Gå til innhold

Jan Henrik Dahl

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Jan Henrik Dahl

  1. point taken, Christian, selv om det er litt satt på spissen Jeg trenger nok en pause fra Flightsim, frustrasjons nivået med FSX blir bare høyere og høyere, desto mere jeg prøver å få det til å fungere. Og når en i tillegg ikke vil få sjansen til å bruke PMDG's kommende 737 i FS9, da øker det frustrasjons nivået enda mere. Nei, nå er det dags for en lang pause fra dette. Når hobbyen går fra nytelse til frustrasjon som dette, er det på tide å gi seg.
  2. Karl Mathias: du har nesten de samme specs som meg, og jeg vet for et faktum at min PC ikke klarer å kjøre FSX på fullt. Det er ikke noe jeg forventer av min nåværende hardware heller, men når jeg ser på dagens topp moderne hardware, så er heller ikke det istand til å kjøre FSX på fullt. Så unnskyld om jeg betviler dine utsagn, men jeg finner akkurat det veldig vanskelig å tro, Karl
  3. Takk for de videoene Christian, setter pris på at du iallefall prøver å motbevise meg men som sag er ikke de vidoene med alle sliders max. Når jeg kjører en simulator, så vil jeg bruke alle finessene den har å tilby, det skal strengt tatt ikke være nødvendig å kompromissere annet for å få bedre FPS. Dette gjelder spesielt når det er over 3 år siden lanseringen av FSX og hardware har fortsatt ikke noen sjanse til å gjøre dette. Helt fantastisk hvor elendig enkelte kan være når det gjelder å utvikle software.. dette må være et klasse eksempel på hvordan å ikke designe et spill/simulator.
  4. Så la være å lese FSX vs FS9 diskusjoner da, veldig enkel løsning igrunn
  5. som sagt: ny hobby, nye muligheter. Er lei av alle frustrasjonene FSX har skapt
  6. Flott video Tom, Sony Vegas gjør underverker ser jeg. Uansett så har jeg ikke sett noen vodeoer av deg ved store flyplasser som KJFK, EGLL med PMSG's egen B747-400, så det beviser egentlig at jeg har rett.. man kan umulig kjøre dette med alt på fult, dessuten hadde du heller ikke alle settings på fult i denne videoen heller.. Takk for at du beviste mitt poeng, tom FSX er kun en VFR sim EDIT: kommet inn mange svar etter det videoklippet til Tom. Jeg ser fortsatt ikke pmdg's 747 i FSX med frame rates over 30, og jeg tviler sterkt på at Fred klarer å kjøre FSX med til og med disse settingene med en god FPS, det er uansett ikke bevist og alle jeg har utfordret til å bevise det har ikke klart det, eller ikke en gang prøvd. Nok en gang: FSX er ikke en verdig avtager etter FS9, rett og slett gordi at det er den samme grafikk motoren som ikke klarer å utnytte dagens hardware til det maksimale.
  7. Jeg eier både FSX og acceleration, det er derfor jeg kommer med mine kommentarer, helt basert på egne erfaringer også. Der ser du.. du klarer ikke å kjøre FSX på fullt, du utnytter ca 20% av hva som er mulig i dette produktet på grunn av at det ikke klarer å støtte moderne hardware skikkelig.. men enkelte er fornøyd med det dårligste, andre har litt høyere forventninger og krav. og dersom du har så høy FPS i FSX, så har du samme grafikk som FS9 og hva er da poenget? Uansett, kos deg med din poengløse simulator og takk for deltagelsen til deg også
  8. Interessant Fred. kanskje du vil by på mitt brente FSX cover med de 2 smeltede DVD platene inni da? kanskje vi kan gjøre en bytte handel, Fred? Uansett, kos deg med FSX og 5 fps rundt om i verden.. jeg er iallefall ferdig med det.
  9. ja, sitt eget utdaterte lille liv virker det som Slidere er jo der for å kunne maksimere alt, så alpt på fult er joo å kjøre simulatoren slik det er ment til å kjøres, ta full utnyttelse av alt den har må gi, men dette ser ut til å være nermest umulig..
  10. helt klart min hobby og min fritid Tom, men når hobbyen går fra nytelse til hodebry, da er det på tide å finne noe annet. Det du her sier om at FSX ikke har fått den støtte den trenger, henger også med at det ikke er så teknologisk overlegent som enkelte her i dette forumet tror. Det er vel heller teknologisk utdatert, på lik linje med FS9. Jeg kommer nok til å revurdere min holdning til FSX den dagen det faktisk eksisterer maskiner som kan kjøre det på 100% med alle sliders helt til høyre, men inntil da styrer jeg langt unna det. Personlig mener jeg at det ikke er en verdig overtaker til FS9, siden det ikke har noen skikkelig støtte for moderne hardware
  11. Dersom PMDG ikke vil produsere flere add-ons for FS9, så vil nok det bety at jeg ikke lengre kommer til å fortsette i denne hobbyen. Ser nok ut til at det er på tide å finne på noe annet å drive på med i fritiden. Jeg vil aldri flytte over til FSX, det nekter jeg å gjøre av prinsipp. Jeg kan bare ikke akseptere FSX som en verdig overtaker for FS9, da det er ingen reelle foranringer i FSX, bortsett fra vannet og den forbedrede grafikken. Det er også helt umulig å kjøre FSX med absolutt alle innstillinger på 100%, dette gjelder uansett hvilken hardware du har. FSX klarer ikke å ta full utnyttelse av multi-kjerne CPU, den klarer heller ikke å utnytte moderne skjermkort i SLI/Crossfire konfigurasjon. Og uansett hvordan folk vrir og vender på det, så er det ikke sånn en moderne Flysimulator/spill skal være og jeg vil ikke akseptere alt microsoft lirer ifra seg bare fordi at det er det aller siste de har laget. FSX er ikke en verdig avtaker fra FS9 i mine øyne, og dersom microsoft ikke klarer å lage noe bedre enn dette, da finner jeg heller en annen hobby. Det er ingen produkter som har skapt mere hodebry for meg enn FSX, det nermeste må være Windows 95 og blåskjermene back in the days.
  12. Jan Henrik Dahl svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Takker for klarifisering på den alkohol episoden, Christian Så aldri hvilke konsekvenser dette fikk, da jeg ikke følger med på denne serien, utenom når jeg snubler over den på animal planet en skjelden gang. Helt klart er det noen som brenner virkelig for saken, men som du sier, ganske mange vet ikke helt hva de begir seg ut på når de melder seg på slike turer. Det som jeg syns er så morro med Watson og Sea Shepherds er hvordan de til en hver tid modifiserer sannheten til deres egen favør, uansett om det er deres skyld eller ikke. Sea Shepherds ser ikke ut til å gjøre noe galt i det heletatt, når man leser slike meldinger, til tross for at det er motbevist utallige ganger gjennom videoer fra både japsene og whale wars... Forøvrig syns jeg det er synd at denne båten, Ady Gil nå er på havets bunn, var en meget stilig båt, og jeg syns det er alt for synd at denne båten skulle synke på grunn av slike idiot fakter. Men når de prøver å sabotere propellen til hvalfangst skutene med en trosse på slep, så går det før eller siden skikkelig galt, bare synd at det måtte gå utover denne båten, som jeg mener fortjente en mye bedre skjebne enn dette.
  13. Er veldig fristene å melde seg inn i disse vinter dager, men har dessverre nok tid til å fly så mye for tiden
  14. Jan Henrik Dahl svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    han har jo også uttalt at "en Meitemarks liv er mere verdt enn et menneskeliv". Jeg kan til en viss grad forstå hans tankegang, det er vel med tanke på jordens framtidige utfordringer til overbefolkning, men når det er sagt, så håper jeg at han aldri blir noen president eller leder for en stor, innflytelsesrik gruppe.. Watson har jo ekstremistiske tanker og handlinger, og jeg tror at han først og fremst gjør dette for sine egne egoistiske (og kanskje psykotiske?) behov og ikke nødvendigvis for å redde hvaler, sel, trær bl.a
  15. Jan Henrik Dahl svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Tommy: det hadde vert utrolig morsomt å dumpet tjære og fjær over denne Ady Gil båten.. kunne blitt et komisk syn
  16. Jan Henrik Dahl svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Jeg så en episode av Whale Wars, der nesten alle besetnings medlemmene drakk seg skikkelig sørpe full til langt utpå natt og var helt bevisstløse da de skulle til å sabotere de japanske skipene. Fikk meg en meget god latter da for å si det mildt. Jeg lurer seriøst på om de som melder seg til tjeneste ombord på disse båtene egentlig vet hva de holder på med, hva som er deres egentlige motivasjon? Det ser ikke ut til at de tar ting så veldig seriøst. Når det gjelder denne kollisjonen, så kunne den helt klart ha vert ungått dersom Ady Gil hadde bakket istedet for å gi gass forut. Det var ikke akkurat noe trangt farvann de var i heller, så de kunne holdt en mye lengre avstand fra det Japanske skipet, det var jo også god sikt da dette skjedde. Det er også litt morsomt å se hvordan de alltid forvrenger fakta til deres egen favør. Alt som går galt er tydeligvis alle andres feil, sea shepherds gjør aldri noe galt virker det som. Etter å ha lest innholdet i denne linken som stammer fra 1997: http://home.intekom.com/animals/services/news/people/paulwatson.04-04-1997.html Der fikk jeg meg enda en god latter da jeg leste den siste spalten som sier følgende: DO NOT MISTAKE IT:- IF PAUL WATSON IS EXTRADITED TO NORWAY HE WILL DIE IN PRISON. Norway is going after the only real threat to their plans for a vastly increased whale slaughter. Their stockpile of Minke blubber is enormous, they are trying to change CITES regulations so they can export it. They want the pressure taken off. They want Paul Watson and Sea Shepherd gone forever. Paul Watson has been getting direct death threats from Norwegians and Norway will not guarantee his safety inside Norway Skulle jo nesten trodd at Norge har innført døds-straff når man leser dette.
  17. BMW 325i Coupe her, 192 hk, 6 sylindre i rekke og 24 ventiler, herlig bil å kjøre med en herlig motorlyd
  18. var noen spektakulære kjøringer uti skogen der gitt
  19. off, kjenner meg alt for godt igjen med disse RuH heftene og statoil/hydro's sikkerhets politikk.. har selv jobbet ved Ormen Lange, Tjeldbergodden og det minste LNG anlegget ved kollsnes. Den politikken hjalp fint lite under byggingen på Ormen Lange.. Den statistikk plakaten som viser antall dager siden siste "ulykke" kom aldri over 14 dager. Husker til og med bussene som fraktet arbeiderne til og fra site, hadde satt opp "Barnehage" i rute betegnelsen over frontruta.
  20. Nye livery'en til SAS blir vel i lufthansa fargene en gang i framtiden
  21. og Kristiansund, ikke minst
  22. hørtes ut som en god plan kanskje det blir rimeligere også.. og ikke minst: man får fly 757
  23. Nice Tør jeg spå noe flyspotting på deg neste sommer, Lars? :grin: