Lars B. Frostad

Ser ikke ut som den 1-times spesial sendingen blir lagt ut på de "Feed"-sidene? Damn, jeg som hadde håpet på det! :cry:

Krysser fingrene for JAS Gripen..

(Bilde hentet fra Dagbladet.no) Sjekk ut dette RÅ bildet, i denne versjonen har de ENDELIG lagt lista såpass høyt - at bilene faktisk ser troverdige ut. Ingen tvil om at de to luksusbilene på bildet over, skal ligne litt på Mercedes S-klasse - og t.o.m: Bi-xenon lykter ser man på flere av bildene!! Når man i tillegg ser på fysikken og hvordan bilene oppfører seg, og detaljer helt ned i hvor lekre felgene er. Personer i byen samt hovedpersonen selv (som man spiller) reagerer på såpass små ting som fortauskanter, du ser faktisk animasjon på benet - wow sier jeg bare!! Her er link til 84 herlige screenshots: http://www.dagbladet.no/kultur/2007/06/17/503759.html?i=1 Link til flere videoer "in-game", legg spesiellt merke til videoen merket "Second Island" - dette er altså et annet område i byen som er "låst" når man starter. Hit kommer man visstnok etter ca. 8 timers spilletid, dersom man har gjort kun hovedoppdrag: http://www.g4tv.com/thefeed/blog/index.html?t=684929#684929 Shitt pomfritt, dette kommer til å ta av!

Hjelpe og trøste.. PC-versjonen KAN ikke komme fort nok, når jeg ser disse videoene. Det eneste jeg faktisk gruer meg til nå, er å virkelig høre alle dere som har X-box og PS3 - bare ELSKE spillet de-luxe.. Mens dere slipper den ene herlige detaljen etter det andre, mens dere spiller - kommer vi standhaftige pc-spillere til å rive oss i håret over ventetiden.. :eek:

De høye oljeprisene er helt klart en medvirkende årsak, men så har det også vært noe voldsomt til overkapasitet i USA - da må det gå som det går..

SAS/NO har selv sagt, at de tre nye B738-maskinene SKAL ersatte to eldre maskiner i flåten.

Fin-fin artikkel dette her ja, men ingen tvil om at selv om det riktignok står fine businessfly utenfor - er det ikke akkurat "VIP"-standard i GA-terminalen.. :sick:

Og til de av dere som skal ha denne til enten X-BOX eller PS3 - så selger altså Elkjøp denne nå til Kr: 379.- som må sies å være en svært bra pris! (Helsides annonse i dagens tilbudsavis fra Elkjøp!)

Ja da, jeg skal være enig i at man nok kan bli noe lurt av kameravinkelen osv. - men allikevel et grellt eksempel på et desverre ikke enestående eksempel. Her er en video som rett og slett bare er trist, denne båtføreren la nok desverre igjen det lille vettet han hadde på land - før han kastet loss; rett og slett ille: bkqKpnU8sCE

Problemet? At skipperen på seilbåten kalkulerte alt for dårlig, hvis man anslår seg frem til ca. 8 sekunder fra seilbåten er ca. midt på bauglinjen på cruiseskipet, og frem til cruiseskipet krysser kjølvannet til seilbåten - i meters avstand blir dette mer enn nært nok. Ingen tvil om at hvis denne seilbåten hadde fått tekniske problemer eller motorstopp på et kritisk tidspunkt, ville dette fort kunne fått svært alvorlige konsekvenser. Ser du ikke noe problem da heller? :crazy: Han hadde neppe gjort denne dårlige beslutningen, dersom Regel: 44 i sjøveisreglene hadde vært noe mer oppdatert under topplokket - og vike for nyttefartøy.

Kikk nedenfor for å se en ikke helt trygg skipper i seilbåt, som velger å praktisere vikepliktsregelen etter sitt eget skjønn; "pytt sann, her kommer jeg - så får den svære cruisebåten bare stoppe!!" Han var nok ikke klar over, hvor farlig nær denne situasjonen var til å bli katastrofe - rett og slett ille å se på!! :sick: Tekst og videoklipp fra NRK: Dagsrevyen: Klikk på linken nedenfor, for å se video av hendelsen: http://www1.nrk.no/nett-tv/indeks/130058 Og når du har sett videoklippet over, kan man jo ta med enda en "maritim" sak; her en stakkars fyr som ikke helt opplever den sjøsettingen han nok hadde sett for seg: Bilde fra Fredriksstad Blad (f-b.no) Klikk på link nedenfor, for å se alle bildene fra den noe uheldige sjøsettingen - som endte i en redningsaksjon i stedet: http://f-b.no/apps/pbcs.dll/gallery?Avis=FB&Dato=20080424&Kategori=NYHET&Lopenr=267220259&Ref=PH Mer om saken her: http://fbred.publicus.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080424/NYHET/362931458/1220/NYHET

Her her jeg funnet en side (via Nettavisen) som i allefall viser en rykende fersk video fra GTA IV, legg spesiellt merke til detaljene på felgene (på bilen som blir stjålet i begynnelsen): Klikk HER for å se video fra GTA IV.... Når jeg ser på kvaliteten disse bilene har, er det nesten så man blir gal av å tenke på - hva slags muligheter man får mh.t. modding av spillet (når man har fullført den i original versjon ett par ganger først). Å få satt inn "ekte" biler i denne, tenker jeg blir ganske rått ja.. shitt pomfritt!

He he, ekstra interessant å lese dette: Det aner meg at noen "knuckle-heads" klarer å gjøre nettopp dette, da kan de nok få noen "interessante" gjester som ringer på døren ja - BUSTED! :grin:

Var en reportasje om dette på NRK:1 Dagsrevyen i dag også (kan sees på nett-tv også), og der fikk man høre uttalelser fra Forsvaret at etter denne presentasjonen i Linkøping - så har Gripen "rykket" et godt stykke frem. Jeg krysser fingrene, men er redd det ikke har noe å si..

Dette skal visstnok bare være tull, selv om mange fortsatt mener på det sterkeste - at man definitivt bør unngå på det STERKESTE å ikke innta noe særlig mat etter kl: 19 på kvelden.. god jul.. :crazy: (Tror det viktigste er HVA man spiser, og ikke nødvendigvis NÅR man spiser..)

Superspeed 1 på strekningen: Kristiansand-Hirtshals ble satt i ordinær drift 13. Mars 2008. Superspeed 2 er noe forsinket, og skal inn på ruten Larvik-Hirtshals 19. Juni 2008.

("M/S Christian IV", bilde: Copyright © Color Line) Her kommer en rask trip-report fra første og eneste tur (og snart siste mulighet) på minicruise med Color Lines gamle traver: "M/S Christian IV" (Kvarten) på ruten Larvik - Hirtshals (tur-retur). Denne strekningen Larvik-Hirtshals har vanligvis blitt trafikkert med "M/S Peter Wessel" tidligere (som nå er solgt, ruten trafikkeres nå av SuperSpeed1), og "M/S Christian IV" har tidl. trafikkert ruten: Kristiansand-Hirtshals. Det forventes at "M/S Christian IV" i første omgang blir brukt som reserveskip, når skipet ersattes av SuperSpeed2 på ruten. Denne turen ble booket i "beste" mulige lugar ombord, som er såkallt 4-stjerners lugar (N4) - beliggende på Dekk:8. Det er totalt 27 stk. av denne lugartypen, som kun har køyesenger, tv, og fri minibar/kjøleskap (to cavaflasker, samt brus/øl/vann) noe sjokolade og peanøtter. Det VAR i allefall meningen å ha denne, men på denne turen (første gang noensinne) nedgraderte! jeg oss frivillig til 3-stjerners lugar i stedet (F4) - da sistnevnte lugar var langt større og desidert bedre enn N4-lugaren. Den vi da endte opp med i stedet, var nesten dobbelt så stor - denne typen er altså 3-stjerners (F4) (som heller kan karakteriseres som 4-stj. i mine øyne!) og finnes kun 10 stk. av på Dekk:7. Ellers har også denne lugartypen dobbelseng (var kun som sagt køyesenger i 4-stjerners!), og ellers fri minibar/kjøleskap (dog noe mindre innhold; kun to øl og to vann), samt noe sjokolade og peanøtter. ("M/S Christian IV", bilde: Copyright © Color Line) Alle bilder under denne linje er tatt av meg selv, evt. bildetekst er under bildene: "M/S Christian IV" er en 82-modell, så skipet har jo rundet hele 26 år - dette merker man jo selvsagt en del til i bl.a. materialvalg og standard i visse fellesområder og lugarer. Dog ble mange av fellesområdene samt eksistrende spisesteder oppusset og fikk en virkelig facelift for noen år siden, i tillegg kom også nye restauranter til - totalt får man et svært godt inntrykk i disse fellesområdene ombord; som også gjør skipet til svært hjemmekoselig og hygelig. Mildt sagt "en del" motlys her, men jeg gjorde så godt jeg kunne.. Så kommer 4-stjerners lugaren (N4) vi valgte å ikke bruke: Firestjerners (N4)-lugar, men kun køyesenger og ganske så liten og trang.. Lugarnr: 8006 (Dekk:8 ) Da nedgraderte jeg frivillig til en tre-stjerners lugar, fortsatt ikke kommet over "sjokket" selv.. he he Velkommen til den langt bedre tre-stjerners lugaren, lugarnr: 7022 (Dekk:7) mye mørkt treverk fra 80-tallet ja, men man overlever! Så til noen bilder fra fellesområdene ombord: Lugargang Dekk:5 Lugargang Dekk:7 Dekksoversikt Så over til noen eksteriøre bilder av Kvarten: I Hirtshals fikk man så noen fine muligheter, til å ta bilder av ankomsten til både "M/S Prinsesse Ragnhild" og ikke minst SuperSpeed 1: Så til slutt et lite bonusbilde fra Larvik: Aj aj, her er det nok for sent å starte lensingen ja.. Evt. spørsmål/kommentarer er bare hyggelig, så håper jeg bildeserien falt i smak!

Og her er noen bilder fra de siste minicruisene jeg har hatt med "M/S Prinsesse Ragnhild": Med Prinsesse Ragnhild og fin 5-stjerners L2: http://www.stp-norway.com/Forum/viewtopic.php?t=7609 Fra Bergen til Danmark med L2 (5-stjerners lugar) forut på Dekk:6 http://www.stp-norway.com/Forum/viewtopic.php?t=9694

Da er det bestemt; Color Line legger ut skipet "M/S Prinsesse Ragnhild" for salg, og legger faktisk ned Oslo-Hirtshals linjen allerede fra 6. Juni. Selv om skipet ikke er solgt (og etter hva ryktene sier: skipet har ikke en eneste interessert kjøper p.t.) legger de allikevel ned linjen, og legger skipet i opplag - og dette nå LIKE før høysesongen! 300 ansatte hos Color Line blir overtallige etter kuttet av denne ruten. "M/S Prinsesse Ragnhild" ble flyttet fra Vestlandslinjene i fjor, (da også de rutene ble fjernet) og satt inn på Oslo-Hirtshals ruten etter at "M/S Color Festival" ble solgt. Personlig tror jeg dette er en gavepakke til spesiellt Stena Line med sin "M/S Stena Saga" og DFDS Seaways. Color Line tror evt. at mange tidligere minicruise-reisende med tidl. "Color Festival" og nåværende "Prinsesse Ragnhild" nærmest "automatisk" vil velge dyrere minicruise til Kiel med "Color Magic" og "Color Fantasy". Dog er disse cruisene langt dyrere, og jeg tror nok mange heller vil velge Stena og DFDS i større grad. Color Line kan nok i stor grad takke seg selv, etter "toppen" i 2000 - har bookingtallene kun gått nedover. Mye pga. manglende vedlikehold på "Color Festival" (samtidig som Stena Saga har fått flere, samt én stor og omfattende facelift/oppgradering). Etter salget av "Color Festival" var det svært mange som i stedet valgte "Stena Saga" som partybåt (naturlig nok!). Mere info fra Boarding om dette: Prinsesse Ragnhild selges og Oslo-Hirtshals legges ned Pressemeldinger fra Color Line: Pressemelding ang. nedleggelse av rute Informasjon til berørte passasjerer

Meget bra, og ikke lite imponerende!

Foto © Fedrelandsvennen Ruten den lekre Dornier turbo-prop maskinen flyr er: Kristiansand - Gøteborg - Hannover - Innsbruck - Graz, man kan altså stige på i Kristiansand og ta hele turen på fem timer. Denne reportasjen fra Fedrelandsvennen anbefales å lese, dette er nok en rute som kan være interessant for mang en flyinteressert/flyspotter vil jeg tro.. Klikk på linken nedenfor, for å reise reportasjen: Med melkeruta over Alpene...

At Afrika er DESIDERT en av de farligste stedene å fly, ja det er ingen hemmelighet. Der er det altfor mange selskaper, som har slett vedlikehold og gammel flypark. Det går jo nesten ikke en eneste måned, som man ikke hører om flyulykker der nede - men mediadekningen er ikke alltid tilstede. Skal man fly innenriks i Afrika bør man helt klart vite hvilke selskaper man bør velge, og ikke velge på måfå - det kan bli litt av en risikosport!

Sterling er uinteressant for Norwegian, Sterling har IKKE noe å tilby Norwegian - som de ikke kan skaffe seg allerede. Maskinene til Sterling er ikke spesiellt interessante, spesiellt ikke med tanke på alle de nye B738 som er på vei inn til DY. Rutene til Sterling er vel så som så. Eneste som vel er interessant er noen av slot'ene, men så store som DY er nå - tror jeg det er marginale fordeler for DY å overhodet vurdere NB. Dersom DY overhodet skulle være interessert i Sterling, måtte det i såfall å "plukke" opp restene etter en evt. konkurs i Sterling. I løpet av ett til to år, er enten Sterling lagt ned eller oppkjøpt (les: slukt) av et annet selskap etter min mening. Sterling har en svært usikker fremtid, og når den Islandske økonomiske boblen sprekker - ja da går nok Sterling med i dragsuget så det holder..

Ja hadde det vært en reél konkurranse dette her, så kunne man virkelig ha håpet på enten Eurofighter eller JAS Gripen. Men "konkurransen" er nok bare et spill for galleriet, JSF er egentlig valgt for lenge siden - så at beslutningen faller på JSF blir ikke akkurat noen big surprise.. :sick:

Tja, akkurat dette med winglets - tror jeg er litt "så som så". Har selv flydd med maskiner som har hatt winglets, som har vært spesifisert som B73G.