Gå til innhold

A L

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av A L

  1. Flott film! LTR driver ambulanseflyving i samarbeid med NLA samt los(offshore), passasjerflyving, kystvakt, og frakt.
  2. A L svarte i Simon Trefjords innlegg i et emne i Kaffekroken
    Send en melding til Norport http://norporthandling.com/no/contact Jeg vet at du må være fylte 18 og ha førerkort klasse B eller mer.
  3. A L svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    [size:17pt]YES[/size]
  4. 4.Januar OSL - SVG (NAX) 4. Februar SVG - OSL (SAS) 7.Mars SVG - OSL (SAS) 13.Mars OSL - SVG (SAS) Intill videre ihvertfall
  5. A L la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hei! Da vil jeg ønske alle glade simmere på forumet et riktig godt nyttår!
  6. LN-TUK MCP: [color:#FF0000]Rød bakgrunn[/color], [color:#FFFF00]gule tall[/color] CDU: H[color:#C0C0C0]VIT på begge sider[/color] Fuel Gauge: Rundt skala Upper: N1, EGT, Fuel, ENG1/2 Engine rating er jeg også usikker på. Om jeg ikke husker feil er det 22k Lower: N2, OIL Press, er vel noe mer men husker ikke helt.
  7. SAS sine vel. 600/700/800
  8. A L svarte i Benjamin Henness innlegg i et emne i Kaffekroken
    Noe nytt hockeyutstyr. Deriblandt Vapor X60 for de mest interesserte. Altså en hockeykølle. Deretter: - Vertikalgrep til EOS500D - Klær - Gavekort - 3 par nye trommestikker :grin: Fornyød!
  9. A L svarte i Emil Topstads innlegg i et emne i Kaffekroken
    God Jul
  10. A L svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvilke lokaler blir dette i? Quality? :grin:
  11. Det er slik ENZV operer med per dags dato Gate 23 - INNLAND Gate 22 - INNLAND Gate 21 - INNLAND Gate 20 - INNLAND Gate 19 - INNLAND Gate 18 - INNLAND Gate 17 - INNLAND Gate 16 - UTLAND/INNLAND Gate 15 - UTLAND Gate 14 - UTLAND Gate 13 - UTLAND Gate 12 - UTLAND Gate 11 - UTLAND Gate 10 - UTLAND Gate 9 - UTLAND Gate 8 - UTLAND Gate 7 - UTLAND
  12. A L svarte i Sivert Indergaards innlegg i et emne i Kaffekroken
    Forresten Anders, så skrives det Intelligent
  13. A L svarte i Sivert Indergaards innlegg i et emne i Kaffekroken
    Litt av poenget med spørsmålet er jo for og sjekke om personen som registrerer seg er en smule intelligent. Klarer man ikke det har man heller ikke noe å gjøre i VNAS? :grin:
  14. A L svarte i Sivert Indergaards innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvis du er medlem er Virtual Norwegian kan du finne en på downloads sidene.
  15. A L svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Da syns jeg ideen ti Ola var kjempe bra :grin: Gleder meg!
  16. A L svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Det kunne kanskje vært noe for oss som ikke kan det, men gjerne vil lære litt? Tenker på G-max modelering og få det inn i simmen?
  17. A L svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    FLG står for Flight Simulator LAN Gardermoen Det har blitt gjennomført 3 år tidligere og etter hva jeg har skjønt blitt en suksess alle gangene. Var selv med på FLG09. Det var veldig hyggelig. Alltid kjekt og sette fjes på de man krangler og diskuterer med her på forumet. Det vi egentlig gjør der er å spille flight simulator. Dag ut og dag inn fra fredag til søndag. Med litt opplegg dyttet inn som presentasjoner etc.. Dette er å annbefale! Kjempe artig hvis man er en simmer Dette var en hyggelig kalendergave Geir! Gleder meg
  18. Bare og bare... Det topper seg når de fant ut hva det var. Nå må de se å ta seg sammen litt... http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10028364
  19. A L svarte i Sandro Stanojevics innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ja, da er det jeg som har missforstått. Beklager
  20. A L svarte i Sandro Stanojevics innlegg i et emne i Kaffekroken
    Tenkte hvis Sandro ikke har råd til en stiv en :grin: hehe Tror COAX kabel er best til antenne. I fly bruker vi COAX med kordel leder inni. Som jeg sa tidligere er det pga av den er letter å håndtere og tåler mer. Derfor er kordel bedre
  21. A L svarte i Sandro Stanojevics innlegg i et emne i Kaffekroken
    Ok, rart at det ikke lager mer støy men ok, problemet er vel og få dem skikkelig lodda på ettersom at de var så tykke. Hvorfor skal de være så stive? i værstefall tar du bare vanlige ledere og stripser fast på et staaaag eller lignende. Om du er å spotter en dag så kan du si ifra. Har en del ligende både på skolen og hjemme.
  22. A L svarte i Sandro Stanojevics innlegg i et emne i Kaffekroken
    rør? Å bruke rør som en leder fungerer nok dårlig. De ser også ekstremt tykke ut. Jeg vil tro at å bruke en skjermet kordel leder vil være det beste. kordel ledere har større styrke. De er også lett å bøye dem. Fikk ikke med meg hvor langt dette strekket skulle være. tykke kobber rør er nok ikke tingen. Selv bygd en slik antenne på 2m som er blitt montert opp på taket av hangaren. Det vil si 200 m i fra tårnet på Sola. Setter opp stream over jul. Primært vil det bli 118.350 og 119.600 Du burde kanskje prøvd deg på 120.650 eller 124.70 mtp på sendere rundt om. 118.350 står jo bare på Sola som kanskje er litt langt unna?
  23. A L svarte i A Ls innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hørt det før, men kjekt og bli minnet på det. Litt av poenget med disse genserene som jeg skrev tidligere var at det er kjekt og ha en mellomting. Ikke en kavtung stor jakke, og ikke en kald polyester jakke.
  24. A L svarte i A Ls innlegg i et emne i Kaffekroken
    Takk for svar Christian. Har selv sett litt på gensere fra Tracker, og vi fikk noen sånne da jeg spilte hockey. De er jo helt ok. Billige ihvertfall. Det er vist nok det alle sponsorer gir bort :grin: 65% cotton og 35% polyester er en ok kombinasjon. Når det gjelder trykk går det fint ann og bare bestille gensere og sende de vidre til et trykkere uten at det koster særlig mye.
  25. A L svarte i A Ls innlegg i et emne i Kaffekroken
    HMS Anders, HMS... Ull er i det vi kaller den "triboelektriske" lista..Noe som i og for seg ikke er noe problem. Statisk elektrisitet oppstår når en gjenstand ikke lenger er nøytral. Altså positiv eller negative elektroner har flyttet seg og gjort gjenstanden for eks. en vaier positiv/negativ ladet. Det kan skje ved at for eks. ull gnis mot flyskroget, eller en vaier inne i flyet. Noe som kan få utslag. Sjansen er liten, men den er der. Murphys lov sier at alt som kan gå galt vil gå galt. Så la oss heller bare droppe ullen Vet heller ikke hvor mye du har vært under dørkene på en 737, eller i en e&e compartment? Ganske mye du kan gni borti med genseren