Tore Urvik

Hei Tom, Jeg fikk anledning å spandere en Ringnes på Fred

Dag blir litt sånn TBA enda, men skal nok få gitt varsel herom

"kan vente seg en bot" - huff, burde blitt siktet for drapsforsøk.

Jeg skal selvfølgelig innom i år også... Er det folk fra medlemsservice som skal være på standen i tillegg til noen fra RSRK for å vise Uni Oslofjord som vanlig?

Han nøyer seg sikkert ikke med en hvilken som helst type :-)

.--- . --. .... .- .-. -- . .-.. -.. - -- . --. .--. .- .- :grin:

Huff, jeg frykter jeg må kjøpe dette altså... Ser ikke lovende ut mht. familietid fremover

Det kan du si - men jeg må si at jeg likte den siste innflyvningen der :-) Hvor er det?

Påmeldt og betalt Gleder meg til å treffe godgjengen igjen !

Ægir, Ørnulf, Ågot er også korrekt for maritimt bruk... (inkl. sjøforsvaret )

Hvis det er noe "in it for the car owner" så er det pr. definisjon ikke privat øvelseskjøring og dermed ikke lovlig. Og jeg kan ikke tenke meg at Hr. Skibrek er interessert i å være noen lovbryter :-) Edit: "in it" tolker jeg som en slags kompensasjon eller vederlag, enten i form av monetær art eller i naturalia

Hvis jeg har forstått signaler innen jus-miljøet korrekt, så er fransk rettspraksis veldig opptatt av å finne en syndebukk. Hvis skyld kan plasseres utenfor egen krets, så gjerne det (les: enkeltperson versus myndighet eller annen nasjon versus Frankrike). Slik ser man igjen i den franske kulturen (også i forhenværende franske kolonier) - hvis enkeltpersoner kan klandres fremfor et system, så er det ekstra bra.

Hei Gunnar. Er du "blandt oss" igjen på kontrollersiden i SCA? :-) Sist gang jeg var med, men har også hørt det har vært det før, så er det eget ATC-område vi satt på. Meget gøy, og virkelig praktisk å sitte sammen med de andre kontrollerene i en "kontrollsentral". Kan virkelig anbefales!

Jeg har nå fått FLG 2009 ”litt på avstand”, og tenker at det er på tide å avgi en liten rapport for mitt vedkommende. Nå blir kanskje noen litt bekymret, må man ha det på avstand for å gi en rapport? Vel, jeg var så ”høy” søndag 11. at enhver rapport ville ha roset FLG09 opp i skyene, nokså ukritisk i grunnen. Så her følger min mer ballanserte rapport: Jeg vil begynne den med å rose FLG09 opp i skyene. Jeg vil fortelle litt i stikkordsform hva jeg føler jeg ”fikk igjen” for en 6-8 timers reise hver vei, og verkstedsregning på 30K når jeg kom hjem: • Jeg har fått møte mange av de hyggelige personene i Flightsimmiljøet (da spesielt VATSIM/VACCSCA for mitt vedkommende) som jeg har brukt mange timer i lufta sammen med, og _på_ lufta sammen med, og mange mange timer på Skype til de alt for sene nattetimene. • Jeg har fått fokusert på en av mine hobbyer 100% en hel helg, og det sammen med likesinnede. • Jeg fikk deltatt på et fantastisk Gardermoen Realtime VACCSCA event på VATSIM, noe jeg også kunne gjort hjemme ifra, men å gjøre det på plassen sammen med dere andre løftet event- og teamfølelsen mange hakk. • Jeg har deltatt noen ganger før på arrangementer på Flysamlingen (ikke FLG), og jeg hører at noen sier det var et minus at FLG ikke var ”blant flyene”, men på et hotell istedenfor. Med fare for å ”banne i menigheten” vil jeg si at for mitt vedkommende vil jeg si det var et pluss! Lokalene var oversiktelige og lune, og vi var alle samlet i ett lokale, fungerte helt topp etter mitt synspunkt • Gode senger bare noen etasjer opp, i egne rom med bad inkl badekar, utsikt til rullebanen (”Eh, rom med utsikt mot flyplassen ja? Eh, ja, dem har vi faktisk flest ledige av, de fleste vil jo på andre sida, hehe” sa resepsjonisten så kjekt på min forespørsel på rom på rett side av bygget) og i det hele tatt. De som ønsket hadde standard spartan overnatting under bord, i sovesal, bak gardiner med angripende bord/snusbokser etc. • Det var gode spise- og drikkefasiliteter i samme bygg, slik at man slapp å hutre seg av gårde om man ikke ønsket det. Barnemenyprisene vi fikk for ”spis så mye du vil”-konseptet var jo bare genialt. • Tilgjengeligheten på lokalet var passelig uansett hvor i landet man kommer fra. De som bor ”for langt borte” kan fly, og det går shuttlebuss relativt ofte ”til døren” (Det gjorde det også til flysamlingen, så det er et pluss med begge stedene). Alt dette er meget gode ting i mine øyne. Det faktum at dette da ble stelt i stand på få timers varsel på grunn av uforutsette hendelser med opprinnelig tiltenkt lokale, gjør at jeg er blitt meget imponert over FLG-teamet. Jeg sliter med å finne negative ting å rapportere om fra årets FLG, det måtte evt. være den ”premature” oppbruddsstemingen allerede fra søndag formiddag av, men jeg skjønner jo at folk har lang reisevei etc. Det med ”manglende JAR-sim” ville jo dessverre vært en faktor uansett og er slik jeg har forstått det ikke noe arrangørene kan lastes for – da det her rett og slett er en som har ødelagt for alle. Uansett, for mitt vedkommende så har jeg hatt en kjempehelg på FLG, og jeg har definitivt til hensikt å delta neste gang, for dette ga mersmak. Takk til alle deltakere, uten alle oss hadde det ikke vært noe FLG, det var kjekt å møte dere alle. En stor takk til alle i FLG-teamet, enten de har jobbet med nettverk, infrastuktur, fasiliteter, events, konkurranser, sikkerhet, økonomi etc. etc. Jeg retter en stor takk, og bare gi beskjed hvilken helg jeg skal sette av i 2010 dere, så er jeg på plass :-)

Gratulerer så mye Torstein og Jan Tore! Håper dere begge har fått approval for flight schedule etc. Det er alltid viktig å ha betingelsene på plass før man sier ja til nye utfordringer :grin: