget, men heller en generell oppfatning av MANGE innlegg her på forumet den siste tiden. Det er svært mange her, som skriver (eller helst rabler ned) innlegg, som nærmest skriker etter korrekturlakk. Det er greit nok at dette ikke er et forum, som krever 100% nøyaktighet i rettskrivning, men jeg synes allikevel det skulle være mulig å gjøre seg litt mere flid med hvordan man bruker språket.

FFX/SGA sin A300 eller?

Da blir det vel vesentlig billigere med Norwegian ned til Berlin, og så ta toget fra Berlin til Hamburg. Norwegian tar Kr: 559.- for en person ned til Berlin.

Skal ned å hilse på Gadaffi altså... jaha..

(hmm.. ikke noe alternativ for selvmordsflygere?..)

Jeg kan ikke se at noen her krever at du poster linker, så det er jo helt frivillig opp til deg selv Poul....

Jeg har nå gått til bestilling av 2000 stk. teskjeer, slik at vi har litt å gå på....

Æsj, jeg som har Boeing 757 som mitt favoritt-fly, så var dette IKKE et pent syn. Men det er faktisk sant som Per-Kristian sier (om på en noe kronglete måte, he he..) at det faktisk minner om disse tragiske kostymene til US studenter, når de har bestått eksamen - og tar på seg denne rare habitten med hatt... Flyet var ihvertfall ikke pent, DET er ingen overdrivelse...

DET hørtes mer sannsynelig og riktig ut ja!!! Da skulle t.o.m jeg ha lastet den ned....

Ja hvorfor det IKKE skulle komme en "oppfølger" forstår ikke jeg, jeg tror egentlig ikke det er noe problemstilling en gang. Så lenge det finnes nok FS-entusiaster der ute, og den selger såpass godt som den gjør - kommer det til å komme nye versjoner. Blir uansett feil å kalle det en "oppfølger", det er jo en ny versjon for hver gang..

Huff og huff, håper da virkelig ikke dette blir noe av. Hvis ikke konkurransetilsynet setter ned foten for dette, da skjønner jeg ikke noe. Dette ville vært svært uheldig for oss som passasjerer....

He he, er vel noen "all-vitere" eller "forstå-seg-på"'ere som lett ville ha glidd rett inn da ja..

Den er nok også en gjenganger ja, dukker opp rett som det er...

Hmm... det kan vel ikke være noen som er ute etter å sanke info, mht. om det evt. er noen som har piratversjoner av FS. Jeg bare lo litt over den ene setningen, som sto på førstesiden av undersøkelsen: "Welcome to the the Microsoft Flight Simulator European Survey. This is your chance to have your say, your input is invaluable to us." Den siste setningen, med litt "godvilje" til å feiltolke - kan denne altså bety: "..din input er verdiløs for oss". Men det skal jo selvsagt bety "uvurderlig", men selve ordet "invaluable" betyr jo begge disse delene. Men siten må være ekte, når man ser på URL'en og e-post addressen...

Og hvis det er noen basehoppere her på forumet (som mener det stikk motsatte) så tror jeg faktisk de velger å holde kjeft uansett nå.. he he..

Jeg startet en ny tråd, rett og slett fordi jeg var redd for at ikke mange nok ville ha fått det med seg. Hvis mange nok hadde lest i den forrige tråden om emnet, at linken ikke lenger var aktiv - er det ikke sikkert de hadde gått inn i den igjen, selv om de så det var kommet flere meldinger der. Men det kan godt hende det er jeg som er paranoid her... he he..

Nå har det endelig kommet en ny link, slik at også vi på dette forumet kan være med - å gi våre meninger til Microsoft. Forhåpentligvis vil resultatene påvirke kommende FS-versjoner, bli med på denne spørreundersøkelsen: http://www.microsoft.ie/survey/ Mer info om undersøkelsen hos AVSIM (sakset nedenfor): Microsoft Asking European Simmers' Opinion Especially for all those European flightsimmers out there Microsoft is now looking for your opinion on MS Flight Simulator. The on-line survey they have put up takes about 5 minutes of your time and includes such questions like "which airliner would you like to be included in future?", "what don't you like about the current FS?" and "How useful is the King's and Machado's teaching for Europeans?"

Jau denne historien tror jeg nærmest har fått "evig liv" på nettet, vet ikke hvor ofte jeg har sett den sirkulere - men det er ikke sjelden. Synes egentlig den originale med engelsk tekst er best - her er den forresten: (Men morsomme er dem uansett...) Aircraft pilots submit maintenance complaints /problems, generally known as squawks, from time to time and after attending to the squawks, maintenance crews are required to log the details of the action taken to solve the pilot logged problem. P - The problem logged by the pilot. S - The solution and action taken by the engineers Here are some squawks, recently submitted by QANTAS pilots and the action taken there after. Take a look at these and you know why they say 'Never let it be said that ground crews and engineers lack a sense of humour !!! P - Left inside main tyre almost needs replacement. S- Almost replaced left inside main tyre. P - Test flight OK, except autoland very rough. S - Autoland not installed on this aircraft. P - No.2 propeller seeping prop fluid. S - No.2 propeller seepage normal - Nos. 1, 3 and 4 propellers lack normal seepage. P - Something loose in cockpit. S - Something tightened in cockpit. P - Dead bugs on windshield. S - Livebugs on backorder. P - Autopilot in altitude-hold mode produces a 200-fpm descent. S - Cannot reproduce problem on ground. P - Evidence of leak on right main landing gear. S - Evidence removed. P - DME volume unbelievably loud. S - Volume set to more believable level. P - Friction locks cause throttle levers to stick. S - That's what they are there for! P - IFF inoperative. S - IFF always inoperative in OFF mode. P - Suspected crack in windscreen. S - Suspect you're right. P - Number 3 engine missing. S - Engine found on right wing after brief search. P - Aircraft handles funny. S - Aircraft warned to "Straighten up, Fly Right and Be Serious." P - Target radar hums. S - Reprogrammed target radar with words P - Mouse in cockpit. S - Cat installed.