Alt skrevet av Tommy Hansen
- Flyquiz
-
Helikopter sightseeing i Norge, NEI TAKK!
Den som ikke klarer å bruke BEINA til fjells,har heller ingenting der å gjøre.
-
"Reddet" fly fra å "styrte"
I tillegg til glideflykten til Azorene etter fuel leak,så har du Gimli glider som gikk tom for fuel etter at den tok av med for lite fuel men kom ned i en del på en gammel militærstripe.
-
Checklist 737NG
Har du ATR72 fra Flight1? Da er det jo en ganske så offisiell checklist i OM der. ATR'n er jo lagd i sammarbeid med flyprodusenten. Forresten Boeing 737 checklist HER og litt offisielt materiale HER Bl.a checklists for 737NG og 777 head to head sammenilgning.
-
Gratulerer Norge i Grand Prix
Altså det menes jo at det er selve komposisjonen som er konkurransemomentet her egentlig. Ikke selve syngingen. Song contest = Melodi konkurranse Singing contest = Sang(å synge)/vokalist konkurranse Ergo,Melodi Grand Prix og Eurovision Song Contest er akkurat det samme Men som du sier,det er nok hele pakken som man dømmer ut ifra. Så ja: Før,var det jo slik at juryen ikke fikk se selve showet! Og ikke fikk man spille bidragene på radio eller gi ut på plate før etter MGP. Tror ikke det,tror det ble lagt sammen før poengene ble delt ut. Jeg fikk det ikke med meg heller hvertfall. Var det ikke en i år også som hadde minimalt med vokal?
-
Gratulerer Norge i Grand Prix
Nå var det jo ikke en REN sangkonkurranse,ei heller er vel Alexander i kategorien "sanger". Så det kommer vel an på hvordan men definerer bra. I denne sammenhengen er for meg "bra",at det høres bra ut,at han har en stemme som bærer sangen. Noen kan være så "gode" til å synge de bare vil,men det høres fortsatt ikke bra ut, uansett om de er spot on på hver eneste tone. Dessuten "ganske surt",forbinder jeg med så falskt at alle kan høre det, og at det høres forferdelig ut. DET gjorde det så absolutt ikke. (Og ja,jeg har faktisk ei i huset med absolutt gehør,og hun er enig med meg) Så jeg tar heller en artist med stemme som høres naturlig fin ut,uten autotune,og litt naturlig "rusk" av og til. ..enn en sanger med en kjedelig stemme ,perfekt pitch og autotune på toppen. Huff..
-
Gratulerer Norge i Grand Prix
Nei du mener som han derre Kurt..Ehh Nilsen? Eh..nei,vent litt igjen.. Haha. :grin: Nei,hverken Kurt Nilsen,WigWam eller Alexander Rybakk vil være glemt i løpet av 2 uker,2 mndr eller 2 år. Alexander komponerer musikk,skriver tekster,synger bra og har den lille ekstra utsrålingen på scenen som trengs. I tillegg er han er meget god klassisk fiolinist. Så han er ikke en døgnflue som bare har fått en sang opp i handa og synger. Han har en grunnmur og inventar nok til å bli et stabilt innslag i norsk musikkliv,enten på den ene eller den andre måten. Tror han fint kan erobre mer enn lille Norge og GP Europa også ja. Go Alex go!
-
Gratulerer med dagen til alle!
Hipp,hipp hurra for 17.mai til alle. Is,pølser,brus,tog,korps,tivoli og kveldsgrill med något attåt. Godt jeg har fri på mandag! :grin:
-
Gratulerer Norge i Grand Prix
Max flott GP i år, tidenes beste? Tror faktisk det! Alexander Rybakk er en fantastisk forrykende flott artist. Velfortjent seier virkelig! Synd bare den tøyta Sva(da)bø måtte skravle som ei ku gjennom heeele sendinga.
-
AVSIM?
Trist sak dette... Nå er jeg glad jeg alltid har lagra nedlastede addonfiler etter innstallasjon i en egen folder. Dvs,trippel backup. Nedlastede filer katalog,utpakkede filer i egen FS filer katalog,og selve filene i Fs mappa x 2 på 2 fysisk forskjellige disker + backup av alt online. Ja,jeg har t.o.m masse liggende på en gammel disk i tillegg. Backup er viktig. Men,det har vel AVSIM lært nå antar jeg. Kanskje jeg skulle opprette mitt eget nødlibrary for trengende FS-sjeler. :grin:
-
Dr. Oh No, en litt annerledes FS film
Haha! Beste FS film noensinne! :grin: Ser fram mot fortsettelsen!
