Øyvind Schou Johnslien

Tja dette så ikke bra ut. Merkelig at Norge ikke kan følge sine naboer i øst når det gjelder arbeidsmiljø tiltak? Og dette bare pga kortsiktige økonomiske hensyn. http://www.dagbladet.no/2010/06/04/nyheter/innenriks/arbeidsmjo/helikopter/11989943/

He he.. Ivrig var han ihvertfall. Jeg er ganske sikker på at han er i slekt med denna karen.. :grin: [video:youtube]

Hvis det er noe dere lurer på når det gjelder engelsk utale, Bare ta en tlf til Petter Solberg så hjelper han dere gjerne tenker jeg.. :grin: Ett par av hans utalelser som aldri blir glemt: But, but. Its not only only.. Og den værste av dem alle: Its not the fart that kills, its the smell.. :grin:

Den checkmytrip linken funka den veitdu.. Hvis det ikke blir store forandringer, ligger det an til en 800 nedover og en 300 hjem igjen. Takker for svarene.. Glimrende..

Regna nesten med det, men det var nå jeg tenkte på det så da må man spørre når man har det i huet. Gliser. Takker for svar..

Sitter her blid og fornøyd med 2 stk nykjøpte flybilletter, og lurer i den sammendheng på om det er mulig å finne ut hvilket fly som opperer flight nummer DY1870 og DY1873 fra Norwegian? Disse flightene skal foregå 12 og 16 september, fra ENGM til LIRF med retur. Noen som har tips på hvordan jeg kan finne ut dette?

Tja. Fikk bare en ny bekreftelse på at jeg er en smågutt i forhold til mange av dere :grin:. Ikke lenge siden totalrenovering av maskina med nytt OS og greier, så her er tallene. Det klatrer gjevnt og trutt etter disse turene med Jan Arild og Fred. Blir jo frista når man ser deres grafikk.

Gratulere så mye. Regner med det kom litt brått på? Nå er det bare å investere i en liten motorsykkel, før fotballen tar han.. Sjekk ut denne guttungen.. Selv om han er bitteliten, er det ingen tvil om at han har noen timer på sin sykkel. [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qwsnk1pdnts Lykke til. :grin:

Etter en utblåsning i ett bolighus, regnes det 12-15000 kr pr kilo pulver i kostnad av skade saneringsfirma. Dette pga av at absolutt alt må vaskes renses. Pga dette er det nå stor økning i skumapperater og ikke minst brannslanger i private hjem. Kostnadene etter bruk er minimale i forhold. Jeg renger med at det kravet du viser til gjelder i båt med innboard motor? I såfall må man ved bruk av pulver, regne med noen kroner i rensk etter bruk der også. Pulveret er satt sammen av bla annet forskjellige salter, som gjør at metaller korroderer/ruster. Når det gjelder ett 2 liters skum apperat, tror at jeg personlig ville ha latt det stå på land mens jeg tok med storebroren på 6 eller 9 liter ut i båten. Ett 6 kilo`s skumapperat "spruter" i ca 15 sekunder, og det er sannelig kort tid når man står med flammer rundt beina. Tenk deg da selv hvor lite du får ut av ett 2 liter`s. En annen fordel med skum i båt, er hvis du får en drivstoff lekasje som tar fyr på vannet. Skummet vil da legge seg som ei hinne over den brennende væsken og kvele den. Ett annet alternativ er selvfølgelig Co2 apperat, men jeg ser at du synes kostnaden er en smule høy på skum, så da regner jeg med at Co er utelukket. Brannfarlige væsker skal man være forsiktige med uansett om man er på land eller til vanns. Her er en liten video av en øvelse som ikke går helt etter planen i en båt. [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cMEIHlgAt_k Og her kommer en som er helt utrolig. Denne beviser at det er lov å tenke seg om. På førsten i denne videoen ser du virkningen av pulver på brennende væsker. [video:youtube] Til slutt litt å le av. Her ser man hva som kan skje hvis man ikke bruker maske og innhalerer røyken fra brennende mariuana planter. He he. :grin: [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zlQSwY-YiH4&feature=related

Utrolig trist. På radioen sa di at flyet hadde styrtet 1 meter før rullebanen.?? Små marginer di opperer med på nyhetene gitt.. Min medfølelse til alle innvolverte.

