Lars B. Frostad

Ja til en pris på nesten 6,5 milliarder kroner, er virkelig dette mange penger "opp i røyk". Men nå har jo dette flyet vært i bruk i over 15 år, og dette er den første av denne typen som noensinne er styrtet.

Dette var en rå modell, ingen tvil om det. I Norge kommer den til å bli nesten like "villt priset" som i Danmark. Personlig synes jeg svært mange Saab-modeller er lekre, i det minste eksteriørt. Derimot liker jeg ikke Saab-interiøret og spesiellt dashbordet, klarer bare ikke å like det! Så jeg er nok helt klart en mere Volvo-person, har i dag to biler - hvorav en er Volvo S60 (snart nye S80) og er meget fornøyd med merket som sådan.

Sesong: 4 av serien "LOST" starter på TvNorge, Onsdag 27. Februar - det blir en slags "dobbelt-episode". Kl: 20:45 begynner episoden merket "LOST: Past, Present, and Future" som gir et tilbakeblikk fra de viktigste hendelsene fra de tre forrige sesongene. Så kl: 21:35 begynner Episode: 1 av Sesong: 4, så her er det bare å glede seg! Se sniktitt fra Sesong: 4 her... (TvNorge)

Steinar: 1) Hvis mange nok krever og spør etter alternative poser på din aktuelle butikk, så vil de sikkert vurdere dette - men da må man også gjøre en innsats. 2) En pose koster like mye å produsere ja, uansett om det er reklame eller ikke - jeg har ikke sagt noe annet. MEN den posen med reklamen, får du kjøpt BILLIGERE (bl.a. hos Rema) nettopp fordi Rema da SPONSER posen din - slik at den kun koster Kr: 0,50 øre! Men siden de fleste butikker naturlig nok ikke er interessert å sponse en pose uten reklame, blir den derfor dyrere! 3) Dersom du handler på Ultra/ICA/Mega/Prix/Rimi osv. , ja da skal jeg være enig i - at man kanskje kan snakke om griskhet. Handler du hos f.eks. Rema eller Kiwi, så er fortjenesten og avansen noe HELT annet enn hos de dyrere kjedene nevnt ovenfor. Da sier det seg selv, i hvilke kjeder man kan ta seg råd til å spandere bort poser!

Ja ang. dette med gratis bæreposer eller ikke, kunne man ha skrevet side opp og side ned. Gidder ikke bruke altfor myte tid på dette, men for å ta kun EN synsvinkel - kan man jo f.eks. se dette fra et miljøperspektiv - så skulle det bare MANGLE at man skal betale for poser! Mange bruker jo posene kun EN gang, og enten hiver dem - eller de blir forlatt i naturen/på gaten osv. Har sett folk som hiver massevis av plastposer, og kjøper ny HVER gang på butikken. Hva med å TA med poser når man handler, og faktisk bruke posene FLERE ganger? Er jo rett og slett tragisk å ikke utnytte posene bedre, og av den grunn - kunne gjerne posene ha kostet ENDA mer synes nå jeg. De fleste Rema-butikker tar kun forts. 0,50.- pr. pose - og her snakker vi faktisk ikke noe avanse! Det koster faktisk penger, å produsere disse posene. Men folk hadde vel neppe reagert, dersom man heller la på prisene på matvarene - slik at posene ble "gratis". I dyrere butikker kan poser være gratis, men hva tror du? Er de gratis, eller er prisene på matvarene såpass mye høyere enn de billigste kjedene, at de faktisk kan ta seg RÅD til å spandere poser (siden kostnadene allerede er innbakt i prisen på varene). De som klager over at man ikke burde betale en SKARVE 50-øring for en pose, får jammen rulle'n inn - for det er bare tull! Hvis DET er en så stor utgiftspost, hvorfor bruker da ikke vedkommende posen på nytt? Jeg bare spør? Årsaken til at posene selges på Rema for kun 0,50 øre, er nettopp FORDI det e reklame på posen. I den butikken jeg jobbet som bl.a. ass. butikksjef, gjorde vi ett forsøk: kundene kunne velge mellom en "reklame-finansiert" pose til kr: 0,50 øre - eller en hvit og anonym pose som kostet dobellt så mye. Dette etter at flere kunder maste om at de synes det var ille, at man måtte betale for poser / betale for reklame osv. De sa de heller ønsket å betale for en blank/anonym pose. :whistle: Hva skjedde? Nesten ingen ville betale for disse dyrere og anonyme posene.. I rest my case..