-
Misbruk av Avinors frekvenser
Vi vet jo at rallyførere HAR blitt tatt for å kjøre for fort.. Så det vi kan slå fast er,det finnes "råtne epler" eller folk som overtrer lover og regler i ALLE grupper av samfunnet. Både blant radioamatører,advokater,leger,politikere,rallyførere,fotballspillere, osv. Å tro noe annet vil være veldig naivt. Men å være naiv er jo veldig norsk... Men om personen i dette tilfellet tilhører radioamatørene vet vi foreløpig ikke. Dermed kan vi faktisk ikke slå fast at det IKKE er en radioamatør,eller en utenfor den gruppen. Likeså om personen er lege eller kjører søppelbil.
-
Antonov flyvende lavt over Lutvann!
Oslo,Furuset.. Passerer den på app til Gardermoen fra sør.
-
Fase II opptak Flyskolen
9 min på 3000 er ikke noe en gjennosnittlig ungdom eller voksen med gjennomsnittlig kondisjon har noen som helst sjangs å klare. 9 min er fort! Det krever nok også litt mer "vitenskapelig" framgangsmetode enn å løpe "intervaller" mellom lyktestolper for å klare en såpass god tid. 1)Foruten grunnkondisjon som 45-60 min rolig jogging/løp/sykling/fotball/annet hver dag, så må du nok legge inn intervaller hvor du belaster puls med 85-90% av max i minimum 2 min og totalt minimum 10-12 min per treningsøkt. Distanse tilsvarende 2.30-3.00 min med 85% belastning x 6(øk med 1 per 2 mnd) Ca 2-3 min pause mellom hvert drag, eller til puls er nede i ca 130-120 vil funke bra, 2 x i uka. 2)Litt spenst bør legges inn også. en lang trapp er god å ha. Ett og ett trinn opp løpe ned x 4 To og to trinn opp,løpe ned x 4 Hink ett og ett trinn,løpe ned x 2 venstre x 2 høyre Hopp to og to trinn,løpe ned x 4 3-4 min pause mellom serien og 3-4 serier. 3)Fartstrening trengs,og hjelper selv en langdistanseløper mye! 60-80-100-120 m 95% fart. 4-5 min mellom hvert drag. 10 min mellom serie, x 2-3 serier. 4)Tar du en tur i skogen 1 dag i uka i tillegg,med gjennomsnittlig 70% puls , så er du et steg nærmere de 9 min i løpet av ett år tenker jeg. Avhengig av hvor du startet selvfølgelig. Husk også å bruke fornuften når du trener. Har man 8 intervaller på programmet sitt, men merker at beina og pulsen er ferdig etter 6 så stopper man. Kvalitet framfor kvantitet. Det er fullt mulig å bli overtrent. Det vil si,at man trener så hardt at kroppen ikke klarer å restituere seg normalt. Det finnes alltid en grense,lær deg å kjenne din egen. Generelt,så er jo ikke kondisjon bare målbart under løping. Løping forutsetter flere elementer enn bare målbart oksygenopptak. Vekt,spenst,hurtighet vil virke ganske mye inn på hvor fort du løper 3000m. Eksempel: En i verdenseliten i sykling vil nok sikkert ikke løpe så fort på 3000m. Fordi han mangler spenst i steget,løpsteknikk,og veier mye mer enn en løper. Derimot kan han selvfølgelig ha like bra,og bedre, oksygenopptak(areob utholdenhet) og melkesyretoleranse(anarob utholdenhet) som en løper.
-
Airforce one,skaper panikk over New-York
Nå skal vi ikke dra ALLE over den berømte kammen her da. At de som opplevde 9/11 på kloss hold, og ellers de som bor i NYC er litt mer skvetne er da for Guds skyld helt forståelig. Erfaringer er det som skaper oss,mennesker. Har vi ingen erfaringer med slike ting,kan vi gjerne le av eller kalle andre paranoide,men det vil jeg si er mangel på kunnskap om hva ting vi opplever gjør med oss som mennesker. At "alle" her inne kan gjenkjenne Air Force One på 5 lysårs avstand natterstid er greit, men så må man jo forstå at vi her inne er et lite nisjelag av nerder som kan stå en hel dag i regn å snø på en flyplass for å ta noen bilder av lange busser med svære avlange plater stikkende ut på hver side. For andre,ja altså 99.99% av befolkningen så er det en ganske uforståelig ting. Jeg tror egentlig at de andre har større grunn til å le av oss, enn vi har grunn til å le av/gjøre narr av/harselere med dem, selv de ikke ser at Air Force One er på tokt,eller ser forskjellen på en Airbus og en Boeing.
