A L

Tull og tøys. Både Sola og Bergen har mer helikopterbevegelser enn hva Torp har. Helikopterskolen er jammen meg ikke større enn Bristow, og CHC til sammen.

Jan Arild Gjemble på forumet fyller år, og vi gratulerer med dagen!

Haha, hørtes jo artig ut! Hva slags opplæring starter du med da? Kun busskjøring? Lykke til!

hmm, neste mandag for min del blir det siste året på Sola Flyteknisk Ooog jobb rett etterpå

Det skjønner jeg veldig godt! Og det håper jeg i fremtiden at du får

Uten og forsvare noe mer av det jeg har sagt vil jeg bare nevne at dere drar jaggu alle under samme kam her. Selv om jeg og flere har skrevet "les manualen" svar en gang i tiden betyr ikke det at jeg skriver og mener det i alle svar. Jeg vet ikke hvem eller hva som har truffet deg så hardt Carl, og håper ikke det er meg, ettersom jeg vet godt hvem svaret mitt var ment til. Jeg holder meg for god for slike svar i fremtiden.

Kanskje ikke, men som jeg tydelig skrev tidligere. Dette handler om andre forumister sin innsats i og finne ut noe, og ikke minst formulere spørsmål. Noen ganger renner det over. Jeg kunne uten tvil spart meg for posten, men slettet den ikke. Med mindre moderator vil gjøre det. For det blir jo et prakteksempel på hvordan bryte nye regler....

Sist jeg sjekka er de fleste manualene fra PMDG i PDF format. Hvis dere leser manualen til Adobe Reader finner dere også ut at det finnes en søkefunksjon i programvaren. Denne fungerer særdeles godt og anbefales. Når det er sagt har jeg flere ganger henvist folk til manualer o.l ganske enkelt fordi noen her inne trenger det! Uten og nevne navn selvsagt. Jeg har tidligere skrevet PM til folk som har følt seg truffet.

Det er RAM Air intake som Kai sier Det brukes for og øke det statiske trykket til motorene, uten at jeg går dypere inn på det. I lufta måler vi to (tre) trykk. Statisk, Dynamisk og forøvrig det totale trykket. Dvs, hvis farten til flyet øker vil det dynamiske trykket avta mens det statiske trykket øke. Det har en positiv effekt på motorene, ettersom trykket/hastighten øker. Ga det noe mening? Her er det noe jeg må lese på, for dette hadde jeg missforstått!!!! Vi setter over til Tor Strengehagen

Nei, det er vel bare statistikk fra tidligere mesterskap. Det blir nok feil av meg og uttale meg om hvem av disse som er best. Men som dere sier. Det må være ufattelig morsomt og ha kunnskap og ikke minst konsentrasjon til og holde dette gående med alle tre akser i en slik fart!

Haha, jeg tenkte og kommentere det. Det er vel ikke akkurat slik flyvning vi simmere setter pris på? :grin: Når det er sagt er denne karen snart ferdig utdannet flymekanikker :whistle:

Drit stilig triks! En klassekamerat av meg(Mathias Grendstad) er nok hakket bedre. Se flere videoer av han

Takk for flott innlegg Aleksander! Det er jaggu mye finurlige tanker om politiet her som er synd. Jeg har en far som er innstatsleder på Manglerud Politistasjon. Og jeg VET at holdningene til norske politibetjenter ligger langt over terskelen i forhold til mange andre land. Det kan godt hende artikkelen som Geir postet er skrytt opp i skyene, men det forundrer meg faktisk ikke om sitatene som står der er skrevet av ordrett! Norsk politi har en respekt for andre mennesker, og en forståelse som ingen andre her i landet har mener jeg. (Joda, selvfølgelig er det fler, bare ikke ta det ut av sammenheng). At Kenneth slenger ut en haug av påstander som bygger på at det er greit å kjøre 20 km/t for fort skjønner enhver sjel her inne at da skulle han revurdert sin forståelse for risiko i trafikken. Punktum

Grattis med dagen Anders!!

Poenget er ikke antallet men størrelsen på flyene gatene kan handle ble jeg fortalt av en flyveleder som jobber i tårnet. Tror dette blir bra!