Gå til innhold

per berge

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av per berge

  1. Ja da veit ikke jeg hvilken politiker du har i tankene Even. Mulig jeg ikke er opdtaert på hvem som er president i USA skjønt jeg tviler. :confused:
  2. Ja du er av den opfatninga att Obama ikke burde være politker du også Even? :cool:
  3. Det kan nok værra ett klokt valg basert på sunn fornuft ja Ønsker deg god tur.
  4. Det første jeg ville gjort var å reinnstalere bandicam for å se om det hjelper. Ofte kan det være små tiler som er blitt borte eller ødelagt under veis. En annen ting jeg tenker på er om du kansje har opdatert noen drivere siden forige gang det fungerte? Isåfall se om det hjelper å gå tilbake til eldre drivere.
  5. Er nok en trend som vil bli skjebna for mange, ja kansje alle de helt og delvis statseide bastionene innafor luftfarten. Er vel like naturlig som hvilen som helst andre selskap som stadig vekk må tilføres friske midler fra eierne/staten/skattebetalerne.
  6. Husker fra da de første Iranske asylsøkera kom til hjembygda mi etter revolten. Vi viste jo på forhånd att det skulle komme en gruppe fra Iran og de fleste hadde nok en stereotyp forestiling om att det ville dukke opp en gjeng med Sheik Ben Redik Fyfasan skikelser. Stor var derfor overaskelsen da dem hverken så annerledes ut eller kledde seg på anna måte enn oss Gudbrandsdøla,,ja bortsett fra mangel på felleskjøp capser da :grin: Husker jeg tenkte att,,,jøss, de kunne jo like gjerne vært slektinger til venna mine i Åndalsnes, Vestnes og Ålesund. Bakalao handelen har tross lagt igjen litt mer kulør i visse deler av landet vårt i forhold til eks, Gudbrandsdalen Når vi kom i prat slo det meg også hvor gode engelsk kunskaper dem hadde for ikke å si hvor opplyste de var. Selvfølgelig ligger det i korta att dette var de resursterke i Iran. De som ikke var i oposisjon til Shaen og de fleste av dem var delvis utdanna i vesten. De var jo like oss på nær sagt de fleste felt til og med ideologisk. Iran hadde vært ett fyrtårn for hele den regionen hadde ikke tyraniet kuppa sturet ved hjelp av de uoplyste fattige. De er vel stort sett like uoplyste og fatige i dag også med untak av de spom har lagt seg til sengs med regimet med stilinger og posisjoner innafor politi og militær. Selvfølgelig strengt regulert og påpassa av regimets herskere. Ingen regimer vil la sine "nyttige idioter" få mer armslag enn hva regimet er tjent med. Det gjør ikke saken noe bedre med tanke på att det var vesten ved Frankrike og USAs tidligere president Jimmie Carter som sørga for dette kuppet. Og av alt anna enn medmenesklige grunner. Busines as usual. :whistle:
  7. Att sanksjoner vil gå utover befolkningen er jo helt logisk og en naturlig konsekvens av slike reaksjoner. Men hva er best av å fortsatt pøse penger inn i ett tyuranisk regime kontra att folk som allerede lider på mange sivile felt i hverdagen må lide litt mer økonomisk? Om denne sanksjonen vil virke kjapt så må det isåfall være att Iranerne selv gjør ett opprør mot regimet og får det fjerna med egne midler. Isåfall vil sanksjonene være ett nyttig redskap. Om framtida kan ingen spå, men vi kan gjøre kvalifiserte gjetninger og er det ett folk i den regionen jeg har tru på sånn sett så er det Perserne.
  8. Hva er snittlønna for en trafik pilot i dag egentlig? Med tanke på skolegangen og ansvaret burde det vel være på nivå som en ingeniør i privat sektor etter min mening. Har jo hørt att SAS ploter kan ha borti 2 mill i året :whistle: og ikke kan jeg fatte og begripe att den lønna står i forhold til jobben og ansvaret. Er du ingeniør i bygg og anlegg vil jeg da meine att ansvars forholdet er minst like stort der som hos en trafikpilot.
  9. Ja Perserne er ett flott folk det, uten tvil. Veldig like oss selv. Har flere bekjente som kom hit på åttitallet. Du jobber altså? Er de lov å spørre med hva? Er det innafor oljebransjen? For det er vel begrensa hva slags eksport som tilates dit ned.
  10. Ble veldig overaska over Airbus valget sjøl jeg. Har alltid sett på Kjos som en hardcore Boeing fantast. Det er han kansje også men det kan være antallet nye fly i stallen som gkjør att han må velge en tillegstype. Kansjen det ligger i overtakelse av leasingavtaler? Skal bli intersant å høre etterhvert. Bjørn Kjos, vår egen R Branson :grin:
  11. Drar til Iran neste uke? Men i alle dager er det noen som har bomma på tidspunktet for ferien eller? :grin: Men seriøst, Hva i alle dager får en nordmann til å dra til Iran, og i særdeleshet i den urolige tida som er nå? :confused:
  12. Finnes da fotball proffer i dette landet som har "konvertert" til pilotyrket omtrent rundt den alderen. Handler vel mer om økonomisk handlerom. Ei så kostbar utdaning skal nå tross alt betales
  13. Edit, der att denne jeg la ut er samme som den første fra Kenneth. :blush: My bad.. http://www.flabber.nl/linkdump/video/rustgevende-blik-vanuit-een-cockpit-10232
