Pasi Jorgensen

Google Map Spotting places at EFHK Kommer vel an på om du har tenkt deg ut ifra terminalen Selv er jeg ikke kjent på EFHK, de gangene jeg har vært der så er det løpe-løpe-løpe mellom gater he he Men har du god tid og ikke har noen problemer med å vandre ut ifra terminalen så kan du vel titte på den første linken of se om det er noen plasser som ikke er for langt unna.

Du må lage ny konto, er ikke identisk med den kontoen du har til forumet, det er 2 seperate kontoer

He he, ja der ser du Andreas, ja ja, ingen kan vel beskylde meg for å henge etter ihvertfall, forutsynt og lever i framtiden Skjønner ikke hvordan jeg fikk det for meg at det var Lørdag's kveld...for mye arbeid kanskje, det er ikke bra Men til saken, jeg synes ikke en haug med nye tester og godkjenninger "and what not" ikke er veien å gå. For det første ser jeg ikke hvordan det skulle gjøre noe som helst med råkjørerene. For det andre, så er jeg nok av oppfattningen at vi har mer enn nok av regler og P.o.L slik det er, synes heller at de burde tatt alle reguleringer opp til revurdering hvis man nu først skulle begynne å tukle med lovverket. En ide hadde jo vært å importere det amerikanske systemet hvor man hadde fått lov å begynne å kjøre ved 16 år, selv om de har forskjellige begrensninger (altså den gjeldende aldersgruppen). En annen ting er også vei standarden. Og til slutt, så er det en utopi å tro at man kan fjerne alle "gærningene", det fødes en ny omentrent hver dag, blir nesten som å ha nullvisjon mtp narkotika politikken. Selv en oppgradering av veinettet ville nok ha spart mange menneskeliv, men det er vel lettere å skylde på ungdommen. Selvsagt (og uheldigvis) skjer det jo tragiske ulykker hvor unge er ansvarlige, men jeg lever ikke under noen illusjon om at ett strengere regelverk som vil omfatte alle på noen måte vil forhindre framtidige ulykker av samme sort som vi opplever idag. Kanskje en strengere reaksjon mot de som blir tatt hadde hatt en prevantiv virkning, selvsagt hjelper det ikke når ulykken først er ute, men jeg tenkte nå på evt. prevantive virkemiddler. Som sagt, jeg tror en opgradering av veinettet med ordentlige veier ville vært den største livredderen i mange av de tilfellene av ulykker vi ser idag.

Det er vel ingen tvil om at det vil føles som ett overgrep for de det evt. ville gjelde, men jeg synes allmennhensynet bør gå framfor at noen "føler" at det blir utsatt for ett overgrep. Hva ting reelt er og hva noe føles som er rent subjektivt og ikke så relevant. Man må tåle at ungdommens umodenhet settes søkelys på og at passende tiltak settes igang for å forhindre at uforskylte blir offer for deres umodenhet. Her har du en grunn til at kanskje aldergrensen burde vært 25. Forøvrig, så har jeg problemer med å ta meg selv seriøst på en Lørdags kveld, og vil understreke at jeg er liberal, ikke fin-fin liberal men så liberal som det går an og synes vi har mer enn nok reguleringer og lover allerede. Ja det har sågar gått så langt at folk flest har glemt at "statsmakten" faktisk er en "service" for oss innbyggere og ikke slik det er nå, at vi er tjenere av systemet.

Nåja, §97 sier : hvis man ut fra de hensyn som er relevante i grunnlovstolkingen kommer til at loven representerer et «overgrep», skal den tilsidesettes som stridende mot Grunnloven §97, ellers ikke. Man kan vel neppe betegne det som ett overgrep at man må vente til man er moden til å ta del i en så ansvarfull funksjon som det er å ferdes i trafikken, særlig når man ser hvordan de aller fleste unge er udetonerte bomber på veien.

Mener at man burde innført 25 år grense med umiddelbar virksomhet, alle under 25 ville automatisk mistet retten til å kjøre selvsagt, og hvis det er mer enn 2 år til man fylte 25, og allerede hadde lappen, så måtte man kjøre opp på nytt Med de som har lappen for tyngere kjøretøy, så kunne de over 23 ha fått "bestefar's rettigheter", men kun for de som pr idag var 23 Kanskje man kunne tillatt mopedbil for aldersgruppen 18 til 25 slik at man hadde sluppet å putre på en moped fram til man hadde lov til å kjøre en ordentlig bil.

Da er vel eneste løsning at man hever aldersgrensen til 25 år for å få lappen

Tja, du hører på radioen at "Ankara center" blir oppkallt, så da er det bare å dra fram atlaset og finne ut hvor Ankara ligger, tipper på at det er ett stykke ifra US

Hvordan mener du at dette skal gå til? Hvem skal betale denne avgiften som registreres da? Og etter hvilke satser? Skal det taes fra en felles pott, noe som i praksis betyr en begrensning på inntekt og også en skeiv fordeling blandt utøverene. La oss si at f.eks Ole Ivars sin nye skive øker nedlastnings mengden denne perioden med f,eks 50% Da vil de som normal har 1000 nedlastninger, uavhengig av O.I eller ikke, merke en nedgang pga en økning i det samlede trafikken mens potten som det deles ut ifra er den samme. Kanskje vi burde innføre noe slikt på alt, hva hvis vi betalte mer skatt, og så omfordele denne potten til alt av arbeid, da hadde vi sluppet å betale for noe som helst?

