per berge

Mener du det selv om det skulle bety att vi taper den kampen? Det er vel av liten nytte å stå på sine egne verdinormer mot fienden om det skulle bety det samme som att våre verdier taper før eller siden alikevl. Det blir jo som å stå igjen på broa når den er i ferd med å knekke sammen men bite seg fast i den ingeniør raporten som tilsier att brua ikke skal knekke. Neida, vi skal ikke gå på akord med våre verdier for våre egne men de som selv ikke står for samme verdier har da vel heller ingen rett til å tilegne seg dem? Er jo det mulla kreket redder rævva si på. Å kreve de samme rettigheter han selv er sterkt imot. Vi må få vekk skylappene og ta de grep som trengs for å redde sivilisasjonen. Tyrani er blitt innført for langt mindre enn det sivilisasjonen er utsatt for fra den Arabiske halvøya.

Med oss så sikter jeg til alle oss som ikke besitter det samme irrasjonelle hatet som islamistene. Og du har helt rett, folk skjønner ikke hva eller hvem fienden er men ikke bare fordi vi ikke har samme sterke troen. Det handler mer om hva du tror på. Har til nå tilgode å se konservative kristne, Budhister eller Hinduer for den saks skyld halshugge alt fra elektrikere til kvinnelige hjelpearbeidere. For ikke å glemme å kapre fly for så å ta livet av drøye 3000 sivile som ikke gjør noe annet galt enn å ha gått på jobb. Ja det handler i aller høyeste grad HVA du tror på, og ikke att du tror, sterkt eller ei. Jeg har nå 9 år på rævva sammen med en Thai og om du stakk huet inn her ville du ikke sagt att hu var svakl i sin tro der du stanga borti det ene relikviet etter det andre hengende fra taket Golda Mayer sa det ganske klokt en gang. Den dagen de (Araberne) elsker sine egne barn like sterkt som de hater våre vil det bli fred.

Nå har vel dagspressen inngått faglig selvmord for lenge sida så det kan ikke komme som noe sjokk på Hvermansen. Når det er sagt vil jeg nå påstå virksomheten disse to soldatene har inngått i er godt belyst, og delvis granska i media de siste årene. Når det gjelder denne geskjeften og denne saken spesifikt så må det taes med att de like gjerne kan væøre utsatt for ett komplot fra sine oppdragsgivere. Husk vi snakker her om en nærmest bananrepublik der kriminelle organiosasjoner flettes inn i næringslivet forøvrig. Hvem hadde bestilt deres tjenester, hva skulle de betale, så de eller fikk de susen i noe de ikke burde? og sist, var oppdragsgiver ute av stand til å gjøre opp for seg kansje? Disse ogf mange andre spørsmål må en ha med når en tar stilling til saken. Å dømme kreves innsyn og objektivitet. De gikk inn i denne bransjen med åpne øyner og av full frivilighet så de får selvfølgelig også ta konsekvensen av sine valg. Når det er sagt skal selvfølgelig Nortske myndigheter stille opp for Nordmenn i trøbbel utenlands. Dette er en selvfølge like mye som att de to må ta ansvar for det de eventuelt skal ha gjort. Derimot har jeg mine gode fornuftbaserte grunner til å betvile hvert ett ord fra både militæret og Kongos myndigheter forøvrig.

Denne saken er etter mitt syn militær afære der de ansvarlige har tatt ibruk de middler en må ta ibruk overfor den fienden vi står overfor. Når fienden bruker våre siviliserte normer imot oss på alle bauger og kanter kan jeg fint gi slakk hos våre egne for å bekjempe den fienden. Nå har ikke jeg sett denne serien, men gud bedre såmye annet jeg har sett av de fargerikeste konspirasjonene i hytt og gevær angående "spøkelses flyene fra CIA. For å si det enkelt, er du ikke med oss (sivilisasjonen) så har du heller ingen rettigheter. Eneste jeg så lang har funnet sterkt kritikverdig i disse aresatasjonene er det amatørmessige som etteretningen viste ved å tro på de forskjelige krigsherrer som annga sine egne fiender som terrorister. Her burde USA ha vist en bedre forståelse av arabisk klanskultur og lest disse apekattene av noen lokal tyranner i kvitauge. Men om folk som bevisleig vil offre alt, ja til og med sine egne barn i den mest bakstreberske forkvakla og idiotiske ideologiens "ånd" blir stua vekk for evigheten på "lost Island" bryr meg langt oppi lukkemuskelen. Men krig er krig, og da er både rettsvern og andre formalitetrer av en annen karakter. For min del kunne gjerne USA satrt Bush jr og Sr, inkl Chenney på øya også om rett skal være rett. Makan til administrasjon som har skutt sine egne i så stort monn som Bush klanen kan vi vel knapt finne i moderne vestlig sivilisasjon.

Ta dere tid til en ukes tur sørover igjen. Minimum fem dager. Dere bør absolut kjølre yttre kystleia og ikke bare fare etter E6. Dere får uansett årstid en minnerik tur men jeg er enig med de som anbefaller august. August er eter mitt syn den fineste måneen i hele landet og ikke bare nordafor. Men da helst etter fellesferien som vel er over ei uke inn i august. God tur og hils når dere kommer så langt som til Gudbrandsdalen der jeg selv har vokst opp

Ja den der er bra. Sendte den til en kompis av meg som er sjåførlærer og spurte om han tok ekstrajobber på kveldstid

Tråden handler ikke om handikappedes rett til å ferdes fritt som alle andre. Den handler om helikopter brukt innen turismen på en måte som er til stor sjenanse og til liten nytte. Att jeg brukte fysisk handikappedes begrensinger som ett eksempel på att ikke alle kan ferdes overalt en ønsker var altså ment som ett eksempel, ikke att jeg på noen måte rakker ned på, eller har noe imot fysisk handikappede. Poenget mitt i den anledning, for å gjenta meg nok en gang var att påvirkningen blir såpass omfattende med motorferdsel att det ikke er ønskelig. Mange frivilige org, som mange trekkhund klubber, Røde kors og turistforeninga har tilbud med blant annet hundesleder til den skyssen, så fjellfolket kjenner nok sin besøkstid absolut. Jeg ble i går først trist og etterhvert forbanna over de ubegrunna beskyldningene jeg ble til del av visse forumdeltagere og reagerte deretter. Til saken igjen. Vi snakker altså om 100 turer i uka på den fineste tida av året. Hvor lange disse turene skal være vet jeg ikke, men att de vil fordele seg over 7 dager sier endel om antallet hver dag. I tilleg kommer det sedvanlige "strekke tøylene" effekten, som nok vil legge til en god del ekstra turer ved behov. Noen som tror på julenissen her og vil påståp att selskapet sier nei til to tre turer ekstra hver dag om de blir bedt om det? Den seansen på Key West kan like gjerne ha vært betalt av Russere, Kinesere eller arabere for alt jeg vet. Mest sannsynlig var de det. Jeg har aldri før opplevd slik beskyttelse av sine nasjonalparker og naturen forøvrig som i USA. Der hadde vi i Norge hatt litt å lære. Jeg skulle gjerne ha vist hvem, og hva de tenkte de som ga denne konsesjonen. Å være drita full på jobb må jo være oppsigelsesgrunnlag selv innen offentlig forvaltning vil jeg tro.

Jeg driter nå i det. Hadde jeg vist på forhånd att jeg skulle bli "misforstått" så til de grader hadde jeg latt være hele tråden. Å bli kalt opp og ned i mente for å ikke ta hensyn til handikappede er alt annet enn trivelig. Att voksne folk kan bevist dreie fullstendig ut av sin sak andre folks meninger er ikke annet enn trist. I rest my case dumme meg, selv om den var godt ment og i felleskapets og våre etterkommeres innteresse. Dra hvor pokker dere vil med all den støyen og egoistiske oppførselen dere ønsker for min del. Jeg gir blanke F.

For de av oss som har gått Besseggen for ett par tiår siden og kom tilbake i dag ville nok stussa over endringa i terenget pga slitasjen. Om vi har både den og den retten har vi også plikter. Feks, plikten til å ivareta mest mulig av vår natur til neste generasjoner slik att også de kan oppleve solopgangen på toppen av Storonden, eller gå Besseggen en solfylt juli dag med en mest mulig fri og ivaretatt natur. Til og med beitedyr er ett skadelig inngrep i mange sammenhenger.

Even, å ferdes fritt til fots er hjemla i allemannsretten. Men ærlig talt trodde jeg folk fatta poenget mitt all den tid jeg snakka om handikappede og att enkelte av dem har forlangt å ferdes i nasjonalparken i eks, beltebil etc. Og stua di var noe jeg brukte som ett eksempel på hvorfor vi har visse begrensinger i retten til å ferdes. Ikke annet enn å sette din påstand på spissen. Angående den episoden på Key West kan du se for deg tusenvis samla langs vestsida og noen helikoptere som flagrer 100 meter over vannet og midt i mellom ,,,nei du skjønner tydligvis ikke hva dette handler om så jeg gir F i prøve no mer.

Den rettigheten finnes nok ikke Even og det skulle vel bare mangle også. Hva ville du sagt om jeg valsa inn i stua di uten å være innvitert? Og hvorfor skal alle de som utgjør majoriteten flytte bare for att noen få skal få ødelegge opplevelsen med fri natur? Hvordan syns du jeg følte det, og alle de tusenvis andre som hadde dratt ned til Key West og gleda oss til en sagnomsust solnedgang bare for å oppleve att noen få i helikopter ga blanke F i oss slik att vi fikk opplevelsen ødelagt? Jeg mener ikke att jeg der forventa urørt natur, men att 2 3 helikoptere skulle ødelegge de 20 minutta dette pågår er vel ganske enkelt egoisme og intet annet. Skjønner att enkelte kan føle dette som en torn i øyet all den tid vi er i besittelse av flydilla alle som en men det betyr ikke att vi skal begtynne å tenke som en imam eller yppersteprest og la fornuft og logikk forsvinne som dugg for solen, eller helikopter for solen hadde kansje passa bedre i denna sammenhengen? :blush:

Har ingenting med luftfart å gjøre dette. Handler om å ta vare på det unike vi har i Norge ved opplevelsen av mest mulig urørt natur. Å sammenligne dette med nødvendig innfrastruktur blir helt borti natta. Som jeg sa i mitt åpnings innleg er det ingen rettighet å få komme seg hvor en vil. Om en besøkende gjest (turist) ikke gidder ta seg inn i landskapet på normal måte hvorfor skal han/hun da få ødelegge opplevelsen til alle de andre? Samme argument bruker jeg i tilfelle handikappede som vil bruke beltekjøretøy inn i nasjonalparkene våre. Der handler det naturligvis ikke om å gidde eller ei, men att skaden blir for stor i forhold til "nytten" av att noen få med visse begrensinger fysisk sett også skal få belte seg inn i fjellheimen.

Ser att ett helikopter selskap på vestlandet har skandaløst nok fått konsesjon til å frakte turister rundt om på sightseeing i Hardanger og Sunnmøre. Dette er noe forbanna hærk etter mitt syn. Jeg iriterte meg grønn, sammen med de aller fleste andre tilstedet da jeg skulle nyte solnedgangen på Key West i sin tid. der fikk altså flere tusen ødelagt sin opplevelse pga, 2-3 helikopter surra mitt i glaninga for alle de andre tilreisende. Og med den støyen disse maskinene naturligvis lager var ødelegelsen total. Når da til og med turister selv sier att i Norge opplever de det positivt att de slipper nettop denne støyende unødvendige "tilbudet" bør det være klart for enhver att konsesjonen blir trukket tilbake. Jeg har selv vokst opp midt blant våre 3 mest kjente nasjonalparker, Rondane, Jotunheimen og Dovrefjell og har aldri støttet de som vil frakte "handikappede" inn i nasjonalparken med beltebiler. Det er nemlig ingen rettighet du har å få komme deg overalt uansett tilstand, og det prinsippet bør gjelde late turister også. Skal dette godtas kan vi jo heller ikke si nei til snøscootere i utmark, eller i nabolaget i urbane bystrøk for den saks skyld. Trekk denne konsesjonen tilbake og kall det ett arbeidsuhell eller få frem personalia, navn, stilling og bosted på de som har behandlet søknaden og gitt denne skandaløse tilatelsen slik att vi kan personifisere ansvaret.

Så det brukes noe som heter Ezdok addon men er det noen som vet om dette er payware og isåfall hvor en kan kjøpe det? Googla i går men fant ikke noen shopper på nettet som hadde dette. Fant masse video som var laget vede hjelp av det men altså ingen sted hvor jeg kunne få tak i dette.

Kommer endel nye selskap i sommer skjønner jeg. Thai Air kommer jo om ett par uker eller knapt det. Noen flere nye selskap folk veit om denne sommern eller?

Cristofer, du korigerte m3eg "korekt" der. Azorene var det jeg tenkte på, og Mauritius ligger i Indihavet. Var ikke særlig stiv i geografi på skolen, var mest stiv i nakken den tida. Det går selvfølgelig bra om en følger prosedyren og ikke er alt for langt unna nærmeste lufthavn, men det har jaggu gått gæernt noen ganger oigså, og da er det jo alltid menneskelig svikt som tragisk nok ligger til grunn. Att han ikke sa fra før etter 1 time var vel fordi han ikke helt var sikker på om det var fueldrop, kondens striper slik jeg tolka hans forteling til reporteren.

Overdramatisert? Kan ikke skjønne hvorfor du mener hans reakson var en overdramatisering. Kapteinen hadde tydlivis ikke helt kontrollen over hvorfor fuelmålerne viste ett manko på 2700 liter pr time så jeg vil nå si det var en heltedåd å få klarert dette såpass tidlig. Må minne deg om att fly har gått i sjøen grunnet "feiltolkninger på misforhold flere ganger. Det er kansje overdramatisk etter sim standard der vi kan refuel i lufta men i real life er det greit å ha fuel nok forran oversjøisk flight. Har hvertfall sett to episoder fra Aircrash investigated der misforhold mellom sceduled fuel og hva målerne viser har fått katasrofale følger. Om pilotene da ikke følger prosedyre og tror mest på instrumentene har det vist seg å gå gæernt. Kansje denne Sjanten hadde sett de samme programma som meg og ikke tok sjangsen på kapteinens dømmekraft alene? Til og med de kan ta feil vet du. Eneste tilfelle jeg vet om der det gikk bra var da ett fly gikk tomt ute i Atlanterhavet ett sted på vei fra Caribien og der de greide mesterstykket å lande uten motorkraft på ei øy, og om jeg ikke husker feil landa de på Mauritius etter en laaaaang seilfly tur.

Ja han der guy14 har taket på det han. Har "abonert" på videoene hans ei god stund nå. Har etterhvert fått med meg hvordan de lager denne skjelveaffekten også. De bruker trackIR og enkelte kjører repeat med halv speed mens de filmer med Fraps for så å kopiere i full speed igjen etterpå. Dermed slipper en unna de verste laggingene. Forøvrig tror jeg nok denne er laget på en heftig PC og ultimate innstilinger. Var det der 172 fra Carenado tro? Så utrolig heftig ut og jeg hørte den skreik ut "Kjøp meg Per, kjøp meg NÅÅÅÅ" Piloten hadde tydligvis tourette syndrom akurat som undertegede, Godt å se vi er flere i flysim verden med undertittel "spasme konsulent med spisskompetanse i headbanging og skuldertrekk"

En annen ting er att jeg er til de grader happy i kveld. FS klikka og satte på seg surleppa etter jeg innstalerte min nyinnkjøpte FS9 til den nette sum av kroner 129 i går. Etter å ha surfa verdens tusinder fora fant jeg en smarting som mente jeg skulle kjøre reinnstalering for så å overskrive med backup. Hørtes for godt ut til å værra sant, men det fønkahhh . Så her var alt som det skulle etter ett døgns nervesammenbrudd, dobbelt bekkenløsning, nyregrus levert på døra med tippbil og alle krisetelefon nummera linet opp med suicide shortcut som det siste alternativet. Jeg feirer med øl og driter i flightplaner resten av kvelden....Off topick I knåw, bøtt I cu`dnt cer less,,,Cheers mates Yeah man :grin:

Vi skulle kansje hatt med en avledningsmanøver i tilfelle. Hva med hu derre på TV som er dattera til han som var flink til å stå i mål på åtti og nittitallet? :whistle:

Jeg har umbrako sett i tommer, og om ett par andre stiller opp med kabelknoger så røsker vi ut simmen og løper som ville faen,,,, De gjorde jo det våre forfedre vikingene så hvorfor ikke vi også? Noen som er flinke til å ro? :eek: Nei seriøst er ikke dette hverken prismessig eller geografisk utilgjengelig. Og neste gang jeg er i Thailand har jeg enda en god grunn til å ta en 3 dagers i Singapore. Forøvrig har vel Geir over veldig gode argumenter jeg stiller meg fulltstendig "solidarisk" til,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,men vi savner fortsatt en 747 sim her i Norge så hvor mange stiller med åre"lating" ?

Så ett eller annet sted en video fra ett service verksted der en annsat ble sugd inn i en jet. Husker i farten ikke hvort denne lå men var en helt absurd videosnutt der en tydlig uerfaren "asistent" eller noe ble sugd inn i samme øyeblikk som overordna oppdaga det og skreik ut ,,,,men for seint desverre.

Gummi og friksjon har gjerne den effekten att det til slutt tar fyr ja. Hjula står jo bomstille helt til de i en hastighet av 250 km/t treffer asfalten med ett smell. Husker ikke i farta men så noen tall for friksjoinen til hjula i det de tar bakken og det var ikke småtteri akurat. Hjulskifte på en 747 tar rundt 40 minutter mener jeg når alt funka og dette gjøres temmelig ofte av naturlige årsaker.

Hva som er bra, dårlig og toppers i væla er jo subjektivt. det jeg hengte meg opp i var den utradisjonelle måten å lage videoen på der han som nevnt mikser foto med FS animasjon. Sikkert mange innen animasjons teknologien som syns denne var midt på treet men i FS verdenen forøvrig syns jeg denne gikk klart over de fleste i kvalitet men ikke minst orginalitet.

Jeg skjønner ikke helt din erfaring Dag for min er etter fleree turer att du får akurat de forsikringene du trenger uten særlig mer stress. Det en må huske på er selvfølgelig att forsikringa gjelder for den/de som skal kjøre og i de delstater en skal reise. Ellers har jeg hver gang hatt suskess med å forhåndsbestille en midsize, og ved ankomst spillt litt med selegeren for å få en oppgradert til en god pris. Kommer du i helgene er min erfaring att cab går heller rimlig da de på fredager har mest familier som skal ha bil og ikke så mye "single" med godt hårfeste Mandager til torsdager derimot kan det være vanskelig om en skal ha en av de større limo variantene (limo som i Towncar-C300 osv, da alle selgere er på farten de dagene. Men fredagen litt uttpå dagen kan du finne en sånn til god pris for den vil mest sannsynlig bli stående til tirsdag alikevel. Etter 16-17 på fredags ettermidagen er den også mest sannsynlig rengjort og levert utleie parken. God tur og kos deg med bilen i verdens beste land å reise med bil. Du vil helst ikke hjem igjen. Å ikke vær redd for å kjøre deg vill. Knapt noen sted i verden er det enkelre å orientere seg i trafikken enn i USA. Husk bare en ting, US citizens ER høflige og vil være din beste venn, men gud hjelpe deg om du oppfører deg slik nordmenn generelt gjør i trafikken her hjemme. En annen ting er gi blaffen i planlegge stopper og matpauser, for på highwayen der kjører du knapt en halv time mellom hver rest area med alskens spise og hvile fasiliteter. Dvs annenhver RA har gjerne ett motel og dinner mens de andre halvparten er bensin, mat og rest area parkering ofte med sikerhetsvakter tilstede. Spis og kos deg hos "Dorry og Daysi",,,Ya`l know what Im talkin about when your there.