-
T-skjorter med Fly produsent logo
Lars-Petter,hehe,det blir vel ikke før den dagen svartemann der nede fryser til is i så fall. :grin:
-
T-skjorter med Fly produsent logo
Eh... ja,godt svart. Det oser kunnskap av deg ser jeg. :grin:
-
Hvor mange knapper for å starte flyet?
Minimum,737.. om vi går ut fra PMDG sin default D&C så er det 22 og begge motorene er i gang. Fulle prosedyrer så er det 270(hvorav 90 på FMC) klikk på en knapp/bryter fra D&C til du står klar på rwy for TO. Da regner jeg en vridning på MCP eller RADIO som et "klikk". Lurer på hvor mange ganger man har klikket en knapp i løpet av et simmerår. Eller et helt liv som flyver. :grin:
-
T-skjorter med Fly produsent logo
Vel,nå var det ikke skjorter du evt. skal designe eller produsere jeg kommenterte heller. Derimot,om du leser en gang til... Boeing sine t-skjorter er ikke dyre sett ut fra norsk prinivå,som fort kan være 299,- for en enkelt t-skjorte. Og de billige fra H&M eller andre billigkjeder kan ikke konkurrere med kvaliteten på selve t-skjortene som Boeing selger,for den er suveren. De eldste jeg har er fortsatt like fine,passformen er som ny,elastisiteten,fargen,trykket.. alt er like fint som når den var ny. Så rent objektiv så syns jeg virkelig ikke man har dekning for å si at de er overpriset sammenlignet med hva t-skjorter koster i butikken,både her til lands og ellers i det nærliggende Europa. En annen ting ,du nevner kvantiteten av trykket på den spesifikke skjorta. Vel,kvalitet foran kvantitet. Hjelper lite å ha hele skjorta full av trykk om stoffet er av middels eller lav kvalitet. Dessuten,to make a statement.. holder det lenge med: "Less is more".
-
T-skjorter med Fly produsent logo
Syns ikke det,dette er kvalitetsvare. Altså noe helt annet enn H&M t-skjorter til 99 kroner liksom. Har hatt mine i mange år nå,og de er fortsatt like fine.
-
Dansk radbrekking av The Beatles-The White Album
Selv om orginalene foralltid vil være de beste så: Bare en heads up for alle musikkinteresserte. Hele "The White Album" fremført av forskjellige artister som en trubute til dette album som er det mestselgende Beatlesalbum og fortsatt regnet som et av de viktigste innen populærmusikkhistorien. Så: SVT2 nu, Enjoy! Edit: I think i jumped the gun. Var visst en nærmest heldansk produksjon med særdeles lav kvalitet. Ideen var suveren,hadde bare artistene innfridd. Så isteden for å linke til dr.dk nett-tv, så skaff deg heller CD'n HER
-
"Gammelt" norsk VA?
Godt initiativ gutter. Spennende å se om dere klarer å få dette til. Lykke til! En fungerende side er da noe man ikke trenger FØR man planlegger?! FØRST... må man planlegge,så setter man planene ut i livet. Først må man tenke,så skriver man. Så gutter,kom dere sammen på en TS eller noe,prat og ha litt brain storming. Sett sammen ideer og få det ned på et papir og ta ting deretter. Dere trenger et tidsperspektiv,fordele oppgaver,rett mann på rett plass,stillingsbeskrivelser,en visjon/retning for VA't,en slags policy manual,diskutere løsninger for dispatch,pireps,acars osv. Ja,det er MYE som må planlegges før man kan sette i gang å lage en FUNGERENDE side. MYE! Har dere ingen Ts enda,så kan jeg tilby dere en egen kanal på min server. Pm om det er interessant.
-
Nytt norskt VA
Det er jo Braathens SAFE som er den interessante og orginale utgaven/delen av Braathens.
-
VC-10 Take Off @ Bardufoss
Ser man det ja. Takk for den linken der Halvdan. Dette må lastes ned å prøves ved første anledning!
-
VC-10 Take Off @ Bardufoss
Denna fuglen er nesten litt rå! Så vidt jeg vet er den jo designet og produsert av stort sett samme selskap som står bak Concorden. Jeg leste et sted at Super VC-10 er den airliner'n(foruten Concorde) som har høyest Vne, Mach .94 Wow! Så selv om det ikke er glass,så kunne jeg nesten tenkt meg en utgave til FS. Jeg liker å komme fort fram. :grin: Noen som vet om det fins en godt simulert versjon?