For de fly-interesserte her inne som ikke samtidig også er interessert i bil/motor (hva? kan dette være mulig??) så vil jeg anbefale å se på AUTOFIL kommende uke. Programmet går på NRK3, men med reprise på NRK2 (heldigvis). Der skal de inn i SAS-simulatoren for Airbus A330- maskinen, og fly litt rundt! Kan du ikke nærmest høre en "viss" programleders latter allerede?? :cool: Autofil, Uke: 9 NRK3: Mandag 25.2 Kl: 20:00 NRK2: Tirsdag 26.2 Kl: 21:25

Morsom film å titte på, utrolig hva noen klarer å finne ut . Man stopper aldri å bli overrasket - folk er villig til å strekke seg SVÆRT langt (noen mer enn andre), for å få noe gratis! Har tidl. i min karriere vært vitne til kunder som har sin egne "metoder", for å "knabbe" til seg bæreposer osv. fra matbutikk - siden de av prinsipp IKKE skulle betale en skarve femti-øring for pose nei!!

WOW! Noe av det råeste jeg har sett i det siste, utrolig fascinerende og morsomt! Men grøss og gru!! - en liten feilberegning av den apen, og vi hadde snakket KATTEMAT.. før man hadde rukket å si.. Whiskas?

Hyggelig at flere fant disse bildene og infoen interessant, spesiellt når jeg kom over de noe "bortgjemte" Quicktime 360-graders panorama-klippene - ble det ekstra morsomt (som kun finnes via Silja sine Estiske- hjemmesider) :cool:

