per berge

som jeg vil tipse om. Denne fyren her har virkelig lagt seg i selene. Jeg vet ikke sikkert men tror han har integrert ekte foto med FS video. Til og med kameraets "skjelvende realitet" har han fått med under flighten. Vel verdt å ta en kikk på.

Når det gjelder etablering av flyselskap vil jeg tro det først og frmst handler om å ha en god, troverdig foretningsplan der både egen kunskap om bransjen samt avtaler med flyprodusentene er vel ivaretatt. Har skjønt det dithen att de fleste, mulig alle mer eller mindre leaser sin flåte. Dette vil være avhengig for evnt, innvestorer og ikke minst forsikringselskapene for om en får realisert sine planer. Gjeløder det minsre maskiner er det jo en annen sak. Trenger du eks, 2-3 millioner for å komme igang trenger du kansje ikke mer enn sikkerhet i evnt, fast eiendom eller evnt, med ansvarlige med slik sikkerthet. Uansett er foretningsplan første oppgave. Denne skal inneholde både marked, kostnader, flere års plan for evnt, investeringer, utvidinger etc. Så kommer hvem som skal gjøre hva til å bety mye for de som skal være med enten det er innvestorer, banker/forsikringsforetak og ikke minst det offentlige skal nok ha sine fingrer med i spillet. Vi snakker ikke akurat om en budbil etablering her Når Kjos etablerte sitt Norwegian Air var det nok ikke så mye hans egne penger som ble lagt inn, men mere lån, leasing avtaler, og eksterne innvestorer. Har du en flåte med en tekniusk markedsverdi på tilsammen 2 milliarder betyr ikke det att selskapet eier 2 milliarder, men derimot har leasingkontrakter på nevnte sum, med de forplikytelser det måtte innebære. Flyselskap kan være god butik, noe flere har bevist men det kan også være noe som må stadig subsidieres slik SAS i alle år er blitt. Virgin derimot er beviset på det motsatte.

Hvilken type Antonov da? Var det den 124 som blir brukt til å frakte utstyr til det Norske feltsykehuset i Tcad kansje? Ellers så jeg ett merkelig fly over Lørenskog ved haløv ni-ti tida i dag. Merkelig fasons med noen beholdere ytterst på vinga. Langt og slangt fly som ikke jeg har sett før hvertfall.

Ja nå har vel Boeing sagt opp det meste av personalet innen mer krevende felt enn cabin så da får de utvikle det de har folk for inntil videre

Er det ikke "tumbnail# dette kalles tro? Goggle det så kansje du finner ut av det. Ellers kan du jo se etter diverse hjemmeside editor og ett annet tips er å bruke ett eller annet nettsamfun der editor ligger inne. Myspace.com eks, og det finnes utallige slike for enhver smak.

11.30-17.30 Spør kapteinen Mesaninen, 2. etasje Spør pilotene fra SAS om det du alltid har lurt på! 11.30-17.30 Om Caravellen Flyhallen, 2. etasje SAS-museet forteller om Caravellen http://www.tekniskmuseum.no/index.php?option=com_content&view=article&id=326:26-april-vi-feirer-caravellen&catid=1&Itemid=54

Fikk litt feberfantasi med flashback fra Finsk fjernsynsteater kun avbrutt av flimring over netthinna med Bergs danseskole på Solvang nå Øyvind var litt av en hofteshvong på de 1-2-3-4 trinna. Ska ikke teste ut dem sjøl i dag trur jeg men kun overlate til den enkelte å se det for seg,,,nått :whistle:

Det var gutta sine det tenker jeg. selvironi til gullmedalje og vel så det. Synge coverlåter på eget språk har jeg respekt for i slike settinger

Det som er litt spesielt på søndag er att det er piloter der fra den tida som skal holde noen foredrag. De barnegreiene er jo tidlig så for den som vil unngå det er det bare å følge programmet de har satt opp.

Ja nok ett Norsk industri og teknologi eventyr er altså borte. Synd sier mange, jeg vil si tragisk. Vi som husker da Norsk Data ble fjernet med ett pennestrøk vet jo att det ligger ikke i kompetanse og ambisjoner men det lugger i andre ledd. Er det de enorme belastninger pålagt næringslivet fra politisk hold eller er det folket det er no gæernt med? Vel om en tar Norsk industri historie og teknologibransjen især er det ett trist kapitel. Nå har ikke jeg nok inside innfo i Tandbergs tilfelle men syns det skurrer når slike tradisjonsbedrifter forsvinner. Tandberg har alltid vært ett navn innen elektronik og data verden som vel har hatt en viss annerkjenelse så får vi bare håpe det meste av kompetansen ikke forsvinnertil ett utenlandsk selskap ved ett oppkjøp av boet. Selvfølgelig kan en konkurs være positivt også i og med en kan starte på friske bein men det ligger nok endel teknologi bakt inn i boet så da spørst det om de rette får henda om den.

Fra teknisk museums hjemmeside: Stor aktivitetsdag på Teknisk museum i forbindelse med at flyet som tok oss inn i jet-alderen fyller 50 år. Vi feirer Caravellen denne dagen, og museet og SAS samarbeider om et spekket program. Se detaljene i programmet lenger ned på denne siden. http://www.tekniskmuseum.no/index.php?option=com_content&view=article&id=326:26-april-vi-feirer-caravellen&catid=1&Itemid=54

Var det her forumets ansvarliges dårlig skjulte beskjed til oss om å komma oss ut i hagan å gjørra vårensken eller? :eek: Ble flott det her ja. Mye bedre og ryddigere med mindre fonter bla.

Syns komentaren til kolegaen hans var fin. If you dont like the way Kyle `s flyin,,,stay off the road.

Godt å høre for oss "bokstavbarn" med døgnrytme tilpassa skogsugler mer enn fjøstell att nok ett skille mellom gammelandet og RESTEN av verden fjernes. Kansje det var ett A meneske som fikk hviska noe klokt i øret ang, sin iritasjon over den forbaska "latsabben" av en B variant alltid kom seint på jobb om morran? Forklaring på hva jeg mener ligger i det faktum att for bokstavbarna virker energidrikker etc, motsat som for de andre.

Så lenge de ikke begynner å kreve inn forelegg lar vel polti dem få drive i fred så sparer de seg endel resursbruk,,,gliste godt da jeg leste denne historia og fikk ett aldri så lite flashback til mine yngre dager. Jeg, en kompis og ei gammal boble med blålys...kan si de blei skræmt ja når de så blålyset i bakspeilet, men fikk seg ett aldri så lite sjokk da ei hvit boble susa forbi uten å stoppe når dem selv hadde stoppa for å høre hva galt de hadde gjort.

kan det være refleksjoner fra solyset ett eller annet stedsfra? Vannspill, snøflkker på bakken, ette eller anna som reflekterer mot himmelen slik att luftfuktigheten skaper denne ilusjonen? Bare en tanke som slo meg.

Ser ut for ting begynner å ta form nå folkens. Hadde det ikke vært for minne begensingene på PCn hadde jeg vært på vei til Ben Gurion nå. Men fikk da sett att ting funka slikd et skal nok rekkefølga og prosedyrer med innprogramering av data følges slavisk. Take off fra 9L med departure mot DVR4G gikk som det skulle inntil jeg var nesten framme ved Dover. Da fikk maskina lyst på ett avbrekk fra hverdagen tydligvis

Ja å vandre seg vill i min logik er fort gjort Paulsen,,, Det samme kan en kansje si om å omadresere filnavnet til perberge.rte,,,trur det fort blir virrvarr og vissvass av mindre gitt :grin:

Det er derfor jeg er så aktiv med å få frem fakta i saken Tom, nemlig fordi min kjærlighet til sporten, og idrett generelt "pålegger" meg ett individuelt ansvar. Når da noen blir feilaktig av media og offentligheten blanda sammen med oss suportere må jeg bare reagere. Noen jurist er jeg ikke men rettferd og ansvar føler jeg å ha i godt mon.

Skal teste ut det du sier men er du sikker på att det er KLAXKEDW og ikke KLAXKEDW001? Isåfall stemmer det ikke helt intsruksen. Har jo sett att når jeg lagrer en flightplan får jeg alltid opp ett alternativ med "XXXXXXX001" "XXXXXXXX002" osv og regna med dette var standard jeg. Nå er det natta så jeg tester det du sier i morra efta. Menig Berge vil avlevere raport ved ferdig utført oppgave...10-4

Steve: Dette er rett og slett idioti, Svar: Enig. og disse menneskene har ett oppmerksomhetsbehov... Svar: Delvis enig.Dvs Om en snakker i samme retning som feks, basehoppere, raftere, elvepadlere i kajak.Forskjellen for å sette det på hodet er att basehoppere direkte drar andre inn i livsfare når de må reddes ut, levende eller døde som sild. Lås de inne i en stor hall, og la de holde på til bare en står igjen...Jeg kunne ikke brydd meg mindre hva disse patetiske idiotene gjør... Svar: Her motsier du kansje deg en smule,,,? og den dagen pressen slutter linke dette opp mot fotball skal jeg være helt enig her også. Håper bare at ingen i min familie bli berørt av disse idiotene..for da blir det månelyst!.. Svar: Ingen utenforstående blir innblandet i dette miljøet og det er viktig få frem. og tro meg..Disse idiotene er en gjeng tapere.. Svar: Desverre er de ikke annet enn "vanlig-oppegående" folk du treffer på jobben, fritida og gjerne med en småunge eller to på skuldra når du er å ser kaptein sabeltann sammen med dine håpefulle. Skulle gjerne sett på det som tapere men da bommer jeg så det ser jeg ingen grunn til. så lavmål, at hadde det vært opp til meg, hadde de vært avrettet på stedet!!!....barnslig, og umodent sier du?---vel, når de lever for å lage bråk, er det det eneste du skjønner...jævla patetiske tapere, Få dere en jobb!!..fy f....jeg blir provosert av slike ting.. Svar: Som sagt blandes ikke utenforstående inn bortsett fra att de tydligvis har fått litt mer markeringsbehov (les: markedsføring av sin lidenskap) slik att aktiviteten er blitt for synbart for folk i farta. For att ingen skal misforstå meg er ikke det jeg sier for å forsvare dem, men for å peke på det sentrale att disse gjør det etter avtaler og frivilighet akurat som en ekstremsport. Og hadde det ikke vært for att fotballen svertes av en presse på ett eller annet kjemisk dop jeg ikke har noen erfaring med skulle jeg gitt F. Min kjærlighet til fotballen og idrett generelt gjør att jeg står opp for fotballen. Ellers kan en gjerne mene att alt som minner om vold ikke er idrett, men da blir det mye som må liukes ut, ikke minst innen dataspill verden

Helt korekt Audun, og om en sjekker med legevakt og sykehus rundt omkring vil det ikke være mange, om i det hele tatt noen tilfeller de har hatt på besøk og behandling. Nå er det nok annerledes i særlig øst Europa men der er jo alt hardcore i forhold til her i vest og kan nok ikke tillegse casuals miljøet generelt. Desuten har mafian i øst Europa nære bånd til disse miljøene for å få fjernet "brysomme" mål.

For det første har ikke dette noe som helst hverken kulturelt, innholdsmessig eller direkte med fotballen å gjøre. Dette bør vel nå de fleste ha tatt innover seg. Men for å prøve sette ting i rette mappe så er det ikke slik vi trodde før att det handler om pøbler, samfunnstapere eller kriminelle i utgangspunkltet. Om en sier att skyflyging er en ekstremsport så er det korekt, og akseptert. Samme med endel andre adrenalin kick givende aktivitere spm fallskjerm hopping etc. Jeg trodde også att disse casuals var reinspikka pøbel 24-7 og 365 dager i året men sliki er det altså iokke. Dette er ett fenomen av adrenalinkick søkende folk som ikke finner fallskjermhopping og den slags tilferdstilende og benytter seg av rein slagsmål for å få stilt sine "lyster". Jeg vet det høres sykt ut, og det kan det vel også være, men de fleste er tro det eller ei normale ( :confused:) folk som avtaler slåssing. Det kunne like gjerne vært band relatert men det ble altså fotballen som ble knutepunktet. Det hadde tross alt vært endel bråk tidligere fra fotballsuportere i England som nok kan kalles hardbarka og samfunstapere den gang, men de er bytta ut med resursterke og oppegående folk som altså ikke finner Kvitfjell atraktivt nok (de om det) for å få utløp for sin spennings behov. Det triste er att media som i saker relatert til religioner, og innvandrergrupper der "gå varsomt" plakaten gjelder, glemmer den helt i sin iver etter å henge ut en idrett for noe som en liten mikrobisk minoritet av befolkningen holder på med. Hadde de holdt seg til utmark og ikke dratt sin aktivitet inn i sentrum ville det nok ikke stått ett ord om det i avisene, men de "tar media opp i rassen" ved å møtes på slike steder vi nå har sett. Som det er nevnt vil de gjerne att det skrives om det og medias lydige lausbikjer lar seg bruke som nyttige idioter. Om media skal skrive om dem kunne det vært av nytte å drite dem ut, istedenfor å lage en "scandal" sak av det. De kan hvertfall i rettferdighetens navn slutte kalle dem fotbalklpøbler all den tid de fleste av disse blir skyssa ut fra stadioner hvor enn dem kommer. Og knytte disse til VIF eller Brann er som å kalle en muslim for en terorist.

Jeg fikk hvertfall opp den coldanddarkklax alternativet under load Paulsen. Men da jeg skulle programere FMC flightplan fikk jeg beskjed om att den ikke var i databasen. Har lagt inn slik du foreslo men som sagt var eneste forskjellen att jeg fikk opp coldandarkklax. Elers var det merkelig syns jeg att IRS sto på NAV, høyre pax står stilt inn på Aux i motsetning til hva tutorialen sier det skal. En annen ting er att det ryker som fra en hippiekoloni i Arizona i 71 fra motorene også, noe som jeg har opplevd tidligere hvis jeg har avslutta en flight og starta opp igjen på nytt uten å restarte hele FSX. Ikke rart jeg lurer på hva som skjer egentlig. Selvfølgelig er ikke software perfekte så små tuer kan bikke ett helt lass som det heter. Er det flere foresten som har opplevd dette med ryking av motorene når du har load en ny flight? Men jeg kan jo bruke tutorial uten att jeg slavisk følger flightplan vedlagt. Går greit det selv om det blir litt mer jobb på meg selv. Men det er jo halve morroa Den hippiekolonien derimot skulle jeg gjerne sett fant seg ett anna sted å dope seg

Den er tydligvis ikke for FSX Frode? Isåfall er det veldig synd for alle prater så mye bra om denne. Har selv forsøkt legge den inn men uten hell desverre.