Lars B. Frostad

Uansett er det lov å sjekke opp litt først, gjøre det man kan selv av "research" før man spør om alt mulig. I dette tilfelle ville jeg tro det var sunn fornuft, å gjøre det Roy sier ovenfor - å direkte klikke seg inn på sidene til de som selger slike add-ons (Aerosoft, Flight1, Simmarket osv osv.) FØR man evt. poster spørsmål med en gang her. T.o.m Google kan hjelpe en langt på vei, bare man vet hvordan man skal formulere seg. Synes at noen legger lista litt vel lavt, før man poster spørsmål etter spørsmål på forumene - men det er nå min mening..

(hmm.. hvor var det nå jeg hadde liggende min FS4 både på 3,5 og 5 1/2 floppy...)

Petter Aspelund: hvorfor må du poste fem innlegg etter hverandre?, der du siterer andre personer - og kommenterer dem. Hvorfor bare ikke lage ÉTT innlegg, der alt står?.

Heldiggris, å ha flydd 747 med SAS skulle jeg gjerne ha gjort. Men det får jeg nok aldri "krysset" av på lista, får trøste meg med at jeg har flydd B767 i Braathens SAFE-farger..

Nei jeg flyr ikke ofte der fra, men har hatt gleden av å ha gjort det ved noen anledninger tidligere..

Både landingen og avgangen til/fra LCY er veldig spesiell, men særlig landingen. Pass ihvertfall på å sitte ved vindusplass, er ikke alltid man får en sånn "utsikt". De gangene jeg har landet der, har jeg heldigvis alltid hatt vindusplass - noe annet er en skuffelse på en slik flyplass.

Area-51 finner man ihvertfall med Google Earth, den er jo t.o.m "forhånds-lagret" på venstre side. Bare finn bokmerket på menyen til venstre, så finner man lett Area-51. Det var ett av de første stedene jeg tittet på, etter å ha installert Google Earth..

SAS åpner ny rute 30.Oktober mellom København: Kastrup og London: City Airport(LCY) som ligger i "hjertet" av London. SAS skal bruke en Dash-8 Q400 maskin på denne nye ruten, med plass til 72 passasjerer. Det blir to daglige avganger i begge retninger. Les mer her: http://www.boarding.no/art.asp?id=17439 Alle som har flydd ut og inn fra denne flyplassen i FS, vet at den har en helt unik beliggenhet, i tillegg til at den er ganske så trang - noen av de tingene som gjør denne flyplassen helt unik. Det er begrenset med hvilke flytyper som har lov til å operere fra denne flyplassen, blant annet er de største flytypene Avro/BAe-maskiner, i tillegg til Fokker-50 og Dash-8. Ble du fristet av å fly på denne flyplassen i FS, sjekk da ut OSS sitt LCY-scenery her: http://www.onlinesimulationsolutions.com/lcy04.htm (Produktet er forøvrig til redusert pris..)

Selv en "normal" ulykke, kan vel for de fleste i disse terror-tider virke som alt annen en ulykke. Det gjelder å prøve å holde beina på jorda, er heldigvis ikke bare terror - selv om fly styrter osv..

Anbefaler virkelig alle å prøve "Google Earth" , så lenge du har ADSL - er denne virkelig morsom. Vi har snakket en del om dette flotte programmet før, les mer her: http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=365748&an=0&page=1#365748 Det beste er at, du kan lage din egne "pin-points" slik at du enkelt finner igjen steder. I tillegg hvis du har zoomet inn på byer og steder man er interessert i, blir dette tydeligvis lagret i cache - slik at det går lynkjapt neste gang man skal zoome helt inn..

Ja dette blir spennende å følge med på, blir nok en del selskaper etterhvert - som blir interessert i denne versjonen. Spesiellt pga. det utrolig lave bensinforbruket, mer info også om denne saken finnes hos Boarding: http://www.boarding.no/art.asp?id=17368 Uansett er det ingen tvil om at B737-900 maskinen er rimelig stor sammenlinget med sine mindre søsken: [image]http://www.boarding.no/images/archive/p200507201834-24041.jpg[/image]

Er heller ikke lenge siden jeg så FS2004 (FS9) i flere Elkjøp-forretninger, prisen var rundt 199.- den ene gangen jeg tilfeldigvis sjekket prisen. Men prisene varierer veldig, så lenge man får kjøpt den til under ca. 300 - vil jeg påstå man uansett gjør et godt kjøp.

De gangene "De" og "Dem" er brukt i brevet, er dette ikke ment som flertall betegnelse - men høflighetsform istedet for å skrive "deg". I slike tilfeller som i brevet ovenfor, SKAL det derfor brukes STOR forbokstav. Det er 100% korrekt bruk av "De" og "Dem" i brevet. Personlig skriver jeg rimelig mange brev i året, der jeg nettopp benytter "De" og "Dem" og selvsagt med stor forbokstav. Så akkurat ang. dette med stor forbokstav i De/Dem var det nok Eirik som kom med "vranglæren" ja..

UPDATE: Sterling skal neste år etablere ny base i Finland - Helsinki. Dermed skal de virkelig gå "head to head" i Finnair og Blue1 sitt hjemmemarked, de planlegger en rekke direkte-ruter derfra. Les mer her: http://www.boarding.no/art.asp?id=17146

Jeg kan sikkert skaffe en tvangstrøye Timmy, så bare si fra hvis du vil jeg skal sende den over til deg...

Personlig pleier jeg på en del flyplasser, å kjøpe disse herlige baguettene fra kjeden "Upper Crust" (eller noe i den dúr). En eller to slike baguetter (nystekt og sprø) samt kanskje ferskpresset appelsinjuice på flyplassen, så er ihvertfall jeg godt fornøyd. Er noe annet enn "vakuuminnpakket mat" (eller som jeg kaller "krigsrasjoner" selv)..

Ja, og det er som regel sant også det.Hvis man får servert "gratis" flymat, har man som regel betalt for denne. Ikke direkte når man får maten, men denne er innbakt i selve billettprisen - men maten føles kanskje "gratis" allikevel.. (Dessuten smaker ihvertfall maten som regel ALLTID bedre, dersom man ikke har "betalt" direkte for den, men indirekte er merkelig nok - en helt annen sak..)

Jepp, Islendingene er virkelig på hugget for tiden - mer om oppkjøpet her: http://www.boarding.no/art.asp?id=17095 Ellers har allerede det voksende Sterling, allerede begynt å presse København Lufthavn Kastrup mh.t. lavere utgifter: http://www.boarding.no/art.asp?id=17106

Nei, Norwegian er helt utenfor i denne sammenheng. Men Norwegian vil fortsatt ha samarbeid/codeshare med Sterling (vil jeg tro) som de har i dag. Pr. i dag har dette Islandske selskapet ingen planer om å også kjøpe opp Norwegian, selv om de ikke utelukker dette i fremtiden. Skulle dette skje, vil man isåfall ha et nytt formidabelt selskap! - en spennende tanke ihvertfall. Mer om dette her: http://www.boarding.no/art.asp?id=17087 http://www.boarding.no/art.asp?id=17086

I dag (torsdag) signerte Sterling og Maersk Air avtalen, om sammenslåing av selskapene. Flyflåten vil være uforandret inntil videre. Det er det Islandske investorselskapet "Fons Eignarhaldsfelag" som har kjøpt opp Maersk Air, Maersk har til nå vært eid av AP Møller - og drevet med både ruteflyvninger og charterflyvninger, men har hatt store problemer med å få lønnsom nok drift. Sterling overtar hele Maersk Air sin operasjon, og starter med "blanke ark". Det nye "Sterling" vil se en reduksjon på antall folk i administrasjonen, mens det ikke vil bli noen reduksjoner på ansatte i lufta. Sterling blir nå Nordens største og Europas fjerde største lavprisselskap!. Det nye selskapet vil selvsagt fortsette med lavprisflyvninger, med kun én klasse på alle fly. Maersk Air vil imidlertid ikke ble helt borte i lufta, selskapet vil fortsatt drive med cargo og Privat Jet-trafikk. Les mer om dette her: http://www.boarding.no/art.asp?id=17085 http://www.sterlingticket.com/no/om_sterling_no/nyheder_no/pressemeddelelser_no.htm http://www.flygtorget.se/nyheter/nyhetsdetaljer.asp?ID=3302

Uten at jeg kjenner Star Tour sine regler, vil jeg tro at innsjekk for ditt fly stenger ca kl: 08:20. Som regel stenger innsjekk (presis!) 45 til 1 time før avgang. Innsjekk åpner som regel 2 timer FØR avgang, dvs. fra ca. kl: 07:20 for ditt fly... Som tidligere nevnt står dette oppført på reisebeviset du har, enten i papirform eller elektronisk (dersom du har bestillt reisen online).

Ja Britannia sitt crew er som regel svensk eller norsk (eller mix) på sin B737-800. God tur og lykke til, f/d-besøk eller ei..

Du må nok bare forberede deg først som sist på, at det ikke blir noen tur til flightdeck på deg. Er nok bortimot 90% sjanse for at du får nei, men det er ikke besetningens feil.

De som ser fram til Sterling-innholdet, kan nok bli en smule skuffet muligens, siden dette programmet varer kun 25 minutter. Så det blir ikke mye tid til "innblikket" på en Sterling-flyvning med B737-800 t/r Danmark-Europa...

Hele besetningen er engelsk på dette British Airways-flyet (selv om det i teorien selvsagt kunne ha vært f.eks. en nordmann, som jobber for selskapet - men det er uansett irrelevant) siden denne forbrytelsen ble begått i Norge - føres derfor rettsaken på norsk jord. Avgangen var OSL-LHR, men ble selvsagt kraftig forsinket, siden BA måtte fly en nytt crew opp til OSL. Ble rimelig heftig medie-oppslag når dette skjedde husker jeg. Er jo ikke første gangen crew hos BA blir tatt med en del promille, dårlig reklame for selskapet..