Magnus F. Meese

Yup, skjønner deg godt. Men etter å ha lastet ned en episode med ok kvaltiet, finner jeg ingenting med hverken adaware eller spybot. Men dog vil jeg ikke anbefale andre å bruke disse sidene om de er kjent for malware!

Opa, da får man kjøre en skan her, da! Men jeg fikk da i allefall episoden.

Holy sh*t! Time to stack away the bubble-gum!

http://www.rlslog.net/ice-pilots-nwt-s02e01-frozen-four-p2p/

Jeg tipper at det har med 3D-animering å gjøre

Dynabel er gode på forsterkere! Hadde en i russebilen, meget god lyd.

"Run repair to fix problems". Prøv å kjøre install-fila igjen

Ler så jeg griner!

Rule no. 1: Spør purser/cabincrew om å få snakke med kaptein/flight crew, ikke spør om klapp før du har hodet innenfør cockpit-døra Du kan alltids rissikere å møte en autoritetssyk CC som setter seg på bakbeina, slik du har opplevd, Tom.

Missforstå meg rett, det jeg lurte på var om en runde i nettet også vil føre til den slags type overhaling. Jeg visste at F-16 og lignende landbaserte fly må ha full strip-down etter en kabellanding

FZRA (Freezing Rain) er absolutt noe som rammer fly. Men METAR sier ingenting om det, visibility er på 9km, lett snø, Breaking Action er 4 (Medium to good), og NOTAM melder ikke om noe utenom det vanlige. Så hvorfor flyene stables opp nå, vet ikke jeg.

Olav, du som er flynerd (slik vi alle er her inne) må da vite at "luftlommer" ikke eksisterer?

Tja, det må jo bli for kortbaner o.l, kan se for meg at det blir trøblete å lage et nett som tar 50tonn og oppover. Noen som vet hvorvidt jagerfly må gjennom full service etter å ha blitt fanget i nettet, på samme måte som F-16 må om den bruker kabelen?

Vel (Per), jeg misstenker at din type ikke er i flertall. Jeg tror at alt for mange kjøper billett til €1 hver vei, og tenker ikke over at denne reduksjonen i pris nødvendigvis fører til reduksjon en annen plass langs totallinja. Og plutselig en dag står de der og banner og sverter fordi Ryanair ikke behandlet dem i en gitt situasjon, slik BA ville ha gjort (merk, selskapsnavn er kun eksempler). At det finnes lavprisselskap og at folk kjøper billetter hos dem med full viten om hva de går til, har jeg null problemer med. Det at folk ikke er våkne nok til å skjønne at det er forskjell på loco og fullpris, det gjør meg bare sliten.

Har ingen direkte dårlige opplevelser av den sorten som har blitt presentert her, men noe smårusk kan jeg vel nevne: Ethiopian Airlines, Copenhagen-Frankfurt-Addis Abeba: Ethiopian har gratis servering av drikke ombord, og da vi fløy ned til Ethiopia i slutten av 2002 (jeg var vel 11 år gammel), greide jeg ikke å styre meg. Ved slutten av den ti timer lange turen (mellom EDDF og HAAB) hadde jeg drukket opp i allefall et eller to dusin glass med cola, og var dårlig som rakkern! Dette er den eneste gangen jeg har dratt fram spyposen i et fly (den forble ubrukt, heldigvis). Ethiopian Airlines, Kilimanjaro Airport - Addis Abeba: Etter en to-ukers "ferietur i ferien" i Tanzania (Zanzibar, og safari innenlands), var det på tide å vende nesen mot Ethiopia. Vi Reiste fra hotellet vårt klokken fire om morgenen, for å rekke flighten opp som skulle gå klokken 7.30. Sjekket inn bagasje, og satte oss for å vente. Etter langt og lengre enn langt fikk vi beskjed om at flyet hadde snag, og hadde ikke tatt av fra Ethiopia enda. Etter en 4-6 timer på flyplassen, ble vi satt i busser og shippet til et hotell i nærheten (som heldigvis hadde svømmebasseng) for å vente. Etter en del timer på hotellet, ble vi fortalt at flyet var på vei, og vi ble satt i minibusser for å dra til flyplassen. Etter å ha sittet i minibussen i en halvtime, fikk vi beskjed om å gå inn igjen, fordi flyet hadde fått ytterlige problemer, og måtte bli i Addis enda lengre. Utpå kvelden ble det gjort et nytt forsøk, og heldigvis kom flyet til slutt. I ti-tiden boardet vi en 737-200 fra Ethiopian, og tok av omlag femten timer forsinket. En lang og slitsom dag, og fy så unødvendig det var å stå opp klokka tre om morgenen! :crazy:

Hvordan tar man en roll på 90 grader? En bank på 90 grader, for all del, men en roll?

Artic Pilots er det trådstarter trodde at "Ice Pilots" het

Gåsehud!

Syns at folk skal slutte å mase om Northug, hvor interessant kan denne mannen være? For min del holder det å se på rennet på TV'en (når jeg gidder), jeg fatter ikke at det skal være behov for fem avisforsider i uka dedikert til ham. Og ja, feil sub-fora

Tollpost leverte min et døgn (strekning Torp-Molde) etter at siste punkt på handlelista mi hos Komplett var kommet inn til lager. Men sjåføren som kjørte fra terminalen her oppe og ut til hentestedene, satt selvfølgelig pakka med all hardwaren igjen på bilen, så full levering ble forsinket med et unødvendig døgn...

På Bodø går nok det fint, men på 800 meter tror jeg ikke at jeg ville følt meg komfortabel med redusert/ingen brensekraft

Håper jeg får beskjed fra jobb om jeg skal være i hennholdsvis Stavanger eller Molde den uka, så jeg får planlagt og fikset/bestilt reise! Fri den helga, så FLG blir det nok uansett

Jeg syns det er så fint at man ønsker å automatisere så mye som mulig, slik at vi slipper å ha folk i arbeid. Da får jo folka på NAV noe å henge fingrene i, i allefall! Men fra spøk til revolver, tog er det eneste jeg har særlig tro på som et fullstendig automatisert transportmiddel (dette finnes jo), av den enkle grunn at det går på skinner. Å lede fly gjennom fri luft og busser gjennom trafikk, kun styrt av datamaskiner er ikke noe jeg noen gang kommer til å føle meg bekvem med. Man kan godt kalle meg paranoid, men jeg har for mange bluescreens på samvittigheten til å sette meg i noe som skal fly av seg selv/bli ledet av datamaskiner, uten menneskelig kontroll (selv om dette statistisk sett ville være tryggere en med piloter/flyveledere).

Hehe, Kenneth, da må man vel sitte sammen med pilotene og fylle ut skademelding :grin: Sant nok, Aleksander, og å søle kaffe er jo ikke en ukjent sak for folk flest. Det hadde forsåvidt vært gøy å høre opptaket fra cockpit i det glippen hender!

Aiai, ikke en bra dag på jobben! Lurer på hva som skjer med denne piloten, får man sparken for slike uhell? Mister en stripe? Får en smekk på kinnet, men beholder jobb og rang? Kanskje vanskelig å si, da dette er en mindre vanlig hendelse.