Marius91

Løftet varierer med kvadraten av hastigheten. Dvs om vi dobler hastigheten på vinden/hastigheten så 4 dobler vi løftet. Løftet øker proporsjonalt med arealet av vingen. Hvis du ser for deg et seilfly, er det det jo ofte over 20m vingespenn - selv om cockpiten er trang som fy Så større vingeareal, mer løft! Tar jeg helt feil nå? Til eksamen så trenger du ikke kunne utdype det ene og det andre. Du får vel spørsmålet akkuratt som du skrev det opp der, med 4 alternative svar. Pugg det som er riktig på de forskjellige "standard spørsmålene", og forson deg med det

Takk for kommentarer Høres bra ut Geir, fantastisk å fly på is! Ikke så mye løft og finne, men traff på en svak bølge i 2000ft som i alle fall holdt oss på 0,5 m/s stig en god stund

De siste helgene har vi vært så heldige at vi har hatt is på 30-45cm - noe som har gitt oss muligheten til å ta med oss begge flyene våre og kose oss på islagt vann og sjø For 2 uker siden var vi i Vats, denne helgen var vi i skjold. Isen var såpass tykk at vi kunne kjøre bil utpå, og da bestemte noen seg for å filme takeoff og landing. Ble ganske stilig, så jeg tenkte jeg skulle dele den med dere (Husk å velge HD )

Hahahah, så sinnsykt bra Skulle til å quote noe jeg fant, men ble så mye at jeg bare sier JEG QUOTER HERVED HELE ARTIKKELEN :grin:

Stilig MEN! Når vi hobbypiloter lærer å fly, blir vi fortalt at vi ikke skal fly over 10.000 fot (ca 3333 meter) uten oksygen. Når man ser reportasjer etc fra det området artikkelen handler om, ser man at fjellklatrere ikke tar på seg oksygen før de er ganske nærme toppen som ligger godt over 8000 meter. Gjelder andre regler der nede med tanke på luft, er luften annerledes slik at de kan bevege seg høyere uten å få problemer??

Tør jeg spørre hvor mye du har punget ut for (jeg vil tørre å påstå) forumbrukernes drømme-møbel?

Stilig! Gleder meg til mer info

Har selv flydd noe lignende, men ikke så ekstremt som det der da! Voss har mange flotte flate topper som er fine å luske rundt på, og så lenge du klarer å opprettholde løft og ikke minst hastighet er det ikke noe problem Det stemmer det med videoen til Geir, har sett den jeg også

Det er her vi har den røde tråden. Vi kan ikke lenger bare ha SAS eller bare Norwegian om SAS mot all fornuft skulle gå konkurs! Vi trenger begge, som hele tiden konkurrerer for å levere den beste tjenesten til lavest mulig pris. Bare på den måten kan vi slippe skyhøye monopolpriser. Godt nytt år til deg og Jan Tore!

Takker for svar, egentlig litt interessant debatt. Visste det var strengt, men ikke så enormt omfattende som dette! Den Logitech saken er genial, var på kurs hos dem i Oslo når jeg jobbet hos Elkjøp og det var bare helt genialt. Sender signaler via strømnettet. Men må desverre ha en PC koblet på, så den går nok ikke. Overvåkningen er ikke bare for å se om noen stjeler, den er også for å ha muligheten til å sjekke at båten ligger bra For sånn som det er nå, må man kjøre ca en time for å sjekke - noe som er litt kjedelig når det må gjøres en del, pga ruskevær på dette hersens vestlandet

