Ole-Jørgen Søberg

Noen som har et forslag hvordan jeg skal få ServInfo til å fungere igjen? Jeg installerte Norton Internet Security og dermed oppstod problemene, selv om jeg deaktiverer NIS og selvsagt slår av brannmuren i NIS. Antivirusdelen er aktiv som den alltid har vært. Jeg kan jo fly på VATSIM som normalt og velger jeg IVAO i SI får jeg opp fly og ATC. Det er bare VATSIM i SI som er problemet (får opp et vindu med Server Data Warning). Edit: kan lønne seg å lytte litt på Unicom Hører der at SI ikke har fungert siste døgn, i alle fall er det en del servere som er nede. Får håpe at jeg kan laste ned info når alt blir i orden, selv med min NIS

Har nok vært "vist" en del ganger før her på forumet, men ikke mindre imponerende av den grunn

Enditall, men er litt usikker på hvor du finner det Edit: hmmm... et lite søk på nettet og jeg fant det flere plasser, bl.a. her, eller en oppdatert utgave enditall2 som finnes her.

Ja, spesielt på forblåste Andenes . FS9 gir et helt feilt inntrykk av vegetasjonen der ute .

Neste modell av FLYmo? Helt utrolig hva noen får til....

Jeg har FS9, FSIUPC 3.30 og CH yoke USB. For å bruke venstre pekefinger til PTT åpner du en registrert versjon av FSUIPC, velger Buttons, trykker den knappen på stikka du vil bruke (f.eks. venstre pekefingerknapp), velger PTT Transmit ON i øvre rullegardinmeny og PTT Transmit OFF i nedre. Dermed kan du snakke når du holder knappen inne og slippe når du er ferdig. Du kan i det hele tatt velge hva hvilken som helst knapp på stikka skal gjøre av alle funksjoner du har tilgjengelig (dersom du har en registrert versjon av FSUIPC vel og merke). Husk å trykke OK når du er ferdig (for å lagre settingene).

Begynner å bli noe personlig og internt dette , men tusen takk for velkomst og hilsninger. Her er det ikke prioritering mellom DC10 og flightsimtreff, men mellom jobb og hobby og da vinner det som gir kroner i kassa . Lykken er at jeg tilfeldigvis skal til Lillestrømområdet og med en kollega som medeier kan man ikke la en slik mulighet gå fra seg. Gleder meg!

Hyggelig at man er ønsket, men det er vel pizza du er ute etter tenker jeg (intern historie). Jeg var faktisk i Bodø i går uten at det ble tid til besøk, men det kommer. Jeg lover, jeg lover.

Skulle vært en fornøyelse å møte der sammen med Bobbo og Øyvin, men er redd den helgen blir vanskelig for meg. Skal nedover til Lillestrøm for å prøvesitte DC10-simmen (skal på jobb samtidig da ) og reiser enten søndag ettermiddag eller tidlig mandag morgen og da blir det for mye stress med å kjøre nesten 50 mil i forkant. Regner likevel det blir tatt mange bilder så jeg får se hvordan dere har hatt det på treffet. Ser ut som om det blir folksomt og det er jo moro. Lykke til.

Dette er en vanlig wav-fil og kan spilles av i f.eks. RealOne Player, men den komprimert til .rar-format. Du kan hente ned en demoutgave av "utpakkings"-programmet her. .rar-filer kan vel sammenliknes med .zip-filer om jeg ikke er helt på jordet Edit: leste bare side 1 og så ikke at John allerede hadde svart på spørsmålet, men lar det ligge p.g.a. linken til WinRAR.

Enig jeg også. Fascinerende og skremmende å høre de som var i det lille flyet fortelle om minuttene dette stod på Helt utrolig at dette gikk bra, og takket være besluttsomme passasjerer tror jeg vi unngikk nok en tragisk flyulykke. Og "stakkars" øksemannen som "ikke husker noen ting"

Ja, ikke sant? Neida, ser at det stadig kommer nye medlemmer og det kan jo være noen som gikk glipp av denne diskusjonen. Derfor en liten påminnelse, tror ikke dere veteraner glemmer en slik "begivenhet" . Jeg begynner å bli så gammel at jeg har satt alarmen på i GSM-en

Snakket med en journalist sist jeg var hjemme og han sa at samarbeidsavtalen de hadde med en annen avis (Harstad Tidende) var gått ut, og at de arbeidet med å få i stand en avtale med ny leverandør. Så siden kommer nok opp igjen, håper jeg. Hvordan skal jeg da ellers får lese nytt hjemmefra? Abonnement? Nja, en avis som kommer ut et par ganger i uka med 8 sider mest annonser og reklame leser jeg heller på nett . Ikke for at jeg har noe med det, men hvilken interesse har du av en bitteliten lokalavis fra andre siden av "kloden"?

Bare så vi ikke glemmer dette.. Flightsim på TV2 lørdag.

Så også da jeg var "hjemme" at du hadde tatt bilder til Andøyposten ifm. med dette . Synd at nettutgaven p.t. er ute av drift.

Du er sikker på at du ikke er klippet vekk ? Disse produsentene kan være noen underlige skruer. Bare spør John Andreassen (LN-NRK) som besøker/besøkte oss av og til .

Du trenger nødvendigvis ikke å ha med egen PC, men det blir jo litt stusselig dersom ingen kan stille med maskin . Hovedsaken er det sosiale, utveksle litt erfaringer og få litt "undervisning".

Delvis enig/uenig. Du vil ikke se noen forskjell i flyten om frameraten er 30 eller 80, så opptil den grensen der simmen flyter fint er jeg med..... Deretter er det bare "imponator" og ingen reell verdi . Simmen flyter ikke "jevnere enn jevnt" selv om du har en framerate som langt overstiger "grenseverdien", så at du likestiller fps med flyt helt ukritisk kan jeg ikke være med på. Edit: he, he rettet 25 til 30 mens du svarte for å være på den "sikre siden", men fint at vi er enige.

Ikke se deg blind på antall bilder pr. sekund. Hovedsaken er at simmen flyter jevnt og uten plagsom hakking. Viktigere er hvordan skjermkortet klarer å gjenskape flyene og landskapet rundt og det kan, etter hva jeg vet (og jeg vet lite om slike ting ), ikke måles, men være en individuell vurdering.

Helt utrolig oppvisning Ikke så han ut til å være gamle karen heller.

Ja, så enig, for i tillegg til leien kommer reise tur/retur Honningsvåg-Brüssel og overnatting der nede. I stedet for et par-tre timer i "svetteboksen" ville heller jeg fått luft under vingene og flydd C172, og kanskje vært nesten halvveis til PPL (i alle fall langt på vei ) For å få "ATPL og typerating på 737 om noen år" må du nødvendigvis gå veien om småfly. Tror ikke du kan starte på 737, men mulig jeg tar feil

Med den minuttprisen, bør du ha en velfylt lommebok dersom du skal fly noen timer alene "The price per person for one hour -costs €225 per person (VAT incl.) for a total of four persons per hour."

I virkeligheten og på VATSIM får du beskjed i god tid med "expect xxx (STAR) approach for rwyxx" slik at du får tid til å programmere FMC. Vet ikke helt hvordan det foregår "virtuelt" i FS9 da jeg nettopp har installert den, men regner med du bare blir vektorert inn til ILS? Har i alle fall aldri opplevd å måtte fly en SID eller STAR etter instruksjoner fra simmens ATC. Men flyr du offline så kan du jo velge vindretning selv og dermed også hvilken rwy som er aktiv. Men som sagt, jeg er helt fersk på FS9 så det er mulig det har skjedd forbedringer her etter FS2002.

Så du husker det Einar? . Gleden var ubetinget på min side, og det frister til gjentakelse. Utrolig artig for en gamling som meg å få møte ungdommene i miljøet Og Roalds flytur sitter enda i kroppen. Skulle hatt den på en storskjerm.... Dersom det passet slik for meg at jeg "var i området", så kanskje, og bare kanskje, jeg kunne få lurt med meg en flyver fra Widerøe til å ta en liten briefing på DHC8. Ja, det hadde vært noe det . Men tror nok simmiljøet på "våre" trakter er for lite til å stå for en slikt arrangement, eller er det det?

Sjefen min fikk en tidligere versjon av MSFS til å trene IFR før han skulle ta instrumentrating, og tror han hadde god nytte å bruke denne, selvsagt i tillegg til virkelig flyving. Ingenting kan sammenliknes med "the real thing", nesten uansett hva man gjør .