Som en liten "oppvarming" da jeg etterhvert skal poste mine egne bilder fra flere flotte Silja-fartøyer, serverer jeg noen herlige pressebilder og andre bilder for fri bruk av Silja Line sine skip (rettere sagt; TallinkSilja sine skip - siden Tallink kjøpte opp Silja Line): Jeg begynner med det mest fasinerende fartøyet, både pga. størrelsen (Østersjøens største!) som samtidig går kun 1-døgns minicruise. Dette skipet har seks herlige og ulike Suiter, alle med hvert sitt forskjellige tema og innredning. Skip: "M/S Silja Europa" Rute: Stockholm - Mariehamn - Åbo Så over til Suitene på dette fartøyet, totalt seks stykker - alle med forskjellig tema/innredning: Lugar: Dekk: Kvm: Lugarnr: Safari 11 43 m2 1 11100 Utsikt forut Classic 11 46 m2 1 11102 Utsikt forut (og til høyre) Italian 11 43 m2 1 11200 Utsikt forut Gustavian 11 45 m2 1 11202 Utsikt forut Empire 11 45 m2 1 11204 Utsikt forut samt babord Owners 11 47 m2 1 11206 Utsikt kun babord (ikke forut) Her er Silja Line sin egen tekst for Suitene: Executive Suite Lyxig 43-47 m2 svit för 1-2 personer, föröver på däck 11. Sviten har dubbelsäng, soffa, separat sovrum och vardagsrum samt egen bastu och bubbelpool. Sviten har även TV, X-box, byxpress, kylskåp, kassaskåp och hyttservice. På natturen ingår specialfrukost (alternativt kan en enklare kontinental frukost beställas till hytten). I hytten ingår även förfriskningar och frukt. Se meget flotte panorama/Quicktime 360-graders klipp fra lugaren her: http://www.tallink.ee/ee/panorama/euro/cabins/ "Sviit" og "Sviit 1B" er fra lugaren "Owners Suite" en av de seks ulike Suitene på Europa. Owners Suite er lugarnr. 11206 og er på 47kvm, og er den eneste av Suitene på Europa som ikke har utsikt forut. Denne har i stedet utsikt babord. "Sviit 2" og "Sviit 2C" viser en av de flotteste Suitene etter min mening, denne viser mest trolig "Classic Suiten" - og har da lugarnr. 11102 og er på 46kvm, med utsikt forut. Så over til det store og flotte Tallink-skipet: "M/S Galaxy", dette skipet har trafikkert ruten: Helsinki - Tallin store deler av tiden. Til Sommeren 2008, men blir den flyttet til Stockolm - Åbo ruten og ersatter "Silja Festival". Dermed skal store "M/S Galaxy" gå sammen med "M/S Silja Europa" på St.holm - Åbo ruten. Skip: "M/S Galaxy" Rute: Helsinki - Tallin Stockholm - Mariehamn - Åbo (fra Sommeren 08) De tre beste lugarene ombord på "M/S Galaxy" er i stigende klasse/kategori: "De-luxe", "Suite", og "Executive Suite" Kategorien "Suite" er beliggende forut på Dekk: 8 og 9, mens "Executive Suite" ligger helt akter på Dekk: 9 med store flotte balkonger! Bildet over viser "De-luxe" Bildet over viser "Suite" Bildet over viser "Executive Suite" som alle har stor balkong, og ligger helt akter TallinkSilja sin egen beskrivelse av "Suite" og "Executive Suite": Suite: Svit Stor hytter för 2 personer på däck 8 och 9, som har separat sovrum med dubbelsäng. Hytterna är utrustade med soffgrupp, dusch och wc, hårtork och kylskåp med förfriskningar. Special frukost ingår i priset. Executive Suite: Svit med balkong Stora hytter med balkong för 2 personer på däck 9. Hytterna är utrustade med dubbelsäng, soffgrupp, dusch och wc, hårtork, samt kylskåp med förfriskningar. I priset ingår specialfrukost. Så over til "den stygge andungen" i Tallink-flåten, som riktignok også har sine sjarmerende trekk. Dog kan man ikke påstå at fasongen eksteriørt, er spesiellt strømlinjeformet - her snakker vi store legoklosser så det holder! Skip: "M/S Regina Baltica" Rute: Stockholm - Riga Så over til de beste lugarene ombord, som går under betegnelsene "Lyx" og "Suite" - som faktisk er imponerende både i innredning og størrelse. Har sett dårligere luksuslugarer enn dette, på skip som har vært langt nyere! Bildet over viser "Deluxe"-lugartypen Bildet over viser "Suite"-lugartypen Tallink sin egen beskrivelse av de beste lugarene: Lyxhytt Hytter belägna på däck 6 med fönster och plats för 1-2 personer. Hytterna är 19,6 m? stora och utrustade med garderob, dusch och wc, dubbelsäng, soffgrupp, tv och kylskåp med förfriskningar. Planlösning Svit Stor hytt för 2 personer på däck 7, som har separat sovrum med dubbelsäng. Hytterna är utrustade med soffgrupp, dusch och wc, hårtork och kylskåp med förfriskningar. Så over til flotte "M/S Romantika" som trafikkerer den ganske så "eksotiske" ruten: Stockholm - Tallinn. Skip: "M/S Romantika" Rute: Stockholm - Mariehamn - Tallinn Både "Lyx" og "Suite"-lugarene er flotte, sistnevnte finnes i flere forskjellige variasjoner og innredning Bildet ovenfor viser "Lyx/Lux"-kategorien Bildet ovenfor viser "Suite"-kategorien Tallink sin egen beskrivelse av de beste lugarene: Lyxhytt Hytter belägna på däck 8 och 9 med fönster och plats för 1-2 personer. Hytterna är 14 m? stora och utrustade med garderob, dusch och wc, dubbelsäng, tv och kylskåp med förfriskningar. Svit Hytter belägna på däck 8 och 9 med fönster och plats för 1-2 personer. Hytterna är 29,8 m? stora och utrustade med garderob, dusch och wc, dubbelsäng, soffgrupp, tv och kylskåp med förfriskningar. Så til skipet: "M/S Superfast", dette er et skip hvor det ikke finnes så mye lugarbilder fra - men skipet trafikerer ruten mellom Helsingfors og Rostock, og er således en ganske lang tur. Skip: "M/S Superfast" Rute: Helsingfors - Rostock Beste lugartype ombord: "DeLuxe": Engelsk beskrivelse av "DeLuxe"-lugartypen ombord: DeLuxe cabins Spacious luxury and the best sea views. DeLuxe class cabins for 2 passengers of 19 square meters are located on decks 8 and 10. There are refrigerator, tv and a hair-dryer and as a greeting chocolate and sparkling wine. Buffet breakfast and use of sauna and jacuzzi are included in the price. Så over til flaggskipene i Silja/Tallink-Silja flåten, nemlig Helsingfors-fartøyene: "M/S Silja Serenade" og M/S Silja Symphony" som altså trafikkerer ruten: Stockholm - Helsingfors. Jeg har tidligere postet et innlegg om disse fartøyene tidligere, jeg tar derfor kun med noen få bilder og info om disse to skipene samt den rå og eksepsjonelle "Executive Suite" som nok er den flotteste og mest eksklusive i hele Norden. Skip: "M/S Silja Serenade" og "M/S Silja Symphony" Rute: Stockholm - Mariehamn - Helsingfors Til og med Commodore-loungen ombord, som man har tilgang til dersom man reiser enten med "Commodore"-lugar eller den eksklusive "Executive Suite" er flott i seg selv - med plassering helt forut i skipet høyt oppe: Her er Silja sin egen beskrivelse av Commodore-loungen: En exklusiv separat Commodore Lounge med egen bar och bastu. Kostnadsfritt eftermiddags kaffe/te med tilltugg. Möjlighet att hyra DVD-filmer. Tidningar finns att läsa. Commondorevärdinnan hjälper till vid behov, som till exempel med bordsreservationer. Lugartypen "Executive Suite" (tidl. "Silja Suite") er altså på hele 75kvm, og er fantastisk stor. Med stort soverom, med eget "omkledingsrom", stort bad med boblebad, oppholdsrom med flere lenestoler/vinkelsofa/spisebord med stoler/stor bardisk med micro/osv osv. er dette nok utvilsomt den mest eksklusive og flotteste Suite/Rederlugar i Norden. Er desverre lite med fine pressebilder fra lugaren, men anbefaler å kikke nærmere på klippet nedenfor! Se meget flotte panorama/Quicktime 360-graders klipp fra lugaren her: http://www.tallink.ee/ee/panorama/symp/cabins/ "Sviit" viser selve oppholsrommet, mens klippet "Sviidi magamistuba" viser soverommet. Det siste merket "Sviidi vannituba" viser boblebadet/badet i lugaren. Denne enorme Suiten finnes det to stk. av ombord på hvert av Helsingfors-skipene. Her er Silja sin egen beskrivelse av denne Suiten: Executive Suite Lyxig och ljus 75 m2 specialsvit på däck 11. Elegant inrett vardagsrum. Sviten har sovrum med dubbelsäng, omklädningsrum, TV, Xbox, video, CD-spelare, radio, egen bar och egen bastu med bubbelpool. Hyttservice och Bon Vivant specialfrukost är inkluderat i hyttpris. Frukost kan beställas till hytten. Fritt inträde till bastuavdelningen Sunflower Oasis. "M/S Silja Festival" søsterfartøyet til tidl. "M/S Color Festival" skal mest trolig bort fra TallinkSilja-flåten senere i år. Her er imidlertid noen Quicktime-Panorama 360-graders klipp fra Silja Fesitval: Silja Festival: http://www.tallink.ee/ee/panorama/fest/cabins/ "Sviit" (Silja Suite) "DeLuxe" Som på søsterfartøyet til tidl. "Color Festival" er Suitene ombord på begge skip helt forut. Da håper jeg noen finner en del av dette interessant, og kanskje blir inspirert til en tur eller to - i en av disse flotte fartøyene. Vil som sagt komme tilbake med mine egne "ferske" bilder fra flere TallinkSilja- fartøy i tiden som kommer - men da kun fra digitalkamera (har liggende eldre bilder, tatt med vanlig kompaktkamera før den "digitale" revolusjon - og disse egner seg ikke like godt å poste på nett)

