Magnus F. Meese

Hehe, sende opp Hercene og ha helikopter med jegere på stby. Med nightvision (eller var det IR?) ser man jo fort hvor strålen kommer fra!

Kom vel ikke akkurat som en overraskelse, tilbudet dere passet egentlig bare for folk/bedrifter med en meget travel timeplan, samt mye penger på konto. Vet ikke hvordan det er på Trondheimruta, men å satse på Bergen og Stavanger var nok en smule overilt. Sjefen fløy Stavanger-Molde direkte her om dagen, alene i flyet. Crewet spurte om han hadde noe imot at de droppet mellomlanding på Bergen, da det hverken var avstigende eller påstidegende passasjerer der

Kom gjerne med et bedre eksempel, jeg syns uansett det var bedre enn poteter og fly

Når jeg leser enkelte poster i denne tråden, blir jeg sjeleglad for at jeg er filla interessert i fotball

... Se Aslaks post, to poster over din...

Kjedelig for Boeing og 787-kundene, lurer på hvor mye mer trøbbel de vil komme over. Dog greit å få en liten update på hva alle testflyene driver med for tiden

Vel, da velger du å kalle en spade, selv vet jeg at det er snøskuffer, jordspader, stikkspader, hagespader, lekespader, osv. Vel, for det første er gårdsdrift sjeldent en bedrift tilhørende store selskap på den måten flyving er, og er i mitt hode langt fra det samme. Bl.a. trenger de fleste gårder statsstøtte for å i det hele tatt kunne drive, på samme måte som mange kulturelle bedrifter trenger det (teatret jeg jobber for just nu har null sjanse uten støtte). Hvis statoil plutselig hadde gått med underskudd, ville du kjeftet fordi staten gav penger til dem, noe de ikke vil gjøre til f.eks Shell, skulle de gå med underskudd? (Ikke at det evt. skjer før vi går tom for olje, men det er ikke poenget)

Det er støtte fra eieren, som er staten, ikke statsstøtte i den forstand Der sa du nøkkelordet selv, "tilsammen" De har bare fått millionbøter, men totalt passerer de milliarden.

Ganske enig med deg, Andreas, men jeg må likevel poengtere at SAS ikke får statsstøtte. Derimot velger Staten som medeier å spytte inn penger for å opprettholde selskapet. Jeg har ikke noe imot at staten har valgt å hjelpe SAS på beina, de er nok ikke statens eneste økonomiske sluk. Men om ikke SAS skjerper seg omgående, og greier å presentere grønne tall, UTEN millionbøter de kunne ungått, så synes jeg at staten burde trekke seg ut. Jeg menet det er viktig at SAS overlever, både for konkurransens skyld, og fordi jeg som passasjer har svært lite til overs ovenfor lo-co, selv et såpass skikkelig et som Norwegian. Men som sagt, greier de ikke å få skuta på riktig kurs (de er godt på vei, nå må de unngå flere tabber som disse som har ført til bøter), får det gå som det går. Jeg virker nok som en SAS-fanboy her, men det er vel mest det at jeg ikke er så glad i lo-co. Missforstå meg rett, jeg har full forståelse for at andre er happy med å fly lo-co, og jeg har jo som forbruker ikke noe imot at de bringer ned prisene til andre aktører, men å fly med dem gjør jeg ikke hvis jeg ikke må (jobb, f.eks).

Tja, de gjør jo på en måte det, da de er eid av SAS

Meget pent arbeid, du har gjort her! Denne blir nok bestilt så fort den slippes. Liker også at du har redigert stilbilder under forklaring, da sikkert mye av det som gjennomgås ikke er noe alle er (fullstendig) kjent med.

Kjøpte Saitek Yoke & throttle, en ekstra throttle samt pedaler. Fungerte veldig bra opp mot FS9, men pga plassproblemer på skrivebordet har jeg gått tilbake til å bruke stikke. Men pedalene bruker jeg fortsatt, og jeg har overhodet ikke lyst til å gå tilbake til yaw-aksen på stikka, pedaler er genialt! Har du plass og penger, kjøp hele pakka. Uansett anbefaler jeg deg å kjøpe Saitek-pedaler, øker gleden ved flyvnignen med mange hakk. Når det kommer til CH vs Saitek, så vil jeg anbefale Saitek, da det er litt mer robust, og personlig synes jeg det ser penere ut, men så er det jo det at CH sikkert har noe lavere priser Personlig var det ingen tvil når det kom til hvilke av dem jeg skulle handle.

Tenker vel at Jack sikter til den stadig pågående skitkastekrigen mellom SAS-fans og NAX-fans her inne. Kan ikke klandre ham

Hm, har akkurat oppgradert til Premium (anbefales), og den bytter fint over uten trøbbel. Men jeg har ikke opplevd problemet før jeg oppgraderte heller. Søkte litt, og det virker som at det er en update av spotify som har skylda: http://en.onsoftware.com/why-spotify-wont-auto-play-next-song-in-search-results/ Vet ikke om det er konto- eller programbetinget, dog.

Jeg ler. Høyt. Igjen.

Gå for denne, en mer robust telefon eksisterer ikke. Også har den fargeskjerm! [size:8pt]Bildets URL: http://www.de-brauwer.be/blog/media/nokia-3510.jpg[/size] Selv er jeg strålende fornøyd med HTC Desire, og liker overhodet ikke Apples produkter, da Jobs er alt for glad i å sette restriksjoner på produktene sine. Som Knut Jensen sa, å diskutere med en fanboy er som å snakke med en vegg. Det han utelot er at det gjelder alle fanboys, ikke bare de som digger Apple. Lykke til med valget, jeg har ingen erfaring med Nokias smarttelefoner (telefonen på bildet var min siste Nokiatelefon), så mitt råd er at du rett og slett sørger for å bruke tid på å prøve ut de telefonene du mener er aktuelle, og velg den som passer deg best. Og for all del, ikke spør om råd fra oss fanboys, vi er totalt inhabile når det kommer til sånt

Jeg har ingenting til overs for Apple, men den der var stilig! Hehe, FMC på den der, ja.. Litt uvanlig å få plass til hele håndflaten på hver knapp

Ser ikke linken mellom avanserte fotobokser i EU og diktatur i Norge.. Kan du utdype, Tom?

"Gitt beskjed om"? Er reglene der bare for at man skal få beskjed når man bryter dem? Hvis reglene hadde sagt "1 per 50 pax" hadde alt vært fint, men det er jo som nevnt "1 per 50 seter" som er regelen. Hadde vært på sin plass med en kjapp smekk over fingrene, synes jeg. Både for SK og DY

Det var nok det, gitt, er ikke akkurat den typen båt man bare sjanser med. Tipper at prislappen spiller en viktig rolle når det kommer til hvilket verft som velges

Er vel ikke så lenge siden et annet svært cruiseskip gjorde nøyaktig det samme på samme plass? Var en artikkel om det også, bare at da ble det ikke dramatisert slik

Nja, de som er truendes til å gjøre hærverk på Halloween, er nok truendes til å gjøre det resten av året også. Det er ikke sånn at alle barna blir småramp med en gang de ikke får godteri, serru. Men at et par smålige ungdommer drar nytte av denne dagen, kan nok skje.

Ser poenget til Andreas G. Det er ikke en norsk tradisjon, men en tradisjon som har kommet til Norge. Selv har jeg ikke noe imot den, et påskud for å kle seg tåpelig og skaffe seg litt promille er alltid topp, uansett om det er irsk, amerikansk, usbekistansk eller norsk. Forresten, lurer på om ikke gjennomsnittsprisene i landet vårt hadde steget med noen kroner om ikke handelsstanden hadde disse "tradisjonene" til å booste salget sitt?

Ikke ukjent at SAS snart får pilot-cravings. Det har vært overføringer til SAS, bl.a, fra Widerøe, men ingen ansettelser utenfor konsernet. Såvidt jeg har hørt er det per i dag ingen piloter under 40 år ansatt i SAS (dog kanskje noen i S, D eller IC?), og nesten ingen eller ingen flyverter/vertinner under 40. Det er i allefall det crewet jeg satt på med her i september kom fram til, men de kan jo sikkert ha bommet på et par. Men jevnt over er det høy snittalder i SAS, og få/ingen ansettelser siste 12 år.

Denne skal handles, ja! Steve, det kan være at du får et crew som er så hyggelig at du får sitte på f.eks under avgang, og kanskje frem til britisk luftrom. Men sjansen er nok likevel størst for at det blir nei på en flight til UK. Men det er bare å prøve seg, det går nok en eller annen gang