Gå til innhold

Jan Henrik Dahl

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Jan Henrik Dahl

  1. Dette skal jeg definitivt søke på! verdt et forsøk iallefall
  2. Dette ser absolutt ikke bra ut nie, men vi får se hva som skjer når FAA skal sertifisere flyet
  3. LOL Morsomt å se når han prøvde å svinge flyet med yoken Får virkelig håpe at de fleste pilotene har litt mere peiling :grin:
  4. Stakkars.. alt han/hun/det vil ha er bare oppmerksomhet og publisitet og alle sammen gir etter og faller for det. Den tingen der kom jo til og med på amerikanske nyheter etter det jeg har forstått, så dette vesenet har tydeligvis fått til det han/hun/det vil.. Den første videoen der ble bare for dum til at jeg orket å se hele.. Huff for en tragisk person..
  5. Meget bra argument i denne artikkelen Selv ble jeg fly frelst da jeg fikk komme inn i cockpiten på en Boeing 757, operert av Sunways den tiden det selskapet eksisterte. Var da ca 12 år gammel og det var etter det jeg virkelig begynte å spille flightsim, begynte vel med FS95 og tok virkelig av da FS98 kom
  6. Jan Henrik Dahl svarte i Tom Knudsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    lQ_411G7du0 da er vel denne filmen ganske bra syns jeg
  7. Jan Henrik Dahl svarte i Tom Knudsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Kan desverre ikke si at jeg har hørt denne sangen i noen flightsim videoer jeg har sett
  8. Jan Henrik Dahl svarte i Tom Knudsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Mange bra filmer der ja, men tror du har glemt av noen her er iallefall noen av mine favoritter: Dangerous skies reloaded: 15f0FiKT5E8 Euro two et3wz8FZMRY The Fun of flying I88jKwYRYro
  9. Dette er meget bra ja. Det er så morro å kjøre rundt med denne M3'en rundt nurburgring med Logitech G-25 rattet og da spesielt i multiplayer. Og dette spillet er utviklet av det samme teamet som er bak GT Legends og GTR seriene
  10. Vi kan vel gjerne definere FSX som det nye FS2000 den gang det kom ut. FSX, i likhet med FS2000 hadde ny teknologi og nye muligheter som ikke var helt perfekt og hadde sine problemer, det samme som FSX har idag. Jeg tror nok at når FS 11 kommer ut så har de fikset det meste av problemene som er i FSX. Det virker som om at hver 3. utgivelse av Flightsim er implementering av ny teknologi og regnet med som en stor forbedring. Men som vi alle vet så er det ikke så lett å kjøre FSX opp til max potensiale med 30 fps, iallefall ikke med komplekse fly som Level D 767 blandt andre. Jeg har ingen problemer med å kjøre General aviation fly med FSX nesten på max med 30 fps, så dersom jeg vil fly GA så fyrer jeg opp FSX FS2004 har nok en meget lang levetid enda og jeg tror nok at mange vil framdeles holde seg til FS9 om ca 6 mnd.
  11. Vel, dette er kun min personlige mening og min favoritt blandt de tre. Dette er bare en personlig smakssak fra min side og er desverre lite basert på reelle fakta. Jeg syns bare at Eurofighteren ser helt utrolig stilig ut og den manøvrerer seg noe helt hinsides utrolig og det er jo et nyere design enn Gripen, men selvfølgelig så er det helt sikkert andre fly som kan være mere ideelle for Norge. Dette er helt klart min favoritt blandt de 3 utvalgte. Men jeg er enig med deg, Timmy angående Sukhoi flyene, de er rett og slett helt utrolige!
  12. Det har du faktisk rett i, SU-37 kom nok ikke i produksjon, men det meste av teknologien i det skal brukes til å oppgradere dagens SU-35 og da er det vel heller kanskje det flyet som kanskje ville blitt akutelt Men vi vil nok aldri se det flyet i det norske luft forsvaret
  13. Av alle de tre flyene så mener jeg heller at norge burde valgt Eurofighter Typhoon, men optimalt så hadde det selvfølelig blitt den russiske SU-37, iallefall for min del og jeg må nok innrømme at det ligger litt personlige meninger bak det.
  14. hehe, sant nok, det er vel også noe som holder oss i livet, både finansielt og innenfor alliansene. Personlig tror jeg Norge vile hadd mye større nytte for russiske jagerfly som kan operere i mere røfft tereng, er enkelt å vedlikeholde og i tillegg er meget bra i luften, snakker da selvfølgelig om SU-37 og/eller SU-47. Jeg tror de flyene hadde passet best inn i det norske luftforsvaret, men det ville nok skadet norges allianse hos vesten betraktelig vil jeg tro. Det er vel til slutt ett politisk spill som vil avgjøre dette, ikke nødvendigvis hvilket fly som er best.
  15. Nå har jo jeg mine tvil om at NATO faktisk ville ha steppet inn dersom russland hadde invadert norge (noe som er ganske usannsynlig i seg selv). NATO er i realiteten viktigere for norge enn det norge er for NATO og det å starte en eventuell krig mot en så stor makt som russland er ikke akkurat det vesten tar som en lett beslutning heller. Norge er rett og slett for lite og "ubetydelig" for NATO når alt kommer til alt. Det er iallefall min oppfatning, men selvfølgelig kan jeg jo ta feil
  16. Jeg håper virkelig at norge velger Eurofighteren, både når det kommer til utseende og teknologi. Og Delta-ving design er vel heller ikke til å forakte?
  17. Dette så ganske dramatisk ut.. var iallefall bra at alle kom seg ut av flyet i livet.
  18. jeg tror jeg bør stikke på slike show i framtiden ja Helt utrolig lyd for min del, iallefall der man hører kompressoren hyle
  19. Dette er seriøst den grommeste motorlyden jeg noensinne hat hørt tror jeg. Og en P-51 Mustang er vel heller ikke til å forakte? 7e_vZaMwty4
  20. Absolutt ingenting kan vel rettferdig-gjøre de handlingene som skjedde den 11. september 2001, hverken en bok, religion eller personer. Man kan selvfølgelig diskutere hva som var motivasjonen for angrepet, men som sagt det vil aldri rettferdiggjøre slike hendelser, hverken i usa eller andre steder i verden.
  21. hmmm, trodde aldri at døde geiter kunne klare å fikse elektriske problmener (for ikke å snakke om levende), men jeg tok kanskje feil der..
  22. Jan Henrik Dahl svarte i Marius hatlehols innlegg i et emne i Kaffekroken
    jeg husker ikke helt hvilket soundset dette er, men tror det er en av disse settene: prøv å søk etter 737pkg.zip eller cfm56-7v4.zip på avsim den skjerm ristingen er vel også noe som er en ariane effekt.