Dette er hva telenor sier på sine sider Og det må vel herske liten tvil om at ingen private aktører hverken må eller skal leke politi, men man kan jo etterlyse de godkjente instansene å lure på hvorfor de har glimret med sitt fravær i alle disse årene? Og bare som ett lite NB, Telenor sier selv at de, hvis de blir pålagt av retten til å stenge ute en side, så må de gjøre dette. Der må også, i likhet med annen kriminell virksomhet, utlevere data på kjeltringene hvis påtalemyndighetene ber om det via lovlige veier, så kan man bare håpe at myndighetene faktisk gjør noe istedet for å gjemme seg som de har gjort til nå.

Synes det kom dårlig fram etter å ha lest denne tråden, men hva var egentlig Telenor sitt syn på ulovelig fildeling?

Tja, beskyttelse og beskyttelse, synes det er beskyttelse nok i seg selv at dørene under trykk krever at man må kunne buksere noen tonn, og er man supermann, så trenger man jo forsåvidt ikke å reise med fly når man har muligheten til å fly selv He he, ser at noen kom meg i forkjøpet Så lenge kabinen er under trykk, så skal det godt gjøres å åpne døren, selv ved lavere høyder.

ROFL [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u-MqBxwbeWg

En ting jeg lurer på, siden Airbus er "elektronisk" i den forstand at det ikke er direkte mekaniske forbindelser mellom cockpit og kontrollflater (joda, vet jo at de har backup osv) men hvis de nå alikevel skulle miste all elektrisitet av en eller annen grunn, da er det vel ikke så mye de kan gjøre eller? Kan ett "utenkelig/unormalt" lynnedslag svi av eller på en annen måte "disable" (beklager dåglig norlsk ) evt backup eller er det utenkelig/umulig?

Ja jeg synes også det er en merkelig vinkling fra VG og Dagbladet, Aftenposten har dette på tapeten, man skulle jo nesten tro at sensasjons orienterte aviser som nettopp VG og DB hadde gjort det samme, men det gjør de altså ikke, der i gården går det i sympatiske små notiser om hvor forferdelig de har det og hvor farlig det er for de osv osv. Når det er sagt, så skal jeg ikke si noe om skyldsspørsmålet, men som sagt, jeg synes det er merkelig med den "selektive" måten de nevte aviser behandler denne saken.

WoW, får håpe de fullfører denne

Ok! Da har jeg lastet opp en ny Widerøe paint for Twin Otter fanatikerene. Dette er LN-FKA fra ca 1984, og jeg inkluderte ett modifisert panel og interiør.

Noen som vet noe om dette, prøver å logge meg inn for å laste opp en re-paint, men får ikke logget meg på? Må jeg opprette en ny konto for opplasting eller?

LoL Tror nok ikke dette er ekte saker, se nå på de battleship turret'ene på ryggen og i buken på "flyet". Ikke nok med det, de har klart å skvise inn 3 kanoner i hvert hjuloppheng, totalt 6 stk. Og hvis ikke dette var nok, så har de pinadømeg klasket til med hele 8 mindre kanoner i selve vingene. Det blir 20 stk det, også må man vel huske på at det er jo litt rekyl i slike våpen så man måtte vel ha hatt solide plattformer som disse kanonene var festet til, det blir mye stål å dra på, så måtte man vel også regne med at de ikke bare var til pynt heller, så litt ammunisjon kommer vel i tillegg he he he, måtte jo ha hatt en egenvekt som ikke lignet grisen Ett hypotetisk spørsmål, hvis dette flyet kunne ta av, og fyrte av alle kanonene samtidig mens det var i luften, hadde flyet da stallet? :confused:

Kanskje en stork-strike

Her er nå ett bilde publisert av abcnyheter Edit: Ser at det har blitt til 2 bilder nå

[color:#FF6600] [size:20pt]LIVERPOOL[/size] [/color] [color:#FF0000] "You Never Walk Alone"[/color]

Tja, "hørt på" blir de vel ikke uansett framgangsmåte, men de får nå ihvertfall oppmerksomhet, sikkert større enn en tilsvarende fredelig demonstrasjon. Når det nå var sagt, så betyr det ikke at jeg er enig, hverken med den ene eller den andre siden...snakker kun om frammgangsmåten i mitt svar. Politikk lar jeg være, folk er alt for polarisert til at noe fornuftig utveksling "over gjerdet" er mulig.

Lol...neida, slapp av, var hverken ondt ment og jeg tok det ikke som kritikk, he he, jeg er da gammel nok og passe flyinteresert til og vite om både BAe og Avro, men langt i fra detalj freak Det var VG's artikkel og Enok sine visdomsord som inspirerte meg til å skrive første innlegget. Så jeg byr ikke opp til dans og har ikke tenkt å spikke fliser he he, om noe, så var det kanskje en dårlig spøk :cool:...men litt morro var det jo

The Onion er jo bare konge, mye bra satire/parodier