Tja hva skal man si om dette? http://www.dagbladet.no/2010/05/10/nyheter/utenriks/pakistan/11662008/ Nå i disse dager hadde jeg nok heller valgt ett par sandaler hvis jeg skulle ut og fly..

Veit så altfor godt hva du prater om Per. Fikk noe svineri i maten en gang jeg var i Tunis. Magan gjorde det værste opprøret i manns minne dagen før vi skulle hjem. Skal si det var en trivelig flytur. Har aldri hata disse handlevognene som konstant sperrer mitdgangen, men akkurat da.... Ble totalt nødt til å krabbe over nakkestøttene i ett fryktelig tempo mere enn en gang på tur hjem. Regner med at medpassasjerene var godt fornøyde med det. Hadde det vært radarkontroll i passbua på Gmoen hadde jeg også gått på ei regning. Sikker på jeg hadde ca 70 kmt med passet over huet mens jeg ropte "Løyyyypeeee" Jadda. Tusen takk for at dere minte meg på denne..

Fant litt mere gromlyd her på morran. [video:youtube]

Hoi.. Regner med at passasjerene kjente den ja. Sikkert ikke moro hvis man har en smule skrekk og kikker ut av vinduene og ser rullebana med den crab og aoa vinkelen.. Herlig å se.

He he. Tom.. Det finnes vel kanskje en mellomting??

Det er lite tvil om at fengslene i Norge er meget godt likt av di kriminelle. En gammal klassekamerat av meg ramla skikkelig utpå for en del år tilbake, og han fortalte at det var helt normalt å begå en handling av en eller annen grad litt utpå sommeren, sørge for å bli tatt for dette, for å tilbringe vinterhalvåret bak murene. Mye bedre enn å være fri mens det var kaldt og stusselig. Bak murene savnet di ingenting av noe slag fortalte han.( les div rusmidler) Og di ble behandlet så bra at di fleste synes det var helt greit å ta nok en tur neste vinter. Nå ønsker ikke jeg noen noe vondt, men ett fengsel skal vel i utgangspungtet være en straff, og ikke en plass du blir så godt tatt vare på i vinterhalvåret at man begår nye handlinger bare for å komme seg inn igjen neste vinter?? Fullstendig klar over at det er noe spesielt med di gutta jeg her forteller om, men jeg synes det lugger litt.

Tar ikke lang tid før ivrige sjeler lager det utroligste etter slike hendelser. Her fant jeg ett lite flyspill der du skal prøve å komme unna aske skya. http://www.1001spill.no/game/volcanic_airways/ Får ikke håpe det er slik det foregår i den virkelige verden. 25082 poeng på første forsøk. :crazy:

Heisann. På Onsdag hadde vi en nedbrennings øvelse av ett eldre bolighus i Øyer for å fullskala teste ut vår spesial bygde slokkebil. Bilen fikk er den første "store" brannbil med dette systemet i Norge. Her er den. Nå finnes det flere mindre biler med dette systemet, men di har ett system med ett uttak. På vår har vi ett dobbelt system som gjør det mulig å kjøre to stk slangeutlegg med slokkeskum. Forenklet virker det slik: Slokkevannet blir tilført 0,3% skum middel og blandet. Deretter blåser en kompressor trykkluft inn i denne blandinga, slika at hver vanndråpe blir blåst opp fra 0,3 mm størrelse til 7 ganger denne størrelsen. Derav navnet OneSeven. Dette fører til at vi får 8 ganger mere slokkemiddel med samme mengde vann. 2000 liter vann blir 16000 liter slukningsmiddel som fester seg på vegger og tak. Dette kjøler ned di brennbare matrialene og stanser pyrolyse effekten som avgir brennbare gasser. Dette gjør at vi nå jobber litt på en ny måte i forhold til røykdykking. Nå kan vi faktisk slå ned store deler av brannen utvendig, før vi går inn i bygget som brenner. Vi har da en mye lavere tempratur og lavere risiko. Dette skummet "henger" veldig godt og det er også suverent til å skjerme feks andre bygg i nærheten mot strålevarme. En annen fordel er at det oppstår ikke vannskader på bygget etter at vi har slokket. Samt at våre slanger blir mye lettere og dra med seg når di ikke er fylt opp med vann. Her er ett lite tv opptak fra nedbrenninga. http://www1.nrk.no/nett-tv/indeks/210244 Og noen bilder fra GD av innsatsen. http://www.gd.no/bildeserier/article5082810.ece Øvelsen var meget vellykket og vi fikk slått ned fullstendig overtente rom 3 ganger. Dette hadde vært så og si umulig ved bruk av vann. Flere av observatørene som er erfarne brannmenn, veddet seg imellom om at dette kommer vi aldri til å få slått ned når di så intensiteten på brannen før vi startet. He he. Di tapte.. 3 ganger..