  14. Egentlig var det vel bare F16 som fortsatt var med, noe den hadde vært alene om i de innerste kretser helt fra starten. Detta handler om stor politik og spesielt på den tida F16 var på tapetet. Husker godt Starfighters kom lavt opp gjennom Gudbrandsdalen på vei mot Hjerkin Enkelte ganger kom dem så lavt over Otta att vi som bodde på Hjellum, ett boligfelt rett ovafor sentrum kikka ned på flya. Ettersom endel revfarmere etablerte seg og klaga over tapte dyr blei høyda på overflyvinga heva,,,,,en smule men ikke mer :whistle:
  15. Nå har jeg fulgt denne tråden med en god porsjon fornøyelse, Jeg har sett teamet litt fra begge sider og lurer på om enkelte prater litt forbi hverandre. Nå skal jeg være litt diplomatisk her. Ikke min sterkeste side tenker kansje noen? joda, mot unger, gamle og fulle folk har jeg altid hatt den evnen :grin: Vel, teoretisk har kansje en simmer med lang erfaring insikt i hvordan instrumenter fungerer, og delvis rutiner. Under optimale værforhold, og en vanvitig pedagogisk kyndig pilot på øret kan nok vedkomende trykke på de rette knappa. MEN, så kommer det noe som defineres som menesklige reakjoner og handlingsmønster. STRESS,,,stress momentet for denna simmern vil i dette tilfellet være på ett umeneskelig nivå. Med tanke på hvor få, ekstremt få av jordas befolkning som kan takle en stress situasjon lik den du vil ha med ett fullstendig ukjent "fysisk" fartøy (element) i henda fullstappa av folk som er avhengig av din "trolldom" for å komme på jobb igjen dagen etter så blir vel det som å vinne i lotto. Ekstremt stress-inteligente (mener det kalles det) er det få av, og de som rangerer på toppen av den stigen er kirurger av ypperste klasse og fighter piloter. Individer som under ekstremt stress kan ta de rette valg uten å måtte tenke seg om. Av all verdens trafik piloter tørr jeg påstå att det er få som kunne gjort opp igjen bragden på Hudson river. Piloter med trafik erfaring har klatra i gradene akurat som andre fagfolk og derfor ikke vil ha dette stress momentet i en pressa situasjon. Men de færeste av dem igjen vil etter hva jeg har lest og skjønt greie bragden på Hudson river. Piloter er bare folk dem også, så blant dem igjen finnes det ekstreme individer/koleger. Men de kjenner elementet noe en uinvidd ikke gjør. Vi som driver på PCn må ha i minnet att for oss er stress momente knytta opp mot att PCn fryser slik att den fire timer flighten på vatsijm gikk i dass. Når jeg har fått spørsmålet fra venner om jeg kunne fly og lande en yetliner har mitt svar alltid vært: I teorien, under ultimate værforhold osv, ja, men i praksis? Vær glad for att du sitter i ett anna fly :blush: Håper det hørtes vetugt ut, for om ikke blir jeg litt bekymra for neste gang jeg skal ut å fly,,,,på årntli :blush:
  16. per berge svarte i Fredrik Edvardsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Okey. Jeg er tydligvis utadert Clamer. Ingen overaskelse det altså i og med jeg kun er en glad soffa "flyver" :cool: Ellers da, hvordan er skiføret?
  17. Tanken og engasjementet er desverre forferdelig naivt. Veslemjuk har i likhet med andre spillkonsol produsenter ingen solidarisk forhold til no anna enn eiernes lommebok. Wasted time sier nå jeg. Beklager om jeg virker negativ, men realisme er liksom signaturen min :grin:
  18. per berge svarte i Fredrik Edvardsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Så Q400 er glascockpit altså Clamer? Det har jeg ikke fått med meg. Enda en grunn for å håpe på att MJS skal få ferdig sin versjon det da, skjønt jeg trur det prosjektet nok er lagt på is.
  19. Der trur jeg du snakker for de fleste av oss Pål.
  20. Kan du bruke ratt og pedalsett som eks, MOMO til denne simmen? Har ett spnt sett ligende å samle støv så kansje om det er kompatibelt hadde det vært morsomt med litt Trucking iblant
  21. Her slenger Sverre ut bilder av en saftig nyrøyka brisket mens jeg har stekt meg vakumpakka laksefile Godt du har matvett og innsats vilje Sverre. Jeg fløtter inn i garasjen din snart trur jeg. :grin:
  22. Joda, Jeg og Captain Morgan hilser og kan medele att jula har vært både fin og rolig den Geir. Åjada, Cpt, Morgan er fortsat god den, så lenge etter nyttårhelga Du er vel borti Vegas for tida tenker jeg så da er vel ikke en Privat Stock noe å lefle om :grin:
  23. Aslak, det var nettop sånne skyer og farger jeg snakker om som du viste bildet av her. Stille før stormen skyer som jeg kaller dem Så da var jeg kansje ikke så langt uttpå jordet alikavæl da, ikke lenger enn att jeg rekker inn for å ta telefon om den ringer
  24. Var en god komentar under så jeg,,,,, Sitat: @ericunderscores unfortunately PrismDefence is incorrect. Its the pilots MASSIVE BALLS that hold the Lynx down onto the deck, not any specific technical feature. How he managed to fit himself and his titanic balls onboard is still beyond me. :grin: