per berge

Bare dem ikke kommer den 16 for da er jeg fullt optatt på vestbredden,,,da snakker jeg om Ulevåll versjonen altså :cool: Enga har hjemmekamp mot ÅFK så da må nok til og med BoingBoingen stille i andre rekke.

Kjøss meg i kardangen, her blir det fest :grin:

Eivin, er det mitt innleg du referer til? I såfall må jeg minne deg om att jeg hverken nevnte ett spesifikt land, selskap eller flytype. Jeg viste til detb faktum att økonomi og kulturen for å si stopp er noe annerledes der enn vi er vant til. Når underbudsjetert vedlikehold på eks, Iranske og nord Koreanske fly av typen TU gir så mange ulykker så er jo det ett faktum. Like mye som att kulturen for sikkerhet er en helt annen i slike land. Jeg tviler på att de fleste her inne ville reist med ett Krigistansk fly av TU typen. Aeroflott derimot har vel etter hva jeg kjenner til en av verdens mest moderne flypark i dag bestående av BoingBoing og Eurobusser i. Det er vel kansje bare noen Arabiske miniputt stater`s flåter som kan matche dem slik sett? Mulig jeg er utdatert men det var nå sånn for bare noen år siden. Nå var det heller ikke Aeroflott som fløy her, og det er vel få som tenkte att dette spesifikke statseide flyet led av underbudsjetert vedlikehold, men for min egen del snakka jeg altså generelt om arven etter det komunistiske vrakgodset Sovjet og deres undertrykte.

Akurat det tror jeg også Thorstein. Det som vel har mangla der på garda er nok att de ikke har kunne holde følge i utvikling aav mer avanseert elektronik og datakraft for bruk i bla, flyindustrien. Samtidig er vel TU og andre østlige leverandører vært "prisgitt" stater og eiere med heller dårlig vedlikeholds budsjett, og kansje også en lavere terksel for "skitt, la oss prøve" holdning. Og att politikken har hatt en helt sentral plass for denne historikken er det ingen tvil om.

Det er en fotograf mindre enn hundre meter før du kommer til ambasaden der de tar pass foto på sparket. Ligger på samme siden av drammensveien som ambasaden.

Lagt inn en kenguru plan for kvelden/natta. ENGM-LSZH med 738. LSZH-LEPA med LD763. LEPA-EGLL med LD763 og om jeg gidder tar jeg dronninga på vinga og ser om jeg flyr EGLL-LLBG til slutt. PÅ de 3 første har jeg lagt inn 45 minutter mellom ankomst og avreise. Så får kvelden vise om det gikk ad undas eller ble klaff. Bruker FSPax så her gis det ikke noe gratis ved døra :grin: Pizzan skal inn i ovnen mens PAX boarder ved gate40 ENGM.

stemmer det ja. Sett bilder fra den festen på forumet.

Ska ru gifte deg på baren til Kåre? hæhæ, Ja dere blir ikke de første isåfall og ikke de siste heller kjenner jeg Kåre og Terje rett. Gratulere med valget hvertfall. Håper dere får en flott fest og feiring.

Må få leggge til att styret i ett sånt selskap ikke kan gå ut med opplysninger de ikke kan stå inne for. Er noe som heter aksjeloven vet du Å bevist manipluere innformasjon ut til markedet ville vært helt klart ett lovbrudd og ville blitt etterfulgt av etterforskning og dom av de innvolverte. Så teorien om att dette er ett "spill" kan du nok glemme en gang for alle.

Sitat Paulsen: "Hva er det jeg ikke ser her?" Svar: Kan det værra att du ikke evner å se Spøkelser på høylys dag kansje? :grin:

Aslak, i den artikkelen du linker til står det: " Bare en tredjedel stilte seg positive til nyemisjonen. " jeg vet ikke hva du kaller halvparten men i mine regnestykker går ikke 1/3 for det samma som 50% :grin:

Det høres ut som du er mer oppdatert enn de fleste andre så jeg ser ingen grunn til å betvile de fakta du nevner her. dette med motvind er vel heller ikke NAX sin skyld,,,eller? :grin:

2 stk, 4 dagers pass til INFERNO festivalen er i strekt behov for omsorgsfulle adoptiv foreldre. Selges for kostpris. Undertegnede bedriver ikke svartebørs når det gjelder høykultur.

Ja en gang om ikke alt for lenge skal jeg ta turen over til Seatle og få sett denne fabrikken på nært hold.

I Det første bud er ganske lett. De som er flest har alltid rett. II Tenk alltid på hva folk vil si. Og ta den sterkestes parti. III Og tviler du, så hold deg taus til du ser hvem som får applaus. IV Tenk nøye ut hva du bør mene. Det kan bli dyrt å stå alene. V Følg ingen altfor høye krav. Men si, hva du har fordel av. VI Si alle hva de gjerne hører. Gå stille gjennom alle dører. (For sannhet bringer sorg og nød, mens daglig løgn gir daglig brød.) VII Gå aldri oppreist. Snik deg frem. Og gjør deg varm i alle hjem. VIII Husk: Ingen mann kan roses nok. Slik bygger man en venneflokk. (Og i et brødre-paradis har du den beste livspolis.) IX Av sladder husker du hvert ord til bruk i neste sjefskontor. (Men ingen taktfull sjel forteller et ord til han som ryktet gjelder.) X Hvis siste bud blir respektert, da er din fremtid garantert! Følg dristig med i kamp mot troll, men vis fornuftig måtehold! Skrid tappert frem i livets strid, én time forut for din tid.

Vi krangler ikke Even. For mitt poeng var att historier ofte blir fargelagt gjenom eteren, noe vi vel har fått bekrefta etterhvert. Ingen påstår noe som helsty heller. Hvertfall ikke jeg. Jeg sier det er en teori, en kvalitativ sådan. Må huske att når noen går så hardt ut mot en aktør innen næringslivet som visse gjorde her så må en forvente å måtte forsvare sine påstander eller ta den koreksen som måtte komme.

Mulig det Kenneth, men iflg, det som ble sagt på TV innslaget var det maten som var til overs etter att SAS pasasjerene hadde spist. Da gikk jeg utifra att dette kom fra hotellet der disse var innlosjert, Men kan hende du har rett i det du sier. Har ikke noe innformasjon om det så jeg kan ikke si hverken fra eller til.

Det er endel elementer her Kenneth som du nok ikke har fått med deg. Ett hotelkjøkken er en kjøkkensjefs domene. Altså det er ikke bare for hvem som helst å dukke opp der mitt på natta etter alt er lukket og låst, rydda bort og vaska ned. Så enkelt er det bare ikke i den profesjonelle verden med alle krav og regelverk. Når det er sagt har jeg en egen hendelse fra Frankfurt å fortelle som ikke er så veldig ulik. Vi skulle til Thailand og fløy med SAS-Lufthansa via Frankfurt. Pga en cargodør som ikke lot seg åpne under boarding på GMoen blei vi så seine inn til Frankfurt att vi ble lagt inn på ett hotel over natta. 747 vi skulle ha transfer med forlot runway når vi landa med vår SAS 737. Greit nok, slik som skjer det iblant. Men hadde ikke jeg hatt den kunskapen jeg besitter når det gjelder hoteller og serveringsbransjen ville vi kommet 20 minutter for seint til å få noe mat før natta. Alternativet ville vært gress i grøfta. Men fordi jeg viste att kjøkkenet mest sannsynlig stengte klokka 22 ba jeg de på flyplassen om å sørge for rask transport over til hotellet som tross alt lå på andre sida av den enorme flyplassen. Og akurat som jeg hadde regna med kom vi i grevens tid. 10 minutter senere og vi hadde måtte dratt til sentrum å leita opp en hamburgersjappe, noe som ikke hadde vært aktuelt i det hele tatt i og med jentungen også var med. Det er ikke bare å forpleie folk slik i hyrten og styrten på denne tida av døgnet skjønner du. Vi snakker ikke om kjøkkenet til hu mor her. SAS var først på tråden, og resepsjonen har stort sett bare en på jobb på natterstider. Kansje var det også nattvakten som hadde tatt over med de begrensa erfaring slike ofte har. Kommer du på natta må du improvisere Kenneth. Og der syns jeg Norwegian fulgte opp så godt de kunne. Du kan vel ikke klandre Norwegian for att hotellene ikke har flere linjer inn til resepsjonen heller? Og dette med att NAX pasasjerene fikk mat fra SAS, vel det har jeg min teori om hvordan det utspant seg. Men som sagt kun en kvalitativ teori og ingen påstand. Jeg tror mange kunne hatt stor nytte av å hatt ansvaret for litt hektisk improvisasjon innen nevnte bransje bare for å ha sagt det. rart hva slags kunskaper en da kan ende opp med.

I rest my case. Det her er så fullstendig idiotisk og dikkete att magan min tåler det ikke. Cheeezezzz,,,,, Vi får debatere ingenting, slik att ingen blir fornærma eller vist disrespekt av,,,ingen for ingenting,,,, :confused: Nå erre medags her.

Eivin, Nå var det ikke jeg som dro dette Marxist kortet på denna tråden så skyt på de som er skyldige. Det ble av andre brukt som en anklage mot meg for hvorfor den andre tråden ble sletta, og da må jeg vel få lov til å forsvare hvorfor jeg mente dette hang sammen med den tråden?

