Bjørn J. Jensen

Nå har det seg vel slik at de blir målt til 140 et eller annet. Da har de vel ligget i rundt 150-155 på speedometeret i gjennomsnitt. Det skal jeg være enig er litt mye, men de burde heller slippe med et skikkelig forelegg som svir kraftig enn å miste lappen når de er alene på veien. Hadde det vært på dagtid så er det selvfølgelig rene galskapen.

Fordi man sparer både tid og drivstoff? Når jeg kjører hjem fra Stavanger til Halden sparer jeg ca. en times kjøring per 10km/t jeg i gjennomsnitt ligger over fartsgrensa. Drivstofforbruket går også ned.

120km/t er da absolutt ikke for fort på den strekningen. Hvorfor skulle lapp-grensa vært lavere enn det den allerede er? Er det ikke nok med svindyre forelegg bare man er noen få km over? Og 20% over fartsgrensa betyr ikke nødvendigvis aggresiv kjøring.

Eller Svinesund - Oslo. "Alle" ligger jo i 120-130 på speedometeret uansett...

Jada, jeg rakk heldigvis å rette opp idet jeg så politibilen. De hadde tydeligvis annet å gjøre heldigvis ettersom de ikke snudde. Er det en tin politiet ikke liker så er det nettopp slikt.

Gjør i hvertfall ikke som meg og legg bilen brei når du møter en politibil bak svingen...

I rushen og på korte strekninger er det lite å tjene på det. Men om jeg f. eks kjører i gjennomsnitt 10km/t over fartsgrensa så sparer jeg en time når jeg kjører hjem. Sola <-> Halden.

Kanskje det er på grunn av at slitasjen på motoren etter siste "shop visit" regnes ut i fra EGT'n (som sendes via ACARS)? (Sett bort i fra LLP da (Life Limit Parts). Vet at ingeniørene her på bruket følger med på EGT'n til kundens motorer, og når EGT'n begynner å nærme seg limiten tar de da kontakt med kunden og sier at det nå snart er på tide med et verkstedsbesøk. Har selv sett på det programmet og det er ganske stilig egentlig.

Min oppfatning er at ofte kjører de som har tyske premium merker mye mer enn gjennomsnittsmannen og har derfor skaffet seg et helt annet trafikkbilde enn de som kanskje ikke kjører fullt så mye og er da litt usikre i trafikken. Dette gjelder selvfølgelig andre bilmerker også, men det er i hovedsak de tyske som blir lagt merke til. Det som enkelte regner som smidighet i trafikken kan oppfattes som råkjøring av andre...

@ Christian: Det er hovedsaklig dem tidligere multitronic kassene (opp til 2004 da fikk de noen oppgraderinger) som det har vært noen barnesykdommer med. De som kom i senere tid har det ikke vært noe særlig trøbbel med. Utrolig behaglige girkasser.

Det er jo beskrivelsen til en flymekaniker

Base kan vel etse det og... Men Skydrol er vel mer irriterende enn etsende. Det begynner i hvertfall å svi som f* etter en kort stund hvis man ikke får skyllt det av. I øynene hovner det opp en god stund etterpå, det fikk i hvertfall en lærling jeg jobber sammen med erfare. =P

1. Hvor gammel er du? 20. 2. Tror du på en menneskeskapt globaloppvarming? Vi har nok hjulpet litt til... 3. Hvordan kommer du deg til jobb? Bil. 4. Hvor ofte reiser du med bil om dagen? 3-4 ganger. 5. Synes du at kollektivtilbudet er bra? Helt ok. 6. Bruker du bil på korte distanser (0-2 km)? Ja. 7. Hvor ofte flyr du i året? 30-40 flyturer. 8. Synes du at du forurenser mye? Neeeh.

Her er da min arbeidsplass:

Halden er stedet! Ellers går jeg nå andre året som lærling i flymotormekaniker faget ved Pratt & Whitney i Stavanger. Håpet er å komme meg østover etter fagbrevet og muligens bosette meg hjemme igjen (Halden).

Andreas: Hehe, nei jeg parkerer nok helst lengst vekk på parkeringsplasser og øvert i parkeringshus der det er lite om ingen andre biler. Men alikevel er det en eller anne j*vel som parkerer ved siden av meg. :mad:

Jeg fikk tips om at det skal være et lite flyshow på Høyland i morra som begynner klokka 11. Blir vel for det meste mikrofly og R/C greier tenker jeg, men det skal også komme noen helikoptre samt at det vil bli litt akro flygning. Noen flere her som har tenkt seg dit?

Den er også veldig fin til å maskere rundt flater/ting man skal slipe/pusse. Bruker den mye på jobben. Edit* Altså metallteipen fra dinside.

Min mening er kun basert på hva slags syn "vi andre" rundt om kring i Østfold har om de rike Oslo gutta. Jeg mener da på ingen måte alle dere andre som bor i området der. Jeg mener ikke å ta alle over en kam, men hvis man tar seg en tur ut på sjøen hjemme så ser man fort hva jeg mener.

@ Reidar: Hvis du ikke er en av dem jeg omtalte så er det vel ikke noe å henge seg opp i? Jeg mener da vitterlig at jeg skrev om de som kjører bajas med store flotte båter (og ikke minst RIB'er med motorkraft nok til å få en ferge i plan). Ikke de som faktisk kjører med omhu. Så får heller du tolke det som du vil.

Vet ikke om det er tatt opp før, men det triste er at alle som er født før 1980 ikke trenger å ta denne prøven. Etter erfaring er det faktisk som regel de som er de verste på sjøen. Særlig de jævla rike oslogutta i flybridgebåten sin som har som sport å kjøre med full pinne gjennom trange sund, gjerne litt ekstra nærme de som ligger stille og fisker. Selv tok jeg prøven i 2006, men synes egentlig at opplæringa var litt i det letteste laget. Man lærer kun det generelle og selve sikkerheten blir man presset på hvert år så det driter man med råke på uansett om man ha lappen eller ikke.

Åja, det er over. Det var jo synd. Har såvidt fått fått med meg at det var på lørdagen... :grin:

Uansett så er det vel valgfritt om man vil skrive en eller ei natt?

Åssen sykkellås? Jeg pleide å bare tvinne den rundt bagasjebrettet eller bare henge den rundt styret...