Arvid Lillerud

Her er`n.

Hei Ørland fløy "julestjerne" over Sør Norge i går, mens Bodø fløy ikke i dag pga drittvær, men de prøver i morgen og vil da flakse over Nord Norge. er forøvrig en snutt fra 60-tallet da man virkelig fløy julestjerne :-) A r v i d

Ja, spørs det ja folkens. Det ser vel egentlig greit ut inntil han mister retningen på flyet + flammene som omsluker cockpiten. Da er det vel egentlig greit og stige av :-) A r v i d

Gud bedre for noen fine bilder, thank you for tipset :-) A r v i d

Hei-hei, se her. Synes piloten holdt det gående vel lenge før han skøyt seg ut, men han håpte vel i det lengste å berge flyet mest mulig kanskje. A r v i d

Æsjj, først fucker de opp bankene og økonomien, og så sprer de aske rundt om til naboene. Kjipt folkeslag altså :-) (man må bare le litt av det, selv om det er ille for de det gjelder).

Hey-hey I utgangspunktet er jeg maks negativ til toolbars i nettleseren, men kom over denne og jeg synes egentlig den var litt smart. Prøv den. Se her. A r v i d

Dæsken, det høres ut som det er mye FOD på Værnes gitt Men det er jo sikkert fordi det har vært mye annleggsarbeid på gang for å få til VærnesX :grin: Veldig bra stykke arbeid er det ihvertfall samt morsom addon for å gå å se seg rundt. Fortsatt God Jul til alle! A r v i d

Most likely disse som er på retur. A r v i d

Dæven, her var det mye rart å se. Prop-strike og tail-scratch ser ikke ut til å hefte noe heller :-) A r v i d

Søkki, her går det næsten gæli A r v i d

Se på denne. F-18 står det i headinga, men dere skjønner fort at dette er noe franske greier. Gale folk sier nå jeg :-) A r v i d

Ikke for å spore av tråden, men her er kanskje noe interessant lesning ift det med pris mellom SAS og RyanAir. A r v i d

Gjaldt ikke de norske tilfellene kun take-off? Tror det var en case med at noen pilotas i de tidlige F-16 årene dro opp hjulhåndtaket for tidlig, med den konsekvens at forkantflap`n gikk opp, og maskinen satte seg på centerline-tanken. Correct me if i`m wrong. A r v i d

Ja, sjå der ja, Ankara :blush:, da hørte man ikke helt godt etter her. A r v i d

Hei Mulig dette er innenfor lovens grenser, men jeg synes flyene virker veldig nærme hverandre. Det er vel i luftrommet over USA høres det ut for. A r v i d

Hadde ikke marginene helt på sin side denne Beaver piloten. A r v i d

Hei Hjerkinn er i ferd med å avvikles nå, og rydding har pågått i lengre tid og vil nok gjøre det framover inntil området "er tilbakeført naturen". Tarva skytefelt rett nord for Ørland Hovedflystasjon er nå istedet i bruk, og det er der amerikanerne også skal holde på. A r v i d

F-15/E fra Lakenheath er på Ørland og skal operere derfra de nærmeste ukene, så de blir nok å se en del framover. A r v i d

Spørs om det er noen som har holdt på å bytta dekk eller brake her. Godt det gikk bra. A r v i d

Hei Tragisk at Avsim er nede, og ingen tvil om det. Det går an å lese litt på forumet her også, for å få et litt balansert inntrykk. A r v i d

Litt upresist, men jeg mente selvfølgelig at Norge aldri har vurdert å gå for andre motoralternativer til JSF enn det Pratt tilbyr. a r v i d

Spiller ingen rolle for Norge har aldri vurdert andre alternativer enn Pratt & Whitney uansett. Det er mest engelskmennene med deres liftsystem som er pissed på dette siden RR er med. A r v i d

Hei Det er av den grunn som Jan Peder nevner. Det har vært noen stygge eksempler opp gjennom årene. Ikke bare for at Ali Baba ikke skal vite det, men også medier som har møtt opp på skolen til pilotenes barn og ville høre hva "pappa" eller "mamma" drev med. At enkelte er navngitt er basert på noen "rules and reg" ift hvem som skal stå frem. Blant annet de som ble nevnt i posten ovenfor. Som regel Detachment Commanders/Skvadronsjefer. A r v i d

Grunnen til at det ikke er mere imponerende har vel noe med ramaskriket som automatisk utløses hver gang disse kommer over tettbebygde strøk. Jeg venter egentlig bare på et oppslag fra noen nettaviser med tittelen "Flybråk over Oslo". A r v i d