Ole-Jørgen Søberg

Veldig bra. Da er den også lagt inn . Venter bare på signal. Dette blir bra.

Glimrende Daniel. Da er den lagt inn i min Pinell-radio. Fungerer helt topp selv om jeg bare får den inn i en kanal . Mye mer interessant å høre på norsk ATC enn alle disse fra USA.

Fikk mye fint, bl.a. en Pinell Supersound iRadio . Her kan jeg, i tillegg til å høre på FM og DAB/DAB+, også høre på omlag 15000 andre radiostasjoner og, ikke minst, høre på ATC/politiradio fra hele verden. Mest fra USA så jeg håper jo på noen streams fra norske flyplasser .

Link

Stemmer nok det ja. Under Gardermoen er landets kanskje største grunnvannsreserve og for å beskytte dette må bl.a. glykol og annet "rask" samles opp og det er dette disse "bassengene" brukes til... sier en kunnskapsrik kollega av meg som også er medeier i DC10-simulatoren .

Riktig det Rune . Det ligger flere slike langs runwayen og for meg så det ut som de lå på innsiden av gjerdet så det er neppe noe kommunalt og sikkert ikke et renseanlegg, i hvert fall ikke for drikkevann.

Noen som vet funksjonen til disse "bassengene" som ligger på styrbord side av 01R på Gardermoen? Hva brukes disse til?

NRK Nordland hadde et innslag i dag om flyplassen i Ballangen. LINK for de som vil se.

I tillegg til linkene Eivind nevner vet du selvsagt at vi har en nettbutikk her på forumet. Prisene er akseptable, servicen er fantastisk og en helt uslåelig leveringstid. Ellers ønsker jeg deg også velkommen. At du har datakunnskaper kanskje over gjennomsnittet her vil helt sikkert bli satt pris på :grin:. Det meste vi sliter med er datarelatert. Av hardware vil jeg absolutt anbefale en yoke, noe som gjør flyvingen enklere og mer realistisk. Dessuten finnes det et mangfold av "duppetitter" man kan ønske seg. Det er bare lommeboken som bestemmer. Ser at Saitek er kommet på banen for fullt med rimelige og gode løsninger for oss som ikke absolutt vil bygge en 100% realistisk cockpit.

Vi hadde en gang et vedtak i kommunestyret i Lødingen at det skulle være snøfritt til 1. mai og grønt til 17. mai. Tror de brukte varmtvann fra et par beredere for å få liv i et tre utenfor rådhuset men til liten nytte . Jeg hadde en liknende flyopplevelse med Widerøe for noen år siden da jeg skulle fra Honningsvåg til Hammerfest. Piloten kom på intercom-en og fortalte at siden vi hadde så god tid og at været var så godt skulle vi fly ut til Nordkapp. I lav høyde først ene veien før han snudde og tok samme veien tilbake slik at alle skulle få se. En opplevelse han høstet applaus for så jeg tror nok pax-en blir glad for et lite avbrekk i en ellers kjedelig enroutetur mellom ENTC og ENGM. Her i Lødingen har vi strålende vær med sol fra skyfri himmel så jeg tror de fikk en fin opplevelse.

Håper noen tar bilder og video av denne overflyvingen. Martin kanskje?

Med et internminne på "hele" 400 MB :whistle: og når du vil bruke telefonen til å se video anbefaler jeg så stort minnekort som du har råd til enkelt og greit. Etter å ha sett mange 6-ere i tester har jeg nettopp kjøpt en Samsung i8510 med 16 GB internminne og slot for ytterligere 16 GB. Dette er nødvendig om man tar mange bilder (i8510 har 8 megapixel kamera) og vil se video.

Du kan i alle fall se Hurtigruta 365 på nett og det finnes jo program for å laste dette ned til PC-en din. Dermed kan du brenne dette på en DVD eller CD-er. NRK Du kan også kjøpe denne i NRK-butikken, men litt usikker på om alle episodene er med her. Edit: tja.. ser faktisk slik ut og prisen var jo også overkommelig. Mener samme stuntet ble utført på et kystvaktskip i vinter... :grin: Øvelseskjøring med kystvakta.

Med amatør mener du sikkert en som ikke er profesjonell ATC og ikke en radioamatør. For som Jan skriver: en radioamatør ville aldri gjøre noe slikt. Det er også min erfaring som langvarig "teknokrat" og overvåker av frekvensspekteret . Her møter man seriøse folk som rendyrker sin hobby og ikke finner på noe tull.....eeee... stort sett. Dessverre finnes sorte får i denne flokken også.

Synes vi går litt utover tema nå men la gå siden du spør. I R&TTE-forskriftens §2 punkt D (Virkeområde) står det: Forskriften gjelder ikke: "d) radioamatørutstyr som ikke er kommersielt tilgjengelig, kommersielt tilgjengelig byggesett som blir sammensatt av radioamatør og kommersielt tilgjengelig utstyr som blir modifisert av og for bruk av radioamatør" En sender/mottaker for flyfrekvenser er IKKE radioamatørutstyr. Du kan som radioamatør modifisere og bruke kommersielt tilgjengelig utstyr, men en mottaker som ikke er CE-merket er ikke kommersielt tilgjengelig (dvs. kan ikke importeres eller omsettes i eu/eøs-land). Derfor vil jeg fortsatt påstå at du som radioamatør ikke kan inneha en "ikke godkjent" mottaker for disse frekvensene. Tror ikke dette vil bli et problem så la oss ikke lage noen stor diskusjon om det.

Nå skal jeg trå litt varsomt da jeg ikke har forskriftene foran meg her, men litt flåsete sagt er reglementet radioamatørene følger "laget av radioamatører for radioamatører". De/vi har en regel som lar oss bygge og bruke radioutstyr som skal brukes på frekvensene avsatt for radioamatører. Mener (igjen... litt usikker, men skal sjekke) at utstyr for alle andre frekvenser ikke inngår i denne gruppen. Men riktig som du skriver; LA's kan inneha og bruke radioutstyr som ikke er CE-merket. Årsaken til denne regelen er at radioamatørlisensen henger litt høyt og det er stort sett ansvarsbevisste og hederlige folk som bruker disse frekvensene . 73 de LA1ES

Selvsagt er dette enkelt å lage for en med litt elektronikkunnskap. Jeg bare svarte på innlegget fra Gunnar om det var lov å eie en sender . En kriminell spør nok ikke om "verktøyet" han vil bruke for å utføre en ulovlig handling er lov å bruke eller ikke .

Alt utstyr som er merket med CE kan fritt importeres, omsettes og eies. Dersom utstyret inneholder en radiosender er bruken strengt regulert. Noen, f.eks. NRK, har en systemkonsesjon der de fritt kan bruke et frekvensspekter eller et antall frekvenser, mens i andre tilfeller blir det utstedt konsesjon for bare en spesifikk frekvens. I tillegg har vi sk. fribruksfrekvenser som brukes til RC-enheter, (RC-fly/bil/båt, portåpnere o.l.). Disse trenger man ikke konsesjon for å ta i bruk forutsatt at frekvens, effekt, bruk o.l. er innenfor reglementet. Radioamatørene kan dermed heller ikke sende på flyfrekvenser. Om de eller noen andre lager en sender for disse frekvensene vil den ikke være CE-merket og dermed ulovlig å besitte. Sammen med CE-merket skal det være informasjon om hvilket godkjent kontrollorgan som har godkjent enheten (gjerne et nummer) så det er ikke bare å klistre på en lapp med CE . Lytte kan alle gjøre ihht. R&TTE-direktivet og ekomloven.

Regner ikke med at faste forummedlemmer er så dumme, men det kan jo tenkes at vedkommende leser litt på forumet. Derfor skriver jeg i Kaffekroken. Saken er at noen sender på tårnfrekvensen i Bodø med ujevne mellomrom. Som alle forstår kan dette i ytterste konsekvens kunne medføre havari og dermed tap av liv. "Heldigvis" bruker ikke personen ATC-terminologi enda og prøver heller ikke å regulere trafikken. Både vi i Post- og teletilsynet og i Avinor ser svært alvorlig på dette og har ofte målebiler i området. Når vedkommende blir tatt kan det ventes en kraftig straffereaksjon fra påtalemyndighetene. En innstendig oppfordring er derfor at vedkommende stopper denne livsfarlige leken på sambandet før det skjer en ulykke.

Huff... Og jeg som var så naiv at jeg trodde jeg skulle få et klart og entydig svar at man bør gå for akkurat DEN telefonen :grin: . Må innrømme at jeg har sett litt på HTC Touch HD, men etter diverse innlegg her så skrinlegger jeg det prosjektet og satser kanskje heller på det kjente og "kjære"; nemlig Nokia N95 8G? Da vet jeg i det minste hva jeg får, om jeg i det hele tatt klarer å skaffe en slik Ingen av de forhandlerne jeg har besøkt har foreløpig klart dette. Etterfølgeren N96 var en skuffelse i forhold til N95. Da sitter jeg heller "på gjerdet" og håper på at N97 blir bedre. Ser ut til at svært mange av de nye telefonene kommer med touch.., men likte ikke løsningen de hadde valgt i Nokia 5800.

Ikke bare erfaring her nei. Han som tok over hadde jo minst PPL og var sertifisert for enmotors fly. Noe annet var om noen med bare erfaring fra simflyving eller som meg, bare med erfaring som "styrmann", hadde klart det samme :grin: (neida, ikke start diskusjonen på nytt... ). Flaks at autopiloten var tilkoblet uansett.

Forhandlere jeg har spurt sier det i alle fall . Denne skal erstattes av N96 som etter min mening er et dårligere produkt. Har hatt N95 i flere år, men har vært plaget med at den uten forvarsel bare slår seg av, men ellers har jeg vært veldig fornøyd.

Problemet er at den er på vei ut og er dermed vanskelig å få tak i. En robust telefon som har det meste, men tåler ikke et "bad" .

Ooops. :blush: Som jeg har skrevet før så var jeg borte da de lærte å lese på skolen. Dette var jo en helt annen telefon enn N71 . Vurderer også N75, 5800 eller N96 så jeg får se hva det blir til. Kanskje jeg gjør som Dag anbefaler og venter på N97. "Problemet" er at det er for mye å velge mellom .

Begynner å ane at jeg har stukket hodet inn i et vepsebol her . Sikkert like mange meninger som det er personer. Men takk til alle for velmenende råd. N71 falt jeg ikke for (liker generellt ikke fliptelefoner) og specen til N97 tilsier at dette blir en DYR telefon. Prisen er underordnet ja, men det er begrenset hva jeg er villig til å betale for en slik talatut. Bør nok holde meg på undersiden av 5000 med bedrift- eller proffabonnement.