Tommy Hansen

Jeg vet at på utforbakkerekord.com så har B763 en måling på 707 kts, og en B744 på 752 kts. Så utforbakkerekord var det ikke.

Bare ett sett med ailerons som Truls og Clamer sier. Men, spoilers vil supplementere ailerons ved control wheel input.

iFly hadde ikke testet ETT ENESTE scenario før utgivelse... Nei. Etter mine standarder er det IKKE skivebom. Det er derimot en perfekt skutt blink. PMDG trenger ikke det... Det har jeg allerede beskrevet. Men kan gjerne gjenta meg selv. En mail som sier at produktet er oppdatert sammen med en nedlastningslink. Jeg har rett og slett ikke tid å sitte på 100 forumer dagen lang for å følge med på nye patcher i øst og vest på alle produkter jeg har kjøpt. Noen av oss har tidskrevende jobber og andre interesser/hobbyer i tillegg til FS. Dårligste unnskyldningen jeg hører.Typisk dekadent rikmannsmaterialistisk holdning. Få,få,få,ha,ha,ha. 300 x 100-200 FS produkter blir penger. Selv for de som har god råd. Kjøper jeg noe,uansett pris,forventer jeg at det i det minste fungerer 99%. Men joda,jeg ser tankegangen...dessverre. Idag lages alt fort og gæli slik at vi i kast og bruk land skal kjøpe nytt igjen og igjen. Jeg har fortsatt en komfyr kjøpt 1970 i kjellern hjemme i Norge. Den fungerer. Det gjør ikke den jeg kjøpte i 2007. Hvorfor? Fordi den med hensikt ble laget for å gå i stykker fort. Hverken jeg,Dæhli,Bjørdalen eller Jordan bruker ordet "bare"(latterlige). Hver eneste pitteliten detalj teller. I min "bransje" teller vi t.o.m.tusendeler og millimeter. De kan være forskjellen på 53. eller 15.plass. Eller 9.og 1.for den saks skyld. Så reflekter heller litt rundt pengers verdi,etikk og moral. Det tror jeg både du og mange i dagens samfunn har stort behov av.

Er litt langt unna norske bokhandlere. Noen tusen mil faktisk. Så la inn en bestilling online. Så får jeg håpe posten kommer fram før jeg faktisk dra hjem på ferie. :grin:

Syns heller ditt eksempel var dårlig Paulo... Det gikk 1 mnd minst før første interim patchen var klar. Det var ikke mye den rettet opp.Og jo det var STORE bugs som f.eks CTD. SP1 kom LANG tid etter utgivelse,og patchene bare fortsatte etterfulgt av flere SP's.Flymaskinen var bare halvveis ferdig utviklet.Dette var de selv helt klar over. Men hunger for money gjorde at de ga den ut alikevel. Den var kanskje "flybar" for noen,(ikke meg) i visse scenarioer. Men det holder ikke. Den må være flybar i ALLE scenarioer for ALLE. Først da er det bra nok. Kundebehandligen er da ikke noe bedre enn andre addon produsenter. Jeg har ikke fått EN ENESTE mail om nye patcher med nedlastningslink. Så selv der må jeg selv gjøre jobben for iFly, ved å tvinges til å være registrert på forumet og fly innom der dagstøtt. Jeg har andre ting å gjøre enn å henge på forum dagen lang. Så kundeservicen er da ikke verdt en sur sild etter min mening. Jeg mista oversikten over alle patcher og SP's etter en stund. Nei, iFly får terningkast 1 etter mine standarder. At du og andre har lavere standarder, er jo greit for dere. At PMDG er arrogante, får stå for din egen regning. De er kvalitetsbevisste og legger all sin ære i produktetne sine. I motsetning til tre små kinesere fra betaland. PMDG gir IKKE ut et halvferdig produkt som iFly. Å gjøre DET(gi ut et halvferdig produkt), er da MYE mer arrogant spør du meg... PMDG er mer synonymt med Ole Einar Bjørndalen,Kjetil André Aamodt eller Bjørn Dæhli. Eller Michael Jordan for den saks skyld. Detaljer,detaljer,detaljer. Kun det beste er godt nok! Det er også slik jeg jobber. Jeg legger min ære i at det jeg gjør er kvalitet hele veien. Heldigvis fins det noen få av oss igjen fortsatt!

Nei det var det ikke Paulo. Punktum! Det er HELT FEIL vei å gå for utviklere at man gir ut noe som bare er et halvferdig skvip. Useriøst og umoralsk. Men som alltid,her dreier det seg om penger,penger,penger. Derfor ble nok iFly gitt ut såpass tidlig,fordi de var i behov av cash inn i kassa for å fortsette utviklingen. HELT feil vei å gå,og fullstendig uakseptabelt. Tenk om du kjøpte deg en bil, så fant du ut at på det hverken var lys eller bremser på bilen. Hadde det vært greit? Tror ikke det nei... iFly har langt igjen for å være det mest komplette addon for FS. Milevis... Fulgte ikke med en liveries engang. Så å nevne komplett blir som en dårlig vits!

Haha! Ja ikke sant. ;D Tror jeg står elegant over enda en betatestperiode med interim patch,patct til interim patch,patch 1,patch a til patch 1,patch b til patch 1,patch 2,patch 2a,SP1,patch 1a til SP1,patch til patch 1a til SP1,patch 1b til SP1,SP2a,SP2b,patch 1a til SP2a... osv... Det får være grenser! :grin:

Hvor får jeg kjøpt den boka? Twin Otter'n er legenden over alle legender!

Det beste.. uten tvil, PMDG 737-8/900 pakken. Det var første addon jeg kjøpte, og definitivt det mest brukte. PMDG 747-400 kommer som en god nr. 2 Det værste, iFly 737NG. Her betalte jeg $55 for å være betatester i mer enn et halvt år. Flyet var bare halvferdig ved utgivelsesdato.

Vel overstått Ivar! Sender avgårde et papirfly med gratulasjoner, fra CN Tower. Du kan jo ta deg en tur opp i Tyholttårnet å sende det i retur når det én gang når fram! :grin:

1. Fikk 5 på VGS Allménfag. Tok TOEFL testen 4-5 år etter det. Så noe mer kunnskap en VGS hadde jeg jo. Fikk en score i øverste lag. Ca 95% av max. 2. Jeg opplevde testen som relativt enkel. Jeg vet at noen som ikke så så veldig mye engelsk/amerikanske serier/filmer på tv, hadde litt mer problemer på lyttetesten enn de som gjorde det. Jeg så mye på MTV,Sky Channel bl.a hvor det var engelsk og ingen teksting. Det hjalp meg definitivt på lytteprøvedelen. Jeg leste også en del faglitteratur på engelsk ca fra jeg begynte på VGS. Det var nok også en veldig god hjelp. 3. Jeg kjøpte prep bok med øvelsestester og CD'r på Tanum i Oslo. De har prep bøker til alle slike tester. Jeg gjorde alle de prøvetestene flere ganger. Brukte en times tid 5 x i uken i to uker før selve testen. http://www.tanum.no/product.aspx?isbn=0071624058 IELTS er ikke noe særlig annerledes eller vanskeligere. Noen syns den er litt vanskeligere fordi du har en snakkedel. Slags type intervju setting hvor man må svare på spørsmål av varierende art. Samme forberedelsesmønster der som TOEFL. Tanum har alt du trenger. http://www.tanum.no/content.aspx?type=cat&typeid=2&value=7287

A380-Flight Deck

Eller enda bedre.. at Widerøe kjøper den nye -400 versjonen!!

Aha ja,men det var nesten hvertfall. Hadde ikke tabellen tilgjengelig. :whistle: Er jo mest opptatt av Snow state og ikke Sea state for øyeblikket. :cool: Og "Snow state" her nå blir vel noe sånt som: WM06/S3 kanskje?, Altså flotte forhold,vindstille,passe kaldt,1.5m snødybde og godt preparerte løyper!

Tja.. W///S6 = 6 meter høye bølger tror jeg. Det som mangler er vel sjøtemperaturen. W12/S6 hadde vel vært 12 grader og 6 m bølger.

Hvis dette gjelder rw, ENFB har gjenoppstått som ICAO for Statfjord B plattformen. ENSF STA STATFJORD A ENFB STB STATFJORD B ENQS STC STATFJORD C

Sorry for OT her,men ser at jeg må drive litt pedagogisk korrigering på: Ikke det at det er noe galt i å skryte litt,men alt med måte. Derimot er det langt ifra menneskets beste måte, eller noen måte alene,for å erverve seg selvtillitt på. Poenget er, at det hjelper lite å skryte om underbevisstheten din gjennomskuer deg. Og det GJØR den. Så den BESTE måten å erverve seg sevltillitt på er skaffe seg: Kunnskap og ferdigheter gjennom praktisering og mestring.

Eirik: Jepp, som Even sier. DL202-203 JKF-ARN-JFK DL118-119 JFK-CPH-JFK Finner de i DVA flight schedules. Lars-Petter, selv om BIKF kommer til FS9, så er jeg i ventemodus på LevelD 757. Den kommer til å bli awesome! Og når JFK-KEF ruta er "in effect", dvs. 2. juni 2011 så er LevelD'n også released! Men vi kan seff fly litt FS9 før den tid

Spennede å se om det blir Delta å se på OSL. Hadde vært enda mer interessant om de hadde valgt B777, da skulle jeg virkelig vurdert å fly Delta all the way til OSL. Delta har forresten mange nye ruter planlagt. Bekreftet er bl.a DL051 BIKF-KJFK og DL052 KJFK-BIKF 5 dager i uken med en 757-200. Så Lars-Petter, nå kan vi snart fly side om side til Reykjavikur i LevelD B752 med Aerosoft BIKF X. :cool:

Har blitt litt hekta på den der! Har den på iPad'n. Kjører for det meste på dette brettet. Jeg har 119 landinger som best. Da hadde jeg på et tidspunkt 25 fly på brettet samtidig. Vrien sak. Jeg blir like overraska hver gang to fly kræsjer. :grin:

Mike Ray sin "Simulator Checkride Survival Manual" serie, kommer snart i 737NG versjon: HER Den blir et Must Have for alle 737NG entusiaster!! Så har du jo også Aerosoft, Tim Rommen sin PMDG 737NG "You Have Control", som kan kjøpes i nettbutikken her inne Som også har mye nyttig for den ekstra interesserte.

Eivin: Ja, det skal være det. Du kan jo ellers sjekke BSL selv BSL G 5-1 Vedlegg 1 til forskrift... Se 2.2 Klareringer f.eks. 2.4.10 b ,er vel den som spesifikt er nevnt i denne tråden. BSL G Oversikt BSL Oversikt

ICAO Standard Phraseology Reference Guide

Gratulerer med dagen!