Magnus F. Meese

Det ble nok skutt ut det, ja. Trodde det forøvrig var TNT som skøyt ut setet, ikke raketter?

Er det rart at det er nesten 5000 tullinger her inne som forguder yrket?

Jeg må vente til den 27., hurra

Wow, sjekket litt nå, jeg har brukt opp min månedlige bandwidth på 10gb, og vi er på den 3. i måneden! Her er det noe som skurrer, spør du meg. Ingen bilder over 1mb, to poster som inkluderer bilder etter månedsskiftet, 10 bilder i hver post.

Crap, er det noen sider som fungerer like greit som photobucket som ikke har det slik?

Hva er dette for et opplegg? Har det noe med serverne til photobucket å gjøre eller har det noe med min bruker å gjøre? Jeg har ikke brukt 19% av account storage, så det er rart om problemet ligger der, er det ikke? Ref: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=509866&page=1

Prøv www.restplass.no

Jeg har hatt min andel av klappturer, og crewet sitter sjeldent kontinuerlig og fokuserer på instrumentene. Papirarbeid (usikker på om du gjør dette under eller etter turen, Tom), prat, aviser, skaffe seg kaffe og/eller noe å spise, studere utsikt, mer prat etc. Siden det er to der framme er det jo ofte et par øyne på instrumentene, men det er ikke rakrygget studering det er snakk om. Jeg synes en passende sammenligning er å sjekke sidespeilene når man kjører bil. Noen sekunder nå og da for å få overblikket og vite at alt er i orden. Når jeg simmer så er jeg variabel. Flyr jeg VFR er jeg selvsagt i cockpit hele tiden. Flyr jeg IFR-hopp på 2-3 timer sitter jeg og surfer, hører på musikk og/eller ser video (gjerne serier) mens jeg flyr. På de lengste turene kan jeg godt sette på flighten og stikke ut med kompiser e.l. og komme tilbake og lande (da logger jeg av VATSIM).

Even, det heter "Vanilla Coke" http://z.about.com/d/inventors/1/0/e/W/lg_vanilla_coke.jpg

Liker faktisk en god del typer dispenserbrus jeg også. Enkelte sorter er rett og slett for konsentrert både i smak og kullsyreinnhold når de er tappet på flaske

Vanilla-Coke er tidenes produkt fra Coca-Cola!

Det er vel noen på tapperiet som ikke har satt riktige verdier i blandingsforholdene tenker jeg. Ikke tenk så mye på det, med mindre du orker å lage trøbbel ut av det og skal ha erstatning på et møkkaprodukt til 12 kroner

Den papirhatten var en pokker til idé :grin: Bruke Excel til å lære bort origami

Det er temmelig dårlig formulert også, samt en del grammatisk feil. En grundig rettskriving vil være fornuftig. Ta det konstruktivt, jeg tenker ikke mindre om VNAS pga en dårlig skrevet "About Us", men alt ser så mye bedre ut om det er korrekt

Jeg har enda ikke sett det helt store med å kalle det for svin eller fugl, det er jo stort sett bare forsterkede influensasesonger. Flere folk er syke, men det er ikke en mer farlig sykdom som herjer. Jeg blir sliten av alt maset om dyreinfluensa. Man kan jo ikke hoste eller nyse uten å bli anklaget for å ha pådratt seg svin, fugl eller ku

Du er den eneste som ikke synes at Kristian Valen er morsom. That's right, I said it

65 hest?

Eier ikke, men kjører mest rundt på en Saab 900S, modell '98, '99 eller '00 tror jeg. Sprek nok til at man kan leke seg litt, 130hk på ca 900kg bil. Clutchen er hard som bare juling, så man blir fort sliten av å kjøre i byen med den (må få sjekka den med forhandleren en dag). Ellers rapper jeg bilen til mor og far, en VW Caravelle, modell ca '95. Forøvrig har jeg og fem kompiser kjøpt en 1990 Ford Econoline (150 eller 350, usikker i øyeblikket) med 7,2L Diesel og ca 240 hest. Svært beist, jeg som er vant med å kjøre minibuss overalt kjenner at Caravellen blir den reneste Mini Cooper når jeg setter meg i Forden. Det vil være vår russebil til våren, den er nyoverhalt og EU-godkjent så vi satser på en havarifri russetid :grin: (Kan legge ved bilde når jeg får fatt på et)

PK, det er forskjell på å ta seg en kjapp blund i stolen og å bruke enroute hviletid. Om man er på vakt men tar seg en kjapp blund så er det vel ikke det smarteste å gjemme seg bort i crewets soverom, mener på at den er helt bakerst i halen på 747. Du får litt lengre responstid om du må springe gjennom hele flyet om det skjer noe

Husk at om det skjer noe så får man gjerne et større eller mindre adrenalinrush, og når det pumpes ut i blodet tar det ikke lange stunden før du er våken. Uansett mener jeg det er bedre å kunne ta den halvtimen enn å sitte å duppe inn og ut av fokus slik jeg finner meg selv i å gjøre på skolen nå og da. Er jeg først trøtt på den måten er det få ting som funker bedre enn den lille stunden med søvn. Får jeg sneket meg til et kvarter i en stille time baki hjørnet så er jeg opplagt resten av skoledagen, alltid.

Har faktisk lurt en del på dette selv; "hva pokker gjør du om du blir akutt trøtt halvveis over Atlanteren". Det å kunne sette seg tilbake og sove en halvtime er faktisk veldig nyttig, og jeg ser ingen problemer med det. De flyene vi har i dag er designet for å kunne bli ført og landet av kun et flightcrew-medlem, og det å føre skuta alene i en halvtime på cruise hvor det likevel ikke skjer noe ser jeg ingen problemer med

Om crewet var taliban ville jeg nok ikke flydd nei..

Klassiker! David Copperfield er min favorittillusjonist, fyren har virkelig peiling på å sette sammen showing, humor og illusjonisme (ikke minst) sammen i en knallforestilling! Eksempelvis: http://www.youtube.com/watch?v=fXB1mI1jlp8

Da er jeg på vei ut døra, ser fram til en 48-timer med lite søvn og mye sim Vi snakkes!

Takk! Gratulerer til Even Moe Egenes, grats!