Magnus F. Meese

Nja, på jobb sånn omtrentlig 17:52:44 Neida, billettdama ble syk i dag, så jeg ble kasta inn i en jobb jeg ikke har gjort på et år, midt i friuka mi :whistle: Men jeg lurer på om jeg får akkurat rukket å se touchdown før jeg stikker bort på spillestedet for å åpne salget der, vi får se

Pokker, selvfølgelig måtte jeg plutselig jobbe i kveld, skal være på jobb fem minutter før landing..

Fin film, men scenen mot slutten der han slår vingen inn i "bogey" for å forhindre avfyring av missil, ødela mye! Dog fantastisk terreng og natur, og mange fine flyscener! Foretrekker denne langt forran Top Gun.

Tom hører/hørte til "FPS Over 9000"-gruppa

Jeg kjører til Stavanger uka i forveien, via FLG hjem igjen. Det er en viss sjanse for at jeg kan få plass til utstyret, men det er kanskje ikke aktuelt å være foruten i en uke?

Aner ingenting om Awacs-prosedyrer, men jeg ser for meg at de gjør ting litt mer fancy enn vanlige holding patterns? Uansett, jeg har begynt å verdsette disse tullingene som maser om chemtrails, verden trenger en liten andel med harmløse, men klin gærne folk, det gir oss rasjonelle mennesker litt perspektiv

Oi, det hjalp å holde pekeren over bildene, gitt! Men for min del ble dette mer forstyrrende enn noe annet.

Jeg legger faktisk mest vekt på historien, jeg har ikke engang prlød mp på black ops, og jeg ble vel rank førtiognoe før jeg sluttet med MW2 MP. Sånn sett greier jeg ikke å bestemme meg for hvilken av MW-spillene jeg likte best, men The Gulag, mindblowing! Jeg gleder meg som en unge til fortsettelsen!

Klar over det! Nå har ikke jeg gang ett hårstrå innenfor reklamebransjen, men er det ikke en måte og lage teaser på, det også? Sette sammen highlights, lage en utvidet slutt og så promotere navnet på etterfølgeren? Uansett så er Activition (og forhåpentligvis så mye Infinywards som mulig) i mine øyne helt nødt til å lage MW3, makan til suksessrik spillserie, men det hadde ikke vært meg imot om dette hadde vært årets CoD-prosjekt!

Anbefaler alle som har fult MW-serien å ta en titt på denne! Så gjenstår det bare å se om dette er en hoax, eller om det er ekte vare (Nå snakker jeg selvfølgelig ikke om grafikk, om noen skulle tro det!). Personlig er jeg veldig spent på å finne ut mer om dette, og dette må være første gang jeg faktisk bryr meg om forhåndsinfo vedrørende et dataspill, men det skal gutta i InfinyWard ha, MW er noe av det beste spillmarkedet noensinne har sett.

Skjønte ikke dette..

Seven accounted for, two to go. http://www.dagbladet.no/2011/03/04/nyheter/porsanger/leteaksjon/savnede_personer/15674972/

Nja, i hvilken høyde er dette da, du? Kondensstriper blir ikke dannet i et visst høydeinterval, dette varierer med forholdene (duggpunkt, temperatur og trykk). Holdinger kan forøvrig utføres i alle slags høyder, men er vel mest vanlig ved start/slutt av en STAR (kyndig luftfartspersonell her inne kan vel bekrefte/avkrefte dette), for å lage litt rom mellom flyene og/eller gi en bedre trafikkflyt, eller la et fly som ligger for høyt komme seg litt ned før det fortsetter flyvnignen.

Jupp

Da er det bestemt at det blir minilastebil på meg på ruten MOL-SVG i jobbsammenheng, så da blir hjemreisen lagt via FLG. Dermed blir min stasjonære PC med på lasset, samt min laptop som skal lånes bort til Herr Skaugstad. Gleder meg til mitt tredje treff på Gardermoen

.--- . --. / .... .- .-. / -- . .-.. -.. - / -- . --. / .--. .- .- / --- --. / -... . - .- .-.. -

Minst 45 flyplasser, eller ila minst fem år?

Vet du at det er snakk om samme fly?

Gjeldende SNOWTAM for Bodø: SWEN0312 ENBO 02250635 (SNOWTAM 0312 A) ENBO B) 02250635 C) 07 F) 7/7/7 H) 1/1/1 N) A/78 B/78 C/78 D/78 E/78 F/78 G/78 H/78 I/78 J/78 M/78 W/78 Y/78 R) APRON MAIN/789 APRON DE ICE/789 APRON GA/789 T) PCT/100 PCT/100 PCT/100) Contamination på rwy er kun is, og breaking action er poor. Fine forhold, mao

Jeg må si jeg likte den analogien!

Da får du ha lykke til på oppkjøringen, Andreas! Dette går nok bra

Politiet følger bare lovene og sine prosedyrer, jeg er langt ifra å dele synet ditt. Det er få organer jeg respekterer så mye som politiet, det hadde ikke akkurat blitt bedre uten dem.

Stort sett enig i det du sier, og vi skal kanskje ikke dra den lengre, da det er en tråd fra 2010 her som omhandler nøyaktig dette temaet. Problemet er vel bare at norske veier ofte kan plasseres under kategorien "smal og svingete", og om det er litt i trafikk i tillegg kan det også for de som kan å rette opp sladden bli vanskelig å gjøre dette før man plutselig er tom for fri veibane og havner i en grøft, eller i verste fall et tre eller en annen bils grill. Men jeg gjør det samme som deg, jeg synes også det er et poeng å ha litt erfaring med å styre seg gjennom sladder, selv om den erfaringen tilegnes på tomme parkeringsplasser.

Må være stusselige glattbaner dere har rundtomkring, her i byen var jeg oppe i 90 på strekka og 60 i svingen. Kontrollen i svingen var da null, bilen sjente feiende flott sidelengs til vi nådde grusen :whistle: . Men jeg tror dog at glattkjøring egentlig bare bidrar til at unge sjåfører tror de har erfaring på glatta, og gjør ting de overhodet ikke har kontroll på, og beste fall ender opp i grøfta.

Neat! Men det er vel ikke lengre på flysamlingen det foregår