Ole-Jørgen Søberg

Eller bruke FS Navigator. Der kan du trykke Map etter å laget ruten, så vil du se i detalj hvordan flyet vil fly. Deretter kan du editere ruten om du vil, f.eks. fjerne eller endre waypoints. Da får du ruten så optimal som du vil. Anbefales.

Prøv Valan (Honningsvåg), den er også "noenoghundre" grader offset

Hva er det for slags type denne Geir-Ove? Sponser harddisc til "vervepremie" og nå UPS slik at flightsim.no blir mer stabilt. Må være en "grepa" kar dette. Vi er deg stor takk skyldig.

Selvsagt gjør jeg det, men du må vente til jeg kommer hjem fra jobb (sjekk postkassen ca kl 1700).

Det følger med en nokså realistisk sjekkliste til Fanda DHC8. ( Link til nedlastingssiden. ) Jeg kan selvsagt sende den i mail dersom du ikke gidder å laste ned Fandaen

Terror er noe som rammer "blindt" etter min definisjon. Dette var en episode, et oppgjør mellom to personer, men like trist for det

Heldiggriser som bor så nær vidunderet Før trodde jeg Lødingen var verdens navle, men nå er jeg jammen ikke så sikker lengre

Roald har jo svart svært utfyllende (som vanlig) når det gjelder 737, men tommelfingerregelen er (i alle fall slik Widerøe praktiserer den); høyden du vil descende dividert på 1000 mulitplisert på 3 gir avstanden fra hvor nedstigningen skal starte, OG VS får du av formelen ground speed mulitiplisert med 5 (GS = 250 gir VS 1250 fpm). Da skal du treffe sånn noenlunde.

Grader, minutter og sekunder. 09 sekunder er 09/60 minutter = 0,150 som du har i alternativ 2. Ikke verre enn det Edit: altså 42 minutter 09 sekunder er 42,150 minutter. Enkel matematikk.

Litt pinlig dette Visste ikke at det var satt av en egen kode til RW og AVC. Jeg kan tilegne tastetrykk til knappene på yoken, men ikke noe så enkelt som Ctrl. Man må ha en tast i tillegg. Kan det være lurt å lese brukerveiledningen tro ? Takk for tipsene. Skal forske litt mer så ordner det seg nok.

Beklager til Dag og Bjørn Olav og alle andre som ikke forstod mine kryptiske tegn. Ikke alle her er radioamatører skjønner jeg PTT=Push to talk VOX=voice operated transmitter Sånn er det med den saken Ole-Jørgen

Fant ikke ut hvor dette hørte hjemme så jeg prøver her. Jeg vil tilegne "venstre pekefingerknapp" på CH-yoken til PTT, men får det ikke helt til. FSUIPC vil ikke ha bare venstre Ctrl som jeg bruker på tastaturet som PTT. Noen som har et godt forslag hva som fungerer? AVC vil ikke ha hva som helst... Har prøvd diverse Ctrl-kombinasjoner med lite hell. Dette er hovedgrunnen til at jeg registrerte FSUIPC og da er det litt dumt at det ikke virker.

Ser jo ut som en av mine bedre landinger med Fandaen... Og jeg som hele tiden har lurt på hvorfor det er så få passasjerer på mine flights for Virtual Wideroe, men hvis dette blir karakterisert som en dårlig landing begynner jeg å forstå hvorfor de booker om billettene. WIF112

Gratulerer Lasse og så må vi ikke glemme å takke Gofi at han har skaffet denne "premien". Det synes jeg han fortjener stor honnør for. Antar han blir æresmedlem noen år framover . Kjempebra tiltak og kanskje vil vi se noen flere med Støttemedlem under navnet framover.

Og jeg som trodde at vi endelig skulle få tilbake gamlenavnet Evenes Lufthavn og så blir det dette forferdelige Harstad/Narvik Lufthavn p.g.a. "nabokrangel". Narvik har jo sin egen lufthavn, så sunn fornuft burde tilsi at navnet ble Harstad for å unngå misforståelser. Det skal ikke være enkelt . Jada, jeg vet jeg får pepper fra narvikingene her

Heisan Einar. Enda et medlem av Plantronics-familien. Fikk anbefalt et Audio 60 da vi hadde simmøte ved Geitvågen (takk for sist) og kan anbefale merket. Meget god kvalitet, både mekanisk og lydmessig. Prisen er ikke så avskrekkende heller.

Oi, har du flydd Albatross. Den vekker gode minner. Jeg "gikk i knebukser" da Albatrossen var stasjonert på Andenes, og husker vi hadde omvisning ombord i forbindelse med et flystevne.

Etter å ha lest innleggene her begynner jeg å tro at dere virkelig mener dette seriøst.. Må samtidig innrømme at tanken er god, men en investering i klassen "flerehundretusen", for ikke å nevne et "astronomisk" driftsbudsjett, medfører at investorer ikke akkurat står i kø. Bli ikke altfor skuffet om ikke dette går i boks.

Hvorfor må Dag ta seg av dette? Vi må være forsiktige slik at vi ikke nedlesser han med ekstraoppgaver. Dette administrative kan sikkert en eller annen ta seg av. Bare en tanke, men dersom Dag synes det er greit å påta seg dette, skal ikke jeg foreslå noen andre. Personlig kjøper jeg sjelden addons av den enkle grunn at disse tilleggene krever forholdsmessig mye av innholdet i maskinen (og det er nokså magert i min ) Men bare vent til jeg får spart opp noen grunker slik at jeg får byttet ut "kassa"...

Dette var nytt, men må innrømme at jeg ikke følger så nøye med når dette informeres. Jeg skal være mer våken neste gang

Litt OT, men det er vel ikke helt etter instruksen å ha en GPS på når du er passasjer.. "Alt utstyr som inneholder radiosender eller mottaker skal være avslått..."

Våger meg frampå for å gratulere Einar med vel utført PPL-eksamen i dag. (håper det er i orden Einar..) P.S. Einar Halvorsen for de uinnvidde

m.a.o. dekningsmålinger for å frigjøre eller endre frekvenser, kanskje i forbindelse med Kanal4 som snart skal på "lufta" Med stor sannsynlighet ikke lisenspeilinger (så bare ta det helt med ro..... inntil det ringer en på døra og spør om du har TV-apparat ) Sjekk denne linken for å finne ut hvordan lisenskontoret arbeider. Lydkuttet som ligger på siden gir mer informasjon. ...eeehh... er vi ikke litt off topic nå? Dette hører vel mer hjemme i snackbaren.

Og Vegard Ylvisåker er en av "våre" Sjekk Simmerlisten

Joda. En oscillator er en "svingekrets" og disse sender ut et signal i større eller mindre grad. Det er f.eks. disse oscillatorene som blir målt på når vi hjelper lisenskontoret med å finne ut om det står et fjernsynsapparat på i en leilighet eller hus. Nå er det heldigvis stort sett slutt med denne tekniske bistanden, dvs. lisenskontoret gjør bare "manuelle" kontroller. Ole-Jørgen Søberg Radiostøykontrollen.