Hei! Jeg driver og styrer med litt overvåkning på hytten, hadde vært greit å kunne montert noe som gjorde at det var mulig overvåke kaien der båten ligger, for å se at alt er som det skal. Har også vært tyverier i fleng opp gjennom tidene, så hadde vært veldig greit. Hytten ligger litt oppi skråningen, også er det naust nede ved sjøen ca 70-80 meter lenger nede. Er en privat kai, så er ikke snakk om offentlig overvåkning her Jeg har internett fra Ice, dvs et slags mobilt bredbånd. Har en router, så det er koblet opp 24/7 og er ca 1000/300 kbits. Alt. 1 Et overvåkningskamera som tåler røffe temperaturer og ruskevær, og det må helst gå rett via routeren og laste opp bilder ca hver halvtime på enten egen webserver eller en webserver jeg har fra før. Det må også helst være mulighet for trådløs forbindelse fra kameraet til routeren. Alt. 2 Routeren kan også flyttes ned på naustet, dvs at det kan være et kamera som ikke trenger å være trådløst. Kan også være et innendørs kamera, men helst utendørs. Også her må det helst gå rett ut på nettet, ikke via PC - for det gidder jeg ikke å ha stående og suse hele døgnet Noen som kan hjelpe meg her?

Jeg vet prisene er relativt like nå, det er jeg fullt klar over. Men svar meg helt ærlig. Dersom SAS fortsatt hadde hatt mer eller mindre monopol, hvordan hadde prisene sett ut da? Bare innse det Tor, vinnerne av denne priskrigen er kundene. Jeg er verken SAS eller Norwegian patriot, jeg flyr det selskapet som er rimeligts og har de greieste avgangstidene. Alt etter hva som passer meg. Denne diskusjonen burde blitt lagt død for lenge siden, for dette kommer ingen vei. Godt nyttår forresten!

Jeg installerte XP via bootcamp på min MacBook Pro 13" (billigste utgaven som jeg kjøpte i sommer, 2gb ram osv) - og kjører FSX uten noen problemer. Fin grafikk Savner litt mer ram, men det er mer et ønske enn en nødvendighet

Mine dyrebare 16 minutter er gjerne til salgs hvis man kan spare flere hundre kroner på flybilletten..

Om dette er riktig eller ikke, skal ikke jeg si så mye om. Men jeg synes uansett at hvis det faktisk er saken, er det bra at Norwegian ikke tar unødige kjangser og at kulturen innad selskapet er sånn at kapteinen ikke føler seg presset til å trosse egne meninger/erfaringer om vær og vind for å tjene penger til selskapet. Flott at sikkerheten kommer i første rekke, synes jeg.

Når jeg sier Gamle gubber, mener jeg først og fremst den konservative tankegangen, det betyr ikke nødvendigvis alder. Og at man bør senke skuldrene litt er jeg veldig enig i, men jeg er bare så lei av den hissige tonen her inne. Se fakta. Norwegian vokser og tjener penger, SAS holder på å gå dukken. Hvorfor? Det har ikke vi her inne nok kompetanse til å mene noe om. Det må nesten de som styrer ta seg av. Fortsatt god romjul til deg også Geir! Og godt nytt år (er vel ikke for tidlig å si det enda?)

Haha artig Bra gjort å bli stående oppi der, og ikke dette ned

Jeg er så lei av gretne, gamle gubber som bare klager og klager over den nye og "skumle" utviklingen. Kall meg gjerne barnslig, men hvem er det som vinner på denne pris-krigen? Jo det er VI. Hadde det vært opp til dere konservative musemsgjenstander hadde vi fortsatt sittet i nettoen, og laget bål av flintstener. Holder ut? Det er jo ren kontrast ihht hva de faktisk gjør. Våkn opp mann! De holder jo på å gå i grøfta!

Det greiene som stikker ut på begge sidene, med noen klosser hengende under?

Hahah, artig

Synes også den var litt småsexy

Hva med en UPS? Da har du hvertfall strøm en 10minutters tid etter at strøm eventuelt har slått seg av, og du har vel ikke behov for så mye engang Komplett.no - UPS

Heeerlig! Flott maskin, ikke tvil om det

Hmm, spørs vel om AF1 vises på radaren?

Gjerne!! Vært nysgjerrig på den virkelige hendelsen lenge, for media har en tendens til å vri og vende på ting. Og jeg må ærlig innrømme at jeg tenkte på dere i Os Aeroklubb, ulykken skjedde når vi i Haugaland Seilflyklubb var på vår årlige tur til Voss - og temaet den dagen er det nok ingen bombe hva gikk i Men, bra det endte godt og at det ikke skremte noen bort fra sporten