per berge

Kvinnfolk og tomflasker :grin:

Vet ikke helt hvor dette med ufortjent rykte stammer fra, for etter VW tok over Skoda har den blitt skamrost av en komplett bil presse verden over. Octaiva fikk høyere karakter enn sin tvillingbror Passat da den ble lansert. Forklaringa var en helt ny produksjons linje i Tsjekkia samt en høyere arbeidsmoral hos de Tsjekkiske kontra hos "orginalen" , Tyskera. Gratulere med ett godt bil valg og kos deg masse langs veien.

Nu vel, den trur jeg neppe dukker opp gitt. 37000 for og så løsner festene ,,,, ikke meg vaffal :whistle:

Får håpe dem finner ut hvor dem skal fly til da før den 1st september, :grin: Med mindre dem tenkte parkere på Gmoen, Arlanda og Kasrup :eek:

Ett oppfølgende spørsmål, hva må en beregne i kostnader sånn rent generelt for den slags sertifikat?

Det var noe som i si tid hette Hellas Scenery Project eller noe i den duren. Ser ut som dem nå har gått over til komerst salg og nå heter GAP, Greek Airport Project. Det lå en her for FS9 om det er av interesse. http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=172535

Even, du ska hvertfall ikke værra reiseledsager på noen tur som involverer mine nevøer :grin:

Barenebarna våre vil riste på huet av hvor lang tid vi brukte på å forflytte oss, slik vi rister på huet i beundring for våre forfedre som reiste tverst over jorda i dagevis i en Constellation Teknologi er gøy folens

Birger, du skriver: Men alt koker ned til at de som ikke kunne godta retningslinjene, forsvant på en eller annen måte. Positivt eller negativt? Tja, det er noen jeg absolutt IKKE savner, Jeg vil parere deg litt her for jeg selv kan ikke se noen jeg ikke savner, men derimot dem jeg absolutt savner. Christian Paulsen bare for å nevne en av mange som har fosvunnet, og sansynligvis pga endel pubertal kjekling blant bezzerwisere som enda ikke har grodd sitt første pubhår. .

Det var vel ikke utta grunn det dukka opp ett alternativ. Har ingen problemer med 2 siter jeg hvertfall. Er mere enkelte medlemmer jeg savner, men som muligens forsvant mye av samma misnøye og konflikter som lå til grunn for etableringa av ett nytt ett.

Rart hva slags ideer som dukker opp på en eksakt dato veldig tidlig i april hvert år

Med mindre du velger å mellomlande så er det vel kun SAS du kan fly med på 1st klasse vil jeg tru? Men hva er galt med en stopp i eks, Frankfurt og gjerne noen timer på spottetaket :cool:

Ja den turen kommer du nok til å kose deg på. Ikke bare flyturen men hele oppholdet i etter mitt skjønn verdens beste land å dra til som turist. Er det 330 du sal fly med eller?

Med master i petroluems faget er du nok sikkra en mye bedre betalt og sikkrere jobb enn i luftfarten ja,,,,så kan du heller koste på deg PPL og ett eget småfly for å tilfredstille "flydioten" i deg

Stop the world for a minute, I wanna jump off :blush:

Er det full motion?

Flott å se att noen lykkes ja. Tenk hva Norsk Data hadde kunne betydd for norsk inovation innafor software og hardware entreprenørskap om det ble satsa på dem i sin tid.

Hadde tatt den "innflyginga" før han der trur jeg :grin: Hadde spydd sjøl lenge før jeg så runway :blush: Husker under flydagen i Tønsberg for ett par år sida der Twotter piloten landa før hoppera,,,og dæven for en vinkel han hadde på tur ned mot stripa :confused:

Gliste meg skakk av den der sjøl i dag. En av komen tara under var prikken over I`n, Cockpit view :grin:

Trur jeg så hvertfall en PC skjerm som mister Frostad styrer over :grin: Kult å se fra innsida. Grei arbeidplass både brua og maskinrommet vil jeg tru.

Poenget mitt var att det er like reguleringer og oppfølginger for alle, og att det ikke er noen selvfølge med høyere standard og kvalitet på arbeidet i ett større selskap med høyere kostnader. Spør en Merchedes eier om han/hun får bedre kvalitet på servicen hos Bertel O, Steen enn Toyota kunden som drar over kjølen og tar servicen i Arvika. Det er først og fremst kulturen i selskapet fra ledelse til gølvet og hvordan de følger opp reguleringer gitt av de gjeldene myndigheter som setter standarden.

Kan se ut som fagmannen Aleksander Lund m/fl, har litt forklaringsproblemer med sin nedrakkingn av konkurerende selskapers standard. [size:14pt]Luftfartstilsynet: – Corendon Airlines ble inspisert i forrige uke [/size] Luftfartstilsynet sier de inspiserte flyselskapet Corendon Airlines i forrige uke, men avviser at de fant noe svikt i de sikkerhetsmessige prosedyrene. Inspiserte Corendon Han sier de ikke har spesielle erfaringer med Corendon Airlines, men opplyser at tilsynet inspiserte flyselskapet på Gardermoen i forrige uke. – De er – i likhet med alle andre fly fra ikke-EU-område – underlagt krav om inspeksjon. Alt var i orden da vi sjekket dem ut i forrige uke, sier Taraldsen. http://nrk.no/nyheter/distrikt/more_og_romsdal/1.8358982

Best når det gjelder hva Geir? :confused:

I motsetning til deg Aleksander Jeg skrev: Mener Aleksander Lund att det kun er lavpris selskapene som er involvert i ulykker? Syns dete blir mer organisasjons "propaganda" fra din side enn noen objektiv og faglig analyse over hendelsen. Så svarer du med en nedverdigende tone med ett svar som ikke har noe med saken å gjøre. Klart jeg reagerer? Du får heller slutte med å legge dine egne subjektive meninger i kjeften på andre folk.

Sitat Aleksander Lund. " De av dere som mener at SAS har like mange "uhell" som for eks. Ryanair kan forlate denne diskusjonen. " Svaret fra meg på den komentaren din blir da att de som ikke evner å lese elementær norsk bør forlate denne diskusjonen.