Har ikke noen spesifikke tall, skal se om man kan finne ut av det. Men pga. den korte rullebanen og hindringene (bygninger osv.) under utflyvning - kan de naturlig nok ikke fylle opp bensintankene max. Den ene artikkelen jeg leste tidligere er nå blitt fjernet, skal komme tilbake med mer info - dersom jeg finner dette.

Uansett tragisk at hun fikk den posisjonen hun gjorde, etter UDI-skandalen. Det verste er vel at vi kommer til å se "Skandale-Manuela" i en godt betalt toppjobb i det private næringslivet, rett etter karantenetiden.

Nicklas: dette har vært oppe tidligere også på forumet, Dag kunne godt ha satt f.eks. 1997-2006 eller eldre - allikevel ville det uansett vært copyright. Se bare på div. logoer og etiketter på produketer (Coca Cola f.eks.) så står det ofte eldre årstall på logo osv.

Frode og Eirik: takker så mye for tips ang. "nettverks og delingssenter" osv.!

Ja sånn kan det gå, når man ikke blir enige om et felles format. Kunne man ha blitt det fra starten, hadde det nok vært betydelig enklere - for de som sto mellom valget av disse formatene. Regner med at Toshiba også har brukt rimelig mye penger på dette totalt sett, og nå er alt egentlig bortkastet - crazy!

Dere som har brukt Windows Vista regelmessig, spesiellt dere som bruker dette på bærbar pc: hva er den greieste metoden, for å søke etter "nettverk" med wi-fi / trådløst nettverkskort på en bærbar pc. Altså for å sjekke om det er noen nettverk i nærheten man kan koble seg på, og dermed surfe "gratis"?

Nei da, maskinen vil ikke være en "LR"-maskin fra Airbus - men ha vanlig kapasitet på drivstoff-tankene. Disse to A318-maskinene skal jo være rene "Business-class" flyvninger, og dermed innredes kun for 32pax. BA kommer dog til å ha fuel-stopp på den ene veien (til USA), ikke fordi den ikke klarer rekkevidden - men pga. vektbegrensinger ved take-off fra LCY.

Ja slik det ser ut nå, skal bl.a. SAS Danmark ersatte -Q400 maskinene med CRJ-maskiner fra Bombardier. Dermed vil det ikke bli noen propell-maskiner i SAS/DK flåten overhodet. Andre selskaper står nærmest i kø for å overta disse "problem-maskinene" fra SAS/DK, så å bli kvitt dem er ikke noe problem. I tillegg regner man vel det som ganske sikkert, at Widerøe kommer til å gjennopta Dash8-Q400 operasjonene etterhvert - men da med nyere fly (såkallt "NG"-versjon). Ryktene sier at det vil komme 5-6 maskiner av den nye -Q400 typen til Widerøe, allerede til sommeren.

Futura flyr til norske flyplasser med 737NG-maskinene sine, i Futura sitt tilfellet er altså dette: B737-800. Ser man på gjennomsnittsalderen for kun disse maskinene, ligger de på snaue: 5.9 år. Futura har i tillegg en del eldre 737-materiell, her ligger gj.snittsalderen på 17 år! - tar man men alle maskinene totalt, blir gj.snittet på: 11.2 år. Men siden det er B737NG du skal fly med, er altså gj.snittsalderen som nevnt over: 5.9 år.

Jøss, ble Vista virkelig en såpass stor "flopp" - at de er nødt til å skyte frem lanseringen av neste OS såpass ja. Dette er jo helt ekstremt, siden Vista kom allerede for bare to år siden.

Ja så dette bildet i forrige uke, og blir like skremt hver gang jeg ser den. Utrolig flaks at den som satt i passasjer-sete på Volvo V70'en kom fra det uten skader, dette kunne fort gått veldig galt. Den som har parkert lastebilen der, og ikke klart å tenke at noe slikt kan få konsekvenser - når man tar den lemmen der, er helt utrolig! Skremmende ansvarsløst, dette bør få alvorlige konsekvenser!

Ja svært mange spanjoler er ikke ett dugg bedre enn det antallet av "gale" nordmenn man kommer over der nede, det er jo ikke tilfeldig - at det faktisk er Spania som har den høyeste dødelighetsindeksen i trafikken i hele EU-området (verre enn Hellas!). I de verste høytidene er det ett hundretalls Spanjoler som kjører seg i hjel, hvert eneste år. Man får håpe at trafikkulturen etterhvert forandrer seg mer også i Spania, siden det nå stadig blir strengere straffer for disse som bryter trafikkregler osv. Spesiellt grovere overtredelser straffes med skyhøye bøter og prikker osv., dette har desverre vært altfor slapt i svært mange år i Spania. Kjører mye både i Spania/Kanariøyene, og ikke minst i Skandinavia - da jeg til daglig bor i Sverige. Og man skal ikke lenger enn til nettopp Sverige, for å se nordmenn som har lagt igjen "vettet" og kjørekunnskapen i gamle landet - når de passerer grensen. Nå skal man utnytte 120Km/t-grensene for alt de er verdt, og gjerne legge på 20-30 ekstra i tillegg på fine svenske motorveier. Idioter i trafikken finnes desverre over alt..

GOFI: ja jeg skulle egentlig ha postet et bilde av Otard også - men fant ikke noe bilde akkurat der og da. Nå derimot: Selv om jeg ikke drikker mye av dette selv, har jeg i diverse jobber hatt en del med slike produkter å gjøre. Når jeg selv reiser med f.eks. båt (DFDS/Color Line osv.) blir jeg nærmest "hypnotisert" av disse eksklusive skapene, hvor de dyreste flaskene står - med skrekkelige priser. Men så er både innholdet OG innpakningen rimelig eksklusiv også.

Ja har sett denne tidligere i dag, og det gikk rimelig seigt ja! Denne bilen ble nok altfor stor for han, selv om luken burde ha vært mer enn stor nok. Det som er litt skremmende, er at faktisk alle utlendinger (uansett i hvilket land de har tatt kjøreopplæring) - kan kjøre i Norge i opptil ett år, før de må ta lappen i Norge. Når man i tillegg vet hvordan "kjøreopplæringen" er i visse land, er det nesten rart det ikke smeller oftere spør du meg!