Kenneth, jeg skal ikke kaste meg uti en diskusjon om hvem som kanselerer mest etc, til det har jeg ingen kunskap. Jeg bare responderte på visse forutintatte påstander og det så vist ut til att jeg klaffa ganske bra. I tilleg la jeg til dette med att enten blir de beslylt for å kanselere for tidlig, eller så får de kjeft som nå når de kanselerer for sent. damn if you do, and damn if you dont. Og om det var SAS eller noen andre som leverte maten vet vi fortsatt ikke noe om. Ting blir sagt, oppfatet av delvis forsmådde reisende, somd e kansje angra på dagen etter. Men da var jo ikke reporterne der. Det var sikkert ikke like interesant for reporteren å lage en reportasje om det tydlige dårlige overnattings tilbudet i hans hjemby. En ting skal du være klar over, alle historier der konkurenter blir satt opp mot hverandre finns det minst to fremstillinger. Ellers kan jeg ikke se att noen har kunne fremlegge fakta som tilsier att min teori var så ille gæli men det kan sikkert du ordne du som er så internt oppe i det. Det høres nesten ut som du satt på flyet sjøl :grin: Du er vist vant til att Crew fra ett flyselskap får fri tilgang til hotellets kjøkken også om jeg leser deg rett :whistle: Nei Kenneth, du må bare hate Norwegian så mye du vil for min del. Det er nok ikke mange som tar deg på alvor i disse sakene. Jobbber du i SAS foresten? Noe må det jo være som binder deg så blindt til dette selskapet.

Bortsett fra att partiet SV som kom med dette forslaget har sin ideologiske fundament i Marxismen, så ingenting anna, Men det holder for meg :grin:

Ahh, ser man det. Her kommer det lokalkunskaper serru. Nå faller vel det meste på plass vil jeg tru

Men Eivin, det er da ikke jeg som har satt Marxist stempel på SV? Det gjør de jo selv. Jeg bare tar dem på alvor jeg, i motsetning til de fleste andre her skjønner jeg.

Skal vi ta for oss noen fakta her, pluss å komme med litt livserfaring. Jeg kjenner ikke til Bodøs hotel kapasitet den aktuelle datoen. Tydligvis var det fullt over alt allerede da SAS/Widerøe fant tu att de skulle kanselere sine flighter. Mulig de alle hadde venta til det lengste og ble litt tatt på senga av kapasiteten for overnatting. Dette kan skje hvem som helst. Antall senger er konstant der og da. Antall gjester på de forskjelige overnattingstedene har tydligvis vært nær sprengt. Hoteller har restauranter med betjening/kokker som normalt drar før midagen er unnagjort i matsalen. maten er laget, og overskuddet satt på kjøla/frysen. Da er det for det meste oppvasken og servitører igjen mens altså kokkene for lengts er kommet hjem og åpna første pilsen. Så er det ett vist antall fly, la oss si 3 fly da jeg ikke har det eksakte tallet som kanselerte. Bodø er ingen storby og har tydligvis problemer med å finne senger til alle de reisende. SAS/Widerøe er først ute, mens Norwegian altså innrømmet att de hadde vært litt for sene. Hvor mye sent vi snakker om her kan være så lite som ett minutt for alt vi vet. SAS ringer og oppholder resepsjonen og booker alt av ledig kapasitet før altså Norwegian får svar i det hele tatt. Det trenger ikke være verre enn det skjønner dere. Så må Norwegian finne en nødløsning da de ikke vil att pasasjerne skal sitte seg gjennom natta og de får tak i feltsenger, antagelig gjennom forvaret. Kjempe kreativt vil jeg si. Det er jo ingen annen løsning. Du kan ikke trylle frem ett vist anntal senger på bestiling. Tore Torel var vist ikke i Bodø den kvelden. Så tilbake dette med bevertning. Vi har mest sannsynlig en situasjon der ingen kunne levere mat til flyplassen. Og mest sansynlig fordi kokkene var dratt hjem til sine kjære. hva er da mer normalt enn att de som booka inn SAS pasasjerene dro over til flyplassen med den maten som alerede var ferdig i matsalen? Var det SAS som kom med maten eller var det personalet på hotellet der disse psasjerene bodde? Tja ikke veit jeg, men jeg ville vært veldig forsiktig med å påstå noe som helst om jeg ikke viste sikkert. Som sagt, dette var en innføring i komunikasjon, svikter som kan oppstå for alle, hvordan overnattings og serveringsbransjen fungerer og hvem som kan ha levert maten. Uten att jeg skal si dette ER slik det var så er det en teori jeg legger frem. Rart hvor mye lenger en kan komme til å tenke med litt erfaring på rævva :sleep: