Ole-Jørgen Søberg

Samme skjedde her. Jeg slettet samtlige PM-er og etter omlegging har jeg meldinger flere år tilbake i innboksen. Men om dette ikke førte til problemer for Dag under omleggingen så spiller det jo mindre rolle. Jeg får bare slette på nytt .

:grin:

Vil det si at det er planlagt et eller annet på Bardufoss i år? Tar du med deg "babyen" om du/dere kommer nordover?

Hadde vært kjempehyggelig med selskap utover Johan så jeg har reservert plass til deg. Har også mulighet for overnatting dersom det starter tidlig, men enda litt usikkert hva som kommer av fly til dette jubileet. Jeg skal følge med i lokalavisene og komme med mer info etterhvert.

Feiringen vil foregå fredag og lørdag 15.og 16. juni med åpen stasjon lørdag formiddag. Programmet er ikke klart, men det blir aktiviteter på bakken og i lufta.

Siden treffet i Bodø ser ut til å bli utsatt til høsten (ligg unna 14-16. september da), og Sortland har vært vurdert, kunne det vært artig å få til noe her nord på vårparten... Jeg stiller opp uansett helg utenom 11.-13. mai da jeg er i Kr.sand.

Tror du er i godt selskap . Jeg har heller ikke mottatt noe, men på den annen side så har jeg jo heller ikke betalt noe. Tar det som en bonus om det dumper noe ned i postkassa, men om ikke så har jeg ikke tapt et øre på dette.

Søren. Da sto den der da jeg oste forbi i går kveld, men så var det dette med fotoforbudet da . Regner med den ikke står til mandag morgen da jeg skal ut på tur igjen. Dessuten en fordel at det er litt lyst. Edit: "Går alt etter skjema forlater flyet lufthavna klokken 08.30 torsdag morgen", så da er det for sent uansett.

Ser ut som de har tatt en masseutsending ja, men i min mail står det bare "We are delighted that you ordered your KLM Luggage label!" og ikke et pip om at de har sendt eller har tenkt å sende. Kommer det så får jeg ta det som en bonus .

Da er jeg glad jeg ikke har lagt ut min hjemmeside . Men synes siden til Knut er fin den og dessuten betyr ikke layouten så veldig mye så lenge innholdet er bra og det holder til tusen .

Denne er jo også fin med masse bilder.

Du tar sjanser Kimmen . Regner med du mener at vi IKKE skal skyte deg om det er feil .

Vet ikke helt hva ordet squawk betyr, men sq 0101 betyr at du skal sette transponderen din til 0101 slik at ATC kan identifisere deg på radaren. Husk å sette transponderen til ON (Mode C) når du har fått T/O-klarering. Edit: oops... Du slo meg på målstreken Martin..

Gratulerer . Får du noen premie? Kjempefint bilde av Orion, men hva er denne luka som står åpen på styrbord side?

Du velger bare Airports, skriver inn flyplass- eller bynavn og trykker enter. Litt ned på siden finner du ILS eller mulighet til å laste ned pdf-filer med info om f.eks. alle rullebanene som er på flyplassen. Om du har problemer med å lese kartene så send meg en PM. Dette er enkle greier, og lett å forklare på MSN eller via PM. Edit: for at du skal vite hva du skal se etter så heter kartene IAP (Instrument Approach Procedures).

Et fint tiltak, og et enkelt spørsmål men ikke noe enkelt svar. Sim- eller realbilder? og hvilke? Pris? Det er ikke gjort over natta å få laget denne. Tidsperspektiv? Synes ikke det er noe stas å kjøpe en 2007-kalender over sommeren en gang (jeg vet hva tid det tar å velge ut bilder og få trykket denne). Men et interessant prosjekt som jeg helt klart er positiv til.

Skjønner jo det. Synd jeg ikke kan bidra noe i forkant da p.g.a. avstanden , men lykke til uansett. Privat: var forøvrig på møte/kurs sammen med unge herr Johnsbråten hele denne uka...

Glimrende. Hvor starter køen da? . Vil gjerne sikre meg en halvtime på DHC8... Kan jo ikke reise så langt bare for 10 minutter.

Og dere har allerde fått en avtale i havn med Flight Academy? Slik at vi får kjøpe simulatortid.... .

Tenkte det, men siden der ikke var noen smiley så.... . Ha det fint på treffet og kom med en liten rapport. Det er alltid hyggelig å kunne misunne dere som har mulighet til å treffes .

Kan være greit å lese mer enn siste posting

Tror ikke du skal undervurdere Ivars kunnskaper om vær og vind, og hva flyet tåler. Forhåpentligvis hadde han ikke tatt dere med opp om det var uforsvarlig å fly, selv om du hadde denne følelsen der og da . Et lite fly blir ofte urolig i luften selv med mindre vind. Det er jo det som gjør det morsomt å fly småfly kontra store.

Ta en søt hevn neste gang da Stian . Men ser ut som dere hadde en fin tur... og litt "luftsykdom" må man bare regne med når været var som det var.

HER er en oversikt så er det bare å regne om fra sekundmeter til knop . Og det kan du for eksempel gjøre HER. Som en tommelfingerregel kan man si at 1 m/s = 2 knop (eller litt i underkant). Men for å svare på ditt spørsmål så er 10 knop (fra 120 grader), tilsvarende 5.5 sekundmeter, så vidt laber bris.

GS på 464 kts er vel fort selv for en Q400? Og når kommer det bilder og videoer fra denne maskinen på hjemmesiden din ?