Av alle idiotiske ting jeg har sett blitt gjort med biler, ligger denne rimelig høyt opp på lista. http://www.dinside.no/840327/fullstendig-skakkjort-men-paa-en-god-maate Greit nok. Man bør vel få gjøre det man vil med sin egen bil. Men erre mulig?? Lurer på hva en god gammal betjent på en trafikkstasjon i Norge hadde sagt hvis denne kom rullende inn til kontroll??

Så sant så sant. Når Chevrolet Tahoe -00 til -03 ble solgt ny i Norge, fikk selgere innimellom spørsmål om priser på 5 seter versionen. Dette pga at di aller fleste var bygd om til enten 2-3 seters lett lastebil. Di hadde da gjort ett regnestykke og funnet ut at man kunne kjøpe 1 stk 2 seter og 1 stk 3 seter Tahoe og fortsatt ha igjen ca 40 000,- tilgode i forhold til å kjøpe 1 stk 5 seters version. :crazy: Dette kun pga avgifter på 3 ekstra seter. Hva er fornuften i det??

Nja. Det er det som er spørsmålet nå. Forundrer meg ikke i det hele tatt isåfall. Mandag skulle vi også ut og prøve dette flyet noen timer. Knall blå himmel og greier. Flyet ble da satt på bakken pga sprekker i cockpitglasset, dette er nå fikset så da er det jo knallbra at det kommer ei askesky fra Island og fuc.... det igjen. :crazy: Fordelen er vel at vi blir nokså alene i luften!!!

Tja Lite typisk. I dag skal vi ut med LN-YCW fra Hamar. Vi grubler nå om dette lar seg gjøre pga denne aska? Er det noen som veit noe om det? Vi kommer til å ligge på 3-3500 ft i Mjøsområdet med maskina fra 13.30 til 15.30 Luftrom G selvfølgelig, men man blir jo litt betenkt hvis det er snakk om at resten er stengt? Hvor kan jeg evt finne info om dette? Har nå sjekka IPPC og Avinor uten at det står noe spesielt der.

Jeg klarer ikke å finne Ett fly som jeg kan kalle yndling. Alt til sitt bruk. Jeg liker å fly mye forskjellig, og liker derfor mange. Ei lita liste. VFR: AS Twotter - Real Air Duke - Carenado sine fly.. IFR: PMDG 747-800 Visper: NDE EC-135 - Cera Bell 412 - DodoSim 206 Kos og moro med god musikk: AS F-16 - Real air Spit Som dere skjønner så kommer det an på dagsformen hva som blir startet opp her i huset.

Hørte det første gang av en pilot i luftambulansen. Di brukte enten Dispril eller medikamenter som hadde samme egenskaper på levring av blodet. Etter det har jeg alltid svidd inpå ei lita pille før avreise når man skal ut på langtur i trange seter med lange bein som man knapt har plass til å flytte på. Som di sier så minskes risikoen til en evt blodpropp drastisk men en Disp innabords. Og en stk er det ikke mange kronene for uansett. Godt investerte penger det.

God tur Tommy. Husk å ta en Dispril før avreise. Godt gammelt triks fra div piloter som gjerne blir sittende i samme stilling over lang tid. Hindrer blodpropp i årene og evt hjertet. Uhuu.. Kos deg-.